Sankt-Tomas tog'i temir yo'l stantsiyasi - St. Thomas Mount railway station

Sankt-Tomas tog'i
Stantsiyani Chennai shahar atrofidagi temir yo'l va stantsiya Chennay MRTS va stantsiya Chennay metrosi va Janubiy temir yo'llar.
ManzilGST yo'li, Sankt-Tomas tog'i, Chennay, Tamil Nadu, Hindiston
Koordinatalar12 ° 59′41 ″ N. 80 ° 11′56 ″ E / 12.99472 ° N 80.19889 ° E / 12.99472; 80.19889Koordinatalar: 12 ° 59′41 ″ N. 80 ° 11′56 ″ E / 12.99472 ° N 80.19889 ° E / 12.99472; 80.19889
MuallifTemir yo'llar vazirligi, Hindiston temir yo'llari
Qator (lar)Janubiy va Janubi-g'arbiy satrlari Chennai shahar atrofidagi temir yo'l
Platformalar5
Treklar4
Qurilish
Tuzilish turiStandart yer usti stantsiyasi (temir yo'l stantsiyasi) baland stantsiya (Chennai MRTS va Chennai Metro)
AvtoturargohMavjud
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiSTM
Narxlar zonasiJanubiy temir yo'llar
Tarix
Oldingi ismlarJanubiy Hindiston temir yo'li
Manzil
Sent-Tomas tog'i Chennayda joylashgan
Sankt-Tomas tog'i
Sankt-Tomas tog'i
Chennayda joylashgan joy
Sent-Tomas tog'i Tamil Naduda joylashgan
Sankt-Tomas tog'i
Sankt-Tomas tog'i
Tamil Nadu shahrida joylashgan joy
Sent-Tomas tog'i Hindistonda joylashgan
Sankt-Tomas tog'i
Sankt-Tomas tog'i
Hindistondagi joylashuvi

Sankt-Tomas tog'i temir yo'l stantsiyasi, yoki Mount temir yo'l stantsiyasi, temir yo'l stantsiyalaridan biridir Chennay plyaji –Chengalpattu qismi Chennai shahar atrofidagi temir yo'l tarmog'i. Bu mahallaga xizmat qiladi Sankt-Tomas tog'i va Pajavantangal shahar atrofi bo'lgan Chennay. U Chennai Beach terminusidan 17 km (11 milya) uzoqlikda, balandligi 11 m (36 fut) balandlikda joylashgan. dengiz sathi.

Stantsiya, shuningdek, shaharning temir yo'l transportining uchta turi uchun, ya'ni Chennai shahar atrofidagi temir yo'l uchun birlashtirilgan temir yo'l stantsiyasi, MRTS va Metro temir yo'li.[1] Oxirgi ikkitasi qurilmoqda.

Integratsiyalashgan Terminus

Chennai Metro logo.svg
Sankt-Tomas tog'i
Chennay metrosi stantsiya
Qator (lar)
  Yashil chiziq
PlatformalarYon platforma
Treklar2
Qurilish
Tuzilish turiBaland
Platforma darajalari1
Tarix
Ochildi14 oktyabr 2016 yil (2016-10-14)
Xizmatlar
Oldingi stantsiya Chennay metrosi Keyingi bekat
Yashil chiziqTerminus
 Tizimdan tashqari almashinuv 
Oldingi stantsiya Chennay MRTS Keyingi bekat
Chennai plyaji - St.Tomas tog'iTerminus
Oldingi stantsiya Chennai shahar atrofi Keyingi bekat
Janubiy chiziq

Sankt-Tomas tog'i metro stantsiyasi a Metro -jum-MRTS temir yo'l stantsiyasi Yashil chiziq ning Chennay metrosi. Stansiya - shaharning Sankt-Tomas tog'ining shahar atrofi stantsiyasida joylashgan baland stantsiya Chennai shahar atrofidagi temir yo'l tarmog'i. Stantsiyaning metro darajasi 2016 yil 14 oktyabrda MRTS darajasida qurilishda ishlay boshladi.

Yangi terminal shahar ichidagi temir yo'l transportining barcha uch turlari uchun birlashtirilgan temir yo'l stantsiyasi sifatida, ya'ni Chennay plyaji - Chennay shahar atrofidagi temir yo'lning Chengalpattu qismi, Chennay plyajining terminal nuqtasi - St. Tomas tog'i MRTS va Chennai Markaziy - St. Tomas tog'i Metro temir yo'li.

Maket

Taklif etilgan baland St Thomas Mount Metro temir yo'l stantsiyasini barcha imzolarni birlashtiradigan "imzo stantsiyasi" sifatida loyihalashtirish rejalashtirilgan. Shaharning 3 ta shahar atrofidagi temir yo'l rejimi, bir necha darajalarda.[1] Integratsiyalashgan stantsiya uchta darajaga ega bo'ladi, ya'ni shahar atrofidagi stantsiya uchun zamin darajasi, MRTS uchun 1 daraja va Metro Rail uchun 2 daraja. Metro stantsiyasidagi platformaning uzunligi 140 m ni tashkil qiladi va butun vokzal majmuasi umumiy qurilishi 48000 kvadrat metr maydonga ega bo'ladi.[2]

Level-0 - Yangi shahar atrofi temir yo'l platformasi

Amaldagi shahar atrofi stantsiyasiga oyoq ko'prigi yordamida yangi terminaldan kirish mumkin. Rasmiylarga ko'ra Chennai Metro Rail Limited (CMRL), ular tez orada ushbu ko'prikni qurish bo'yicha ishlarni boshlashadi va stansiya foydalanishga topshirilishidan oldin uni yakunlashadi.[3]

Yangi dizaynga ko'ra, baland stantsiyada yuqori qavatdagi Metro temir yo'l stantsiyasi, so'ngra MRTS stantsiyasi pastda va undan keyin yo'lovchilar uchun ushbu ikki rejimga o'tish yoki erga tushish uchun keng konkurs maydoni bo'ladi. yangi stantsiya bloki ichida, shahar atrofidagi poezdlar uchun yangi zamin platformasi - joylashadigan daraja.[4]

1-darajali - yo'lovchilarni aralashtirish uchun konkurs

Konkursda chiptalar kabinalari va eskalatorlar va ko'targichlar yo'lovchilarni yuqoridagi platformalarga olib boradi.[5]

2-darajali - MRTS temir yo'li

MRTS 12 m balandlikda bo'ladi.[6]

3-daraja - Metro temir yo'li

Stansiya Chennai metrosining II yo'lagi bo'ylab ko'tarilgan baland stantsiyalar orasida, Chennai Markaziy - St. Tomas tog'i cho'zilib ketadi. Stansiya Chennai metrosining baland stantsiyalaridan eng kattasi bo'lib, 23 m balandlikda ko'tariladi.[7]

Tarix

Vokzal Chennay plyajida joylashgan -Tambaram Chennai shahar atrofi temir yo'l tarmog'ining qismi, shaharning birinchi shahar atrofi qismi. 1938 yil mart oyida 1928 yilda boshlangan yugurish ishlari tugagandan so'ng, shahar atrofidagi xizmatlar 1931 yil 11 mayda Plyaj va Tambaram o'rtasida boshlandi va 1931 yil 15 noyabrda elektrlashtirildi, birinchi MG EMU xizmatlari doimiy ravishda 1,5 kV doimiy shaharda ishlaydi. .[8] Bo'lim 1967 yil 15-yanvarda 25 kV o'zgaruvchan tok tortish kuchiga o'tkazildi.[9]

2012 yildan boshlab, Chennai Metro va MRTS uchun o'rnatilgan terminal, vokzal majmuasida qurilishi davom etmoqda ₹ 780 million. Qurilish 2013 yil sentyabr oyiga qadar yakunlanishi kutilmoqda.[6] The ₹ Stantsiyani qurish bo'yicha 780 millionlik shartnoma dastlab Consolidated Construction Consortium Limited (CCCL) kompaniyasiga berildi. Biroq, kechiktirilganligi sababli shartnoma bekor qilindi va yangi pudratchiga berilmoqda.[10]Chennai Metro birinchi xizmati bilan Koyambedu va Alandur o'rtasida jamoat foydalanishi uchun ochilgan - 2015 yil 29 iyunda - Chennai Metro Rail Limited (CMRL) endi avtoulovni Sankt-Tomas tog'iga olib chiqishga e'tiborni qaratdi.[11]

Kelajak

Beshta jamoat transporti turlarini birlashtirish bilan - shahar atrofidagi temir yo'l, Janubiy temir yo'l, Metro temir yo'li, MRTS va jamoat avtobuslari stansiya keyin shaharning eng katta tranzit markaziga aylanishi kutilmoqda Chennai Markaziy.[12]

Kirish yo'llari

Avtobuslar yo'lovchilarni olib ketishi uchun vokzal atrofida ikki qatorli dumaloq yo'l ham rejalashtirilgan.[13]Metro temir yo'lining qurilishi tugagandan so'ng homiylikni ko'payishini kutib, stantsiya oldida harakatlanadigan Medavakkam-Madipakkam yo'li kengaytirilmoqda. MRTS va metro temir yo'l xizmatlari birgalikda stantsiyaga 100 mingdan ortiq yo'lovchilarni olib kelishlari kutilmoqda.[14]

Avtoturargoh

Avtoturargohda er sathida 10000 kvadrat metr maydon va 1-darajadagi 3000 ta ikki g'ildirakli g'ildirak uchun sharoitlar mavjud. Tugatgandan so'ng, stantsiya shaharning Chennai Central va keyin yirik shaharlari orasida uchinchi o'rinni egallaydi. Chennai Egmore.[6]

Tezyurar poyezdlar to'xtaydi

2013 yil iyun oyida Janubiy temir yo'l tezyurar poyezdlarni to'xtatish uchun stantsiyadagi platformalarni kengaytirish bo'yicha er usti ishlarini boshladi. Qadimgi tirnoqlarni to'xtatish uchun foydalaniladigan stansiyaning zaxira platformasi taxminiy narxda kengaytirilmoqda ₹ 60 million. Hozirda atigi 22 murabbiydan iborat poezdlarni qabul qila oladigan platforma 24 tirgakli poyezdlar uchun kengaytiriladi va bog'lanish yo'lakchasi qo'yiladi.[14]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Bir uy ostidagi temir yo'l xizmatlarining uchta avatarlari". The Times of India. Chennai: The Times guruhi. 2010 yil 24-noyabr. Olingan 19 may 2013.
  2. ^ Gemalata, Kartikeyan; V Ayyappan (2013 yil 17-yanvar). "Metro yo'llariga olib boradigan barcha yo'llar". The Times of India. Chennai: The Times guruhi. Olingan 18 yanvar 2013.
  3. ^ "Metro va shahar atrofidagi poezdlar tarmog'ini bog'laydigan FOB".
  4. ^ "METRONING II FAZI MASLAHATIDA".
  5. ^ "ToI rassomining St Thomas tog'i stantsiyasi majmuasi haqida taassurotlari".
  6. ^ a b v "பிரமாண்டமாக உருவாகும் பரங்கிமலை மெட்ரோ ரயில் நிலையம்" (PDF). Dinamalar. Chennay. 31 oktyabr 2012. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 6 yanvar 2013.
  7. ^ Sekar, Sunitha (2014 yil 28-yanvar). "CMRL stantsiyalar uchun pudratchi bilan bitimni tugatdi". Hind. Chennay. Olingan 1 fevral 2014.
  8. ^ "Elektr tortish kuchi - men". IRFCA.org. Olingan 17 noyabr 2012.
  9. ^ "31.03.2004 yilgacha IR elektrlashtirish xronologiyasi". Elektrlashtirish tarixi. IRFCA.org. Olingan 17 noyabr 2012.
  10. ^ Sekar, Sunitha (2014 yil 5-yanvar). "Sent-Tomas tog'i metro stantsiyasi kechikishlarga duch kelmoqda". Hind. Chennay. Olingan 2 fevral 2014.
  11. ^ "Metro: diqqatni Sent-Tomas tog'iga qarating".
  12. ^ "Sent-Tomas tog'idagi yaxlit stansiya rejalashtirilgan".
  13. ^ Ayyappan, V (2013 yil 28-yanvar). "Tonga to'xtash joyidan transport markaziga". The Times of India. Chennai: The Times guruhi. Olingan 3 fevral 2013.
  14. ^ a b Ayyappan, V (2013 yil 11-iyun). "Sent-Tomas tog'i temir yo'l stantsiyasi uzunroq platformaga ega bo'ladi". The Times of India. Chennai: The Times guruhi. Olingan 14 yanvar 2014.

Tashqi havolalar

Sankt-Tomas tog'i
Keyingi stantsiya sharqdan shimolga / shimolga:
Gindi		Janubi-g'arbiy chiziq, Chennai shahar atrofiJanubiy / janubi-g'arbiy keyingi stansiya:
Pajavantangal
To'xtash raqami: 11KM boshidan: 17
Sankt-Tomas tog'i
Keyingi stantsiya shimoliy yo'nalishda:
Gindi 		Janubiy yo'nalish, Chennai shahar atrofiKeyingi bekat janub tomonga:
Pajavantangal
To'xtash raqami: 11KM boshidan: 17