Rus monitor Latnik - Russian monitor Latnik

HKMS000005 00000u7x.jpg
Latnik, taxminan 1870 yil, Xelsinki, Finlyandiya
Tarix
Rossiya imperiyasi
Ism:Latnik (Latnik)
Ism egasi:Cuirassiers
Buyurtma:23 mart 1863 yil[Izoh 1]
Quruvchi:Karr va Makferson, Sankt-Peterburg
Narxi:1,148,000 rubl
Yotgan:24 dekabr 1863 yil
Ishga tushirildi:22 mart 1864 yil
Xizmatda:14 iyul 1865 yil
Xizmatdan tashqari:1900 yil 6-iyul
Qayta tasniflangan:Sohil mudofaasi kemasi sifatida, 1892 yil 13-fevral
Shikastlangan:1900 yil 17-avgust
Taqdir:Ko'mirga aylantirildi barja, 1903 va hurda 1918 yil atrofida
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Uragan- sinf monitor
Ko'chirish:1500–1600 tonna (1,524–1,626 t)
Uzunlik:201 fut (61,3 m)
Nur:46 fut (14,0 m)
Qoralama:10.16-10.84 fut (3.1-3.3 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:1 o'q, 1 × 2 silindrli gorizontal to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan bug 'dvigateli
Tezlik:5 tugun (9,3 km / soat; 5,8 milya)
Qator:1,440 nmi (2670 km; 1,660 mil) 6 tugunda (11 km / soat; 6,9 milya)
To'ldiruvchi:96–110
Qurollanish:
Zirh:

Latnik (Ruscha: Latnik) edi Uragan- sinf monitor uchun qurilgan Imperial Rossiya dengiz floti 1860-yillarning o'rtalarida. Dizayn amerikalikka asoslangan edi Passaik- sinf monitor, lekin rus dvigatellari, qurol va qurilish texnikasiga mos ravishda o'zgartirilgan. U kemaning ikkita kemasidan biri edi sinf Belgiyada qurilishi va Rossiyada yig'ilishi kerak. Uning butun karerasini Boltiq floti, kema faqat qachon faol bo'lgan Finlyandiya ko'rfazi muzlatilmagan edi, lekin uning xizmati haqida juda oz narsa ma'lum. U 1900 yilda Dengiz kuchlari ro'yxati, ko'mirga aylantirildi barja 1903 yilda qayta nomlangan Barja № 38 undan keyin Barja № 326. Tomonidan tark qilingan Sovetlar 1918 yilda Finlyandiyada kema keyinroq bo'lgan hurda Finlar tomonidan.

Tavsif

Latnik 201 fut (61,3 m) edi umuman olganda, bilan nur 14 futdan (14,0 m) va a qoralama 10.16-10.84 futdan (3.1-3.3 m). U 1500–1600 tonnani (1,524–1626 t) ko'chirgan va uning ekipaji 1865 yilda sakkizta ofitser va 88 ta harbiy xizmatchilarni tashkil qilgan. Ular 1877 yilda 10 ta ofitser va 100 ta ekipajdan iborat edi.[1]

Kema ikki silindrli, gorizontal ravishda o'rnatildi to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan bug 'dvigateli[1] tomonidan qurilgan Karr va Makferson ning Sankt-Peterburg. U bitta pervaneni harakatga keltirdi[2] ikkita to'rtburchaklar bilan ta'minlangan bug 'yordamida qozonxonalar.[3] Kema dvigatelining chiqishi to'g'risida aniq ma'lumotlar saqlanib qolmagan, ammo ular 340-500 orasida bo'lgan ot kuchini ko'rsatdi (254-373 kVt) bu barcha kemalar uchun sinf. Davomida Latnik's dengiz sinovlari 1865 yil 31-mayda u maksimal 5 tezlikka erishdi tugunlar (9,3 km / soat; 5,8 milya), sinfdagi eng sekin kema. U maksimal 190 tonna (193 tonna) ko'mir tashiydi, bu unga 1440 nazariy chidamlilik berdinmi (2670 km; 1,660 mil) 6 tugunda (11 km / soat; 6,9 milya).[4]

Latnik 9 dyuymli (229 mm) juftlik bilan qurollanishga mo'ljallangan edi silliq teshik og'iz ochadigan qurollar dan sotib olingan Krupp Germaniya va miltiqlangan Rossiyada, ammo miltiq otish loyihasi jiddiy kechiktirildi va kema to'qqiz dyuymli tekisliklar bilan yakunlandi. Ular temir panjalar bilan kurashish uchun zarur bo'lgan penetratsion kuchga ega emas edilar va ularning o'rnini litsenziyali 15 dyuymli (380 mm) silliq teshikli og'iz ochish egalladi. Rodman qurollari 1867-68 yillarda. Rodman qurollari 1876 yil atrofida dastlab to'qqiz dyuymli miltiq qurollar bilan almashtirildi.[5]

Da ishlatilgan temir zirhlarning barchasi Uragan-sinfli monitorlar xuddi xuddi 1 dyuymli (25 mm) plitalarda bo'lgan Passaik- sinf kemalari. Kema tomoni butunlay uch-besh qavatli zirhli plitalar bilan qoplangan bo'lib, ularning uchta ichki plitalari 42 dyuym (1,1 m) ostiga cho'zilgan suv liniyasi. Ushbu zirhni maksimal qalinligi 36 dyuym (914 mm) bo'lgan yog'och chiroq qo'llab-quvvatlagan. The qurol minorasi o'n bitta qurol-aslahalar bilan himoyalangan uchuvchi uy yuqorida uning sakkizta qatlami bor edi. Olti qatlam qalinligidagi kavisli plitalar poydevorini himoya qildi huni pastki qismdan 2,1 m balandlikda. Oldingilaridan farqli o'laroq, Uraganlar og'irlikni tejash uchun pastki zirhsiz qurilgan, ammo Latnik's pastki, qurib bo'lingandan so'ng 0,5 dyuymli (12,7 mm) zirhli plitalar qo'shilishi bilan mustahkamlandi.[6]

Karyera

Kema qurilishi 1863 yil 17 iyunda boshlangan Karr va Makferson Kema tersanesi Sankt-Peterburg. Latnik edi yotqizilgan 1863 yil 24-dekabrda u edi ishga tushirildi 1864 yil 22 martda. U 1865 yil 14 iyulda xizmatga kirdi va uning qiymati 1 148 000 ga teng rubl, uning shartnomaviy qiymati 600000 rubldan ikki baravar ko'p. Kema qurib bitkazilgandan keyin Boltiq flotiga tayinlangan. Negadir u sinfga portga tashrif buyurmagan yagona kema edi Stokgolm, 1865 yil iyul-avgust oylarida Shvetsiya. Sentabr oyida u korpusiga qandaydir zarar etkazgan, ammo tafsilotlari ma'lum emas.[7]

Birozdan keyin Latnik qurilgan ziraklar, uning qalinligi 5 dyuym (127 mm) va balandligi 15 dyuym (381 mm) bo'lgan zirhli halqa minoraning tagiga o'rnatildi. Keyinchalik, zirhli, tashqi qiyshiq himoya u erdagi har qanday ekipajni himoya qilish uchun minoraning tepasida joylashgan. Uch homiylar keyinchalik minoraning yuqori qismiga, ehtimol 1870-yillarda qo'shilgan. Har bir homiy, yuqoridagi bittadan qurol portlari va minoraning har ikki tomonida bitta, engil qurol, ehtimol 1,75 dyuymli (44 mm) engstrem qurolga qarshi himoya qilish uchun torpedo qayiqlari. To'rtinchi qurol huni orqasida platformaga o'rnatilganda, a bo'ron pastki huni va minorasi o'rtasida, shuningdek, 1870-yillarda qurilgan.[8]

Kema faoliyati haqida u bo'lganidan boshqa hech narsa ma'lum emas qo'yilgan Finlyandiya ko'rfazida muzlagan har qish. Latnik a deb qayta tasniflangan qirg'oq mudofaasi temir temir 1892 yil 13 fevralda va Port portiga topshirildi Kronshtadt 1900 yil 6-iyulda utilizatsiya qilish uchun, garchi u 17 avgustgacha urilmagan bo'lsa. 1903 yil davomida kema minorasi, yon zirhlari va yog'och tayanch qismini olib tashlash va korpusini uchga bo'lish orqali ko'mir barjasiga aylantirildi. ushlab turadi.[9] U qayta tiklandi Barja №38 va 1914 yilda, Barja № 326. Uni tashlab ketishdi Ruslar Xelsingforsda (Xelsinki ) shartlariga muvofiq 1918 yil aprelda ular Finlyandiyadan chiqib ketishga majbur bo'lganlarida Brest-Litovsk shartnomasi va keyinchalik u erda buzilgan.[9]

Izohlar

  1. ^ Ushbu maqolada ishlatiladigan barcha sanalar Yangi uslub.

Izohlar

  1. ^ a b McLaughlin, p. 103
  2. ^ McLaughlin, 106-07 betlar
  3. ^ Chesneau & Kolesnik, p. 175
  4. ^ McLaughlin, p. 107
  5. ^ McLaughlin, 104-05 betlar
  6. ^ McLaughlin, 105-06 betlar
  7. ^ McLaughlin, 100, 104, 109-10 betlar
  8. ^ McLaughlin, p. 108
  9. ^ a b McLaughlin, p. 110

Adabiyotlar

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., nashr. (1979). Konveyning 1860–1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • McLaughlin, Stiven (2012). "Rossiyaning amerikalik kuzatuvchilari: Uragan sinfi". Jon Jordanda (tahrir). Harbiy kema 2012 yil. London: Konvey. 98-112 betlar. ISBN  978-1-84486-156-9.