Raymond Freymann - Raymond Freymann

Raymond Freymann muhandislik professori va tadqiqotchisi, 1952 yil 30-mayda tug'ilgan Esch-sur-Alzette (Lyuksemburg Buyuk knyazligi), va 150 dan ortiq ilmiy nashrlarning muallifi yoki hammuallifi. U 25 yil davomida BMW kompaniyasida ishlagan va 2003 yildan 2011 yilgacha BMW Group Research and Technology kompaniyasining bosh direktori lavozimida ishlagan[1]

Biografiya

Raymond Freymann 1970 yilda Lyuksemburgning Esch-sur Alzette shahridagi Garcons Litseyini tamomlagan. U Germaniyadagi Braunshvayg Texnik Universitetida mashinasozlik bo'yicha o'qishni amalga oshirdi. 1976 yilda muhandislik darajasini aerokosmik texnologiyalar mutaxassisligi bo'yicha oldi. 1981 yilda Braunshvayg Texnika Universitetida muhandislik doktori ilmiy darajasini Göttingendagi (Germaniya) DLRdagi Aeroplastika institutida bajargan ishi uchun oldi. Keyinchalik u Dayton shahridagi (Ogayo shtati) Rayt Patterson nomidagi havo kuchlari bazasidagi Parvozlar dinamikasi laboratoriyasida olim bo'lib ishlagan. BMW Group-dagi karerasi 1986 yilda Myunxendagi (Germaniya) BMW Development and Innovation Center-ning tarkibiy dinamikasi va akustika bo'limining rahbari sifatida boshlangan. Keyinchalik u Avtomobillar fizikasi bo'limining direktori etib tayinlandi va 2000 yilda Avtomobillarni tadqiq qilish direktori lavozimiga tayinlandi. 2003 yildan 2011 yilgacha BMW Group Research and Technology (BMW Forschung und Technik GmbH) bosh direktori vazifasini bajaruvchi sifatida ishlagan.

Raymond Freymann o'zining habilitatsiyasini Myunxen Texnik universiteti (TUM) 2000 yilda va 2002 yilda TU Myunxenning faxriy professori nomzodi.

Raymond Freymann NATOning Aerokosmik tadqiqotlar va rivojlantirish bo'yicha maslahat guruhi kabi turli ilmiy va maslahat qo'mitalarida ishlagan (AGARD ) 1981 yildan 1996 yilgacha Amerika Aviatsiya va astronavtika instituti (AIAA) 1987 yildan 1991 yilgacha Avtomobil muhandislari jamiyati (SAE) 1998 yildan 2001 yilgacha, inglizlar Mexanik muhandislar instituti 1997 yildan 2002 yilgacha (ImechE), 2008 yildan 2011 yilgacha Germaniyadagi Feldafinger Kreis, 2008 yildan 2011 yilgacha Lyuksemburgdagi Supérieur de la Recherche et de l´Innovation (CSRI) Komiteti. 2015 yildan 2019 yilgacha u Evropa Texnologiya Instituti (EIT) ning Bilim va Innovatsiyalar Jamiyati (KIC) EIT Digital-ning kuzatuv kengashi. 2019 yildan beri u Germaniyadagi Gesellschaft zur Förderung des Technologietransfers (GFFT) kompaniyasini faxriy a'zosi sifatida qo'llab-quvvatlamoqda.

Texnik yutuqlar

Asosiy texnik yutuqlar - bu aeroelastik jihatdan optimallashtirilgan va faol boshqariladigan samolyot konfiguratsiyasiga, 1985 yilda faol ravishda o'chirilgan samolyot qo'nish tizimini ishlab chiqishga, 1992 yilda birlashtirilgan konstruktiv-akustik tizimlarning umumiy harakatlanish tenglamalarini chiqarish uchun yangi yondashuv. CDH-VAO tijorat dasturiy ta'minotining asosini,[2] golografik modal tahlilni sinash vositasining kashshofligi va rivojlanishi (HOLOMODAL)[3] 1994 yilda ichki yonish dvigatellari uchun chiqindilarni issiqligini qayta tiklash tizimlarini ishlab chiqish (BMW) Turbosteamer ) 2000 yilda vodorod tezligini qayd qiluvchi vositaning rivojlanishi BMW H2R 2004 yilda,[4] Yoqilg'i sifatida suyuq organik gidridlardan (LOHC) foydalangan holda vodorodga asoslangan energiya ta'minoti iqtisodiyotini kelgusida joylashtirishga istiqbolli yondashuv (2005 yilda).

Nashrlar

Doktor Freymann aeroplastika, faol boshqaruv tizimlari, strukturaviy dinamikasi, servo-gidravlika, sinov va asbobsozlik, akustika, vodorod texnologiyasi (CleanEnergy), energiya menejmenti (EfficientDynamics) texnik sohalarida 150 dan ortiq ilmiy nashrlarning muallifi yoki muallifi, inson-mashina interfeysi, haydovchiga yordam va faol xavfsizlik (ConnectedDrive).[5]

Faol boshqaruv tizimlari bilan samolyotlarning aeroelastik harakatlarini aniqlash usuli. Evropa kosmik agentligi Texnik tarjima, ESA-TT-719, 1982. Doktorlik dissertatsiyasi.

Avtotransport vositalarining tarkibiy akustikasi sohasida rivojlangan raqamli va eksperimental usullar. Ieronim Myunxen, 2000 yil, ISBN  3-89791-172-8, Habilitatsiya bo'yicha tezis.

Golografik modal tahlil, tadqiqot va muhandislikdagi lazer, Springer Verlag Berlin, 530-542 betlar, 1996

Strukturdynamik - Ein anwendungsorientiertes Lehrbuch (Strukturaviy dinamikasi - Ilovaga yo'naltirilgan darslik). Springer Verlag, 2011 yil, ISBN  978-3-642-19697-3. Myunxen Texnik Universitetida ma'ruza kursi.

Faol boshqaruv tizimlari va moslashuvchan samolyot tuzilishi o'rtasidagi dinamik o'zaro ta'sir. AIAA CP 864 (1986), 517-524 betlar; Yo'l-yo'riq, boshqarish va dinamikalar jurnali, Jild 10, Nr. 5 (1987), 447-452 betlar; Aeronautika Technika, UDSSR, 1988 yil iyul, 92–99 betlar.

Samolyot taksilarining er osti yuklarini engillashtirish uchun faol boshqaruv qo'nish moslamasi. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung, ZFW 11 (1987), 2-band, 97-105 betlar.

Birlashtirilgan konstruktiv-akustik tizimlarning umumiy harakatlanish tenglamalarini chiqarish uchun energetik yondashuv. AIAA CP 942 (1994), 1868-1880 betlar.

Turbosteamer: avtomatizatsiyalashda kogeneratsiya tamoyilini joriy qiluvchi tizim. Motortechnische Zeitschrift, MTZ 05/2008, Jahrgang 69, 404-412 betlar.

Potentsial fon alternativasi Wasserstofftechnologien. VDI-Berichte: Innovatsion Fahrzeugantriebe, 2008, jild. 2030, 273–298 betlar.

Adabiyotlar

  1. ^ Video kuni YouTube
  2. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2010-11-29 kunlari. Olingan 2011-04-20.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  3. ^ http://www.steinbichler.de/en/main/modal_analysis.htm
  4. ^ Video kuni YouTube
  5. ^ BMW Tracktrainer - Nürburgring Nordschleife kuni YouTube