Yuk tashish - Shiplift

Ushbu maqola kemani quritish va yangi yoki ta'mirlangan kemalarni ishga tushirish uchun kemasozlik qurilmalari haqida. Ikki xil suv sathidagi kanallar o'rtasida qayiqlarni tashiydigan mashina uchun qarang Qayiq ko'tarish.
Dengiz osti kemasi HMSZo'r kemadan olib chiqib ketilayotgan kemada bino zali suv tomon

A kema tashish a uchun zamonaviy alternativ hisoblanadi slipway, a suzuvchi quruq dok yoki a quruq dockni gravitatsiya qilish. Kema olib tashlash uchun odatlangan quruq dok va ishga tushirish kemalar. Bu tizimli platformadan iborat bo'lib, u bir qator tomonidan aniq vertikal ravishda, sinxron ravishda ko'tariladi va tushiriladi ko'targichlar. Birinchidan, platforma suv ostiga tushiriladi, so'ngra kema tayanch ustida suzadi va nihoyat tayanch va kema bilan platforma ko'tariladi va kema darajasiga keltiriladi kvay.

Dizayn

Hozirgi kunda kema tashish ko'pincha tasniflash organining qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Lloydning Yuk tashish reestri - yuk ko'taruvchilarni sertifikatlash yoki tasniflash bo'yicha eng tajribaga ega bo'lgan vakolat. "Shiplift" odatda ishlatiladigan so'z bo'lsa, Lloyd's registrida ishlatiladigan atama "Mexanik ko'taruvchi dock".

Ikkala turdagi platforma dizayni, aniq va qat'iy ravishda farqlanadi.[1] Bog'langan platformada asosiy va uzunlamasına nurlar orasidagi menteşeli ulanishlar mavjud. Qattiq platforma, nurlar murvat bilan biriktiriladi yoki bir-biriga payvandlanadi.

Syncrolift® tizimi tomonidan ixtiro qilingan Raymond Perlson Keyinchalik kemalarni ta'mirlash uchun suvdan ko'tarish va yangi kema konstruktsiyasini boshlash uchun yangi tizimni ixtiro qilgani, ishlab chiqargani va butun dunyoda tatbiq etgani uchun Sperry mukofotiga sazovor bo'ldi.[2][3][dairesel ma'lumotnoma ].

Vinçlarni sinxronlashtirish muhim ahamiyatga ega. Zamonaviy tizimlarda vintlar uchun elektrni boshqarish va qo'zg'atish tizimlari qo'llaniladi. Qadimgi elektr boshqariladigan kema tashish tizimlari shunchalik ko'p boshlang'ich oqimga muhtoj ediki, ular ko'pincha faqat boshqa elektr jihozlari ishlatilmaganda hafta oxiri ishlatilishi mumkin edi. Ammo zamonaviy kema tashiydigan yuk ko'targichlarda bunday kamchilik yo'q; ular harakatni istalgan egri chiziqda boshlashlari mumkin.

Hozirda AQShning eng yirik Shiplift kemasi Pearlson Shiplift korporatsiyasi tomonidan AQSh dengiz kemalari uchun qurilmoqda. [4]

Transfer tizimi

Ko'pgina kema ko'taruvchilar kemalarni suvdan ularni bo'yash yoki ta'mirlash mumkin bo'lgan to'xtash joyiga etkazish uchun kemalar uchun uzatish tizimidan foydalanadilar. Bitta yuk ko'tarish mashinasi ko'plab to'xtash joylariga xizmat qilishi mumkin, quruq o'rnatish moslamasi esa faqat bitta kemani joylashtirishi mumkin.

Kema tashiydigan transport tizimida kema

Katta kemalar uchun transport tizimi bir qator aravachalardan yoki beshiklardan iborat bo'lib, ularni yuqori sig'imli po'lat g'ildiraklar qo'llab-quvvatlaydi. G'ildiraklar og'ir relslarda harakatlanadi. Transport bitta yo'nalishli bo'lishi mumkin, lekin ko'proq to'xtash joylariga xizmat ko'rsatish uchun ikkita yo'naltirilgan tizim ishlatiladi. Ushbu ikkita yo'naltirilgan tizim a dan foydalanadi traverser tashish yoki ba'zida aravachalarning g'ildiraklari 90 darajaga burilib ketishi mumkin. G'ildiraklarning tepasida ko'pincha gidravlik tsilindrlar joylashganki, ular kemani "Suyuq yotoq" deb nomlangan transport vositasiga olib borishi mumkin. Silindrlar, shuningdek, kemalarni statik tayanchga tushirish uchun ishlatiladi, shunda faol elementlar bilan uzatish tizimi tiklanishi mumkin.

Bardeks uzunlamasına va yonbosh uzatish tizimi passiv gidravlik suspenziya tizimlari bilan uzoqdan boshqariladigan gidravlik, o'z-o'zidan quvvat oladigan Bogies (aravachalar) dan foydalanadi. 12000+ tonna kemalarni o'tkazish[5] Shipliftga va kemasozlik bo'ylab silliqdir, chunki osma balandlikning ozgina o'zgarishini qoplaydi. Ushbu to'xtatib turish tizimi, shuningdek, kemasozlik zavodi va kemalarni ko'tarish pisti "fuqarolik ishlari" konstruktsion podshipniklar konstruktsiyasini pastki pik yuklari bilan ishlab chiqish mumkinligini anglatadi.

Pleasure Craft

"Qayiq ko'targichlari" deb nomlangan kichikroq qurilmalar mavjud, ular texnik xizmat narxini pasaytirish va xavfsizlikni kuchaytirish uchun oddiygina yaxta, suzib yuradigan qayiq yoki kichik suv kemalarini suv omborida suv sathidan ko'tarishadi. Ular kabellar, gidravlika yoki havo flotatsiyasi bilan boshqarilishi mumkin, ba'zilari esa segmentli egiluvchan tayanchlarga "harakatlanuvchi".

Hatto undan kichikroq qurilmalar ba'zan "deb nomlanadiPortativ qayiq ko'targichlari "osongina ko'chiriladigan kranlar, ular bir kishining o'zlari bilan qayiqni treylerdan ajratishlariga imkon beradi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Qarang: Lloyds Ro'yxatdan o'tish, Dengiz muhitida asboblarni ko'tarish uchun kod, 5-bob, abz. 1.2.1
  2. ^ http://www.sperryaward.org/Sperrybrochure2002.pdf
  3. ^ Sinxrolift
  4. ^ https://www.workboat.com/press-releases/pearlson-shiplift-corporation-signs-contract-for-the-largest-shiplift-system-in-the-usa-with-fincanctieri-marinette-marine/
  5. ^ http://www.aluminumship.com/shipbuilding/marine-bardex-hydranautics-shipyard-2248

Tashqi havolalar

Syncrolift.com