SM UB-110 - SM UB-110

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang U-110 nemis suvosti kemasi.
U-Boat 110, umumiy ko'rinish orqaga qarab (8770771018) .jpg
UB-110 1918 yilda Oqqush Hunterning quruq dokasida ta'mirlanmoqda
Tarix
Germaniya imperiyasi
Ism:UB-110
Buyurtma:1917 yil 6/8 fevral[1]
Quruvchi:Blohm va Voss, Gamburg
Narxi:3,714,000 Nemis Papiermark
Hovli raqami:316
Ishga tushirildi:1917 yil 1-sentyabr[2]
Buyurtma qilingan:1918 yil 23 mart[2]
Taqdir:cho'kib ketgan HMSGarri 1918 yil 19 iyulda soat 54 ° 39′N 0 ° 55′W / 54.650 ° N 0.917 ° Vt / 54.650; -0.917Koordinatalar: 54 ° 39′N 0 ° 55′W / 54.650 ° N 0.917 ° Vt / 54.650; -0.917[2]
Umumiy xususiyatlar [2]
Sinf va turi:Nemis tipidagi UB III suvosti kemasi
Ko'chirish:
  • 519 t (511 tonna) yuzaga chiqdi
  • 649 tonna (639 tonna) suv ostida qoldi
Uzunlik:55.30 m (181 fut 5 dyuym) (o / a )
Nur:5.80 m (19 fut)
Qoralama:3.70 m (12 fut 2 dyuym)
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 13.3 tugunlar (Soatiga 24,6 km; 15,3 milya) yuzaga chiqdi
  • 7,5 tugun (13,9 km / soat; 8,6 milya) suv ostida qoldi
Qator:
  • 7,420 nmi (13,740 km; 8,540 mil) 6 tugun (11 km / soat; 6,9 milya) tezlikda yuzaga chiqdi.
  • Suv ostida qolgan 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) 55 nmi (102 km; 63 mil)
Sinov chuqurligi:50 m (160 fut)
To'ldiruvchi:3 zobit, (maksimal) 31 kishi[2]
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Qo'mondonlar:
  • Kptlt. Verner Fürbringer[3]
  • 1918 yil 23 mart - 19 iyul
Amaliyotlar:2 ta patrul
G'alabalar:
  • 1 ta savdo kemasi cho'kdi (3,709GRT )
  • 1 flot moychisiga zarar yetdi (1,137GRT )

SM UB-110 nemis edi UB III suvosti kemasini kiriting yoki Qayiq ichida Germaniya imperatorlik floti (Nemis: Kaiserliche Marine) davomida Birinchi jahon urushi.

Qurilish

Asosiy maqola: Nemis tipidagi UB III suvosti kemasi

UB-110 tomonidan qurilgan Blohm va Voss ning Gamburg. Bir yilga yaqin qurilishdan so'ng, shunday bo'ldi ishga tushirildi 1917 yil 1 sentyabrda Gamburgda va foydalanishga topshirildi qo'mondonligi ostida 1918 yil bahorida Kptlt. Verner Fürbringer. Barcha turdagi UB III suvosti kemalari singari, UB-110 o'ntasini olib bordi torpedalar bilan qurollangan edi 8,8 sm (3,46 dyuym) pastki qurol, uchta zobitdan iborat ekipajni va 31 kishigacha bo'lgan va 7420 kruiz oralig'ida bo'lgan dengiz millari (13,740 km; 8,540 mil). Uning ko'chishi 519 edit (511 tonna) suv yuzasida va 649 tonna (639 tonna) suv ostida. Uning dvigatellari 13.3 da harakatlanishiga imkon berdi tugunlar (24,6 km / soat; 15,3 milya) soat yuzasida va 7,4 tugun (13,7 km / soat; 8,5 milya) suv ostida.

UB-110 urgan kemalar

Uning hayoti davomida UB-110 ikkita kemani torpedalashgani tasdiqlangan Sprucol va Sautboro.[4] The Sprucol tomonidan boshqariladigan 1137 tonnalik tanker bo'lgan Qirollik floti qo'shilish paytida, u Angliya qirg'og'ida zarar ko'rgan, ammo uni qayta tiklagan Humber qurbonlarsiz.[5] 3.709 tonna fuqarolik paroxoti Sautboro sharqiy qirg'og'idan 5 mil uzoqlikda cho'kib ketgani uchun omadli bo'lmasligi kerak edi Skarboro 1918 yil 16-iyulda 30 fuqaroning hayotini yo'qotish bilan.[6]

Cho'kish

Dengiz osti kemasi edi foydalanishga topshirildi 1918 yil 23 martda Germaniya imperatorlik flotiga SM sifatida UB-110.[Izoh 1]

1918 yil 19-iyulda Kapitänleutnant Verner Fürbringer, UB-110 chuqurlikda zaryadlangan, rammed va suv yaqinida cho'kib ketgan Tayn tomonidan HMSGarri, buyrug'i bilan Charlz Laytoller. Bu, ehtimol, Buyuk urush paytida cho'kib ketgan so'nggi qayiq edi.[7]

Urushdan keyingi xotiralarida Fürbringer cho'kib ketganidan so'ng, HMS Garri suvda qurolsiz ekipajga revolver va pulemyotlardan o'tib, o't ochdi. Uning so'zlariga ko'ra, u 18 yoshli boshqaruvchisining bosh suyagi bir a'zosi tashlagan ko'mir bilan yorilib ketganini ko'rgan. Garrining ekipaj. Shuningdek, u jarohat olgan ofitserga suzishda yordam berishga uringanida, u odam: "Tinchlik bilan o'lsam bo'lsin. Cho'chqalar bizni qandaydir tarzda o'ldirmoqchi", dedi. Xotirada aytilishicha, voqea joyiga esminets eskort qilgan karvon kelganida va ko'p sonli neytral bayroqli kemalar kelganidagina otishma to'xtagan va shu payt "inglizlar sehr-jodu bilan endi ba'zi hayot kemalarini pastga tushirishgan". suv. "[8] Leytenant qo'mondoni Lightoller unga bar bilan taqdirlandi Hurmatli xizmat xochi cho'kish uchun UB-110. Jami 23 a'zo UB-110 'ekipaj harakati paytida vafot etdi, ba'zilari, Fürbringerning so'zlariga ko'ra, qo'lida Garrining cho'kgandan keyin ekipaj.

Qutqarish operatsiyasi

HMTBD Bonetta voqea joyiga kech kelgan va kapitan bilan birga omon qolgan beshta odamni olib ketgan, ammo ulardan biri, muhandis ofitser, suvdan chiqarilgandan so'ng darhol kemada vafot etgan. Nemis sardori, boshidan kechirgan og'ir sinovlariga qaramay, jadval xonasida tekshirilganda o'zini juda o'ziga ishongan shaxs sifatida ko'rsatdi. U Germaniya tez orada urushda g'alaba qozonadi degan fikrni bildirdi, ammo olti hafta o'tib Germaniya mag'lubiyatga uchraganligi sababli u o'zining hisob-kitobida juda uzoq edi. Uning ba'zi dengizchilari bir xil jasoratga ega emas edilar, lekin tiz cho'kib, ofitserlarning ofitserlarini ko'rish uchun jonlarini tilab qolishgan. Bonetta qurol ko'tarish. Vebli va Skott bo'yniga osilib turgan avtomatik avtomatlar iplar har doim "harakat" yangraganda qo'yilardi. The Bonetta 'O'sha vaqtdagi vazifalarga Taynga kiraverishda nemis suvosti kemasi tomonidan o'qqa tutilgan baliq ovi kemalaridan ko'plab og'ir yaradorlarni, tirik qolganlarni va o'lganlarni olib ketish kiradi. Ehtimol ajablanarli emas Bonetta hech qanday qirg'in haqida xabardor qilinmagan.[9]

Qayiq ko'tarildi

UB-110 1918 yil 4 oktyabrda ko'tarilgan va buzilgan da Oqqush ovchisi Tayndagi kemasozlik zavodi.[2] Kema fotosuratlari albomi tomonidan baham ko'rildi Tayn va Wear Archives "UB-110 cho'kishi va ko'tarilishi"

Qutqarish paytida bezovtalanadigan kashfiyot shundaki, uning ba'zi torpedalari o'rnatilgan edi magnitli avtomatlar - birinchi bo'lib inglizlar tomonidan aniqlangan. Ushbu dastlabki misollar muammoli bo'lib, ko'pincha qurollarini muddatidan oldin portlatib yuborgan.[10]

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

SanaIsmMillatiTonaj[Izoh 2]Taqdir[11]
1918 yil 10-iyulRFA Sprucol Qirollik floti yordamchisi1,137Zarar etkazilgan
1918 yil 16-iyulSautboro Birlashgan Qirollik3,709Cho'kib ketgan

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ "SM" "Seiner Majestät" (inglizcha: Janobi oliylari) va bilan birlashtirilgan U uchun Qayta yuklash deb tarjima qilinadi Ulug'vorning suvosti kemasi.
  2. ^ Savdo kemalarining tonajlari mavjud yalpi reestr tonna. Harbiy kemalar tonnalar bo'yicha ro'yxatga olingan ko'chirish.

Iqtiboslar

  1. ^ Rösler 1979 yil, p. 66.
  2. ^ a b v d e f Gröner 1991 yil, 25-30 betlar.
  3. ^ Helgason, Gudmundur. "WWI U-qayiq qo'mondonlari: Verner Fürbringer (Xenzollern qirollik uyi ordeni)". Birinchi jahon urushidagi Germaniya va Avstriyaning U-qayiqlari - Kayzerliche Marine - Uboat.net. Olingan 9 mart 2015.
  4. ^ "UB 110 urgan kemalar". uboat.net. Asl nusxasidan arxivlandi 2018 yil 24 fevral. Olingan 24 fevral 2018.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  5. ^ "Jahon urushi paytida kemalar urildi: Sprucol". uboat.net. Asl nusxasidan arxivlandi 2018 yil 24 fevral. Olingan 24 fevral 2018.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  6. ^ "Jahon urushi paytida kemalar urildi: Sautboro". uboat.net. Asl nusxasidan arxivlandi 2018 yil 24 fevral. Olingan 24 fevral 2018.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  7. ^ Lightoller, C. Titanik va boshqa kemalar, g.44, eBook at Australia Gutenberg
  8. ^ Verner Fürbringer (1999), Fips: Afsonaviy nemis U-Boat qo'mondoni, 1915-1918, Naval Institute Press, Annapolis. 118-121-betlar.
  9. ^ Boyd, kapitan Robert Storrar. "Dandi ustasi mariner - Bonetta birinchi leytenanti bo'lib xizmat qiladigan o'z hikoyasi". ninetradesofdundee.co.uk. O'zi. Olingan 30 dekabr 2017.
  10. ^ Admirallik. Torpedo maktabining yillik hisoboti, 1918 yil, p. 150.
  11. ^ Helgason, Gudmundur. "UB 110 urgan kemalar". Birinchi jahon urushidagi Germaniya va Avstriyaning U-qayiqlari - Kayzerliche Marine - Uboat.net. Olingan 9 mart 2015.

Bibliografiya

  • Bendert, Xarald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (nemis tilida). Gamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Ressler, Eberxard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945. Die Deutschen U-Boote und ihre Werften (nemis tilida). Men. Myunxen: Bernard va Greyfe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (havola)