Royal Aircraft Factory R.E.5 - Royal Aircraft Factory R.E.5 - Wikipedia
| Royal Aircraft Factory R.E.5 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Razvedka va artilleriyani kuzatish biplani |
| Ishlab chiqaruvchi | Qirollik aviatsiya zavodi |
| Birinchi parvoz | 1914 |
| Kirish | 1914 |
| Asosiy foydalanuvchi | Qirollik uchar korpusi |
| Raqam qurilgan | 24 |
| Variantlar | Royal Aircraft Factory R.E.7 |
The Royal Aircraft Factory R.E.5 edi a Inglizlar tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan ikki kishilik razvedka va artilleriyani kuzatish biplani Qirollik aviatsiya zavodi uchun Qirollik uchar korpusi.
Rivojlanish
R.E.5 avvalgi R.E tajribasidan foydalangan holda razvedka biplani sifatida ishlab chiqilgan. seriyali samolyotlar. Bu g'ildiraklar g'ildiraklar skidda qo'llab-quvvatlanadigan va burunga o'rnatilgan 120 ot kuchiga ega (89 kVt) quvvat bilan o'rnatilgan, qo'zg'almas qo'nish moslamasiga ega bo'lgan ikki baylikli teng masofali biplane edi. Austro-Daimler to'rt pichoqli pervanelni boshqaradigan vosita. Samolyotda yuqori qanot ostidagi old uchuvchisizatorda kuzatuvchi / o'qotar bilan ikkita ochiq kokpit va uchuvchi orqada edi. Ko'proq qobiliyatli Royal Aircraft Factory R.E.7 dizaynni yanada rivojlantirish edi. Ba'zi bir o'zgartirilgan baland balandlikdagi samolyotlar tashqi tomonga suyanadigan juft tirgaklar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan yuqori qanotlari (57 ft 2⅓ yoki 17,43 m) bilan qurilgan.[1] Boshqa R.E.5-lar havo tormozlari bilan tajriba o'tkazish va sinovdan uchish uchun ishlatilgan Royal Aircraft Factory 4 dvigatel.[2]
Qirollik aviatsiya zavodida RFK uchun yigirma to'rtta R.E.5 qurilgan bo'lib, u Buyuk Britaniya armiyasiga armiyaning havo kemalari tarkibiga o'tkazilishini qoplash uchun berilgan pul bilan to'langan. Qirollik floti.[3]
Operatsion tarixi
Olti R.E.5 1914 yil sentyabr oyida Frantsiyaga jo'natildi va qisman jihozlandi 2-sonli eskadron RFC, boshqa misollarda boshqa otryadlar tomonidan, hech bir birlik R.E.5 bilan to'liq jihozlanmagan. Hammasi bo'lib o'n bitta R.E.5 Frantsiyaga jo'natildi, yana to'qqiztasi o'quv bo'limlari tomonidan ishlatilgan.
R.E.5 samolyotlari Frantsiya bo'ylab razvedka va bombardimon qilish vazifalarida ishlatilgan, garchi dastlab ularga bomba ko'rinadigan joylar yoki bomba javonlari o'rnatilmagan bo'lsa ham, bombalar kuzatuvchining kabinasida olib yurilgan va samolyot nishon tugashi bilan qo'l bilan tashlangan.[3]
Kapitan Jon Aidan Liddell bilan taqdirlandi Viktoriya xochi 1915 yil 31-iyuldagi harakatlar uchun, R.E.5 samolyotida uchayotganda og'ir jarohat olgan, ammo samolyotni muvaffaqiyatli tiklash va kuzatuvchisini qutqarish.[2] O'sha yil davomida R.E.5 asta-sekin front xizmatidan chetlashtirildi, faqat ikkitasi 1915 yil 25 sentyabrda frontda qoldi.[2]
Keng qanotlari kengaytirilgan samolyotlardan biri 1914 yil 14-mayda Norman Spratt boshqargan 18,900 fut (5760 m) balandlikda yangi dunyo rekordini o'rnatdi.[1]
Operator
Texnik xususiyatlari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2 (uchuvchi, kuzatuvchi / o'qotar)
- Uzunlik: 26 fut 2 dyuym (7.98 m) [4]
- Qanotlari: 13,57 m masofada 44 fut 6 dyuym [4]
- Balandligi: 9 fut 8 dyuym (2,95 m)
- Qanot maydoni: 498 kvadrat fut (46,3 m.)2)
- Elektr stansiyasi: 1 × Austro-Daimler pistonli dvigatel, 120[4] ot kuchi (89 kVt)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 78 milya (126 km / soat, 68 kn) [4]
Qurollanish
- 3 × 20 funt (9 kg) bomba
Shuningdek qarang
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
Izohlar
Bibliografiya
- Bryus, JM (1957). British Airplanes 1914-18. London: Putnam.
- Bryus, JM (1992). Qirollik uchar korpusining samolyotlari (Ikkinchi nashr). London: Putnam. ISBN 0-85177-854-2.
- Lyuis, Piter (1974). 1914 yildan beri Britaniya bombardimonchisi (Ikkinchi nashr). London: Putnam. ISBN 0-370-10040-9.
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.
- Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (1982-1985 qismli ish). Orbis nashriyoti. p. 2820.