SMS bo'ri (1913) - SMS Wolf (1913)

SMS Wolf starboard ko'rinishi WWI AWM P05338.173.jpg
Hilfskreuzer SMS Bo'ri
Tarix
Ism:
  • D / S. Vaxtfellar (1913–16)
  • SMS Bo'ri (1916–18)
  • Antinous (1918–31)
Egasi:
Operator:
  • DDG DDG Hansa (1913-16)
  • Kayzerliche Marine (1916–18)
  • Cie des des Messageries Maritimes (1918–31)
Ro'yxatdan o'tish porti:
  • Germaniya Bremen (1913–16)
  • Germaniya imperiyasi (1916–18)
  • Frantsiya (1918–31)
Quruvchi:Flensburger Schiffbau Gesellschaft
Ishga tushirildi:8 mart 1913 yil
Buyurtma qilingan:1916 yil 16-may
Xizmatdan tashqari:1918
Taqdir:1931 yil bekor qilingan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:5,809 GRT
Ko'chirish:11,200 tonna
Uzunlik:135 m (442 fut 11 dyuym)
Nur:17.10 m (56 fut 1 dyuym)
Qoralama:7.90 m (25 fut 11 dyuym)
Harakatlanish:1 valli VTE bug 'dvigateli, 3 ta qozon
Tezlik:11 tugun (20 km / soat; 13 milya)
To'ldiruvchi:348
Qurollanish:
Samolyotlar:1 Fridrixshafen FF.33 dengiz samolyoti

SMS Bo'ri (ilgari Hansa yuk tashuvchisi) Vaxtfellar) qurollangan edi savdogar reyder yoki yordamchi kreyser ning Imperator Germaniya floti yilda Birinchi jahon urushi. U Imperial flotining ushbu nomga ega bo'lgan to'rtinchi kemasi edi (shuning uchun uni Germaniyada tez-tez shunday deb atashadi) Bo'ri IV), ikkita qurolli qayiqdan va harakatni ko'rmasdan ishdan chiqarilgan yana bir yordamchi kreyserdan keyin.

Tavsif va tarix

Kabi tijorat reyderi, Bo'ri oltita 15 sm (5,9 dyuym) qurol bilan jihozlangan, uchta 5.2 sm (2.0 dyuym) SK L / 55 qurol va bir nechta kichik kalibrli qurollar, shuningdek to'rttasi torpedo naychalari. U shuningdek, dushman portlari tashqarisiga tashlanishi uchun 450 dan ortiq minalarni tashiydi; u Hind okeanida va Avstraliyaning janubiy qirg'og'ida bir nechta kemalarni talab qiladigan minalarni tashladi. Uning qo'mondoni edi Fregattenkapitän (Qo'mondon) Karl Avgust Nerger u qaytib kelguncha kim mas'ul edi Kiel, Germaniya 1918 yil fevralda.

The Bo'ri tezlik uchun mo'ljallanmagan va uning eng yuqori tezligi atigi 11 knot (soatiga 20 km) edi. Uning afzalliklari orasida firibgarliklar (tashqi ko'rinishini o'zgartirish uchun soxta voronka va ustunlar o'rnatilishi yoki tushirilishi mumkin), qurollarini so'nggi paytgacha yashirgan soxta tomonlari va ko'mir bunkeri tufayli 32000 nmi (59000 km) dan ortiq masofa bor edi. quvvati 8000 tonna (kruiz tezligini 8 tugun deb hisoblasak, kuniga 35 tonna ko'mir yoqamiz).[1]

1916 yil 30-noyabrda Bo'ri uning uy portini tark etdi Kiel 348 kishidan iborat ekipaj bilan. Tomonidan eskort qilingan SMU-66 dan Skagerrak uchun Shimoliy Atlantika, u shimoldan o'tdi Shotlandiya va janubga burilib, atrofida aylanmoqda Yaxshi umid burni, u o'z minalarini yotqizgan joyga Hind okeani. U portlarini minalarga tashladi Kolombo va Bombay, keyin suvlariga kirdi Janubiy Osiyo, Avstraliya va Yangi Zelandiya.

"Volfchen" yordamida (Kichkina bo'ri), a Fridrixshafen FF.33 Ikki kishilik dengiz samolyoti, u dushman kemalari va yuk kemalarini topdi va qo'lga kiritdi. O'zlarining ekipajlarini va har qanday qimmatbaho materiallarni (xususan, ko'mir, shuningdek, Germaniyaning urush harakati juda zarur bo'lgan muhim metallarni) topshirgandan keyin Bo'ri, keyin u kemalarni cho'ktirdi. The Bo'ri 35 ta savdo kemasi va ikkita harbiy kemani, umuman 110 000 tonnani yo'q qildi.

451 kundan keyin u 1918 yil 24-fevralda 467 bilan o'z uyi Kiel portiga qaytdi harbiy asirlar bortda. Bundan tashqari, u katta miqdordagi kauchuk, mis, rux, guruch, ipak, kopra, kakao va boshqa kerakli materiallarni olib yurgan. uning sovrinlaridan olingan. The Bo'riBirinchi Jahon urushi paytida hech qanday yordamisiz harbiy kemaning eng uzoq safarini amalga oshirgan kapitan Nerger eng yuqori nemis bezagi - Péré Mérite.

Urushning qolgan qismi uchun Bo'ri da ishlagan Boltiq dengizi. Urushdan keyin u Frantsiyaga topshirildi va Compagnie desga sotildi Messageries Maritimes ning Parij, qayta tiklandi va qayta nomlandi Antinous. U 1931 yilda Italiyada bekor qilingan.

Ekipaj a'zosi yosh edi Teodor Plivier Keyinchalik inqilobiy, kommunistik va taniqli muallifga aylandi. Uning birinchi romanida Des Kaisers Kulis (Imperatorning koullari) u o'zining tajribasini bortda o'zlashtiradi Bo'ri. Kitob teatrlashtirilgan o'yinda ham o'zgartirildi va Milliy Sotsialistdan keyin taqiqlandi Machtergreifung. Boshqa bir ekipaj a'zosi muallifning ukasi Yakob Kinau edi Gorch Fok - Kinau Minenbootsmannsmaat sifatida xizmat qilgan Bo'ri. Uning sayohatida kundalik 1934 yilda Quickborn-Verlagda nashr etilgan, Gamburg, u a ning ba'zi tafsilotlarini eslatib o'tdi isyon bortida, bu boshqalarning xotiralarida tasvirlanmagan Bo'ri ekipaj.

The SSPort Kembla tomonidan qo'yilgan minaga urilib, Yangi Zelandiyaning Janubiy orolining qirg'og'ida cho'kib ketgan Bo'ri.

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

15 oy ichida dengizda, Bo'ri jami 38 391 ta 14 ta kemani qo'lga oldi va cho'ktirdi GRT. Shuningdek, u yana 75,888 GRT daromad olib, yana 13 ta kemani cho'ktirgan minalar maydonlarini yotqizdi. Eng og'ir yo'qotish Ispaniyaning pochta kemasi bo'ldi Karlos de Eynzaguir yo'lda Kadis ga Manila. Uni minalar urib yubordi Bo'ri Keyptaun yaqinida va atigi to'rt daqiqada cho'kib ketgan. 134 kishi, shu jumladan 12 ayol va besh bola vafot etdi. 24 kishi tirik qoldi.

SS Matunga (masalan, Zweena) 1917 yil avgustda
Cho'kib ketgan yoki qo'lga olingan kemalar Bo'ri[2]
SanaKemaTuriMillatiTonaj GRTTaqdir
27.1.17Turritella, sobiq GutenfelsYuk tashuvchiBritaniya (asirga olingan, sobiq nemis)5.528yordamchi minelayer sifatida foydalanishga topshirildi Iltis;
15.3.17 qo'lga tushmaslik uchun chayqalib
1.3.17JumnaYuk tashuvchiInglizlar4,152Cho'kib ketgan
11.3.17WordsworthYuk tashuvchiInglizlar3,509Cho'kib ketgan
30.3.17DiYelkanli kemaInglizlar1,169Cho'kib ketgan
2.6.17WairunaYuk tashuvchiInglizlar3,947Cho'kib ketgan
16.6.17WinslowYelkanli kemaBIZ567Cho'kib ketgan
9.7.17BelugaYelkanli kemaBIZ507Cho'kib ketgan
14.7.17EncoreYelkanli kemaBIZ651Cho'kib ketgan
6.8.17MatungaYuk tashuvchiInglizlar1,618Cho'kib ketgan
26.9.17Hitachi MaruYuk tashuvchiYapon6,557Cho'kib ketgan
10.11.17Igotz MendiYuk tashuvchiIspaniya4,648sovrin sifatida saqlanadi;
Daniya qirg'og'ida halokatga uchragan 24.2.18
30.11.17Jon H KirbiYelkanli kemaBIZ1,296Cho'kib ketgan
15.12.17Marechal DavoutYelkanli kemaFrantsuzcha2,192Cho'kib ketgan
4.1.18StorebrorYelkanli kemaNorvegiya2,050Cho'kib ketgan
Minalardan cho'kib ketgan Bo'ri[3]
SanaKemaTuriMillatiTonaj GRTManzil
26.1.17MatheranYuk tashuvchiInglizlar7,654Keyptaun
12.2.17KilikiyaYuk tashuvchiInglizlar3,750Keyptaun
26.5.17Karlos de EyzaguirYuk tashuvchiIspaniya4,350Keyptaun
10.8.17Exeter shahriYuk tashuvchiInglizlar5,604Keyptaun
17.2.17VorsestershireYuk tashuvchiInglizlar7,175Kolombo
21.2.17PerseyYuk tashuvchiInglizlar6,728Kolombo
16.6.17Unkai MaruYuk tashuvchiYapon2,143Bombay
24.6.17Mo'g'ulistonYuk tashuvchiInglizlar9,505Bombay
29.7.17OxlaYuk tashuvchiInglizlar5,288Bombay
17.11.17Croxteth HallYuk tashuvchiInglizlar5,872Bombay
26.6.18VimmeraYuk tashuvchiAvstraliyalik3,622Yangi Zelandiya
6.7.17CumberlandYuk tashuvchiInglizlar9,471Avstraliya
18.9.17Port KemblaYuk tashuvchiInglizlar4,700Yangi Zelandiya

Bundan tashqari, 6.2.17 yilda ingliz qo'shinlari HMT Tindareus biri tomonidan jiddiy zarar ko'rgan Bo'ri Keyptaundan minalar va cho'kishdan faqat mohir dengizchilar tomonidan qutqarildi.[4]

Film

1918 yil fevral / mart oylarida Bild- und Filmamt (BUFA) 13 daqiqalik jim filmni tayyorladi S.M. Hilfskreuzer "Bo'ri" Kielda ishlab chiqarilgan. Unda Portugaliya armiyasi zobitlaridan tashqari Yangi Zelandiya yoki Avstraliyadan kelgan askarlar yoki zobitlar "Bo'ri" ning harbiy asirlari sifatida ko'rsatilgan.

Galereya

  • Samolyot Volfxen

  • Qo'mondon Karl Avgust Nerger

  • Sayohat xaritasi Bo'ri

  • Volfchen uchuvchilari

Bibliografiya

  • Richard Guilliatt va Piter Xonen, Bo'ri: Bir nemis reyderi Ikkinchi jahon urushining eng epik safarida qanday qilib ittifoqchilarni dahshatga solgan, William Heinemann Publ., Avstraliya, 2009 y. ISBN  978-1-4165-7317-3
  • Pol Shmalenbax, Nemis reyderlari: Germaniya dengiz flotining yordamchi kruizerlari tarixi, 1895-1945 yillar, Naval Institute Press, 1979 y. ISBN  0-87021-824-7
  • Edvin P. Xoyt, Raider Wolf, kapitan Nergerning sayohati, 1916-1918, Nyu-York, 1974 yil. ISBN  978-0-8397-7067-1
  • Roy Aleksandr, Bosqinchi bo'rining sayohati, Yel universiteti matbuoti, 1939 yil.
  • Yakob Kinau, Der Adjutant des Todes. Bo'ri-Tagebuch, (Quickborn-Verlag), Gamburg 1934 yil.
  • Teodor Plivier, Des Kaiser Kulis. Roman der deutschen Kriegsflotte, Berlin 1930 yil.
  • Fritz Vitschetski Das Schwarze Schiff, Union Deutsche Verlagsgesellschaft, Shtutgart / Berlin / Leypsig, 1920 y.
  • Frederik Jorj Trayes, Nemis bosqinchisida besh oy: "Bo'ri" qo'lga olgan inglizning sarguzashtlari , London: Xedli, 1919 yil.
  • Karl Avgust Nerger, SMS. Bo'ri, Sherl Verlag Berlin, 1918 yil.
  • A. Donaldson, Germaniya reyderi bo'rining ajoyib sayohati, New Century Press, Sidney, 1918 yil.
  • Fritz Leybach: 64 000 Seemeilen Kaperfahrt. Erlebnisse eines Matrosen auf dem Hilfskreuzer "Wolf", Berlin (West-Ost-Verlag) 1937, Onlayn versiya: [1], Maritimepress 2012 tomonidan qayta nashr etilishi. ISBN  978-3954271344
  • Xulio Molina shrift: Cádiz y el vapor-correo de Filipinas "Carlos de Eizaguirre", 1904 - 1917. Historia de un naufragio (Kadis va Filippinning "Carlos de Eizaguirre" pochta kemasi. Kema halokati tarixi), 2. kengaytirilgan nashr. Kadis (Universidad de Cadiz, Servicio de Publicaciones) 2007 yil. ISBN  978-84-98281-19-4

Adabiyotlar

  1. ^ Guilliatt, Richard va Peter Hohnen, "Tinch okeanini buzgan bo'ri" (kitobdan parcha), Wall Street Journal, Dam olish kunlari bo'limi, 2010 yil 10–11 aprel, p. W3.
  2. ^ Schmalenbach p138
  3. ^ Schmalenbach p140
  4. ^ Guilliatt & Hohnen 2009, p. 305

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 16 ° 36′S 59 ° 07′E / 16.600 ° S 59.117 ° E / -16.600; 59.117