Shellpot filiali - Shellpot Branch - Wikipedia
The Shellpot filiali (deb ham nomlanadi Shellpot ikkinchi darajali)[1] avvalgi Pensilvaniya temir yo'li /Penn Markaziy egalik qiladigan va boshqariladigan yuk temir yo'llari Norfolk janubi sotib olinganidan beri, bilan birga CSX transporti, ning Konra 1999 yilda. Filial Janubiy Norfolkka 2001 yilda yangi ko'prik ochilganidan beri shaharni chetlab o'tishga imkon beradi Uilmington, Delaver va ikkalasiga ham to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatini beradi Wilmington porti va Delmarva bo'linmasiga ulanadigan New Castle Second Delmarva markaziy temir yo'li Delaver shtatiga, Merilend va Virjiniya Sharqiy sohil. Filialning ikkala uchi ham birlashadi Amtrak "s Shimoli-sharqiy koridor va PRRning barcha yuk tashish yo'nalishlari singari, 1935 yildan boshlab elektrlashtirildi [2] Konrail davriga qadar. Dastlab chiziq ikki baravar kuzatilgan holda qurilgan, ammo keyinchalik bitta yo'lga aylantirildi.
Marshrut tavsifi
Chiziq Bellning o'zaro bog'lanishidagi shimoliy uchidan boshlanadi [3] yaqin Kleymont, Delaver, a uchuvchi birikma 39 ° 46′34 ″ N. 75 ° 28′43 ″ V / 39.776234 ° 75.47851 ° Vt avvaliga Pensilvaniya temir yo'lining to'rtta yo'ldan Shellpot filialiga ikki yo'lli yuk tashish orqali kirish uchun ruxsat berish uchun qurilgan. Filadelfiya -Vashington Faqatgina yo'lovchilar uchun mo'ljallangan temir yo'llardan o'tmasdan asosiy yo'nalish. Shimoliy NEC tomonidan ishlatiladigan bitta ajratilgan yo'l o'tkazgich ko'prigidan iborat (ya'ni, Amtrak shaharlararo va Wilmington / Newark Line shahar poezdlari (janubiy yo'nalishdagi poezdlar yer sathida qoladi)), ikkala ichki yo'l, ko'prik ostidagi Shellpot filialining o'rdakiga aylanadi va Bellevue podstansiyasidagi ikkita yo'lovchi temir yo'llari bilan tenglashadi. 39 ° 46′03 ″ N. 75 ° 29′02 ″ V / 39.76750 ° 75.48389 ° Vt, bu 138 kV, 25 gigagertsli o'zgaruvchan tok kuchini Amtrak va SEPTA poezdlari foydalanadigan havo katenerida ishlatiladigan 11 kV, 25 gts o'zgaruvchan tok kuchini o'zgartiradi. Shuningdek qarang Amtrakning 25 gigagertsli tortish quvvat tizimi.
Bellevue janubida, ikkita elektrlashtirilgan trek bitta trekka qadar qisqaradi, lekin qisqartirilgandan bir milya o'tmay, Shellpot filialiga aylanadigan elektrlashtirilmagan trek orqaga qaytadi va oxir-oqibat Amtrakning Wilmington texnik xizmatiga kiradi. 39 ° 44′48 ″ N. 75 ° 31′17 ″ V / 39.746802 ° 75.52128 ° Vt. Birinchisiga xizmat qiladigan qo'shimcha elektrlashtirilmagan trek Chemours Edgemoor yuk siding NEC-dan ajralib chiqadi Davlatlararo 495 yer osti yo'lagi.
NEC yo'lidan ajralib chiqqandan so'ng, chiziq NS Edgemoor hovlisiga kiradi. 39 ° 44′44 ″ N 75 ° 31′06 ″ V / 39.745563 ° N 75.518303 ° Vt qulaylik. Chiziq I-495 ga parallel bo'lib, 12-ko'chadan o'tib, keyin kesib o'tadi Kristina daryosi bitta yo'lda aylanuvchi ko'prik bu 2001 yilda qayta qurilgan 39 ° 43′43 ″ N. 75 ° 32′01 ″ V / 39.728574 ° 75.533645 ° Vt.
Ko'prikdan o'tgan Yangi Qal'aning ikkilamchi (Delmarva ikkilamchi va Delmarva markaziy temir yo'lining Delmarva bo'linmasiga ulanadi) Porter, DE ) birlashma joyida bo'linadi 39 ° 43′35 ″ N. 75 ° 32′18 ″ V / 39.726463 ° N 75.538409 ° Vt, shuningdek, 2001 yilda ko'prik bilan qurilgan bo'lib, sharqiy va g'arbiy yo'nalishdagi poezdlar Vilmingtondan o'tmasdan (bu faqat bir soat davomida ruxsat berilishi kerak) chiziqqa kirishga imkon beradi va keyin yo'nalishni teskari yo'naltiradi. Newport. Shellpot filiali liniyaning Ragan bilan o'zaro bog'lanishida NEC-ga qo'shilish bilan tugaydi 39 ° 42′55 ″ N 75 ° 35′39 ″ Vt / 39.715252 ° 75.594188 ° Vt yaqin Davlatlararo 95 yilda Nyuport, Delaver.
Kristina daryosining ko'priklari
Shellpot filiali ikkita alohida xususiyatga ega belanchak ko'priklar o'rashni kesib o'tish Kristina daryosi turli joylarda. Birinchi ko'prik, "Ko'prik" yoki 3-sonli Drawbridge, Bellevue minorasidan 3,77 mil uzoqlikda joylashgan,[3] majburan buzilgan ikki yo'lli tuzilishga aylangan edi Konra, byudjet cheklovlari tufayli, 1990-yillarning o'rtalarida ko'prikdan voz kechish va Shellpot filialining faoliyatini qayta qurish. Taxminan o'n yil davomida ko'prik bo'sh turgan. Conrailning vorisi o'rtasidagi yangi davlat-xususiy sherikligi, Norfolk janubi va holati Delaver natijada ko'prikni tiklash uchun davlat tomonidan kapital (taxminan 13 million dollar) ta'minlandi. Buning evaziga ko'prik yigirma yil davomida pullik ko'prigiga aylandi, NS ko'prik orqali tashilgan har bir avtomobil uchun davlat bojini to'ladi.[4] Ko'prikning tarixiy xususiyati tufayli harakatlanuvchi oraliq olib tashlandi va yangilandi. Yondashuv tirgaklari almashtirildi. Ko'prik ikki yo'lni sig'dira oladigan kenglikka ega bo'lsa-da, ko'prik konstruktsiyasida markazlashtirilgan bitta yo'l konstruktsiyasi bilan tiklandi.
Ikkinchi ko'prik, "Ward" yoki № 4 Drawbridge, Bellevue shahridan 5,22 mil uzoqlikda joylashgan,[3] va qayta qurishni talab qilmagan. Biroq, suv transporti uchun xizmat ko'rsatishga yaroqsiz, chunki ko'prikning boshqaruv kulbasi va blokirovka qiluvchi signallari olib tashlangan, markaziy panjara daraxtlar bilan o'stirilgan va endi Kristinaning navigatsiya kanali ushbu ko'prikdan bir oz oldin to'xtaydi.[5] "Ward" ko'prigi operatori avvalgilarini olib o'tadigan qo'shni burilish ko'prigini ham boshqargan Reading Co. Shellpot filialini olmos bilan kesib o'tgan Delaver daryosidagi Pigeon Point-ga filial. 1976 yilda Conrail tashkil qilinganidan keyin Reading filialidan voz kechilgan va shu vaqtdan beri uning ko'prigi ochiq holatda qoldirilgan.
Adabiyotlar
- ^ Norfolkning Janubiy Xarrisburg viloyati jadvallari jadvali 1, 2008 yil 4-avgust
- ^ PRR Sharqiy mintaqa elektr energiya tizimi, 1935 yil 10-iyunda chizilgan ET-1 Qabul qilingan 2010 yil 10-noyabr
- ^ a b v PRR Ward va Bridge o'zaro bog'liqlik diagrammasi, 1962 yil 1-yanvarda Qabul qilingan 2010 yil 26 dekabr.
- ^ Zeta-Tech taqdimoti Arxivlandi 2011-07-28 da Orqaga qaytish mashinasi Qabul qilingan 2010 yil 26 dekabr.
- ^ NOAA. "Dengiz xaritasi № 12311: Delaver daryosi, Smirna daryosi Uilmingtongacha (46-nashr, 2012 yil may)". Milliy okean va atmosfera boshqarmasi. Olingan 26 fevral 2014.
