RAF Mona - RAF Mona

RAF Mona
Birlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg
Yaqin Bodffordd, Anglizi Uelsda
RAF Mona darvozasi - geograph.org.uk - 1000651.jpg
RAF Monaga kirish.
RAF Mona Anglesey shahrida joylashgan
RAF Mona
RAF Mona
Anglesey doirasida ko'rsatiladi
Koordinatalar53 ° 15′31 ″ N. 004 ° 22′25 ″ V / 53.25861 ° N 4.37361 ° Vt / 53.25861; -4.37361Koordinatalar: 53 ° 15′31 ″ N. 004 ° 22′25 ″ V / 53.25861 ° N 4.37361 ° Vt / 53.25861; -4.37361
TuriRAF Relief Landing Ground
Sayt haqida ma'lumot
EgasiMudofaa vazirligi
OperatorQirollik havo kuchlari
Tomonidan boshqariladi№ 22 guruh (Trening)
Sayt tarixi
Qurilgan1915 (1915)
Amalda1915-yil
Aerodrom haqida ma'lumot
IdentifikatorlarICAO: EGOQ
Balandlik62 metr (203 fut) AMSL
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlik va sirt
04/221,579 metr (5,180 fut)Asfalt

RAF Mona (ICAO: EGOQ) a Qirollik havo kuchlari stantsiya yaqinida Bodffordd orolida Anglizi, Uels. Bu, birinchi navbatda, relyef qo'nish joyi sifatida ishlatiladi RAF vodiysi.

RAF Mona, shuningdek, ba'zi oqshomlar va aksariyat dam olish kunlari ishlaydigan Mona Flying Club uyidir.

Tarix

Birinchi jahon urushi

SS sinfidagi dirijabl

Ushbu joy birinchi marta aviatsiya paytida ishlatilgan Birinchi jahon urushi qachon Royal Naval Air Service ochildi dirijabl bu erda nomlangan baza Royal Naval Air Station (RNAS) Anglesey (shuningdek, nomi bilan tanilgan RNAS Bodffordd, RNAS Gvalchmai va RNAS Llangefni).[1][2]

RNAS Anglesey 1915 yil 26-sentabrda foydalanishga topshirilgan, u SS18 operatsion tizimida ishlaydigan 14 guruh RNAS tomonidan boshqarilayotganda SS sinfidagi dirijabl keyinchalik unga SS22, SS24 va SS25 dirijabllari qo'shildi. Stantsiya katta edi dirijabl angar, Uzunligi 120 x 318 fut (37 m × 97 m), ustaxonalar, vodorod gazi ishlab chiqaradigan shiyponlar va turar joy kulbalari. Bomba tashlashi mumkin bo'lgan havo kemalari, kemalarni kuzatib borgan va dushmanning suv osti kemalarida patrul bo'lgan. Irlandiya dengizi o'rtasida Bardsi oroli, Dublin, Men oroli va Morecambe ko'rfazida. Ushbu sohaga yondashuvlar kiradi Liverpul porti, keyin dunyodagi eng gavjum portlardan biri.[1][3]

An bomba tashlash SSZ sinfidagi dirijabl

1917 yil iyun oyida uchta SSP sinfidagi dirijabllar, SSP1, SSP5 va SSP6, asl SS sinfidagi dirijabllardan ikkitasini almashtirdi, qolgan ikkita eski dirijabl foydalanishda davom etdi. Keyinchalik dirijabllar sakkiztaga almashtirildi SSZ sinfidagi dirijabllar katta tezlik, chidamlilik va bomba yukiga ega bo'lgan.[1][2]

Dirijabllar radioeshittirish stansiyasi bilan aloqa qilishdi Llaneilian Anglesi shimoliy qirg'og'ida, uning operatorlari dirijabl stantsiyasiga telefon orqali murojaat qilishdi.[2]

1917 yil noyabrda bazani qurishga muvaffaqiyatsiz urinish qilindi Airco DH.4 RNAS Anglesey-da engil bombardimonchi biplanlar. 1918 yil avgustdan noyabrgacha sakkiz Airco DH.6 biplanes № 255 otryad RAF RNAS Anglesey-da joylashgan edi, ammo quruqligi past bo'lgan er qiyinchilik tug'dirdi va samolyot yangi ochilgan joyga ko'chirildi Bangor aerodromi materikda.[3]

1918 yil iyul oyida maydonchada maydonchani tashkil qildi Malaxid qal'asi, Dublin shahridan 9 mil (14 km) shimolda. 1919 yildan Malahidda havo kemalarini joylashtirish rejalari bor edi, ammo urush oxirida rejalaridan voz kechildi.[3]

Birinchi jahon urushi paytida RNAS Anglesey-da o'tkazilgan eksperimental ishlardan foydalanishni o'z ichiga olgan gidrofonlar dengiz osti kemalarini aniqlash, foydalanish uchun dirijabllar ostida to'xtatilgan fosfor yaratmoq tutun ekranlari dengizda va dvigatelni yonilg'i quyish uchun dirijabl konvertidagi vodoroddan foydalanish.[4][5]

Birinchi jahon urushi oxirida, mayor Tomas Elmxirst, stantsiya qo'mondoni, nishonladi sulh ostida SSZ dirijablini muvaffaqiyatli uchirib Menai osma ko'prigi.[3] Amal Elmxirstning martabasiga ziyon keltirmadi va keyinchalik u RAFning katta qo'mondoni, havo marshali ser Tomas Uoker Elmxirstga aylandi.

1920 yilda sayt tomonidan sotib olingan Anglizi okrugi kengashi. Samolyot saroyi buzib tashlangan va ba'zi binolar bino sifatida ishlatilgan izolyatsiya kasalxonasi.[1][2]

Ikkinchi jahon urushi

Blekbern Botha torpedo bombardimonchisi
Avro Anson

1941 yilda sayt mavjud edi rekvizitsiya qilingan aerodrom sifatida foydalanish uchun va kasalxonaga ko'chirildi Llangefni.[2] 1942 yilda uchta tee hangarlari va o'n etti pufakchali angarlar 1943 yilda qurilgan va beton uchish-qo'nish yo'laklari yotqizilgan. Ayni paytda baza tomonidan boshqarilardi RAF Flying Training Command. Dastlab RAF bazasi nomini oldi RAF Heneglvis (yaqin atrofdagi qishloq), ammo tez orada RAF Mona (lotincha Anglesey) deb o'zgartirildi.[6]

Baza 6-sonli havo qurollarini o'qitish maktabi (AGS) tomonidan ishlatilishi kerak edi, ammo bu birlik o'rnatilmagan va uning o'rniga RAF Mona 3 AGS tomonidan ishlatilgan. RAF qal'asi Kennedi 1942 yil dekabrda janubiy-g'arbiy Shotlandiyada. 3 AGS dastlab 48 ta jihozlangan Blekbern Botha 6. torpedo bombardimonchilari, 6 Fairey jangi engil bombardimonchilar va 8 Mayl Martinet maqsadli samolyot. Keyinchalik ular o'rnini egalladi Avro Anson ko'p vazifali samolyotlar. 1943 yil oktyabrda 3 AGS RAF qal'asi Kennediga qaytdi.[6]

1943 yil bahorida RAF Mona 5-sonli (Uchuvchilar) Kengaytirilgan Uchish bo'limi tomonidan turk zobitlarini o'qitish uchun foydalangan Millar ustasi samolyot. 1943 yil noyabrdan 1945 yil iyungacha 8-sonli kuzatuvchilar Kengaytirilgan uchish bo'limi jihozlangan RAF Monada joylashgan edi Avro Ansons. Ikkinchi Jahon urushi oxirida RAFning 1378 zobitlari va erkaklari va 408 zobitlari va ayollari WAAF RAF Monada joylashgan edi. Urush oxirida aerodrom parvarish va texnik xizmatga topshirildi.[6]

1945 yildan keyin

RAF Mona 1951 yilda RAF vodiysi uchun relyef qo'nish joyi sifatida qayta ochilgan, keyinchalik 202-sonli ilg'or uchish maktabi tomonidan ishlatilgan. de Havilland Vampiri reaktiv qiruvchilar.[6] RAF Mona hali ham bu rolga ega.

Bugungi kunda Mona tomonidan elektron amaliyot uchun foydalaniladi BAE Hawks RAF vodiysidan fuqarolik uchish klubi va 2474 (Cefni) otryadi bilan birga Havo tayyorlash korpusi.

RAF birliklari

Quyidagi birliklar RAF Mona-da joylashgan:[7]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

2007 yilda Hawk samolyoti RAF-Mona aeroportiga qulab tushdi. Uchuvchi havodan chiqarib yuborildi va to'liq tiklandi.[8]

2013 yil 13 sentyabrda Hawk samolyoti uchish-qo'nish yo'lagini oshirib yubordi. Samolyot uchish-qo'nish yo'lagida g'ozga urilib, hibsga olinadigan xavfsizlik tarmog'iga tushganda, majburiy qo'nish amaliyotini amalga oshirayotgan edi. O'qituvchi ham, o'quvchi ham zarar ko'rmagan.[9]

2016 yil iyun oyida bir kishi RAF Monada tungi tezyurar reaktiv mashg'ulotlarni olib boradigan uchuvchilarga kuchli mash'alani yoqib, samolyotlarni xavf ostiga qo'yishda aybdor deb topildi.[10]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Llangefni dirijabl stantsiyasi". Koflin. Uelsning qadimiy va tarixiy yodgorliklari bo'yicha qirollik komissiyasi. Olingan 24 avgust 2017.
  2. ^ a b v d e Kenni, Jeyn; Flook, Roland; Diamond, Anita (2016 yil mart). "Birinchi jahon urushi harbiy joylari: ishlab chiqarish va tadqiqotlar va rivojlanish" (PDF). Gvinedd arxeologik ishonchi. 14-15 betlar.
  3. ^ a b v d Fife, Malkolm (2017 yil 17-may). Yigirmanchi asrning Britaniya havo kemalari bazalari. Fonthill Media. ISBN  978-1781552810.
  4. ^ "Samolyot". Heneb. Gvinedd arxeologik tresti. Olingan 24 avgust 2017.
  5. ^ Fillips, Alan (2015 yil 15-sentyabr). Uels va havo urushi 1914-1918. Amberley Publishing Limited. p. 24. ISBN  978-1-4456-5220-7.
  6. ^ a b v d "Mona aerodromi; Heneglwys aerodromi, Gvalchmay". Koflin. Uelsning qadimiy va tarixiy yodgorliklari bo'yicha qirollik komissiyasi. Olingan 24 avgust 2017.
  7. ^ "Mona (Anglesi) (Heneglvis) (Llangefni)". British Conservation Trust aerodromlari. Olingan 9 iyun 2020.
  8. ^ "RAF samolyotining orol aerodromida qulashi".
  9. ^ "RAF samolyoti g'ozlar zarbasidan so'ng Mona aerodromidagi xavfsizlik tarmog'iga joylashadi'".
  10. ^ Morris, Stiven (2016 yil 30-iyun). "RAF samolyotlariga mash'alani porlashi bilan xavf solishda aybdor deb topildi. Guardian. Olingan 1 iyul 2016.

Bibliografiya

  • McLelland, Tim (2010). Harbiy stantsiyalar qayta ko'rib chiqildi: Buyuk Britaniyaning harbiy aerodromlarining to'liq tarixi. № 5: Uels va Midlands. Manchester, Buyuk Britaniya: Crecy Pub. ISBN  978-0-85979-111-3.

Tashqi havolalar