Shoshilinch yo'lak - Rush Line Corridor

Shoshilinch chiziq
Umumiy nuqtai
HolatRejalashtirish bosqichlari
Marshrut
Marshrut turiAvtobus tezkor tranzit
MahalliyMinneapolis – St. Pol, Minnesota
BoshlangOq ayiq ko'li
OxiriPolning markazida
Stantsiyalar21
Xizmat
IshlaydiMaksimal 55 milya (89 km / soat)
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

The Shoshilinch yo'lak - ishga tushiriladigan avtobus tezkor tranzit xizmati Birlik ombori shahar markazida Aziz Pol Oq ayiq ko'lining markaziga. Yo'lakning 21 ta taklif qilingan stantsiyalari bo'ylab 10 daqiqalik piyoda 106000 ta ish joylari mavjud. Loyiha hozirda atrof-muhitni tahlil qilish bosqichida, kelgusi rivojlanish, muhandislik va qurilish ishlari kamida olti yil davom etishi kutilmoqda. Xizmat haftasiga 7 kun, 10 daqiqadan ishlaydi yo'llar eng yuqori paytlarda va boshqa vaqtlarda 15 daqiqali xizmat.[2] Yo'lak Rush Line deb nomlangan, chunki u dastlab tugashi rejalashtirilgan edi Rush Siti, Minnesota.[3]

Yo'nalishdagi temir yo'l

Bir vaqtning o'zida loyiha shahar bo'ylab temir yo'l bo'lishni taklif qildi Xinkli, Minnesota. O'rganilgan koridor taxminan yo'ldan yuradi AQSh 61-yo'nalish va Davlatlararo 35. Bilan birga Qizil Rok Yo'lagi janubi-sharqda va Janubi-g'arbiy yo'lak janubi-g'arbiy qismida metro, bu 2020 yildan keyin amalga oshirilishi rejalashtirilgan "Ikkinchi darajadagi" shaharcha temir yo'l loyihasi hisoblanadi.[4] Yo'lakni yaxshilash bo'yicha sa'y-harakatlar 1999 yilda tashkil etilgan va 22 nafar saylangan mansabdorlardan iborat Rush Line Corridor tezkor guruhi tomonidan muvofiqlashtiriladi. okruglar va koridor bo'ylab joylashgan belediyeler.

Bir necha barobar ko'p bo'lganligi sababli, shahar bo'ylab temir yo'l xarajatlari yuqori bo'lishi kutilgan edi temir yo'llar temir yo'llarni boshqarish, qo'shimcha ravishda temir yo'lning ba'zi uchastkalarini tumanga qarashli tashlandiq joylarda tiklash kerak edi yo'l harakati huquqlari.[5] Mavjud temir yo'l - bu kombinatsiyadir I sinf va III sinf temir yo'llar.[6] Nisbatan yuqori bo'lishiga qaramay aholi zichligi, prognoz qilingan chavandozlik Dastlab kutilganidan pastroq, chunki yo'lovchilar so'nggi manzilga, asosan Seynt Polning markaziga bo'lingan Minneapolis markazi. Agar qurilgan bo'lsa, u taklif qilingan bilan bog'lanishi mumkin Shimoliy Lights Express Hinckley-da va Avliyo Pol bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqani ta'minlaydi Dulut.

Muqobil variantlarni o'rganish

Amalga oshirishni o'z ichiga olgan yo'lovchi temir yo'lining alternativalari taqdim etildi avtobus tez tranzit butun yo'lak bo'ylab yoki engil temir yo'l Ramsey County qismida, Union Depot-dan Oq ayiq ko'li.[7] Avtoulov temir yo'llariga qaraganda operatsion xarajatlari ancha past bo'lishiga qaramay, engil temir yo'l qabul qilishni talab qiladi yo'llar Sankt-Pol markazidagi Sharqiy ettinchi ko'chada qo'shimcha yo'lning turar joyi turar-joy binolariga yaqin joylashgan.[5]

Yo'lakning Ramsey va Vashington tumanlari tomonidan xizmat ko'rsatiladi mahalliy metro tranzit avtobus yo'nalishlari. 2009 yil sentyabr oyida Metropolitan kengashi mavjudini kengaytirish uchun 3,4 million dollar mukofotladi park qilish va sayr qilish inshootlar Maplewood savdo markazi.[8] 2010 yil sentyabr oyida yo'lakchada qatnovchi avtobus qatnovi boshlanishi kutilmoqda. Kelib chiqishi Kolumb va O'rmon ko'li, marshrut to'xtashni rejalashtirmoqda Oq oyi shaharchasi Union Depot-da to'xtashdan oldin Sankt-Pol markazidagi bir nechta bekatgacha yo'l. Riderlik kuniga 200 kishidan iborat bo'lishi kutilmoqda. Rush Line tezkor guruhi va Metropolitan Kengashi kapital xarajatlarni qoplash uchun tuman va federal fondlarga kirishni qidirmoqda.[9]

Dastlabki tadqiqot 2015 yil sentyabr oyida "Rush Line" maxsus guruhi tomonidan loyiha uchun ko'rib chiqiladigan 4 turdagi transport vositalari va marshrutlar variantlarini qisqartirgan holda e'lon qilindi.[10] Variantlarga quyidagilar kiradi:

  • Birlik omboridan O'rmon ko'lining markaziga avtobusning tezkor tranziti[11]
  • Diesel Multiple Unit (DMU) poezdi Union Depot o'rtasida White Bear Leykgacha[11]
  • Yengil temir yo'l tranzit (LRT) poezdi Union Depot o'rtasida White Bear Leykgacha[11]
  • Sent-Pol va Oq Bear Leyk o'rtasida Arterial Bus Rapid Transit (BRT)[11]

Tadqiqotning ikkinchi bosqichi 2015 yilning qishida va 2016 yilning bahorida yakunlanadi, deyiladi 1-darajali baholash natijalari hisobotining 5-betida.[10]

Mahalliy ravishda tanlangan alternativa

Ramsey County 2017 yil sentyabr oyida mahalliy imtiyozli alternativani tasdiqladi. Avtobusni tez tranzit qilish loyihasi 14 mil masofani bosib o'tadi. Saint Paul Union ombori 85-90% bag'ishlangan yo'l bo'ylab White Beak Leyk markaziga.[12] Dastlab loyihada 20 ta stantsiya bo'lgan, ammo jamoatchilikning iltimosiga binoan[13] qo'shimcha stantsiya qo'shildi. Loyihaning Oq oyi ko'lining markazida joylashgan so'nggi qarama-qarshiliklarga sabab bo'ldi.[14]

Loyiha qiymati 420-470 million dollarni tashkil etadi va 2026 yilda ochilishi mumkin.[14][15]

Adabiyotlar

  1. ^ "Rush Line Flyer marshrut xaritasi bilan" (PDF). Ramsey okrugi. Olingan 19 oktyabr 2019.
  2. ^ "Rush Line Bus tezkor tranziti" (PDF). Ramsey okrugi. Olingan 26 may 2020.
  3. ^ Mur, Janet (30.03.2018). "Rush Line BRT loyihasi Sankt-Pol va Oq Bear Leyk o'rtasida oldinga dyuymli". Star Tribune. Olingan 26 may 2020.
  4. ^ "7-bob - Tranzit", 2030 transport siyosati rejasi, Metropolitan Council, Yanvar 2009 [2004], arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2010-06-13 kunlari
  5. ^ a b "2030 Transit Master Study: Twin Cities Metropolitan Area" (pdf). Metropolitan kengashi. 2008 yil 8-avgust. Olingan 10 iyun, 2010.
  6. ^ "Rush Line Corridor 2008 yillik hisoboti" (pdf). Ramsey okrugi mintaqaviy temir yo'l boshqarmasi. 2009 yil yanvar. Olingan 11 iyun, 2010.
  7. ^ Rojers, Mayk (2009 yil iyun). "Rush Line Corridor Alternatives Analysis Fact Sheet" (pdf). Ramsey okrugi mintaqaviy temir yo'l boshqarmasi. Olingan 5 iyun, 2010.
  8. ^ "Kengash tranzit yo'laklarga mablag 'ajratadi". Tashish - 2009 yil oktyabr (Axborot byulleteni). Metropolitan kengashi. 2010 yil 15 yanvar. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 16 iyunda. Olingan 10 iyun, 2010.
  9. ^ Buchan, Cliff (2010 yil 2-iyun). "Rush Line avtobus xizmati sentyabr oyining boshlanishida". Forest Lake Times. ECM Publisher, Inc. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 23 sentyabrda. Olingan 11 iyun, 2010.
  10. ^ a b "Rush Line 1-darajali baholash natijalari" (PDF). Rush Line Task Force. 2015 yil avgust. Olingan 16 fevral, 2016.
  11. ^ a b v d "Rush Line Corridor tranzit transport vositalari ko'rib chiqilmoqda". Shoshilinch yo'lak. 2015 yil 20-avgust. Olingan 2016-02-16.
  12. ^ Melo, Frederik (2017 yil 12-sentyabr). "Sankt-Pol tez avtobusda Oq Bear ko'liga: Rush Line qurilishi 2023 yilda boshlanishi mumkin". Sankt-Paul Pioneer Press. Olingan 26 may 2020.
  13. ^ Veniger, Deanna (2018 yil 24-noyabr). "Rush Line avtobusini tezkor tranzit loyihasi Sankt-Polning Sharqiy tomonida qo'shimcha stantsiyani ko'rib chiqadi". Sankt-Paul Pioneer Press. Olingan 26 may 2020.
  14. ^ a b Mur, Janet (2019 yil 11-yanvar). "Qichqiriqdan keyin tranzit rejalashtiruvchilar Oq Bear ko'lidagi Rush Line tezyurar tranzit stantsiyasini qayta ko'rib chiqmoqdalar". Star Tribune. Olingan 25 may 2020.
  15. ^ "Rush Line Corridor loyihasi oldidan ishlab chiqishni o'rganish mahalliy joylarda afzal ko'rilgan muqobil tanlov hisoboti" (PDF). Ramsey County mintaqaviy temir yo'l boshqarmasi. 2017 yil sentyabr. Olingan 26 may 2020.

Tashqi havolalar