Sent-Jons-Hind daryosi barja kanali - St. Johns-Indian River Barge Canal

Sent-Jons-Hind daryosi barja kanali
Texnik xususiyatlari
Qulflar2
Dengiz sathidan maksimal balandlik15 fut (4,6 m)
HolatBekor qilindi
Navigatsiya vakolatiFlorida kanali ma'muriyati
Tarix
Asosiy muhandisReynolds, Smit va Xills
Geografiya
Boshlanish nuqtasiHind daryosining shimoliy uchi

The Sent-Jons-Hind daryosi barja kanali rejalashtirilgan edi kanal holatida Florida, 35,2 milya (56,6 km)[1] uzunligi va bog'lash Intrakoastal suv yo'li va Hind daryosi 5 mil (8.0 km) janubda joylashgan Oak Hill[2] bilan Sent-Jons daryosi, dastlab janubiy janubda joylashgan bo'lishi kerak edi Harney ko'li,[3] ammo keyinroq yaqinlashishga o'tdi Monro ko'li,[4] marshrutdan uch chaqirimdan tashqari hamma bilan Volusiya okrugi.[2] Biroq, 1968 yilga kelib, Harney ko'lining janubga tomon yo'nalishi ijobiy tomonga qaytdi.[5]

Dastlab 1850-yillarda taklif qilingan,[6] keyin yana 1909 yilda[7] va 30-yillarning oxirida,[8][9] Sent-Jons-Hind daryosi kanali ma'muriyati 1960 yilda tashkil etilgan.[10] Kanalning kengligi 38 metr bo'lganida edi[1] va 8 fut (2,4 m) chuqurlikda,[11] uchta yuqori darajali va bittasi bilan baskula magistral ko'priklar, ikkita temir yo'l temir yo'l ko'prigi, 56 fut (17 m) dan 250 fut (76 m) gacha bo'lgan ikkita qulf, kengligi 56 fut (17 m) bo'lgan ikkita navigatsiya to'g'onlari va nasos stantsiyasi.[1]

Bilan birlashtirilgan Florida Barge Kanalidan o'tish, kanal Florida yarim oroli bo'ylab transport yo'nalishini ta'minlagan bo'lar edi Atlantika okeani va Meksika ko'rfazi;[12] qurilishni 1968 yilda boshlash rejalashtirilgan edi, kanal 1971 yilda ochilishi bilan,[11] ammo qurilish hech qachon boshlangan, xochdagi Florida Barge Canal loyihasining kechikishi bilan, prognoz bilan poydevor yaratish birinchi bo'lib 1970 yilga surildi,[13] keyin loyihani rejalashtirishda tabiatni muhofaza qilish muammolari bilan[14] ayniqsa, yumurtlamaya nisbatan shad.[2][5]

Cross Florida Barge Kanalidagi ishlar to'xtatilgandan so'ng, Sent-Jons-Hind daryosi kanali kontseptsiyasidan voz kechildi va 1973 yilda Kanal ma'muriyati tarqatib yuborildi.[15][16]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Daryo kanali loyihasi rejalari o'sib borishi bilan 27,5 million dollar tejaydi", Daytona Beach Morning Journal, 1968 yil 24-iyun
  2. ^ a b v "Shadni saqlab qolish uchun yangi kanal yo'nalishini taklif eting", Daytona Beach Morning Journal, 1966 yil 18-iyun
  3. ^ "Volusia yo'nalishi barja kanali uchun tasdiqlangan", Daytona Beach Sunday News-Journal, 1964 yil 7 mart
  4. ^ "Daryo barjasi kanalining taklif etilayotgan yo'nalishi yaxshi" Daytona Beach Morning Journal, 1964 yil 23-may
  5. ^ a b "Dist kanalidagi uchta okrugga qo'shiladi.", Daytona Beach Sunday News-Journal, 2 dekabr 1968 yil
  6. ^ "Disston bittadan bittani sotib oldi", Lakeland Ledjeri, 1999 yil 18 oktyabr
  7. ^ "Sent-Jons-Hind daryosi kanali muhokama qilinmoqda", Daytona Beach Morning Journal, 1946 yil 21-avgust
  8. ^ "Ishlar holati", Mayami yangiliklari, 1935 yil 19-yanvar
  9. ^ "Davlat yangiliklari qisqacha bayoni", Mayami yangiliklari, 1939 yil 16-fevral
  10. ^ "Korpusning kanalini o'rganish olov ostida", Daytona Beach Morning Journal, 1971 yil 22 oktyabr
  11. ^ a b "Daryo kanaliga qo'yilgan rejalar", Daytona Beach Morning Journal, 1966 yil 9-noyabr
  12. ^ "Kanalga ehtiyoj katta", Sarasota Herald-Tribune, 1963 yil 21 sentyabr
  13. ^ "Agentlik tomonidan surilgan kanalning boshlanish sanasi", Daytona Beach Morning Journal, 1969 yil 26-mart
  14. ^ "U distal kanalda xizmat qilishni yoqtirardi.", Daytona Beach Sunday News-Journal, 1971 yil 9-may
  15. ^ "Sent-Jons-Hind daryosi kanali Kaput", Daytona Beach Morning Journal, 1973 yil 19 oktyabr
  16. ^ "Kanal tumani yangi prezidentni qabul qildi", Daytona Beach Morning Journal, 1973 yil 4-dekabr