SS Kabrillo - SS Cabrillo

Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Ushbu maqola ohang yoki uslub aks ettirmasligi mumkin entsiklopedik ohang Vikipediyada ishlatilgan. Vikipediyani ko'ring yaxshiroq maqolalar yozish uchun qo'llanma takliflar uchun. (2008 yil avgust) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Resurs manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "SS Kabrillo"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2014 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Kabrillo
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:	SS Kabrillo
Ism egasi:	Xuan Rodriges Kabrillo
Egasi:	Wilmington transport kompaniyasi
Ishga tushirildi:	1904 yil 15-fevral
Taqdir:	Tashlab ketilgan, 1947 yil
Umumiy xususiyatlar
Turi:	Yo'lovchi kemasi
Imkoniyatlar:	1200 yo'lovchi

SS Kabrillo yog'och edi paroxod o'rtasida sayyohlarni tashish uchun ishlatiladi Los-Anjeles Makoni va Avalon va Ikki port kuni Santa-Katalina oroli, lardan biri Kanal orollari, joylashgan Los-Anjeles okrugi, Kaliforniya.

"Taqiqlash davri"

The Birodarlarni taqiqlash ning Vilmington 1891 yilda uni sotib olishdan oldin ham orolga transportda katta rol o'ynagan. Bannings "Wilmington Transport Company" kompaniyasiga egalik qilgan va sayyohlarni etkazib berish uchun ishlatilgan paroxodlar bilan ta'minlagan. Los Anjeles orolning shahriga Avalon. 1891 yilda ular orolni sotib olganlarida, ularning kompaniyasi Katalinaga kerakli transportni etkazib berishgan. Biroq, yangi texnologiyalar va mehmonlarning soni ko'payib borayotganligi sababli, paroxodlar tez-tez almashtirilardi.

Endi orolga egalik qilgan birodarlar Banning Katalinaga yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni yaxshilashga yanada ko'proq qiziqish bildirishdi. Shunday qilib, ular Katalinaning yurishi uchun ikkita paroxodni ishlab chiqdilar. Birinchisi SS edi Hermosa IIkeyin SS Kabrillo. Bir marta Hermosa II yaqinda Bannings kema orolning rivojlanib borayotgan turizmiga mos keladigan darajada katta bo'lmasligini tushundi. Ishga tushirishidan oldin Hermosa, SSni qurish rejalari Kabrillo allaqachon boshlangan edi. 1904 yil 15 fevralda, erta tongda, Kabrillo ishga tushirildi va o'sha paytda, qochib ketgan eng yaxshi kema edi. Banninglar tezroq, kattaroq va har jihatdan yaxshiroq bo'lgan kemaga umid qilishgan va bu shunchaki Kabrillo edi. U 1200 yo'lovchini tashiy olishi mumkin edi. Hashamatli ichki makon, ijtimoiy zal, 10 ta mehmonxona va asosiy pastki SS-da ovqatlanish xizmati Kabrillo darhol Katalinaga sayohat qilayotgan keng jamoatchilik orasida eng sevimli kemaga aylandi.

"Wrigley Era"

Asr boshlarida Bannings sayyohlikni yo'qotish bilan bog'liq moliyaviy muammolarga duch keldi Birinchi jahon urushi va 1915 yilgi yong'in Avalonning yarmidan ko'pini yo'q qildi. Qayta qurish uchun muvaffaqiyatsiz urinishlar bilan Bannings orolni aktsiyalarga sotishga majbur bo'ldi. Kichik Uilyam Vrigli, saqich ixtirochisi, orolni sevib qoldi va barcha Katalina oroliga egalik qilguncha egalaridan barcha aktsiyalarni sotib oldi. Tez orada u butun Avalonni tikladi va Katalina yana o'z biznesiga qaytdi. Ushbu davrda orol dunyoga mashhur bo'lishni boshlagan, natijada turizm juda ko'paygan. SS Hermosa II va SS Kabrillo ular kelayotgan narsalarga umuman tayyor emas edilar. Janob Vrigli buni tushundi va Katalinani tubdan o'zgartiradigan reja tuzdi.

Buyuk oqlar bilan suzib yurish

Kichik Uilyam Vrigli orolga suv tashishning katta ahamiyatini tushundi. U qulaylik, qulaylik va ulug'vorlik o'rtasida muvozanat bo'lishini xohladi. Uning rejasi flotga yana ikkita kemani qo'shish edi.

U taqdim etgan birinchi kema bu edi SSAvalon 1920 yilda, keyin esa SSKatalina 1924 yilda. Ikkala kema ham tezroq bo'lgan Kabrillo, katta bal zallarini o'tkazgan va 2000 ga yaqin yo'lovchini tashiy olgan. SS Kabrillo keyinchalik Twin Harboursdagi Istmusga yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun ishlatilgan. SSning yo'q bo'lib ketishi bilan Hermosa II; SS Kabrillo, SS Avalonva SS Katalina Katalina yugurishida ishlatilishi mumkin bo'lgan yagona paroxodlar edi.

Ikkinchi jahon urushi

Vujudga kelishi bilan Ikkinchi jahon urushi, orolni AQSh harbiylari, shuningdek, Uilmington transport kompaniyasining barcha kemalari egallab olishdi. SS Avalon materikka cheklangan miqdordagi transport uchun orqada qoldi, SS esa Katalina va SS Kabrillo olib borildi San-Fransisko Ko'rfaz va uning atrofidagi hududlarda harbiy transport vositasi sifatida xizmat qiladi.

Urush tugagandan so'ng SS Katalina orolga va undan parom xizmatlari uchun foydalanish uchun qaytarib olindi, esa Kabrillo uni 1947 yilgacha boshqargan AQSh armiyasi tomonidan sotib olingan va u erda qalamchalar vorfiga olib kelingan Napa, Kaliforniya.

Avalon-da kemiruvchi Cabrillo

Hozirgi holat

SS Kabrillo sotuvga qo'yildi, ammo xaridorlari yo'q edi, shuning uchun u qalamchalar iskala qismida qoldi. U barcha texnika va boshqa har qanday foydali jihozlardan mahrum etilib, uni qirg'oqqa tashlab ketishdi Napa daryosi, uning hayotining so'nggi bobidan boshlanadi. Ko'p yillar davomida u asta-sekin yomonlashib, deyarli hech narsaga erisha olmadi. U butun ustki tuzilmasidan mahrum qilindi va bugun korpusdan boshqa hech narsa qolmadi.^[1]

Shuningdek qarang

• Kaliforniya feribotlari
• Katalina orolining mavzulari

Tashqi havolalar

Adabiyotlar