Karnataka portlari - Ports of Karnataka

Karnataka qirg'oq chizig'i chaqirildi Karavali oralig'ida 300 km ga cho'zilgan Mangalore yilda Dakshina Kannada tuman va Karvar yilda Uttara Kannada tumani. Karnatakaning qirg'oq bo'yi sharqiy qirg'og'i bo'ylab joylashgan Arab dengizi. Karnatakada bor bitta asosiy va ushbu qirg'oq kamaridagi o'nta kichik port. Kali, Belekeri, Gangavali, Aghanashini Sharavati, Sharabi, Kollur, Gangolli, Sitanadi, Gurpur va Netravati Arab dengiziga quyiladigan ushbu kamarning muhim daryolari. Dengiz eroziyasi, daryolar og'zining ko'chishi, portlar va bandargohlarning loyqalanishi bu kamar uchun odatiy muammolardan biridir.

Karnataka hukumati portlarni rivojlantirish davlat sub'ekti bo'lib, 1957 yilda portlar va ichki suv transporti departamentini tashkil etdi. Departament bitta katta va o'nta kichik portlarni saqlaydi. Mangalore janubda va shimolda Karvar. Yagona yirik port bu Yangi Mangalore porti. Kichik portlar joylashgan Karvar, Eski Mangalore, Belekeri, Tadadi, Honnavar, Bhatkal, Kundapur, Hangarakatta, Malpe va Padubidri portlar. Ulardan Karvardagi yagona ob-havo porti, qolganlari esa daryo bo'yidagi adolatli ob-havo sharoiti portlari.

To'qsoninchi yillarning boshlarida markaziy hukumat amalga oshirgan iqtisodiy islohotlarni hisobga olgan holda Karnataka hukumati ham port infratuzilmasini yaxshilash uchun jiddiy harakatlarni amalga oshirmoqda. 1997 yilda barcha portlarni xususiy ishtirokida rivojlantirish maqsadida "Port siyosati" ishlab chiqildi. Siyosat BOOST (Build-Own-Operate-Share and Transfer) kontseptsiyasi atrofida qurilgan va birinchi navbatda yuklarni tashish imkoniyatlarini yaxshilashga qaratilgan.

Yangi Mangalore porti

Yangi Mangalore porti - bu chuqur suvli, har qanday ob-havo porti Panambur, Mangalore. Yangi Mangalore porti - Karnatakaning yagona yirik porti va hozirda Hindistondagi ettinchi port.^[3]

Eski Mangalore porti

Eski Mangalore porti janubda joylashgan Yangi Mangalore porti. Xalq orasida Bunder nomi bilan mashhur. Port yuk va yo'lovchilarga paromlar yuborish uchun ishlatilgan Lakshadweep orol va Yaqin Sharq mamlakatlari. Endi baliq ovlash ushbu portning asosiy faoliyatiga aylandi.

Belekeri porti

Belekeri porti Kali daryosining janubida va Karvaradan 27 km janubda, Karnataka, Uttar Kannada Dist, Binge ko'rfazida joylashgan. Hozirda Karnatakadagi Mangalore portidan keyin ikkinchi yirik port. Faqatgina asosiy ustunlik temir javhari ishlab chiqaruvchisi bo'lgan Xospet va Bellari shaharlariga yaqinroq, chunki bu port asosan temir rudasini eksport qilish uchun ishlatiladi, kemalar qirg'oqqa / pansionatga kelmaydi. Ruda dengizdagi kemalarga bargerlar orqali etkaziladi. Hozircha bargerni yuklash uchun uchta samolyot mavjud. Port yaxshi ishlangan emas. Ba'zi xususiy kompaniyalar faoliyat ko'rsatmoqda.

Tadadi porti

Ushbu port Aghanashini daryosining daryosida joylashgan. Aghanashini daryosining orqadagi suvlari ushbu portda ulkan suv jabhasini tashkil etadi va ushbu portni zamonaviy infratuzilma bilan rivojlantirish imkoniyati mavjud. Konkan temir yo'l liniyasi va N.H. 17 port hududiga yaqin o'tadi. Shuningdek, 63-XH va Xubli - Ankola temir yo'l liniyasi va Honnavar Tumkur NH 206 Tadadi portini har tomonlama rivojlantirish uchun infratuzilma hisoblanadi. Ushbu portni BOOST (Build, Own, Operate, Share and Transfer) kontseptsiyasi asosida xususiy ishtirok etish orqali rivojlantirish rejalashtirilgan. Qayta tiklash muammolari bilan portni rivojlantirish uchun keng maydon mavjud. Tadadi porti foydali minerallarga, o'rmonlarga, qishloq xo'jaligi va dengiz resurslariga boy bo'lgan Karnatakaning markaziy va shimoliy qismlari va Andra-Pradeshning ba'zi qismlarini o'z ichiga olgan taxminan 2,00 laxs kvadrat metrlik samarali ichki hududga ega.

Honnavar porti

Honnavar porti joylashgan joyda joylashgan Sharavati daryo qo'shiladi Arab dengizi. Port shaharchaga yaqin joylashgan Honnavar yilda Uttara Kannada tuman. Ushbu portni kattaroq kemalar bilan ishlash uchun amalga oshirish bo'yicha ishlar muvaffaqiyatli bo'lmadi. The Milliy avtomagistral 17 va Honnavar temir yo'l stantsiyasi Konkan temir yo'li marshrut yaqin.

Bhatkal porti

Ushbu port Sharabhi daryosi bo'yida yaxshi himoyalangan portdir. Vijayanagar imperiyasi davrida ushbu port arablar bilan savdo qilish uchun ishlatilgan, hozirda baliqchilar kemalari ushbu portning imkoniyatlaridan foydalanmoqdalar. Ushbu portni zamonaviy baliq ovlash porti sifatida to'liq baliq bilan ishlash imkoniyatlari mavjud. Port tepaliklar va daryo bilan o'ralgan

Kundapura (Gangolli) porti

Port Pancha gangolli daryosining quyilish qismida joylashgan. Port Gangolli shahri yaqinida joylashgan Kundapura yilda Udupi tumani. Ushbu port yaqinidan Milliy avtomagistral 17 va Konkan temir yo'li o'tgan bo'lsa ham, ushbu portning rivojlanishi amalga oshirilmagan. Asosan baliq ovlash uchun hisobga olinadi

Hangarakatta porti

Ushbu port joylashgan Udupi tumani Karnataka shtati. Xangarkatta portidan asosan baliq ovlash kemalari foydalanadi. Port - Svarna va Sita daryolari qirg'oqlari.

Malpe porti

Malpe port shahar shahri yaqinida joylashgan Udupi. Port portning quyilish joyida joylashgan Udyavara daryo va Arab dengizi. Port asosan baliq ovlash bilan shug'ullanadi, ba'zan esa yuklar bilan ham shug'ullanadi.

Padubidri porti

Padubidri ichida joylashgan Udupi tumani Karnataka shtati. Yaqin atrofdagi qishloqda barpo etilayotgan issiqlik elektr stantsiyasi uchun zarur bo'lgan ko'mirni qayta ishlash uchun Padubidre portini ishlab chiqish to'g'risida muzokaralar olib borilmoqda. Nandikur.

Ichki suv transporti

Karnatakada suv transporti uchun katta ichki yo'l yo'q.