Los-Anjeles porti - Port of Los Angeles

Ushbu maqola Los-Anjeles porti haqida. Los-Anjeles-Long Beach Makoni turar joylari uchun qarang Los-Anjeles port mintaqasi.
Los-Anjeles porti
Los-Anjeles porti (2501768235) .jpg
Los-Anjeles porti 2008 yilda
Manzil
MamlakatQo'shma Shtatlar
ManzilLos-Anjeles, Kaliforniya
Koordinatalar33 ° 43′45 ″ N. 118 ° 15′43 ″ V / 33.7291858 ° N 118.2620150 ° V / 33.7291858; -118.2620150Koordinatalar: 33 ° 43′45 ″ N. 118 ° 15′43 ″ V / 33.7291858 ° N 118.2620150 ° Vt / 33.7291858; -118.2620150[1]
UN / LOCODEAQSh LAX
Tafsilotlar
Ochildi1907 yil 9-dekabr
Liman hajmi3200 gektar (13 km.)2)
Er maydoni4300 gektar (17 km.)2)
Hajmi7500 gektar (30 km)2)
Qoralama chuqurligi-53 fut (-16 m)
PrezidentXayme L. Li
Vitse prezidentEdvard Renvik
KomissarlarDiane L. Midlton
Lucia Moreno-Linares
Entoni Pirozzi, kichik[2]
Boshliq; direktorGen Seroka[3]
Statistika
Kemalarga kelish1,867 (CY 2019)
Yillik yuk tonnaji178 million metrik daromad tonna (2019 yil)
Yillik idish hajmi9,3 millionyigirma futga teng birliklar (TEU) (CY 2019)
Yuklarning qiymatiAQSH$ 276 milliard (CY 2019)
Yo'lovchi tashish650,010 yo'lovchi (CY 2019)
Yillik daromad506 million AQSh dollari (2019 yil)
Veb-sayt
portoflosangellar.org

The Los-Anjeles portideb nomlangan Amerika porti, a dengiz porti tomonidan boshqariladi Los-Anjeles Makoni departamenti qirg'oq bo'yidagi 43 mil (69 km) bo'ylab 7500 gektar (3000 ga) er va suvni egallaydi va alohida Long-Bich porti. Port joylashgan San-Pedro ko'rfazi ichida San-Pedro va Vilmington mahallalari Los Anjeles, taxminan 32 mil janubda shahar markazida.

Los-Anjeles porti beshta okrug hududi bo'ylab 529,000 kishini va butun dunyo bo'ylab 1,6 mln kishini ish bilan ta'minlashni qo'llab-quvvatlaydi. Portga tushadigan yuk AQShga keladigan barcha yuklarning taxminan 20 foizini tashkil qiladi.[4] Portning kanal chuqurligi 53 fut (16 m). Portda 25 ta yuk terminali, 82 ta konteynerli kran, 8 ta konteyner terminali va 113 milya (182 km) temir yo'l bor. Portning asosiy importi mebel, avtomobil qismlari, kiyim-kechak, poyabzal va elektronika edi. 2019 yilda portning asosiy eksporti chiqindi qog'ozi, uy hayvonlari va hayvonlarga ozuqa, metall parchalari va soya bo'ldi.[5] 2019 yilda Portning eng yaxshi savdo sheriklari bo'lgan Xitoy / Gonkong, Yaponiya, Vetnam, Janubiy Koreya va Tayvan.

Xalq xavfsizligi uchun Los-Anjeles porti Los-Anjeles port politsiyasi portda va uning mahalliy jamoalarida politsiya xizmati uchun Los-Anjeles yong'in xizmati (LAFD) port va uning mahalliy jamoalariga yong'in va EMS xizmatlarini ko'rsatish uchun AQSh sohil xavfsizligi portda suv yo'li xavfsizligi uchun, Ichki xavfsizlik portdagi federal erlarni himoya qilish uchun Los-Anjeles okrugi qutqaruvchilari portning tashqarisida ochiq suv uchun qutqaruv xizmatlarini ko'rsatish, Los-Anjeles shahar dam olish va bog'lar departamenti qutqaruvchilar ichki qo'riqlashda Kabrillo plyaji.

Tarix

  • LA Makoni, 1899 yil

  • Los-Anjeles porti, 1913 yil

Los-Anjeles porti
Ko'rish Palos Verdes
CMA CGM Benjamin Franklin, portga tushgan eng katta kema
Los-Anjeles portining, shu jumladan Pier 400, Reservation Point va port inshootlarining USGS sun'iy yo'ldosh rasmlari, 2004 yil 29 mart

1542 yilda, Xuan Rodriquez Kabrillo "Tutun ko'rfazini" kashf etdi.[6] Janubga qaragan San Pedro ko'rfazi dastlab sayoz edi mudflat, qo'llab-quvvatlash uchun juda yumshoq a iskala. Tashrif buyuradigan kemalar ikkita tanlovni tanladilar: langarda uzoqroq turing va mollari va yo'lovchilarini qirg'oqqa olib boring yoki o'zlarini plyajga olib boring. Ushbu yopishqoq jarayon tasvirlangan Magistrdan ikki yil oldin tomonidan Richard Genri Dana, kichik, kim 1834 yilda San Pedro ko'rfaziga tashrif buyurgan safarda ekipaj a'zosi bo'lgan. Phineas-ni taqiqlash u qachon yuk tashish yaxshilandi chuqurlashtirilgan kanal 1871 yilda Uilmingtonga 10 fut (3,0 m) chuqurlikda. O'sha yili port 50 ming tonna yuk tashish bilan shug'ullangan. Banning San-Pedroni bog'laydigan marshrutlarga ega stagecoach liniyasiga egalik qildi Solt Leyk-Siti, Yuta va Yuma, Arizona va 1868 yilda u San Pedro ko'rfazini bog'laydigan temir yo'l qurdi Los Anjeles, mintaqada birinchi.

1885 yilda Banning o'limidan so'ng, uning o'g'illari o'z manfaatlarini ko'zlab, o'sha yili 500 ming tonna yuk tashish bilan shug'ullanadigan portni targ'ib qilishdi. The Janubiy Tinch okean temir yo'li va Kollis P. Xantington da Los-Anjeles portini yaratmoqchi edi Santa Monika va qurilgan Uzoq iskala u erda 1893 yilda. Ammo Los Anjeles Tayms noshir Xarrison Grey Otis va AQSh senatori Stiven Uayt San Pedro ko'rfazidagi Los-Anjeles portini federal qo'llab-quvvatlashga majbur qildi. The Bepul Harbor Fight San Pedro 1897 yilda kontr-admiral boshchiligidagi komissiya tomonidan ma'qullanganida hal qilindi John C. Walker (keyinchalik u kafedraga aylandi Istmiya kanal komissiyasi (1904 yilda). AQSh hukumati ko'magida, dengiz suvi qurilish 1899 yilda boshlangan va bu maydon 1909 yilda Los-Anjelesga qo'shilgan. Los-Anjeles Makoni Komissarlari Kengashi 1907 yilda tashkil etilgan.

1912 yilda Janubiy Tinch okean temir yo'li portdagi birinchi yirik iskala tugadi. 20-asrning 20-yillari davomida port o'zib ketdi San-Fransisko G'arbiy sohilning eng gavjum dengiz porti sifatida. 1930-yillarning boshlarida portning katta kengayishi uch mil va undan uzoqroq uzunlikdagi suv oqimi qurilishi bilan amalga oshirildi. Ushbu tashqi suv o'tkazgich qurilishi bilan bir qatorda, ichki suv o'tkazgich qurilgan Terminal oroli dengiz kemalari uchun docklar va Long Beach-da qurilgan kichikroq docklar bilan.[7] Aynan ushbu yaxshilangan port bo'lib, u erda mehmonxona joylashgan suzib yurish uchun tadbirlar 1932 yil yozgi Olimpiya o'yinlari.[8]

Davomida Ikkinchi jahon urushi, port asosan kema qurish uchun ishlatilgan bo'lib, unda 90 mingdan ortiq kishi ishlagan. 1959 yilda, Matson navigatsiya kompaniyasi Gavayi savdogari portga siljishni boshlab, 20 ta konteynerni portga etkazib berdi konteynerlash.[9] Ning ochilishi Vinsent Tomas ko'prigi 1963 yilda kirish juda yaxshilandi Terminal oroli va transportning ko'payishiga va portni yanada kengaytirishga imkon berdi. 1985 yilda port birinchi marta yiliga bir million konteyner bilan muomala qildi.[6] Davomida 2002 yil G'arbiy Sohil porti ishchilarining lokavti, port har qanday vaqtda tushirilishini kutib turgan kemalarning katta zaxirasiga ega edi. Ko'pgina tahlilchilarning fikriga ko'ra, port trafigi uning jismoniy imkoniyatlaridan, shuningdek mahalliy avtomagistral va temir yo'l tizimlarining imkoniyatlaridan oshib ketgan bo'lishi mumkin. Portdagi surunkali tirbandlik butun Amerika iqtisodiyotida buzilish kabi to'lqin ta'sirini keltirib chiqardi ayni vaqtida ko'plab kompaniyalarda inventarizatsiya qilish amaliyoti. 2000 yilda Amerikadagi bunday yirik loyiha bo'lgan Pier 400 chuqurlashtirish va chiqindilarni tashish dasturi tugallandi.[6][10] 2013 yilga kelib har oyda Port orqali yarim milliondan ziyod konteyner harakatlanayotgan edi.[11]

Port tumani

The port tumani Los-Anjeles shahri hukumatining mustaqil, o'zini o'zi ta'minlaydigan bo'limi. Port tomonidan tayinlangan Harbor Komissarlari besh kishilik kengashi nazorati ostida shahar hokimi va shahar kengashi tomonidan tasdiqlangan va ijro etuvchi direktor tomonidan boshqariladi. Port AA obligatsiyalari reytingini saqlab turadi,[12] o'z-o'zini moliyalashtiradigan portlar uchun erishiladigan eng yuqori reyting.

Portda o'nga yaqin kishi bor uchuvchilar shu jumladan ikkita boshliq. Uchuvchilar port va San-Pedro ko'rfazida maxsus bilimlarga ega. Ular portga kirishni kutayotgan kemalarni uchratishadi va kema tiqilinch suv yo'li orqali dockga olib borilayotganda maslahat berishadi.[13]

yuk tashish; yetkazib berish

Port idish hajmi 9,3 mlnyigirma futga teng birliklar (TEU) 2019 yil taqvim yilida, 2016 yilgi rekord o'rnatgan yilga nisbatan 5,5 foizga o'sib, 8,8 million TEUni tashkil etdi. Bu G'arbiy yarim sharning porti tomonidan har yili o'tkaziladigan eng ko'p yuk. Port Amerika Qo'shma Shtatlaridagi eng gavjum port, konteyner hajmi bo'yicha 19-gavjum konteyner porti dunyoda va qo'shni bilan birlashganda dunyo bo'ylab 10-gavjum Long-Bich porti. Shuningdek, port AQSh orqali yuklarni etkazib berish qiymati bo'yicha birinchi o'rinda turadi.[14] Portning 2019 yildagi eng yirik savdo sheriklari:

  1. Xitoy / Gonkong (128 milliard dollar)
  2. Yaponiya (89 milliard dollar)
  3. Vetnam (21 milliard dollar)
  4. Janubiy Koreya (15 milliard dollar)
  5. Tayvan (15 milliard dollar)

2019 yil kalendar yilida eng ko'p import qilinadigan tovarlar turlari quyidagilar: mebel (579,405), avtomobil qismlari (340,546), kiyim-kechak (312,655) va elektron mahsulotlar (209,622).

Portga. Tomonidan xizmat ko'rsatiladi Tinch okeani porti liniyasi (PHL) temir yo'l. PHL-dan intermodal temir yo'l vagonlari shimolga Los-Anjelesga Alameda yo'lagi.

2011 yilda biron bir Amerika porti kemalarni boshqarolmadi PS-sinf Emma Mersk va kelajak Maersk Triple E klassi hajmi,[15] ikkinchisiga 23 qatorga yetadigan kranlar kerak.[16] 2012 yilda port va AQSh armiyasining muhandislar korpusi portning asosiy navigatsiya kanalini 53 futgacha chuqurlashtirdi, bu dunyodagi eng katta konteyner kemalarining loyihasini joylashtirish uchun etarlicha chuqurdir.[17][18] Biroq, Maersk 2014 yilda ushbu kemalarni Amerikaga olib kelishni rejalashtirmagan edi.[19]

Butunjahon kruiz markazi

Norvegiya yulduzi Butunjahon kruiz markazida.

Port Butunjahon kruiz markazi, ostidagi San Pedro tumanida joylashgan Vinsent Tomas ko'prigi, uch yo'lovchi kemasi to'xtash joyiga ega[20] har yili 1 milliondan ortiq yo'lovchini tashiydi va bu dengiz kemalarining eng yirik terminaliga aylanadi Amerika Qo'shma Shtatlarining g'arbiy qirg'og'i[iqtibos kerak ]. Bu qirg'oq bo'yidagi diqqatga sazovor joylar bilan bog'langan USS Ayova Muzey va Los-Anjeles dengiz muzeyi piyodalar sayr qilish yo'li bilan, shuningdek Cabrillo dengiz akvariumi va boshqa San Pedro diqqatga sazovor joylari Waterfront Red Car trolley / transport vositasi[iqtibos kerak ].

LA Waterfront

Xitoy Yuk tashish Muqobil dengiz kuchi, Catalina Express yuqori tezlikda katamaran va Olmos malikasi yaqinidagi Jahon kruiz markaziga joylashdi Vinsent Tomas ko'prigi.

LA Waterfront[21] Los-Anjeles porti tomonidan moliyalashtirilgan va saqlanadigan Los-Anjeles shahridagi mehmonlarga xizmat ko'rsatadigan joy. 2009 yilda Los-Anjeles Makoni komissiyasi LA Waterfront soyaboni ostida San Pedro Waterfront va Wilmington Waterfront rivojlanish dasturlarini tasdiqladi. LA Waterfront, San-Pedro va Uilmington shaharlaridagi mavjud bo'lgan Los-Anjeles portining 400 gektardan ortiq maydonini qamrab oladigan bir qator qirg'oqlarni rivojlantirish va jamoatchilikni rivojlantirish loyihalaridan iborat. Bir necha kilometrlik sayr qilish va piyoda yurish yo'llari, gektar ochiq maydon va manzarali manzaralar bilan LA Waterfront har yili minglab mehmonlarni jalb qiladi. Qayta qurish va qayta qurish Los-Anjeles shahar kengashi tomonidan ma'qullangan. Loyihalashni 2020 yilda yakunlash rejalashtirilgan. Qurilish 2017 yilda qisman loyiha qiymati 90 million AQSh dollari miqdorida boshlanishi kutilmoqda. San-Pedro jamoat bozori 2020 yilda ochilishi kutilmoqda, buzilishlar 2016 yilning noyabr oyidayoq boshlanadi.[22]

Dengiz bo'yidagi qizil avtomobil liniyasi

Asosiy maqola: Waterfront Red Car

The Los-Anjeles portining qirg'og'idagi qizil avtomobil liniyasi Hozirda qirg'oq bo'ylab jamoat transporti uchun operatsion bo'lmagan meros aravachasi liniyasi San-Pedro.[23] 2015 yilda yopilishidan oldin u vintage ishlatgan va qayta tiklangan Tinch okeanidagi elektr qizil mashinalar Jahon kruiz markazini, San-Pedro markazini, O 'Call Village portlarini va San Pedro Marina-ni ulash uchun.[23][24][25]

Atrof muhit

Portlarga tashrif buyuradigan oceangoing kemalari Janubiy Kaliforniyada azot oksidlarining katta manbai hisoblanadi. Yuk tashiydigan port majmualarining bir qismi bo'lgan og'ir dizel yuk mashinalari azot oksidlari va zarracha moddalari bilan chiqindi gazlar chiqaradi.[26] The Kaliforniya havo resurslari kengashi tutun chiqadigan va mamlakatning eng ifloslangan havosidan nafas olayotgan millionlab Kaliforniyaliklar uchun saraton xavfini keltirib chiqaradigan ushbu ifloslanish manbalarini kamaytirish ustida ishlamoqda.[27]

Port birinchi o'rnatdi Muqobil dengiz kuchi (AMP) 2004 yilda beriladigan va 40 tagacha bera oladi MW ning panjara 6.6 da bir vaqtning o'zida ikkita kruiz kemalariga quvvat berish kV va 11 kV kuchlanishli, shuningdek uchta konteyner terminali, kema dvigatellarining ifloslanishini kamaytiradi.[28]

Yaqin atrofdagi jamoani bufer qilish maqsadida Vilmington portdan 2011 yil iyun oyida Wilmington Waterfront Park ochildi.[29][30]

Toza havo harakatlari dasturi

2,8 million dollarlik San-Pedro ko'rfazidagi toza havo harakatlari dasturi (CAAP) tashabbusi 2002 yil oktyabr oyida Harbor Komissarlari Kengashi tomonidan kemalar va yuk tashish uskunalaridan chiqadigan ifloslantiruvchi chiqindilarni kamaytirishga qaratilgan terminal va kema operatsiyalari dasturlari uchun amalga oshirildi.[iqtibos kerak ]. Yangi va tozalovchi uskunalarni qo'llash orqali chiqindilarni qisqartirishni amalga oshirishni jadallashtirish uchun port CAAP uchun 2008 yilgacha 52 million dollardan ortiq qo'shimcha mablag 'ajratdi.

2016 yil may oyidan boshlab Los-Anjeles porti 2023 yilga mo'ljallangan emissiya maqsadlaridan 8 yil oldin belgilangan muddatdan oshib ketdi. Atmosfera chiqindilarini kamaytirish bo'yicha katta yutuqlar shu paytgacha dizel zarrachalari miqdorining 72 foizga, oltingugurt oksidlarini 93 foizga va azot oksidining 22 foizga kamayganligini ko'rsatmoqda. Ushbu tashabbuslarning ekologik muvaffaqiyatlaridan so'ng CAAP dasturi 3.0 ga yangilandi. Yaqinda atrof-muhitni rivojlantirish maqsadlari bilan yangilanishlar etkazib berish zanjirini samarali optimallashtirish orqali chiqindilarni kamaytirishga qaratilgan. Shuningdek, so'nggi paytlarda samarali va yashil port texnologiyalarini rivojlantirishga ko'maklashish uchun port texnologiyalarini rivojlantirishni rivojlantirish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. CAAP, shuningdek, portning yovvoyi hayoti va ekotizimini rivojlantirish va yaxshilashda etakchi rol o'ynaydi.[31]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Los-Anjeles porti". Geografik nomlar haqida ma'lumot tizimi. Amerika Qo'shma Shtatlarining Geologik xizmati. Olingan 2009-05-15.
  2. ^ https://www.portoflosangeles.org/commission/board-members
  3. ^ Lopez, Rikardo (2014 yil 11-iyun) "Gen Seroka Los-Anjeles porti ijrochi direktori etib tayinlandi" Los Anjeles Tayms
  4. ^ Kitroeff, Natali (2016 yil 27 aprel). "Raqobatchilar L.A. portlarining ustunligini yutmoqdalar". Los Anjeles Tayms. Olingan 22 may 2017.
  5. ^ "Faktlar va raqamlar | Statistika | Los-Anjeles porti". www.portoflosangeles.org. Olingan 2020-06-10.
  6. ^ a b v Sowinski, L., Portning portreti, Jahon savdo jurnali, 2007 yil fevral, p. 32
  7. ^ "Katta Makon Dengizda Uch Milya" Ommabop fan, 1931 yil dekabr, port va portni yaxshilash masalasi
  8. ^ 1932 yilgi yozgi Olimpiya o'yinlarining rasmiy hisoboti. 76, 78, 585-betlar.
  9. ^ Kuevas, Antonio (2007-12-09). "Dengiz portining merosi uning kelajagini boshqaradi". Los Anjeles Tayms. U6 bet.
  10. ^ [1] Arxivlandi 2009 yil 6 sentyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi
  11. ^ Chinn, Kay (2013 yil 15 oktyabr). "O'tgan yildan beri L.A. port raqamlari". Los-Anjeles biznes jurnali. Olingan 29 aprel 2015.
  12. ^ "Los-Anjeles portidagi Fitch stavkalari porti," AA "ning ob-havoning ob-havosi; istiqbol barqaror" (Matbuot xabari). Fitch reytinglari. 2014 yil 13-avgust. Olingan 16 dekabr 2014.
  13. ^ Dolan, Jek; Pringl, Pol (2016 yil 11-iyun). "L.A.ning eng ko'p maosh oladigan ishlaridan biri xo'jayinning o'g'liga qanday o'tdi". Los Anjeles Tayms. Olingan 11 iyun 2016.
  14. ^ "Yuk tashish qiymati bo'yicha AQShning eng yaxshi 25 ta shlyuzlari: 2008". AQSh transport vazirligi. 2009 yil.
  15. ^ Frank Papa. "Kattaroq, toza, sekinroq - dengizlarning yangi gigantlari " Oyna &Arxiv The Times, 22 fevral 2011 yil. Kirish: 6 dekabr 2013 yil.
  16. ^ http://www.longshoreshippingnews.com/2013/12/apm-rotterdam-retrofitting-cranes-for-more-eee-calls/
  17. ^ "ABS Record: Emma Maersk". Amerika Yuk tashish byurosi. 23 Iyul 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 30-yanvarda. Olingan 4 iyun 2010.
  18. ^ "Eng katta konteyner kemasi 16% kattaroq va 20% kam CO2 va 35% yoqilg'iga tejamkor bo'ladi". Keyingi katta kelajak. 21 Fevral 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 22 fevralda. Olingan 14 avgust 2011.
  19. ^ Karen Robes Meeks. Los-Anjelesdagi Long-Bich portlari kemalarni joylashtirish uchun millionlab mablag 'sarflaydi, 2014
  20. ^ "Kruiz yo'lovchi va parom terminallari". Los-Anjeles porti. Olingan 21 dekabr 2016.
  21. ^ LA Waterfront veb-sayti
  22. ^ "HAMMA QO'ShIMChA Sarmoyalash rejasi" (PDF). PortofLosAngeles.com. Olingan 7 may 2015.
  23. ^ a b Los Angeles.org porti: Rasmiy Dengiz bo'yidagi qizil avtomobil liniyasi veb-sayt
  24. ^ SanPedro.com: POLA Waterfront Red Car Line - xarita bilan
  25. ^ "RailwayPreservation.com: LA Waterfront Red Car Line porti". Arxivlandi asl nusxasi 2011-02-26 da. Olingan 2015-08-19.
  26. ^ Barboza, Toni (2020-01-03). "Port kemalari L.A.ning eng katta ifloslantiruvchisiga aylanmoqda. Kaliforniya tozalashga majbur qiladimi?". Los Anjeles Tayms. Olingan 2020-08-28.
  27. ^ Barboza, Toni (2020-08-27). "Kaliforniya dizel yoqilg'isi yuk mashinalari va kemalar uchun ifloslanishni qisqartirishni boshladi". Los Anjeles Tayms. Olingan 2020-08-28.
  28. ^ Flibs, Piter. Los-Anjeles porti hozirda uchta dengiz satrini qirg'oq tomoni bilan quvvat bilan ta'minlaydi Tinch okeanidagi dengiz, 2011 yil 1 mart. Kirish: 1 oktyabr 2011 yil.
  29. ^ "Wilmington Waterfront Park". Los-Anjeles porti. Olingan 9 avgust 2012.
  30. ^ Landers, Jey (2011 yil iyul). "Los-Anjeles port, jamoat o'rtasida buferni ta'minlash uchun park yaratadi". Qurilish jurnali: 27–30.
  31. ^ "02 May Los-Anjeles porti: Barqarorlik va ekologik tashabbuslarning global modeli". CFR Rinkens. CFR Rinkens. Olingan 28 iyun 2016.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar