Temir yo'l to'lovlari bo'yicha cheklar - Railway pay cheques

Lokomotiv bo'limining xodimi foydalanadigan (haydovchi, o't o'chiruvchi, dvigatelni tozalash vositasi va boshqalar) foydalanadigan Buyuk G'arbiy temir yo'lning Loco to'lovi bo'yicha tekshiruvi.

Temir yo'l to'lovlarini cheklash to'g'ri belgilangan temir yo'l ishchisiga tegishli to'lovni ta'minlash uchun ishlatiladigan metall nishonlar yoki pullar edi.

Foydalanish

Bir tomonlama identifikatsiya tekshiruvlari odatda ish haqi idorasidan payshanba kuni, juma kuni ish haqi olish kunidan oldin olingan. Keyin cheklar ish haqi varaqasiga almashtirilib, ish haqi imzo bilan to'lanadi.[1] Ish haqi cheklari ishlatilgan ko'p hollarda, ular har bir xodimga ish boshlaganida berilardi va kompaniyada ishlagan umrining oxirigacha saqlanib qolingan.[2] Ushbu cheklarni saqlash uchun ixtisoslashgan tovoqlar ishlatilgan.[3] Do'konlar, texnik xizmat ko'rsatish va boshqa bo'limlar ushbu "to'lovlarni tekshirish" tizimidan foydalanganlar. Britaniya temir yo'llari misollari mavjud, ammo ulardan foydalanish to'xtatilganda hozircha qayd etilmagan.[4]

Boshqa kasblar, masalan, tog'-kon sanoati kabi ish haqini tekshirish tizimidan foydalanilgan.[2]

Cheklar va cheklar yoki to'lovlarni to'lash

Hisob-kitob summasi yoki to'lovni cheklash.

Bular bir oz boshqacha foydalanishga ega edi, chunki bu aniq maqsadda ishlab chiqariladigan mashinalar ishlab chiqarilishidan oldin ish joyida va tashqarisida "tekshiruv" orqali to'g'ri ish haqini ta'minlash tizimidir. "Cheklar" ko'pincha taxtalarga osib qo'yilgan. Masalan, tog'-kon ishlarida chekdagi raqam har bir konchi uchun shaxsiy bo'lgan va chuqurga tushishdan oldin, konchi o'z ishining bittasini smena davomida dublikatini saqlab, "bank xodimi" ga bergan. Yer yuziga qaytgach, konchi shaxsiy hisob-kitoblarini vaqt ofisiga yoki chiroq xonasiga topshiradigan bank xodimiga berdi. Ushbu tizim konchilar majmuasida ishchilar qaerda va qaysi davrlarda ishlaganligini kuzatib borishga imkon berdi.[5]

To'lov cheklari va to'lovlari faqat bir tomonda belgilanardi va turli xil shakllar, o'lchamlar va dizaynlarda ishlab chiqarilgan; odatda guruch yoki ruxdan, ba'zan po'latdan yoki alyuminiydan tayyorlanadi.[5]

To'lov cheklari turlari

Qalay yoki ruxni tekshiring

Shakllari

To'lov cheklari turli shakl va o'lchamlarda, shu jumladan tasvirlar, dumaloq, to'rtburchaklar, ko'z yoshlari shaklida, 'D' shaklida, suyak shaklida, to'rtburchaklar shaklida,[6] sekizburchak,[7]

Tarkibi

Mis, guruch, oq metall[6] va kalay umumiy foydalanishda bo'lgan.[8]

Temir yo'l kompaniyalari

To'lov cheklari bir qator kompaniyalar tomonidan chiqarilgan, shu jumladan Buyuk G'arbiy temir yo'l, London, Midland va Shotlandiya temir yo'li, London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l, Britaniya temir yo'llari,[6] Buyuk Markaziy temir yo'l,[9] Shimoliy Sharqiy temir yo'l,[10] va boshqalar.

Exonumia

Temir yo'l tekshiruvlari quyidagicha yig'iladi eksonumiya yoki paranumismatica.[3]

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ Railroadiana Olingan: 2010-10-25
  2. ^ a b Konchilik yodgorliklari Qabul qilingan: 2010-10-24.
  3. ^ a b Temir yo'l auktsionlari Arxivlandi 2010-01-22 da Orqaga qaytish mashinasi Qabul qilingan: 2010-10-24
  4. ^ Railwayana Olingan: 2010-10-25
  5. ^ a b Chuqurlik cheklarini yoki meniki hisoblanganlarni yig'ish Olingan: 2010-10-25
  6. ^ a b v To'lov cheklari olindi: 2010-1-24
  7. ^ Railwayana Arxivlandi 2006-01-27 da Orqaga qaytish mashinasi olindi: 2010-10-24
  8. ^ GWRA kim oshdi savdosi Arxivlandi 2009-01-07 da Orqaga qaytish mashinasi Qabul qilingan: 2010-10-24
  9. ^ Ephemera temir yo'li Qabul qilingan: 2010-10-24
  10. ^ Dastlabki temir yo'l Qabul qilingan: 2010-10-24