Sent-Jozef vodiysi Parkway - St. Joseph Valley Parkway

Sent-Jozef vodiysi Parkway

Sent-Jozef vodiysi parkuey qizil rangda ta'kidlangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi YO'Q, MDOT
Uzunlik56.34 mil[a] (90,67 km)
Komponent
avtomobil yo'llari
Asosiy birikmalar
Sharqning oxiri AQSh 20 yaqin Elxart, IN
 
Shimoliy uchi AQSh 31 yaqin Benton-Harbor, MI
Manzil
ShtatlarIndiana, Michigan
GrafliklarIN: Elxart, Aziz Jozef MI: Berrien
Magistral tizim

The Sent-Jozef vodiysi Parkway a Avtomagistral AQSh shtatlarida Indiana va Michigan sifatida xizmat qiladi aylanma yo'l atrofida Elxart, Mishavaka va South Bend Indiana va Nil Michigan shtatida. Avtomobil yo'li Elxart va Saut-Bend va Nilning janubi va g'arbiy tomonlariga qarab o'tadi va segmentlardan iborat. AQSh 31-marshrut (AQSh 31) va AQSh 20; bu ikkita avtomagistralning belgilanishi bir vaqtda yugurish South Bend metropolitenining janubi-g'arbiy chekkasida. U shimol tomonga qarab davom etadi Sent-Jozef daryosi vodiy.

Ushbu avtomagistral birinchi bo'lib 1960-yillarda Indiana shtatida qurilgan, garchi Michigan shtatidagi rejalar 1950-yillarga to'g'ri keladi. Indiana magistral yo'lning bir qismini 1998 yilda tugatgan bo'lsa, Michigan 2003 yil boshida so'nggi segmentini ochgan. Keyingi rejalar, agar amalga oshirilsa, avtoyo'lni hozirgi uchidan shimolga qadar uzaytiradi. Oxir oqibat yoki o'zaro to'qnashuvda bo'ladi Davlatlararo 196 (I-196) va I-94 dastlab rejalashtirilgan yoki darhol janubi-g'arbiy tomonga boshqa almashinuv. Atrof-muhit bilan bog'liq muammolar va boshqa muammolar avtoyolning shimoliy uchi bo'yicha dastlabki 1981 yilgi rejalarini qayta baholashga majbur qildi.

Marshrut tavsifi

Shuningdek qarang: AQShning Indiana shtatidagi 20-yo'nalishi, AQShning Indiana shtatidagi 31-yo'nalishi va Michigan shtatidagi 31-marshrut

Parkway qaerdan boshlanadi AQSh 20 ga kengayadi bo'lingan magistral Elxartdan janubi-sharqda. Indiana shtatida sharqda avtomagistral AQShning bo'linmagan segmentiga o'tadi 20 da Tuman yo'li 17 (CR 17). U erdan u Elxart va Mishavakaning janubiy tomonlari bo'ylab g'arbga qarab harakatlanadi. South Bend janubi, AQSh 31 Parkwayga qo'shilib, keyin Parkway Saut Bendning g'arbiy tomoni bo'ylab shimolga buriladi. Ushbu segment bo'ylab AQSh 20 g'arbiy tomonga burilib, Parkwaydan chiqib ketadi. Parkway bilan uchrashadi Indiana pullik yo'li olib boradi I-80 /I-90 Michigan shtatiga o'tishdan oldin.[1] Nilning g'arbiy qismida Parkway uchrashadi AQSh 12 va shimoli-g'arbga qarab davom etmoqda Berrien-Springs. U erdan avliyo Jozefning sharqidagi Napier prospektida oxirigacha shimolga qarab yuradi. Sent-Jozef vodiysi Parkway yo'li Napier prospektida tugaydi, ammo AQSh 31, Napier bo'ylab g'arbiy besh qatorli avtomagistral sifatida davom etadi I-94 AQShning qolgan 31 qismi esa shimol tomon yo'naltiriladi I-196.[2]

The Indiana transport departamenti (INDOT) va Michigan transport departamenti (MDOT) ikkalasi ham o'z shtatlaridagi Sent-Jozef Vodiysi Parkway qismlarini saqlab turishadi. Bundan tashqari, ikkala bo'lim ham o'zlarining avtomagistral segmentlarini bir qismi sifatida ro'yxatlashdi Milliy avtomagistral tizimi, mamlakat iqtisodiyoti, mudofaasi va harakatchanligi uchun muhim bo'lgan yo'llar tizimi.[3][4] Ikkala bo'lim o'z yo'llari bo'ylab harakatlanish darajasini o'lchash uchun so'rov o'tkazmoqda. Ushbu o'lchov quyidagicha ifodalanadi yillik o'rtacha trafik (AADT) - bu yilning istalgan o'rtacha kuni uchun qatnov qismidagi transport hajmini hisoblash. INDOTning 2007 yildagi ko'rsatkichlari shuni ko'rsatdiki, magistral yo'lning g'arbiy qismiga yaqin joyda 30 753 ta transport vositasi foydalangan. Trafik hajmi Indiana Toll Road yaqinidagi 19 914 avtoulovga tushadi.[5] Michigan shtatida bu darajalar Napier Road chorrahasi yaqinidagi 7402 ta transport vositalariga qadar pasaymoqda.[6]

Tarix

Ism

"Avliyo Jozef Vodiysi Parkway" nomi mahalliy aholi tomonidan tanlangan savdo palatalari 1992 yil kuzida bir guruh mahalliy korxonalar tomonidan o'tkazilgan mahalliy tanlov natijasida. Ushbu nom 1993 yilda Michigan tomonidan (1995 yil oxiriga bag'ishlangan) va 1995 yilda Indiana (1995 yil o'rtalarida bag'ishlangan) tomonidan rasmiy ravishda qabul qilingan.[7][8]

Indiana qismi

1930-yillardan beri rejalashtirilgan Saut-Bend va Elxart hududlarining janubiy aylanib o'tishi bo'lgan.[9] Avtomobil yo'lining birinchi qismi 1958 yilda US 20 (BYP US 20) chetlab o'tishda boshlangan AQSh 20 va Mayflower Road (o'sha paytda) Davlat yo'li 123 ) 1963 yil 19 sentyabrda.[10] Magistral yo'l o'tgan vaqtgacha uzaytirildi SR 23 1965 yil yozining oxirida almashinish,[11] keyin sharqqa qarab AQSh 31, ushbu bo'lim 1967 yil 15-dekabrda ochilgan.[12] 1978 yilda BYP US 20 belgisi AQSh 31 belgisi bilan almashtirildi.[13] Indiana Sharqiy-G'arbiy Toll yo'li / I-80 / I-90 yo'li bilan chiqish 1979 yilda Michigan shtatining shimoliy kengaytmasi bilan birgalikda qurilgan.[9] 1990-yillarning boshlarida qurilish avtoyo'lni AQShning 31 / qismidan uzaytirdiBusiness US 31 (Avtobus. AQSh 31) hozirgi oxirigacha AQSh 20 da CR 17, AQSh 31 / Avtobusdan olingan qism bilan. AQSh 31 dan SR 19 1991 yil 11 dekabrda ochilgan,[14] va u erdan CR 17-gacha bo'lgan qism 1992 yil 9 oktyabrda ochilgan.[15] Nimts Parkway-dan rampalar 1997 yil 3-noyabrda ochilgan,[16] va Elxartdagi qism 2002 yil mart oyida ham "Dekan R. Mock Expressway" deb nomlangan.[17][18]

Michigan bo'limi

Michigan shtatining Berrien okrugiga 31 AQShni ko'chirish rejasi 1952 yildayoq mavjud edi.[19] South-Bend Bypass shimoldan Michiganga I-96gacha (keyinchalik I-196) qadar cho'zishni rejalashtirish 1962 yilda boshlangan.[20] 1970 yilda chiqarilgan hisobotda Berrien Springsni qanday qilib chetlab o'tish bo'yicha sud ishlarini olib boradigan to'rtta marshrut koridorlari batafsil bayon etilgan. Qurilish 1975 yilda boshlanishi kerak edi, ammo Michigan shtati avtomobil yo'llari departamenti 1972 yilda qurilish rejalarini kechiktirdi va 1977 yil boshlanishiga olib keldi. Birinchi yo'nalish shimoldan AQShga 12 gacha bo'lgan yo'l tugatildi va 1979 yil 10 avgustga bag'ishlandi,[21] va o'sha yilning 6 sentyabriga qadar trafikka ochildi.[22] U erdan AQSh 31 ga AQSh tomon sharqqa yo'naltirildi Avtobus. AQSh 12 avtobus bo'ylab va shimolga. AQSh 12, avvalgi AQSh yo'nalishi bo'yicha 31 / /AQSh 33.[23] I-94 ga shimolga yo'nalishning yakuniy rejalari 1981 yilda tasdiqlangan.[24] Nilni aylanib o'tish bo'limi 1987 yil 16 avgustda ochilgan,[25] avtoyolni shimolga, Nilning shimoli-g'arbidagi Uolton yo'liga olib kelish. Avtobus. AQSh 31 Nilda sobiq marshrut bo'ylab yaratilgan va Uolton yo'li avtomobil yo'lining shimoliy uchi va AQShning avvalgi ikki qatorli marshruti o'rtasida davlat trunkline aloqasi sifatida qayta tiklangan.[26] Berrien-Springs bypass qismi 1992 yil oxirida ochilgan,[27] janubiy yo'nalishdagi yo'llar 23 oktyabrda va shimoliy yo'nalishda 20 noyabrda ochiladi.[28] Xarajatlarni tejash chorasi sifatida ushbu bo'lim dastlab an Katta tezlikda harakatlanish yo'li chorrahada,[29] va 1999 yilgacha bosqichma-bosqich avtomagistralga aylantirildi.[30] O'shandan beri MDOT 2003 yil 27 avgustda 97 million dollarga (2019 yilda 132 million dollarga teng) ochilgan Napier prospektiga shimol tomon 9,1 milya (14,6 km) magistral yo'l qurdi.[31]).[32][33] Tavsiya etilgan g'arbga I-94 gacha bo'lgan g'ildirak Stivensvill maydon hech qachon qurilmagan.[20]

Park yo'lning eng shimoliy qismida, Napier avenyu va BL I-94 / I-94 yo'l almashinuvi o'rtasida qurilish ishlari 2020 yil avgustda boshlangan. Loyihani taxminiy ravishda 2022 yil oxirida yakunlash rejalashtirilgan.[34][35]

Kelajak

Mitchellning satiri

Sharqiy Michigan shtatidagi Benton-Harbor, Sent-Jozef vodiysi Parkway kengaytmasi ekologik, iqtisodiy va tarixiy joy muammolari tufayli o'rganilmoqda. Atrof muhitni tashvishga soladigan narsalardan biri yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan turlarning yashash muhitiga taalluqlidir Mitchellning satiri avtoyo'l kengaytmasi hududida o'z yashash joyiga ega bo'lgan kapalak.[36] 40 gektarlik (16 ga) yashash joyi noyob kapalakning ikkinchi eng katta populyatsiyasiga ega.[37] Ushbu avtoyo'l aloqasi dastlab 1981 yilda Nildan shimolga Napier avenyuigacha qurilgan avtomagistralni o'z ichiga olgan atrof-muhitga ta'sirni yakuniy o'rganish doirasida tasdiqlangan.[38] Ushbu tasdiqdan beri, kelebek 1980-yillarning oxirida Blue Creek Fen-da topilgan,[39] va u 1992 yilda yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan turlar ro'yxatiga kiritilgan. Berrien Springs shimolidagi avtoyo'l qurilishi to'xtab qoldi.[27] The AQSh baliq va yovvoyi tabiatni muhofaza qilish xizmati (USFWS) ikki yil o'tgach, avtomagistral loyihasi ushbu turni xavf ostiga qo'yishi haqida xulosa chiqardi.[39] MDOTga ilgari tasdiqlangan avtoyo'lni uzunroq ko'priklarda Moviy daryodan o'tish uchun o'zgartirish huquqi berildi; USFWS shuningdek, har qanday qurilishni baland platformalardan amalga oshirishni talab qildi,[40] boshqa cheklovlar qatorida.[37] Vaqt oralig'ida MDOT 2003 yil avgust oyida Berrien Springsdan Napier Avenue shosseigacha shimol tomon katta avtomagistralni qurib, so'nggi avtomagistral segmentining janubiy qismini qurishga kirishdi.[32]

Kelebekning yashash joyini hisobga olgan holda atrof-muhitga ta'sirini qayta ko'rib chiqish 2004 yilda tasdiqlangan.[39] Tadqiqot to'g'ridan-to'g'ri ulanishni o'z ichiga olgan ushbu kengaytmaning dastlabki taklifini taqqosladi I-196 da I-94 AQSh 31 ni to'g'ridan-to'g'ri ulashni o'z ichiga olgan bir qator muqobil tartib-qoidalar bilan BL I-94 Benton Makoni yaqinidagi I-94 da I-196 ga yordamchi yo'llar bilan. Tavsiya Blue Creek Fen-dan qochish uchun muqobil ulanishning PA-2 versiyasidan foydalanish edi.[41] 2003 yilda avtomagistralning so'nggi qismi ochilgan paytda, MDOT qolgan segmentni bajarish ancha uzoq davom etmasligini kutgan edi,[36] ammo mablag 'ko'p yillar davomida mavjud emas edi.[42] Kengayish qurilishi shu sababli MDOT avtomobil yo'llarining keyingi besh yillik loyihalariga kiritilmagan edi, ammo loyihalash ishlari va erlarni sotib olishning katta qismi 2013 yilda tugagan deb topilgan edi.[43] Loyihani moliyalashtirish 2016 yil iyul oyida e'lon qilingan 2017–21 yilgi reja loyihasida keltirilgan bo'lib, u qolgan ishlarni uch bosqichga ajratdi.[44][45] MDOT 2018 yil dekabr oyida loyiha uchun federal grant oldi,[46] o'sha paytda loyihaning 2022 yoki 2023 yillarda tugash sanasiga asoslanib;[47] qurilish 2020 yil sentyabr oyida boshlangan.[48] Tezyurar yo'l qurib bo'linguncha, AQSh 31 Napier avenyu bo'ylab harakatlanadi, u avliyo Jozef vodiysi Parkway ochilishi bilan birgalikda o'sha nuqtaga, g'arbga qarab I-94 ga ko'tarilgan.[2] AQSh 31 / I-94 / BL I-94 almashinuvi a ga aylantiriladi yonca barglari almashinuvi[49] yoki qisman yonca barglari almashinuvi[50][51] kelajakda ulanish tugallansa. Ushbu Jozef Vodiysi Parkway nomi allaqachon qurilmagan ushbu bo'limga tatbiq etilgan.[52]

Ro'yxatdan chiqish

ShtatTumanManzilmil[b]kmChiqishBelgilangan joylarIzohlar
IndianaElxartJefferson –Konkord
shaharcha liniyasi		98.65158.7699 AQSh 20 sharq - Angola
CR 17 ga I-80 / I-90 / Indiana pullik yo'li
Eski AQSh 20 - Elxart		Sharqiy terminali sifatida AQSh 20 avtomagistralga aylanadi
Elxart95.55153.7796 AQSh 33 janub - Elxart, GoshenAQShning shimoliy terminali 33
Konkord –Baugo
shaharcha liniyasi		92.04148.1292 SR 19 – Vakarusa, Nappani, Elxart
Aziz JozefPenn Township84.75136.3986 SR 331 shimol (Elm Road)SR 331 o'xshashligining sharqiy oxiri
82.75133.1784 SR 331 janub (Bremen shosse) - Bremen, MishavakaSR 331 o'xshashligining g'arbiy uchi
South Bend81.27130.7982Ironwood Drive
78.47–
78.83		126.29–
126.86		79
Avtobus. AQSh 31 shimolda (Michigan ko'chasi)
AQSh 31 janub - Plimut, Indianapolis		20 AQSh / 31 AQSh birlashmasining janubiy uchi; mil.dan 253.94 AQSh 31 ga; 79A (31-avtobus.) va 79B (31-AQSh) chiqishlari sifatida imzolangan
76.08122.4476 SR 23
Portage Township74.38119.7074Mayflower RoadShimoliy yo'nalishda faqat g'arbiy yo'nalishda harakatlanish uchun chiqish
72.51–
72.88		116.69–
117.29		73 SR 2 (G'arbiy avenyu) - South Bend, LaPorte73A (g'arbiy, Saut-Bend) va 73B (sharqiy, LaPorte) chiqishlar sifatida imzolangan
South Bend70.53
262.24		113.51
422.03		71 AQSh 20 g'arbiy - Michigan Siti
 – South Bend, Saut-Bend xalqaro aeroporti		AQShning 20-sonli shimoliy uchi / AQSh-31 uyg'unligi
263.02423.29264ANimts Parkway
263.93424.75264B I-80 / I-90 / Indiana pullik yo'liIndiana pullik yo'lida 72-chi chiqish
264.87426.27265
Avtobus. AQSh 31 janubda (Klivlend yo'li / Brick Road)
 266.02
0.000		428.12
0.000		Indiana-Michigan shtat liniyasi
MichiganBerrienBertran shahri3.2875.2903 AQSh 12 – Sturgis, Yangi Buffalo
Nil shaharchasi4.8527.8095Nil-Buchenan yo'li
6.77710.9077Walton RoadAvvalgi Avtobus. AQSh 31
Oronoko shaharchasi12.98720.90113Qor yo'li - Berrien-Springs
15.47424.90315 M-139 – Berrien-SpringsSobiq AQSh 31 / AQSh 33
Sodus shaharchasi18.08029.09718Tabor yo'li
21.93835.30622Sodus Parkway
Benton Charter Township24.44139.33424 AQSh 31 shimoldan (Napier Avenue) I-94Sent-Jozef vodiysi Parkwayning shimoliy terminali; US 31 Napier prospektida davom etmoqda
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

  • Indiana.svg bayrog'i Indiana portali
  • M-Blank.svg Michigan avtomobil yo'llari portali
  • Bo'sh shield.svg AQSh yo'llari portali

Izohlar

  1. ^ Umumiy yurish - bu davlat kilometrlarining yig'indisi.
  2. ^ Milepost raqamlari Indiana-Michigan shtati o'tish joyida tiklanadi. Indiana shtatida bir vaqtning o'zida bo'limlar va chiqish joylari sharq tomon ko'tarilgan AQShning 20 milepost quvvatidan foydalanadi.[53][54]

Adabiyotlar

  1. ^ Indiana transport departamenti (2009). Indiana transport xaritasi (Xarita) (2009–10 nashr). Indianapolis: Indiana transport departamenti. §§ A6 – A8.
  2. ^ a b Michigan transport departamenti (2010). Noyob Michigan: Transport xaritasining rasmiy bo'limi (Xarita). v. 1: 975,000. Lansing: Michigan transport departamenti. §§ M7 – N7. OCLC  42778335, 639960603.
  3. ^ Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati (2010 yil 5 mart). Milliy avtomagistral tizimi: Saut-Bend Indiana (PDF) (Xarita). Vashington, DC: Federal avtomagistral ma'muriyati. Olingan 23-noyabr, 2010.
  4. ^ Michigan transport departamenti (2006 yil 23 aprel). Milliy avtomagistral tizimi, Michigan (PDF) (Xarita). Lansing: Michigan transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2014 yil 6 oktyabrda. Olingan 7 oktyabr, 2008.
  5. ^ Indiana transport departamenti (2007). "Indiana o'rtacha kunlik trafik va tijorat transport vositalari". Indiana transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 5 mayda. Olingan 23-noyabr, 2010.
  6. ^ Transportni rejalashtirish byurosi (2008). "Yo'l harakati monitoringi axborot tizimi". Michigan transport departamenti. Olingan 20-noyabr, 2010.
  7. ^ Barnett, LeRoy (2004). Xotira qatoridan pastga haydash: nomlangan shtat va Michigan shtatining federal yo'llari. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. p. 196. ISBN  1-886167-24-9. OCLC  57425393.
  8. ^ Von Deylen, Bryus (1995 yil 26-iyul). "Hozir Parkueyni aylanib o'tish". South Bend Tribune. p. B3. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - orqali Gazetalar.com. O'qish uchun bepul
  9. ^ a b Leuaert, kichik Rey M. (1979 yil 10-avgust). "Transport loyihalarining muhim bosqichlari: AQShning 31 ta aylanma yo'li ochildi; almashinuv ishi boshlandi". South Bend Tribune. p. 1. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  10. ^ "Uzoq kutilgan aylanma yo'l harakati uchun ochiq". South Bend Tribune. 19 iyun 1963. 2-§, p. 25. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  11. ^ Koluell, Jek (1965 yil 20 oktyabr). "Bypass uchun so'rovnoma". South Bend Tribune. § 2, p. 57. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  12. ^ "Bypassning so'nggi segmenti juma kuni ochiladi". South Bend Tribune. 14 dekabr 1967 yil. 2-§, p. 37. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  13. ^ AQSh yo'nalishlarini raqamlash bo'yicha maxsus qo'mita (1978 yil 28 oktyabr). "Ijroiya qo'mitasi tomonidan ko'rilgan harakatlarni ko'rsatadigan marshrutlarni raqamlash qo'mitasi kun tartibi" (Hisobot). Vashington, DC: Amerika davlat avtomobil yo'llari va transport xizmati xodimlarining assotsiatsiyasi. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 15 oktyabr, 2018 - orqali Vikipediya.
  14. ^ Rumbax, Deyv (1991 yil 12-dekabr). "Bypass tezda foydasini isbotlaydi: kamroq stress". South Bend Tribune. p. C1. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  15. ^ Kurovski, Jeff (1992 yil 10 oktyabr). "AQShning 20 ta aylanma yo'li rasmiy ravishda ochildi". South Bend Tribune. p. A5. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  16. ^ "Uchta avtomagistralni bog'laydigan yo'l almashinuvi ochildi". South Bend Tribune. 1997 yil 3-noyabr. P. B2. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  17. ^ Indiana transport departamenti. "Memorial magistral yo'llar va ko'priklar". Indiana transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 15 dekabrda. Olingan 28 oktyabr, 2010.
  18. ^ DeAgostino, Martin (2002 yil 21 mart). "Iste'fodagi deputat shon-sharafga yo'l oldi". South Bend Tribune. D1 bet, D2. OCLC  8793233. Olingan 21 mart, 2019 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  19. ^ Ayken, Skott (2002 yil 1 sentyabr). "AQSh 31 qurilishi: yo'lning oxiri ko'z o'ngida". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. 1A-bet, 12A. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  20. ^ a b "AQShning 31 ta tezyurar yo'nalishidagi shtat jadvallari". Yangiliklar-paladyum. Benton-Harbor, MI. 1964 yil 2 may. 22.
  21. ^ "US 31 bag'ishlangan". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. 1979 yil 11-avgust. 13. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  22. ^ "US 31 Work". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. 1979 yil 6 sentyabr. 15. OCLC  34793533 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  23. ^ Ayken, Skott (1986 yil 27 mart). "MDOT Berrien uchun marshrutni o'zgartirishni rejalashtirmoqda". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. p. 19. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali.
  24. ^ Michigan transport departamenti; Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati (1981 yil 9-iyun). AQShning 31 ko'chishi, Metyu yo'li I-94 ga, Berrien okrugi (Atrof muhitga ta'sir to'g'risidagi bayonot). Vashington, DC: Federal avtomagistral ma'muriyati. FHWA-MI-EIS-78-02-F. Olingan 3 mart, 2019.
  25. ^ Peyn, Norma (1987 yil 17-avgust). "2000 AQSh yangi 31 bo'limining ochilishini nishonlaydi". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. p. 17. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  26. ^ "Berrien Road" loyihasi Lansing bilan bog'liq takliflar ". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. 1986 yil 7 iyun. P. 7. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  27. ^ a b "Michigan Butterfly Snarls US 31 Traffic". Ilmiy daftar. Miluoki jurnali. 1993 yil 14 mart. J2. ISSN  1052-4452. OCLC  298956108. Olingan 8 dekabr, 2013 - orqali Google News.
  28. ^ Dalgleish, Jim (1992 yil 20-noyabr). "Berrien Springsning og'irligi ko'tarildi: shimolga aylanib o'tish ochiq". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. p. 1A. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  29. ^ Ayken, Skott (1998 yil 11 mart). "AQShning yangi 31 ko'prigi uchun shartnoma imzolandi". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. p. 2B. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  30. ^ Ayken, Skot (1998 yil 13 aprel). "23 million dollarlik yo'lni ta'mirlash ishlari olib borilmoqda". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. p. 1C. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  31. ^ Tomas, Ryland; Uilyamson, Samuel H. (2020). "O'shanda AQSh YaIM nima edi?". Qiymat. Olingan 22 sentyabr, 2020. Qo'shma Shtatlar Yalpi ichki mahsulot deflyatori raqamlar quyidagicha Qiymatni o'lchash seriyali.
  32. ^ a b Ayken, Skott (2003 yil 28-avgust). "'Tezyurar yo'lga tayyormiz: AQSh 31 yo'lining yangi qismi ochildi ". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. 1A-bet, 8A. OCLC  34793533. Olingan 2-noyabr, 2018 - Newspapers.com sayti orqali. O'qish uchun bepul
  33. ^ Martin, Julie A. (2003 yil 27-avgust). "Bugun Berrien okrugidagi 31 AQSh ochiladi!" (Matbuot xabari). Michigan transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 25 dekabrda. Olingan 26 mart, 2013.
  34. ^ Moody, Pat (2020 yil 14-avgust). "MDOT kelasi hafta I-94 va US 31-ni ulaydigan 122,5 million dollarlik loyihani boshlaydi". Bozorda Moody. Olingan 18 oktyabr, 2020.
  35. ^ Janubi-g'arbiy mintaqa (nd). "US 31 ko'chirish". Michigan transport departamenti. Olingan 18 oktyabr, 2020.
  36. ^ a b Ayken, Skott (2013 yil 20-oktabr). "Qachon, oh qachon, 31 amalga oshiriladi? MDOT tezyurar yo'lni Benton portining I-94 sharqiga bog'lab qo'yganini aytdi". Herald-Palladium. Benton-Harbor, MI. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 24 oktyabrda. Olingan 13-noyabr, 2013.
  37. ^ a b Greenberg, Joel (2004). Chikago mintaqasining tabiiy tarixi. Chikago: Chikago universiteti matbuoti. 302-3 betlar. ISBN  978-0-2263-0648-3. OCLC  48803715. Olingan 8 dekabr, 2013 - orqali Google Books.
  38. ^ Loyihani rejalashtirish bo'limi (2004 yil aprel). "1.0-bo'lim Berrien okrugidagi AQShning 31 avtomagistrali uchun 1981 yilgi atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonotining qisqacha mazmuni". (PDF). 1981 yilgi atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonotga qo'shimcha atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonot, AQShning I-94 ga 31 avtomagistralli ulanishni taklif qildi (PDF). Michigan transport departamenti. p. 1-1.
  39. ^ a b v Loyihani rejalashtirish bo'limi (2004 yil aprel). "4.0-bo'lim Ta'sir qilingan muhit" (PDF). 1981 yilgi atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonotga qo'shimcha atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonot, AQShning I-94 ga 31 avtomagistralli ulanishni taklif qildi (PDF). Michigan transport departamenti. 4-1, 4-8 betlar.
  40. ^ "Ko'prikni saqlashingiz mumkin, kelebek". Chicago Tribune. Ritsar-Ridder. 1994 yil 24 aprel. Olingan 8 dekabr, 2013.
  41. ^ Loyihani rejalashtirish bo'limi (2004 yil aprel). "Kirish; qisqa Umumiy ma'lumot" (PDF). 1981 yilgi atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonotga qo'shimcha atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonot, AQShning I-94 ga 31 avtomagistralli ulanishni taklif qildi (PDF). Michigan transport departamenti. p. iii.
  42. ^ Haroldson, Tom (2013 yil 4-sentyabr). "MDOT rasmiylari moliyalashtirish masalalari bilan bog'liq muammolarni kechiktirishi va o'ldirishi mumkin". Kalamazoo gazetasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 14 iyulda. Olingan 5 sentyabr, 2013.
  43. ^ Lersten, Endryu (2013 yil 5-sentyabr). "Nafasni tutma". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 5 sentyabrda. Olingan 5 sentyabr, 2013.
  44. ^ Michigan uyi respublikachilari (2016 yil 5-iyul). "Rep. Pscholka: AQSh 31 Qurilish ro'yxatiga va MDOTning besh yillik rejasiga qaytish" (Matbuot xabari). Michigan uyi respublikachilari. Olingan 6 iyul, 2016.
  45. ^ Matuzak, Jon (2016 yil 6-iyul). "O'likdan qaytish". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. Olingan 6 iyul, 2016.
  46. ^ Wilbur, Tom (6-dekabr, 2018-yil). "Upton US-31 uchun 20 million dollarlik grant ajratishini e'lon qiladi" (Matbuot xabari). AQSh vakolatxonasi Fred Upton. Olingan 8 dekabr, 2018.
  47. ^ Vittkovski, Toni (2018 yil 7-dekabr). "Oldinda uzoq yo'l". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. Olingan 8 dekabr, 2018. MDOT loyihani 2022 yilda yakunlashni kutmoqda. Bu eng kechi 2023 yilgacha amalga oshiriladi, dedi [MDOT vakili Nik Shirripa].
  48. ^ Vestabi, Robb (2020 yil 28 sentyabr). "Taxminan 20 yildan so'ng US-31 avtomagistrali I-94 ga ulanadi". Grand Rapids, MI: WXMI-TV. Olingan 11-noyabr, 2020.
  49. ^ Loyihani rejalashtirish bo'limi (2004 yil aprel). "3.0-bo'limning muqobil variantlari ko'rib chiqildi" (PDF). 1981 yilgi atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonotga qo'shimcha atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonot, AQSh tomonidan 31 ta I-94 ga avtomagistralli ulanish taklifi (PDF) (Hisobot). Michigan transport departamenti. 3.1-rasm, p. 3-3.
  50. ^ Michigan transport departamenti; HNTB (2019 yil 23-may). I-94 AQSh 31 ulanish loyihasida (PDF) (Xarita). Lansing: Michigan transport departamenti. Olingan 25 may, 2019.
  51. ^ Matushak, Jon (2019 yil 21-may). "AQShdagi 31 ta kengaytma bo'yicha ochiq eshiklar kuni rejalashtirilgan". Herald-Palladium. Sent-Jozef, MI. Olingan 23 may, 2019. [MDOT] xaritasida hozir Napier prospektida to'xtab turgan US-31 I-94 bilan Benton Harbor Business Loop-da qaerga ulanishi ko'rsatilgan.
  52. ^ Michigan qonunchilik palatasi (2001). "250.1049 'Avliyo Jozef Vodiysi Parkway'". Michigan tomonidan tuzilgan qonunlar. Olingan 29 sentyabr, 2019. Michigan shtatining Indiana shtatidan boshlanib, Berrien okrugidagi I-94 chorrahaga qadar shimolgacha cho'zilgan AQSh 31 avtomagistralining qismi "St. Jozef vodiysi Parkway ".
  53. ^ Indiana transport departamenti (2004). Yo'naltiruvchi post kitobi (PDF). Indianapolis: Indiana transport departamenti. U-20, U-31. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 15 iyunda. Olingan 6 avgust, 2010.
  54. ^ Michigan transport departamenti va Michigan umumiy echimlar va texnologiyalar bo'yicha hamkorlik markazi (2009). MDOT jismoniy ma'lumotni qidirish dasturi (Xarita). Michigan transport departamenti. Olingan 6 avgust, 2010.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan