RAF kranaji - RAF Cranage

RAF kranaji
Birlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg
Yaqin joylashgan Midwich, Cheshir, Angliya
WWII Cheshire, RAF Cranage, Middlewich yaqinida - Airfield Battle HQ & LAA Emplacement (26) (geograf 5494057) .jpg
Sobiq aerodromdagi yaroqsiz binolar (2017)
RAF Cranage Cheshire shahrida joylashgan
RAF kranaji
RAF kranaji
Koordinatalar53 ° 13′16 ″ N. 2 ° 24′05 ″ Vt / 53.2210 ° N 2.4013 ° Vt / 53.2210; -2.4013Koordinatalar: 53 ° 13′16 ″ N. 2 ° 24′05 ″ Vt / 53.2210 ° N 2.4013 ° Vt / 53.2210; -2.4013
panjara ma'lumotnomasi SJ733694
TuriQirollik havo kuchlari stantsiyasi
Sayt haqida ma'lumot
VaziyatYopiq
Sayt tarixi
Qurilgan1939
Amalda1940–1958
Janglar / urushlarIkkinchi jahon urushi
Garnizon haqida ma'lumot
BosqinchilarRAF Flying Training Command

Royal Air Force Cranage yoki oddiyroq RAF kranaji avvalgi Qirollik havo kuchlari stantsiya davomida operatsiya qilingan Ikkinchi jahon urushi. U shimol tomonda joylashgan edi Midwich, Cheshir, Angliya.

Tarix

Kranajdagi maydon 1939 yil avgustda o'quv stantsiyasi va samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'linmasi sifatida foydalanish uchun tanlangan. Dastlab shunchaki o'tli aerodrom bo'lib, keyinchalik uchish-qo'nish yo'lagi keyinchalik Amerika metall taxtasidan qurilgan. Aerodromda parvarishlash uchun odatiy bo'lmagan sakkizta pufakchali angar bor edi.[1]

Birinchi uchish birligi edi 2-sonli RAF aeronavigatsiya maktabi 1940 yil 21 oktyabrda tashkil etilgan.[2] U egizak motorli operatsiya qildi Avro Anson navigatorlarni tayyorlash uchun. 1942 yilda bu qism qayta nomlandi Markaziy navigatsiya maktabi va kuch 58 Ansonga etkazildi, ular ikki yildan so'ng bir qator qo'shildi Vikers Vellingtonlar xuddi shu rolda.[3]

Mashg'ulot vazifasi bilan bir qatorda aerodromda 1940 yil dekabridan boshlab tashkil topgan tezkor otryad mavjud edi 96 otryad bilan jihozlangan Hawker Hurricanes. Ushbu bo'lim tungi havo mudofaasi rolida, asosan sanoat va port hududlarini muhofaza qilishda ishlagan "Liverpul".[4]

A Vikers-Armstronglar Wellingtons-ni yig'adigan soya fabrikasi joylashgan Byley ammo aerodromga yaqin. Tugallangan samolyot birinchi parvoz va undan keyin etkazib berish uchun zavoddan aerodromga tortib olinadi.[5] 1942 yil iyulda 1531 parvoz yordamida nurlanish yondashuvi bo'yicha o'quv parvozi sifatida shakllangan Airspeed Oksford. Samolyotlarga o'sha paytdagi yangi aerodromga yaqinlashishda yordam berish texnikasi o'rgatildi. A Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari aloqa parvozi, operatsion Qo'riqchilar, shuningdek, 1944 yilda saytdan ishlagan.[1]

Urushdan keyin aerodromdagi yagona uchish bo'limi 1945 yil may oyida tashkil topgan va ikki yil davomida saytdan faoliyat ko'rsatgan 190-sonli sirpanish maktabi edi. Ularning ketishi bilan Krenajda parvoz to'xtadi. Aerodrom 1958 yilda yopilguncha saqlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ishlatilgan.[6]

RAF birliklari va samolyotlar

BirlikSanalarSamolyotVariantIzohlar
№ 96 otryad RAF1940-1941Hawker dovuliMenKecha jangchisi.[7]
1940-1941Boulton Pol DefiantMen[7]
307-sonli Polsha tungi qiruvchi otryad1940-1941Boulton Pol DefiantMenAjratish RAF Jurbi.[8]
2-sonli aeronavigatsiya maktabi1940-1942Avro AnsonMarkaziy navigatsiya maktabi nomi o'zgartirildi
Markaziy navigatsiya maktabi1942-1944Avro Anson
Vikers Vellington
№ 1531 (nurlarga yondashish bo'yicha trening) Parvoz RAF[9]1942-1945Airspeed Oksford
№ 61 Ta'minot bo'limi RAF1945-1954Yo'q

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining harbiy-havo kuchlari birliklari va samolyotlari

BirlikSanalarSamolyotIzohlar
14-sonli aloqa bo'limi1944-Stinson L-5 Sentinel

Post RAF-dan foydalanish

Stansiya yopilgandan beri M6 qurildi va u aerodromning sobiq shimoliy sharqiy burchagini kesib o'tdi.[1] Sayt atrofidagi Havodan himoya qilish vositalari yaxshi saqlanib qolgan va 2002 yilda ro'yxatga olingan.[6]

Xolford gaz ombori

2000 yilda, Shotlandiya kuchi sayt ostidagi sho'rlangan sobiq g'orlarda gazni saqlash rejalarini e'lon qildi. Murojaatlarga qaramay, bu 2004 yilda qabul qilingan va ko'p o'tmay ish boshlangan.[10] Apellyatsiya jarayoni tufayli, shuningdek, Shotlandiya kuchining ushbu konsernni sotishi tufayli ish asta-sekin o'sib bordi E.ON UK.[11] G'orlarga gazni saqlash uchun birinchi marta 2011 yilda etkazib berildi, uning to'liq quvvati 2013 yilda.[12]

G'orlar 6 milliard kub futgacha gaz saqlashi mumkin.[11]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b v McLelland 2012 yil, p. 87.
  2. ^ McLelland 2012 yil, p. 86.
  3. ^ "Kranaj". www.forgottenairfields.com. Olingan 29 mart 2017.
  4. ^ Smit 1981 yil, p. 67.
  5. ^ "RAF Cranage-ga xush kelibsiz". www.rafcranage.org.uk. Olingan 29 mart 2017.
  6. ^ a b Tarixiy Angliya. "Ikkinchi jahon urushi mudofaasi sobiq RAF Cranage aerodromining (N / A sinf) (1020762)". Angliya uchun milliy meros ro'yxati. Olingan 29 mart 2017.
  7. ^ a b Jefford 1988 yil, p. 53.
  8. ^ Jefford 1988 yil, p. 85.
  9. ^ Smit 1981 yil, p. 70.
  10. ^ "Qanday qilib 10 ming kishi noto'g'ri bo'lishi mumkin?". Chester yilnomasi. 2004 yil 25 may. Olingan 29 mart 2017.
  11. ^ a b "ScottishPower tabiiy gazni saqlash uchun er osti qismini 96 funtga sotmoqda". HeraldSkotland. 2005 yil 28-iyul. Olingan 29 mart 2017.
  12. ^ "Xolford gazini saqlash bo'yicha yangiliklar" (PDF). eonenergy.com. 2011 yil mart. Olingan 29 mart 2017.

Bibliografiya

  • Fergyuson, Aldon (2008). Ikkinchi jahon urushidagi Cheshir aerodromlari. Nyuberi, Buyuk Britaniya: Qishloqdagi kitoblar. ISBN  978-1-85306-927-7.
  • Jefford, C G (1988). RAF otryadlari. 1912 yildan beri barcha RAF eskadronlari harakati va jihozlari va ularning avvalgilarining to'liq ro'yxati. Shrewsbury: Airlife. ISBN  1-85310-053-6.
  • McLelland, Tim (2012). Harakat stantsiyalari 5-jildni qayta ko'rib chiqdilar; Uels va Midlands. Manchester: Crecy Publishing. ISBN  9780859791113.
  • Smit, Devid (1981). 3-harakat stantsiyalari: Uels va Shimoliy-G'arbiy harbiy aerodromlar. Kembrij: Patrik Stiven. ISBN  0850594855.