Tornavida - Screwdriver

Boshqa maqsadlar uchun qarang Tornavida (ajratish).
Tornavida
Screw Driver display.jpg
Yivli yoki "tekis pichoqli" tornavida
Boshqa ismlarBurilish vidasi
TasnifiQo'l vositasi
TurlariQarang Vintli uzatmalar ro'yxati
Bog'liqOlti burchakli kalit
Kalit

A tornavida a vosita, qo'lda yoki quvvat bilan ishlaydigan, burama (o'rnatish) va burama (echib olish) uchun ishlatiladi vintlardek. Oddiy oddiy tornavida dastasi va o'qiga ega, foydalanuvchi dastani burishdan oldin vintning boshiga qo'yadigan uchi bilan tugaydi. Ushbu tornavida shakli ko'plab ish joylarida va uylarda zamonaviy va ko'p qirrali asbob bilan almashtirildi, a elektr burg'ulash, chunki ular tezroq, osonroq va teshiklarni burish mumkin. Milya odatda egilishga yoki burilishga qarshi turish uchun qattiq po'latdan yasaladi. U uchi aşınmaya bardoshli bo'lishi mumkin, uchi va vida orasidagi ingl. Kontrast yaxshilanishi uchun qorong'u uchi qoplama bilan ishlangan bo'lishi mumkin yoki qo'shimcha "tutish" uchun tizma yoki ishlov berilishi mumkin. Tutqichlar odatda yog'och, metall yoki plastmassadan iborat[1] va odatda olti burchakli, to'rtburchaklar yoki tasvirlar kesma shaklida ushlashni yaxshilaydi va pastga qo'yilganda asbobning dumalab ketishini oldini oladi. Ba'zi bir qo'lda tornavidalar almashtiriladigan uchlari bor, ular milning uchidagi rozetkaga o'rnatiladi va mexanik yoki magnitlangan holda ushlanadi. Ular ko'pincha har xil turdagi va o'lchamdagi uchlarini o'z ichiga olgan va qaytariladigan bo'sh tutqichga ega ratchet uchini yoki foydalanuvchi qo'lini o'zgartirmasdan bir necha marta to'liq burilishga imkon beradigan harakat.

Tornavida uchi bilan tasniflanadi, u haydash sirtlari - teshiklar, oluklar, chuqurchalar va boshqalarga mos keladigan vint boshiga mos ravishda shakllantiriladi. To'g'ri ishlatish uchun tornavida uchi tornavida uchi bilan bir xil o'lchamdagi va turdagi belgilanadigan vintning boshi bilan bog'lanishini talab qiladi. Tornavida uchun maslahatlar turli xil va o'lchamlarda mavjud (Vintli uzatmalar ro'yxati ). Eng keng tarqalgan ikkitasi - teshikli vintlar uchun oddiy "pichoq" tipi va "xochli chuqurchaga", "boshcha" yoki "o'zaro faoliyat nuqta" deb nomlangan Fillips.

Turli xil quvvatli tornavidalar batareyalar, dvigatel va uchi ushlagichli oddiy "tayoqchadan" tortib to kuchli "avtomat" VSR (o'zgaruvchan tezlikda qaytariladigan) turiga qadar. simsiz matkaplar bu ham tornavida vazifasini bajaradi. Bu ayniqsa foydalidir, chunki vintni haydashdan oldin uchuvchi teshikni burg'ulash odatiy holdir. Maxsus kombinatsiyalangan burg'ulash-drayv bitlari va adapterlari operatorga ikkalasini tez almashtirib turishiga imkon beradi. O'zgarishlar o'z ichiga oladi ta'sir haydovchilari, bu aniq vaziyatlarda ishlashni yaxshilash uchun ikkita "bolg'acha" kuchini va tor joylarda foydalanish uchun "to'g'ri burchakli" drayverlarni ta'minlaydi. O'rnatilgan pufakchali sathlar, yuqori / past uzatmalarni tanlash, magnit vint ushlagichlar, sozlanishi momentli debriyajlar, kalitsiz patronlar, 'giroskopik' boshqarish va boshqalar kabi ko'plab variantlar va yaxshilanishlar mavjud.

Tarix

Shuningdek qarang: Vintlar § Tarix

Dastlabki hujjatlashtirilgan tornavidalar kech ishlatilgan O'rta yosh. Ular, ehtimol, XV asrning oxirida ixtiro qilingan Germaniya yoki Frantsiya. Asbobning nemis va frantsuz tilidagi asl nomlari shunday edi Schraubendreher (tornavida) va turnirlar navbati bilan (burama vint). Asbobning dastlabki hujjatlari o'rta asrlarda Uy kitobi Volfegg qal'asi, 1475 yildan 1490 yilgacha yozilgan qo'lyozma.[2] Ushbu dastlabki tornavidalar nok shaklidagi tutqichlarga ega va teshikli vintlar uchun ishlab chiqarilgan (tornavidalarning ko'p turlarini diversifikatsiyasi Oltin oltin ). Tornavida ko'zga tashlanmaydigan bo'lib qoldi, ammo keyingi 300 yil davomida uning mavjudligi birinchi navbatda vintlar mavjudligiga asoslanadi.

Vintlarni kesish uchun vintlar XV asrda ishlatilgan dastgohlar, O'rta asrlarda ko'krak nishonlari, orqa plashlar va dubulg'alarni mahkamlash uchun jousting zirh - va natijada paydo bo'layotgan bir nechta qismlar uchun qurol, ayniqsa, gugurt qulfi. Vintlar, shuning uchun tornavidalar to'liq jangovar zirhda ishlatilmadi, bu egasiga harakat erkinligini beradi.[qo'shimcha tushuntirish kerak ]

Qopqoqni ushlab turadigan jag'lar piritlar ichida g'ildirak g'ildiragi qurollar vintlar bilan mahkamlandi va doimiy ravishda piritlarni almashtirish zarurati tornavida yaxshilandi. Ushbu vosita Frantsiyada ko'proq hujjatlashtirilgan va ko'plab shakllar va o'lchamlarni egallagan, ammo barchasi vintlardek vintlardek. Katta mashinalarni qurish va ta'mirlash uchun katta, og'ir tornavidalar va tozalangan shkaf ishi uchun kichikroq tornavidalar mavjud edi.

Tornavida butunlay vintga bog'liq edi va ommabop va keng tarqalishi uchun vintni ishlab chiqarishni osonlashtirishi uchun bir nechta yutuqlar talab qilindi. Eng mashhur eshik menteşe o'sha paytda dumba menteşe edi, lekin bu hashamat deb hisoblanardi. Dumaloq menteşe qo'lda ishlangan va uning doimiy harakati vintning xavfsizligini talab qilgan.

Vintlargacha ishlab chiqarish juda qiyin bo'lgan Birinchi sanoat inqilobi, konusning ishlab chiqarilishini talab qiladi spiral. Aka-uka Job va Uilyam Vaytlar yangi dastgohda vintni ishlab chiqarish yo'lini topdilar, u avval tirqishlangan boshni kesib, keyin spiralni kesib tashladi. Garchi ularning faoliyati oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsa-da, vintni arzon narxlarda ishlab chiqarishga qo'shgan hissasi oxir-oqibat vintni juda ko'payishiga va tornavida mashhurligini keltirib chiqardi. Ommaboplikning oshishi asta-sekin tornavidani takomillashtirishga va oxir-oqibat diversifikatsiyaga olib keldi. Vintlarning aniqligi yaxshilanishi, shuningdek, asosan uning samaradorligini oshirish va sanoat ishlab chiqarish uchun muhim kashfiyotchilarning standart o'lchamlarini ishlab chiqarishning rivojlanishiga katta hissa qo'shdi.

Robertson vintini yopish

Kanadalik P.L. Robertson garchi u rozetkali vintlar g'oyasini patentlagan birinchi shaxs bo'lmasa-da, 1908 yildan boshlab ularni muvaffaqiyatli tijoratlashtirdi. Soket vintlari tez sur'atlar bilan ommalashib bordi va ularning eskirishga chidamliligi, mosligi uchun ishlatiladi bilan olti burchakli kalitlar va to'xtatish qobiliyati a elektr asbob o'rnatilganda. Robertson juda mashhur bo'lsa-da, yangi ixtiro qilgan ixtirosini sotishda muammolarga duch keldi avtosanoat, chunki u patentidan voz kechishni istamas edi.

Fillips vintli bosh

Ayni paytda, ichida Portlend, Oregon, Genri F. Fillips o'z ixtirosini patentladi, a bilan chuqur rozetkaning takomillashtirilgan versiyasi xoch shaklida uyasi, bugungi kunda Phillips Screw deb nomlanuvchi. Fillips o'z vintini American Screw Company-ga taklif qildi va 1936 yildagi muvaffaqiyatli sinovdan so'ng Kadillak, u tezda ichidan o'tib ketdi Amerika avtosanoati. Oxirida sanoat tiklanishi bilan Katta depressiya va inheal Ikkinchi jahon urushi, Fillips vidasi tezda dunyodagi eng mashhur vintga aylandi va qolmoqda. Vida uchun asosiy diqqatga sazovor joy shundaki, ularda an'anaviy tirnoqli tornavidalar ham ishlatilishi mumkin edi, bu Robertson Vidasida mumkin emas edi.

Qurol ustalari hali ham tornavida chaqiring a burama vint, qaysi nom ostida u avtomatlar to'plamining muhim qismidir. Bu nom avvalgi asrlarda keng tarqalgan bo'lib, u kabinet ishlab chiqaruvchilari, kemasozlar va ehtimol boshqa kasblar tomonidan ishlatilgan. Shkaf ishlab chiqaruvchisining tornavida eng uzun shakllangan tutqich shakllaridan biri bo'lib, kesmasi biroz oval yoki ellipsoiddir. Bunga turlicha tutashuvni yaxshilash yoki asbobning skameykadan siljishini oldini olish sabab bo'lgan. Shakl bir necha yuz yillardan beri mashhur bo'lib kelgan. Odatda teshikli vintlardek tekis bosh bilan bog'lanadi, lekin ko'plab bosh shakllari bilan ishlatilgan. Zamonaviy plastik tornavidalar dastagidan taxminan foydalanadi olti burchakli xuddi shu ikkita maqsadga erishish uchun kesma, XV asrning dastlabki tornavidasining nok shaklidagi dastagidan ancha uzoqda.

Tutqich

"Perfect Handle" tornavidalari

Vaqt o'tishi bilan tornavidalarning dastasi va o'qi sezilarli darajada o'zgardi. Dizaynga ham maqsad, ham ishlab chiqarish talablari ta'sir qiladi. "Perfect Pattern Handle"[qo'shimcha tushuntirish kerak ] tornavida birinchi tomonidan ishlab chiqarilgan HD Smith & Company, 1850 yildan 1900 yilgacha ishlagan. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar ushbu tutqich dizaynini qabul qilishgan. "Yassi pichoqli" tornavida yana bir dizayndan iborat edi zarb qilingan temir perchinlangan yog'och tutqichlari bilan.

Kauchuk tutqichli tornavida

Ko'pgina zamonaviy tornavida tutqichlarining shakli va materiallari yaratilgan bemalol sig‘moq foydalanuvchining qo'lida, foydalanuvchi qulayligi va maksimal boshqaruvni osonlashtirish uchun va moment. Dizaynlarda foydalanuvchi barmoqlari va shu kabi yumshoq materialning sirtlari uchun chiziqlar mavjud termoplastik elastomer qulaylik va ushlashni oshirish. Qattiq kompozit ushlagichlar plastik va kauchuk ham keng tarqalgan. Ko'pgina tornavida ushlagichlari silliq emas va ko'pincha dumaloq emas, lekin ushlashni yaxshilash va asbob tekis yuzada siljishini oldini olish uchun tekis yoki boshqa qoidabuzarliklarga ega.

Ba'zi tornavidalar pichoqning yuqori qismida tutqichga tutashgan qisqa olti burchakli qismga ega, shuning uchun tatbiq qilingan momentni oshirish uchun halqa shamshirchasi yoki ochiq kalit ishlatilishi mumkin. Ofsetli tornavida kichkina pichoqqa to'g'ri burchak bilan o'rnatilib, tor joylarga kirishni ta'minlaydi va qo'shimcha momentni beradi.

Drayv uchi

Zargarning tornavida
Magnit uchi bo'lgan tornavida
Torx va xavfsiz hex yoki "allen" variantlarini o'z ichiga olgan "xavfsiz" yoki boshqacha kamroq tarqalgan tornavida bitlari to'plami.

Tornavidalar turli o'lchamdagi vintlarni o'rnatish uchun juda katta o'lchamlarga ega - bu zargarning kichkina tornavidalaridan tortib. Vida uchun mos o'lcham va turdagi bo'lmagan tornavida uni mahkamlash jarayonida vintga zarar etkazishi mumkin.

Ba'zi bir tornavida uchlari magnitdir, shuning uchun vint (magnit bo'lmagan bo'lsa) tashqi kuch talab qilmasdan tornavida bilan biriktirilgan bo'lib qoladi. Bu, ayniqsa, ishlov berishga harakat qilish juda qiyin bo'lgan kichik vintlardek foydalidir. Ko'pgina tornavida konstruktsiyalari olinadigan uchi (tornavida vintni bog'laydigan qismi) bilan tutqichga ega. bitlar kabi matkap uchlari. Bu turli xil vintlarni o'lchamlari va turlarini boshqarishi mumkin bo'lgan bitta tutqich va bir nechta bitlarni ta'minlaydi.

Drayv turlari

Asosiy maqola: Vintli uzatmalar ro'yxati

Haydash uchun ishlatiladigan vosita a yivli vida boshi a deb nomlanadi standart, umumiy pichoq, yassi pichoq, boshcha, To'g'riga, yassi, yassi uchi,[3] yoki "tekis bosh"[4] tornavida. Ushbu oxirgi foydalanish chalkash bo'lishi mumkin, chunki bu atama tekis bosh a-ga o'rnatishga mo'ljallangan tekis tepalikli vintni ham tasvirlaydi qarshi teshik. Bundan tashqari, bu atama tornavida "boshi" borligini anglatadi; u emas. Bunday tekis boshli vintning tirqishi, xochi, to'rtburchagi chuqurligi yoki birikma boshi bo'lishi mumkin. Yangi bit turlarini ishlab chiqishdan oldin, tekis pichoq "Umumiy pichoq" deb nomlangan, chunki u eng keng tarqalgan. Ilovaga qarab, ushbu tornavida nomi farq qilishi mumkin. Avtomobilsozlik / og'ir elektrotexnika sanoatida u "yassi tornavida" deb nomlanadi;[5] avionika va tog'-kon sanoati doirasida u "standart tornavida" sifatida tanilgan.[6] Ko'pgina ismlar mavjud bo'lsa-da, 1908 yildagi asl qurilma "tekis vintli burama" sifatida tanilgan.[iqtibos kerak ]

Teshikli tornavidalar orasida pichoq yoki bit uchidagi farqlar pichoqning profilini yuzma-yuz (asbob tomonidan) ko'rib chiqilishini o'z ichiga oladi. Ba'zan keng tarqalgan turi deyiladi asosiy tosh, bu erda pichoq profilining uchi torayib ketguncha biroz yonadi, bu esa ish yuzasiga qo'shimcha qattiqlik beradi va uni ko'proq momentga bardosh berishga qodir qiladi. Bo'sh joy bilan cheklangan dasturlarga kirishni maksimal darajada oshirish uchun kabinet variantli tornavida pichog'i tomonlari tekis va parallel bo'lib, pichoqning oxiriga to'g'ri burchak ostida etib boradi. Ushbu dizayn shuningdek zargarlarning tornavidalarida tez-tez ishlatiladi.

Ko'pgina darsliklar va kasb-hunar maktablari mexanikaga pichoqning uchini maydalab berishni buyuradilar, bu esa konus tufayli qalinligini oshiradi va natijada vintdagi teshik bilan aniqroq bog'lanish imkonini beradi. Ushbu yondashuv, mahkamroq bog'lanish uchun ma'lum bir vintga mos keladigan va vintlar boshi deformatsiyasini kamaytiradigan, tugatilgan teshikli tornavidalar to'plamini yaratadi. Biroq, ko'plab sifatli tornavida pichoqlari allaqachon mavjud induksiya bilan qattiqlashtirilgan (sirtni issiqlik bilan ishlov berish) va ishlab chiqarilgandan keyin uchini silliqlash ularning chidamliligini buzadi. Shunday qilib, boshlash uchun aniq mos keladigan uchini tanlash va fabrikada issiqlik bilan ishlov berishni susaytirmaslik yaxshiroqdir.

Fillips va Frearson vintli boshlarini taqqoslash

Fillips tornavidalar bir nechta standart o'lchamlarga ega bo'lib, ular mayda zargarlardan tortib avtomobil ramkalarini yig'ish uchun ishlatiladi yoki mos ravishda # 000 dan 4 gacha. Ushbu o'lchov raqami odatda tanib olish uchun dastaga (dastaga) yoki tutqichga muhrlanadi. Har bir bit kattaligi bir nechta vint o'lchamiga mos keladi. Fillipsning har bir tornavida o'lchamlari, shuningdek, tegishli diametrga ega. Haydovchining 57 ° nuqtasi va toraygan, o'tkir (yumaloq) naychalari bor. # 1 va undan kichik bitlar aniq nuqtaga keladi, ammo # 2 va undan yuqorisida hech qanday nuqta yo'q, aksincha deyarli to'rtburchaklar shaklida uchi bor, har bir o'lcham boshqasiga mos kelmaydi.

Dizayn ko'pincha moyilligi uchun tanqid qilinadi chiqib ketish boshqa "o'zaro faoliyat kallaklar" konstruktsiyalariga qaraganda pastroq tork darajalarida, fleytalarning konusning profilidan kelib chiqadigan ta'sir, ularni boshqa shunga o'xshash uslublarga qaraganda vintga solishni osonlashtiradi. Uzoq vaqtdan beri bu aslida a degan keng tarqalgan e'tiqod mavjud qasddan dizaynning xususiyati. Ushbu aniq bayon uchun dalillar etishmayapti va bu xususiyat asl patentlarda qayd etilmagan.[7] Shu bilan birga, AQSh Patentining # 2,474,994-sonli bayonida keltirilgan original dizaynga keyingi takomillashtirish[8][9][10] ushbu xususiyatni tavsiflaydi.

Robertsonning turli o'lchamlari

Robertson, shuningdek, a kvadrat,[11] yoki Scrulox[12] vintli haydovchiga ega kvadrat -vint boshidagi shakldagi rozetka va asbobga to'rtburchak chiqib ketish. Ikkala asbobda ham, rozetkada ham konus bor, bu asbobni kiritishni osonlashtiradi, shuningdek, foydalanuvchi uni ushlab turmasdan vintni asbob uchida ushlab turishga yordam beradi. (Konusning paydo bo'lishining dastlabki sababi vintlardek ishlab chiqarishni amaliy ravishda ishlatish edi sovuq shakllanish boshlarning,[13] lekin uning boshqa afzalliklari diskni ommalashtirishga yordam berdi.) Robertson vintlari odatiy holdir Kanada garchi ular boshqa joylarda ishlatilgan bo'lsa ham,[14] va so'nggi o'n yilliklarda boshqa mamlakatlarda juda keng tarqalgan. Robertson tornavidalaridan bir qo'lda foydalanish oson, chunki toraytirilgan rozetka vintni silkitsa ham ushlab turishga intiladi.[14] Ular, shuningdek, burchakli vintli haydovchilar va trim boshli vintlarni ishlatishga imkon beradi. Soket boshli Robertson vintlari o'z-o'zini markazlashtiradi, kam harakatlanishni kamaytiradi, elektr asbobini o'rnatganda to'xtatadi va bo'yalgan yoki eskirgan va zanglagan holda olib tashlanadi.[14] Sanoatda ular ishlab chiqarishni tezlashtiradi va mahsulotga zararni kamaytiradi. Ularning birinchi yirik sanoat maqsadlaridan biri Ford Motor Company ning Model A & Model T ishlab chiqarishidir. Genri Ford ularni juda ishonchli deb topdi va ishlab chiqarish vaqtini tejashga muvaffaq bo'ldi, ammo u Qo'shma Shtatlarda ular uchun litsenziyalashni ta'minlay olmadi, shuning uchun ulardan foydalanishni faqat o'zining Kanadadagi bo'linmasi bilan chekladi. Robertson boshli tornavidalar standart o'lchamlarda, 1,77 mm dan 4,85 mm gacha.

Reed va Prince, ham chaqirdi Frearson, yana bir tarixiy boshli vintli konfiguratsiya. Vida boshidagi xoch Fillipsga qaraganda o'tkirroq va kamroq yumaloq bo'lib, bit 45 ° chayqalishlar va uchi o'tkirroq. Shuningdek, Fillips vintli uyasi qamish va shahzoda uyasi singari chuqur emas.[15][16][17] Nazariy jihatdan, har xil o'lchamdagi R&P vintlari har qanday R&P bit o'lchamiga mos keladi.[18]

Fillips va Pozidriv taqqoslandi.

Pozidriv va tegishli Supadriv Evropada va Uzoq Sharqning aksariyat qismida keng qo'llaniladi.[19] Pozidriv vintlari Fillips singari o'zaro faoliyat kallaklarga ega va ba'zan bir xil darajada samarali deb hisoblansa-da, Pozidriv dizayni Fillipsga qaraganda yuqori torkni ishlatishga imkon beradi. Murakkab fluting (juftlashish) konfiguratsiyasi tufayli ular tez-tez ishlatib turiladigan boshqa o'zaro faoliyat boshli tornavida tizimlaridan ko'ra ko'proq momentni qo'llashlari mumkinligi da'vo qilinadi.

Yaponiya sanoat standarti (JIS) o'zaro faoliyat tornavidalar yana bir standart bo'lib, ko'pincha noto'g'ri deb nomlanadi Yaponiyalik Fillips. Mos keladigan vida boshlari odatda bitta bosilgan nuqta yoki o'zaro faoliyat tirqishning bir tomoniga "X" belgisi bilan aniqlanadi. Bu Osiyo bozorida va Yaponiya importida vintlar standartidir. Haydovchining tekis uchi bilan 57 ° nuqtasi bor.[20]

Ko'pchilik zamonaviy elektr jihozlari, agar ular tarkibida vintlar bo'lsa, odatdagi yivli yoki Fillips uslublaridan tashqari boshli vintlarni ishlating. Torx keng tarqalgan bunday naqshlardan biridir. Bu vintning boshida mos keladigan chuqurchaga ega spline uchi. Ushbu tendentsiyaning asosiy sababi ishlab chiqarish samaradorligidir: Torx tornavida uchlari mahkamlagichdan osongina chiqib ketmaydi, xuddi Fillips yoki tirqishli haydovchi kabi. (Yivli vintlar kamdan-kam hollarda ommaviy ishlab chiqariladigan qurilmalarda qo'llaniladi, chunki haydovchi mahkamlagichga markazlashtirilmagan.)

Odatiy bo'lmagan mahkamlagichlar demontajni qiyinlashtirishi uchun iste'molchi qurilmalarida odatiy holdir, bu ishlab chiqaruvchilar uchun foyda sifatida qaraladi, lekin foydalanuvchilar tomonidan odatiy bosh turlaridan foydalanilganiga qaraganda kamchilik deb hisoblanadi. Mikroto'lqinli pechlarda bunday vintlar juda xavfli bo'lgan kilovoltli elektr qismlariga tasodifiy kirishni rad etadi.

Shu bilan birga, Torx va boshqa haydovchilar ushbu sohada tobora ko'payib borayotganligi sababli iste'molchiga keng tarqalgan. Ba'zi boshqa uslublar uch burchakli yulduzcha chuqurchasiga va Torxning kvadrat qirralari o'rniga yumaloq qirralar bilan beshta lobli shpalga mos keladi. Bunga a deyiladi Pentalobe.

Himoya vintlarining ixtisoslashtirilgan naqshlaridan ham foydalaniladi, masalan Chiziq boshi (LH) OSG System Products tomonidan ishlab chiqarilgan uslub, Yaponiya, ko'pchilikda ishlatilgani kabi Nintendo pristavkalari, ammo keng tarqalgan xavfsizlik boshlari uchun drayverlar yana tayyor. Xavfsizlik boshining yana bir turi vintni bo'shatishga imkon beradigan teshik chetlari o'rniga tekis egri sirtlarga ega; u umumiy dam olish xonasining maxfiylik bo'limlarida uchraydi va uni odatdagi tornavidalar olib tashlay olmaydi.

O'zgarishlar

Torkli tornavidalar

Asosiy maqola: Torkli tornavida

Tornavidalar mavjud - qo'lda, elektrda va pnevmatikda - a debriyaj belgilangan momentga siljiydi. Bu foydalanuvchiga buzilmasdan yoki haddan tashqari tortmasdan vintlarni belgilangan momentga mahkamlashiga yordam beradi. Tornavidalar sifatida ishlatish uchun mo'ljallangan simsiz matkaplar ko'pincha bunday debriyajga ega.

Quvvatli tornavidalar

Akkumulyator bilan ishlaydigan qayta zaryadlanadigan elektr tornavida.

O'zaro almashtiriladigan bitlar tez-tez aylanish uchun elektr yoki havo dvigatelidan foydalangan holda ishlaydigan tornavidalardan foydalanishga imkon beradi. Simsiz matkaplar tezlikni va momentni boshqarish bilan odatda elektr tornavida sifatida ishlatiladi.

Simsiz matkap bilan vintni haydash
Quvvatli tornavida sifatida simsiz matkapni qanday ishlatish kerak

Tarmoqli tornavidalar

Ba'zi bir qo'lda tornavidalarda a ratchet tornavida pichog'ini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish uchun tutqichga qulflanadigan harakat, lekin vintlarni mahkamlash uchun o'rnatilganda soat sohasi farqli o'laroq aylantiradi va aksincha bo'shashadi.

Stenli Yanki No 130A, spiral yoki ratshetli tornavida

Spiral ratchet vintni haydovchilar, ko'pincha so'zlashuv deb nomlanadi Yanki tornavidalari (tovar nomi), o'zgartiradigan maxsus mexanizmni taqdim eting chiziqli harakat ichiga aylanish harakati. Dastlab "Yanki "nomi sotilgan barcha vositalarda ishlatilgan Shimoliy birodarlar ishlab chiqarish kompaniyasi lekin keyinroq, keyin Stenli kompaniyani sotib oldi, u faqat ushbu turdagi tornavida bilan sinonimga aylandi. Foydalanuvchi dastani ishlov beriladigan qism tomon itaradi, natijada a panja a spiral dastani va olinadigan bitni aylantirish uchun truba. The ratchet har bir surish bilan chapga yoki o'ngga aylantirish uchun o'rnatilishi mumkin yoki asbob an'anaviy tornavida kabi ishlatilishi uchun qulflanishi mumkin. Ushbu konstruktsiyaning bir noqulayligi shundaki, agar bit vintdan chiqib ketsa, natijada kamonning to'satdan kengayishi bitni chizish yoki ishlov beriladigan qismga boshqa yo'l bilan zarar etkazishi mumkin.

Bir paytlar juda ommabop bo'lgan ushbu spiral ratchik drayverlarning xususiy bitlardan foydalanadigan versiyalari, asosan, Stenli kabi ishlab chiqaruvchilar tomonidan to'xtatilgan. Ba'zi kompaniyalar endi zamonaviy 1/4 dyuymli olti burchakli elektr dastgoh bitlaridan foydalanadigan zamonaviylashtirilgan versiyasini taklif qilishadi. Ushbu formatda turli xil burg'ulash bitlari mavjud bo'lganligi sababli, asbob "burg'ulash matkapi" yoki ikkita vazifani bajarishi mumkin Fors matkapi.


Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasidan 2013-12-19. Olingan 2013-12-18.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ Ribchinski 2000 yil, 90-94 betlar.
  3. ^ Capotosto, Rosario (1996 yil dekabr), "Tornavida asoslari", Mashhur mexanika, 173 (12): 82–83, ISSN  0032-4558, arxivlandi asl nusxasidan 2017-02-16.
  4. ^ Review, Princeton (2004). ASVABni buzish. Nyu-York: tasodifiy uy. p.174. ISBN  978-0-375-76430-1.
  5. ^ Chilton, G. (2001). Homebasics: bugungi uyni boshqarish bo'yicha to'liq qo'llanma. Barnes va Noble kitoblari. p.18. ISBN  978-0-7607-2719-5. Olingan 27 sentyabr 2018.
  6. ^ Richards, A.J .; Stivenson, J.X. (1984). Avionik navigatsiya tizimlari mutaxassisi. Avionik navigatsiya tizimlari mutaxassisi. Kengaytirilgan kurs instituti, Air University. p. 169. Olingan 27 sentyabr 2018.
  7. ^ Adler, Aleksandr (1998-05-18). "Tornavida tugmachasini sinash va tushunish" (PDF). Virginia Tech raqamli kutubxonasi va arxivlari. Virginia Tech. hdl:10919/36701. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2015-10-24. Olingan 2020-09-23. Xulosa.
  8. ^ AQSh Patenti 2,474,994
  9. ^ AQSh 2474994, Tomalis, Joseph & American Screw Company, "Screw Socket", 1942 yil 30-dekabrda nashr etilgan, 1949 yil 5-iyulda chiqarilgan 
  10. ^ "AQSh Patenti № 2.474.994 da'volar, 7-bet".. Arxivlandi asl nusxasidan 2017-08-04.
  11. ^ Pastki va maysazor uchun mebel loyihalari. Cambium Press. 2004 yil. ISBN  978-1-892836-17-5. Arxivlandi asl nusxadan 2013-10-11. Olingan 2012-03-12.
  12. ^ Robertson Inc. "Robertson Inc. - asl Robertson bog'lash tizimi". Robertson Inc.ning asosiy sayti. Arxivlandi asl nusxasidan 2011-09-26. Olingan 2011-09-28.
  13. ^ Ribchinski 2000 yil, 79-81-betlar.
  14. ^ a b v Ribchinski 2000 yil, 85-86 betlar
  15. ^ "Fillips tornavida taxminan 30 ° chayqalishlar va uchi to'mtoq, Rid va Prinsda esa 45 ° chayqalishlar va uchi o'tkirroq." Qayta ishlangan www.tpub.com Arxivlandi 2009-04-08 da Orqaga qaytish mashinasi 2011 yil oktyabr
  16. ^ Maykl Uva (2010). Grip kitobi. Teylor va Frensis. ISBN  978-0-240-81291-5. Arxivlandi asl nusxasidan 2014-07-07. Olingan 2014-09-14.
  17. ^ "Reed va shahzoda tornavida". www.scribd.com.
  18. ^ "MRO asboblaridan bitlar". mrotools.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2012-04-25. Frearson chuqurchasi har qanday o'lchamdagi bit har qanday o'lchamdagi chuqurlikka mos keladigan tarzda ishlab chiqilgan.
  19. ^ "Agar Fillips Fillips bo'lmasa, 13-qadam: Posidriv". instructibles.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2014-09-03.
  20. ^ "Agar Fillips Fillips bo'lmasa, 10-qadam: JIS - Yaponiya sanoat standarti". instructibles.com. 2011 yil oktyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2011-08-27.

Manbalar

Asarlar keltirilgan

Tashqi havolalar

Ning lug'at ta'rifi tornavida Vikilug'atdaElektr tornavida