Roadog - Roadog
| Ishlab chiqaruvchi | Yovvoyi Bill Gelbke[1] |
|---|---|
| Ishlab chiqarish | 1965 |
| Dvigatel | 153,3 kub (2,512 santimetr) Chevrolet I-4 |
| Teshik / qon tomir | 3.875 dyuym (98.425 mm) 3.25 dyuym (82.55 mm) |
| Yuqish | 2-tezlik Powerglide |
| O'lchamlari | L: 17 fut (520 sm) |
| Og'irligi | 3.280 funt (1490 kg) (quruq ) |
Roadog muhandis va mototsikl ixlosmandlari tomonidan qurilgan mototsikl Yovvoyi Bill Gelbke 1962 yildan 1965 yilgacha. Jami ikkitasi qurilgan. Viskonsindagi muhandislik maktabida tahsil olgan Gelbke va Janubiy Kaliforniya universiteti uchun ishlagan McDonnell Duglas va ikkita mototsikl do'koniga egalik qilgan Chikago va Xammond, Indiana. U ishonchli va uzoq vaqt davomida katta tezlikda bemalol sayr qiladigan mototsikl yaratmoqchi edi.[2] 4130 xrom-molibden naychalari yordamida Gelbe ramkani o'zi qurdi va payvandladi va mashinani Chevrolet 153 dvigatel va GM powerglide yuqish.[1] Milya qo'zg'atuvchisi Chevrolet 1 tonnalik yuk tashish mashinasining yarmidan kesilganidan ishlab chiqarilgan.[1] To'liq velosipedning uzunligi 5 fut (520 sm), og'irligi 3280 funt (1490 kg).[1] Uning katta o'lchamlari va og'irligi velosipedni ko'pchilik soatiga kamida 24 km / soat tezlikda harakatlanmaguncha va dam olish vaqtida uni boshqarib bo'lmaydigan qilib qo'yadi. gidravlik qo'chqorlar haydovchi tomonidan joylashtirilgan.
Gelbke velosipedda yuqoriga va pastga tushish bilan tanilgan Tsitseron xiyoboni va Addison ko'chasi 1960-yillarda Chikagoda bo'lib, u 1966 yildan 1978 yilgacha bu erda muntazam ravishda sayohat qilgan.[1] bir yil ichida 20000 mildan ko'proq masofani kesib o'tish.[3] 1978 yilda Gelbe vafot etganida, velosipedlar omborga qo'yilgan.[1] Roadbda Gelbke tasvirlangan plakatlar klassik mototsikl ixlosmandlari orasida mashhur bo'lgan; 1980-yillarning o'rtalarida mototsikl ixlosmandlari va almashinuvni tashkillashtiruvchi tashkilotchi Buzz Valnek mototsiklni qidirishni boshladi va nihoyat oylik jurnaliga reklama joylashtirdi Walneck-ning klassik velosiped savdogari, Gelbkening onasi uyida velosiped topib, velosiped topdi. U uni sotib oldi va uni svop uchrashuvlarida va mototsikl shoularida namoyish etdi.[1] Keyinchalik Walnek velosipedini Milliy mototsikl muzeyi, u qaerda namoyish etiladi.[4] Boshqa Roadog xususiy ravishda Viskonsin shtatidagi Entoni Shablak ismli odamga tegishli bo'lib, u "uni minib olish uchun sotib olgan", ammo uni qoplash uchun sug'urtalovchi topa olmagan.[5]
Roadog mototsikl dizayni uchun bir nechta dastlabki narsalarni, jumladan, ikkita faralarni, teskari vitesli avtomat uzatishni, gidravlik stendlarni va old va orqa disk tormozlarini taqdim etdi.[3] 2001 yilda Roadog maxsus ko'rgazmada namoyish etildi Fan va sanoat muzeyi Chikagoda.[3]
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g Myuller, Jim (2001 yil 8-iyul). "Bu emas, balki" Roadog ". Chicago Tribune. Olingan 14 aprel 2016.
- ^ Valnek, buzz. "Dunyoda" Roadog "nima?". walneckswap.com. Olingan 14 aprel 2016.
- ^ a b v "Roadog". Muzey arxivi. Fan va sanoat muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2004 yil 24 fevralda. Olingan 14 aprel 2016.
- ^ http://www.nationalmcmuseum.org/roadog-lives-at-the-national-motorcycle-museum/
- ^ Konstantin, Kreyg (2003 yil yanvar). "Roadog fosh etildi". Velosiped dunyosi. Olingan 15 aprel 2016.