SJ Rm - SJ Rm - Wikipedia

Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping: "SJ Rm"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2015 yil mart) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Rm
SJ Rm 1258 2007 yil 26 iyulda Uddevalla shahrida
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Elektr Quruvchi ASEA Qurilish sanasi 1977 Jami ishlab chiqarilgan 6
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR B-B  • UIC Bo′Bo ′ O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) G'ildirak diametri 1250 mm (49,21 dyuym) Uzunlik 15,520 mm (50 fut 11 dyuym) Loko vazni 90 tonna (89 uzun tonna; 99 qisqa tonna) Elektr tizimi / lar 15 kV 16,7 Hz o'zgaruvchan tok kateteriya Joriy olib ketish (lar) Pantograf
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 100 km / soat (62 milya) Quvvat chiqishi 3,600 kVt (4,800 HP ) Traktiv harakat 310 kN (70,000 funtf )

The SJ sinf Rm bu elektrovoz tomonidan boshqariladi Shvetsiya davlat temir yo'llari (Shved: Statens Jarnvägar, SJ) va keyinroq Yashil yuk. Oltita lokomotiv - bu variantlar Rc lokomotivi va tomonidan qurilgan ASEA 1977 yilda. Farqi kichikroq g'ildiraklar bo'lib, ular yuqori tortish kuchini beradi, lekin maksimal tezlikni pasaytiradi. Ular uch birlikli konfiguratsiyada ishlatilgan Malmbanan qo'shimchalar sifatida Dm3 -birlik, lekin keyinchalik qismlarning boshqa qismlariga ko'chib o'tdi Shvetsiya temir yo'l tarmog'i Malmbanandagi transport ehtiyojlari kamayganidan keyin. Dastlab temir javhari tashishda foydalanilganda ular ballastlangan, jihozlangan SA3 muftalari va qo'shimcha tormozlar to'plami, ammo bu barcha o'zgarishlar lokomotivlar oddiy yuk tashish rejimiga qo'yilganda olib tashlandi. 1990-yillarda ular to'q sariqdan ko'k rangga bo'yalgan. SJ bo'linib bo'lgach, ular Malmöda joylashgan Green Cargo-ga ko'chirildi. 2013–2014 yillarda ular yana Malmbanan temir javhari harakati uchun ishlatilgan. Ular Svappavaara va Narvik o'rtasida borishdi Northland Resources, SA3 muftalaridan foydalangan holda. Northland bankrotligidan so'ng ular to'xtab turishdi, ammo 2016 yilda xizmatga qaytishdi (standart muftalar bilan).

Tashqi havolalar

• Rärnväg.net (shved tilida)

Ushbu elektrovoz bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.