Rektory Junction Viaduct - Rectory Junction Viaduct
Rektory Junction Viaduct | |
|---|---|
 | |
| Koordinatalar | 52 ° 57′04 ″ N 1 ° 03′15 ″ V / 52.9511 ° shimoliy 1.0541 ° VtKoordinatalar: 52 ° 57′04 ″ N 1 ° 03′15 ″ V / 52.9511 ° shimoliy 1.0541 ° Vt |
| Ko'taradi | Nottingem-Grantem chizig'i |
| Xochlar | Trent daryosi |
| Boshqa ism (lar) | Radkliff Viadukt |
| Meros maqomi | II sinf ro'yxati |
| Xususiyatlari | |
| Materiallar | Quyma temir |
| Eng uzoq vaqt | 110 fut (34 m) |
| Quyida tozalash | 24 fut (7,3 m) |
| Tarix | |
| Ochildi | 1850 |
| Manzil | |
 | |
| Nottingem - Grantem Layn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rectory Junction Viaduct, sifatida ham tanilgan Radkliff Viyaduk,[1] kesib o'tadi Trent daryosi o'rtasida Niderfild va Radlliff Trentda yaqin Nottingem. Bu II sinf ro'yxati bino.[2]
Tarix
Ko'prik 1850 yilda qurilgan Kleyton va Shutlvort ning Linkoln ustida Nottingem-Grantem chizig'i uchun Ambergate, Nottingham, Boston va Sharqiy Junction temir yo'li.
The Trent navigatsiya kompaniyasi 100 metr (30 m) minimal aniq masofani talab qildi, shuning uchun temir yo'l kompaniyasi 110 metr (34 m) quyma temir arkni qurdi. Suv ustidagi bo'shliq 24 fut (7,3 m). Temir kamar sakkizta segmentda qurilgan oltita qovurg'adan tashkil topgan.
Dastlab yog'ochdan qurilgan va 32 ta oraliqdan iborat yondashuv viyadüğü,[3] tomonidan 1909-1910 yillarda g'isht bilan tiklangan Aleksandr Ross. G'ishtli viyaduk 28 ta oraliqni o'z ichiga oladi, o'n sakkiztasi 24 fut 11 dyuym, o'ntasi 25 fut 7 dyuym.[4]
Ichki quyma temir qovurg'alar beton bilan o'ralgan British Rail 1981 yilda ko'prikning mustahkamligini oshirish uchun, lekin tashqi qismidagi asl cho'yan qovurg'alari ochiq qoldirilib, ko'prikning ko'rinishi biroz o'zgargan.[5]
| Keyingi oqim bo'ylab oqim | Trent daryosi | Keyingi oqimdan pastga o'tish |
| Lady Bay Bridge A6011 | Rectory Junction temir yo'l ko'prigi Tarmoq ma'lumotnomasi SK636397 | Gunthorp ko'prigi A6097 |
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Jeykobs, G., Ed (2005) Bedana izlari diagrammasi: 4-kitob: Midlands va Shimoliy G'arbiy, 2-nashr, Bredford Avon-da: Trackmaps
- ^ Tarixiy Angliya. "Daryo bo'yidagi trent orqali temir yo'l ko'prigi (1249646)". Angliya uchun milliy meros ro'yxati. Olingan 15 iyun 2015.
- ^ "Temir yo'l" jurnali. 50. 1922.
- ^ Fuqarolik qurilishida qo'llaniladigan masonlik: tosh va og'ir betonda muhandislik ishlarini loyihalashtirish va qurish bo'yicha amaliy risola. F. Noel Teylor
- ^ http://www.engineering-timlines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=529