1819 yilgi boshqarish to'g'risidagi qonun - Steerage Act of 1819

1819 yilgi boshqarish to'g'risidagi qonun
Amerika Qo'shma Shtatlarining Buyuk muhri
Uzoq sarlavhaYo'lovchi kemalari va kemalarini tartibga soluvchi qonun.
Taxalluslar1819 yilgi immigrantlar to'g'risidagi qonun
Tomonidan qabul qilinganThe Amerika Qo'shma Shtatlarining 15-kongressi
Samarali1820 yil 1-yanvar
Iqtiboslar
Ommaviy huquqPub.L.  15–46
Ozodlik to'g'risidagi nizomStat.  488a, Bob. 46
Qonunchilik tarixi
  • Uyda tanishtirilgan kabi HR 128 tomonidan Lui Maklin (FDE ) kuni 1818 yil 10 mart
  • Uydan o'tib ketdi 1818 yil 17-dekabr (O'tgan)
  • Prezident tomonidan qonun imzolandi Jeyms Monro kuni 1819 yil 2-mart

The 1819 yilgi boshqarish to'g'risidagi qonun, shuningdek Immigrantlar to'g'risidagi qonun, tomonidan qabul qilingan Qonun edi Qo'shma Shtatlar federal hukumat 1819 yil 2 martda, 1820 yil 1 yanvardan kuchga kiradi. Uning to'liq ismi Yo'lovchi kemalari va kemalarini tartibga soluvchi qonun. Bu birinchi qonun edi Qo'shma Shtatlar dengizga kelgan va ketgan odamlar foydalanadigan transport sharoitlarini tartibga solish.[1][2][3][4] Ushbu hujjat kemalardagi sharoitlarni tartibga solishdan tashqari, kemalar kapitanlaridan o'zlarining demografik ma'lumotlari bilan yo'lovchilar ro'yxatini etkazib berishni va tuman kollektsiyasiga xabar berishni talab qildi.[2][3] Qonun amal qilish muddati tugashiga yaqin qabul qilindi o'n beshinchi Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi va Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti tomonidan imzolangan Jeyms Monro. Ushbu Qonun 1847 yildan boshlab ko'plab qo'shimcha Havoriylar tomonidan kuchaytirildi va nihoyat bekor qilindi va bekor qilindi 1855 yildagi yo'lovchilarni tashish to'g'risidagi qonun.[2] Qonun qabul qilingan paytda AQShda immigratsiyani cheklovchi qonunlar bo'lmagan. Aslida, immigratsiyani tartibga soluvchi birinchi federal qonunchilik, 1875 yilgi sahifa to'g'risidagi qonun, kelajakda 50 yildan ortiq edi.

Tarixiy kontekst

Qo'shma Shtatlarning jozibali immigrantlar yo'nalishi sifatida o'sishi

Qonun qabul qilinganda Evropa ko'plab urushlardan so'ng nisbiy tinchlik davriga kirayotgan edi va Qo'shma Shtatlar ham barqaror va farovon davlatga aylanayotgan edi. Evropadan AQShga migratsiya hajmi tobora ortib bordi. Ushbu muhojirlarning aksariyati tor sharoitda kelishgan, bu esa Qonun qabul qilinishiga olib keladigan sayohat shartlari bilan bog'liq xavotirlarni keltirib chiqarmoqda.[3]

Fuqaro bo'lmaganlarga tegishli avvalgi qoidalar

Ushbu Qonunga qadar Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi ixtiyoriy migratsiyani tartibga soluvchi cheklovlar qo'ymagan edi. Qoidalar kiritilgan bir nechta tegishli sohalar mavjud edi:[5][6]

Qoidalar

Sayohat shartlari to'g'risidagi nizom

Dastlabki uchta bo'lim kemalarning haddan tashqari ko'pligi va antisanitariya holatlarini oldini olish uchun sayohat shartlarini tartibga solgan:[1]

  • 1-bo'lim: Har besh tonna kema yuki uchun ikki yo'lovchining chegarasi.
  • 2-bo'lim: Kema ustasi maksimal sig'imdan yuqori bo'lgan har bir yo'lovchi uchun 150 dollar miqdorida jarima to'lashi kerak edi.
  • 3-bo'lim: Qo'shma Shtatlardan jo'nab ketadigan barcha kemalar uchun har bir yo'lovchiga kamida 60 galon suv, 100 funt non, 100 funt tuzlangan ozuqa va bitta galon sirka (jo'nab ketayotganda).

Yo'lovchilarning manifestini taqdim etish talabi

Qonunning 4-bo'limi kema kapitanlari yoki magistrlaridan chet elga olib ketilgan barcha yo'lovchilar ro'yxati, shu jumladan ismi, jinsi, yoshi va mashg'ulotlari to'g'risida xabar berishni talab qildi. Hisobotda, shuningdek, sayohat paytida kemada halok bo'lgan yo'lovchilar soni kiritilishi kerak edi. Ushbu bo'limning mavjudligi, bu harakatni ba'zan "Immigrantlar to'g'risidagi qonun" deb nomlanishiga olib keldi.[2] Hisobot kema tushgan tuman kollektoriga etkazilishi kerak edi.[1][4][7]

Qonunning 5-qismida, manifestlarni olgan har bir tuman kollektsioneri har chorakda (ya'ni har uch oyda) ushbu manifestlarni davlat kotibiga topshirishi shart, u o'z navbatida xulosani xulosa bilan ta'minlashi shart edi. Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi har bir sessiyada.[1][3]

Keyingi voqealar

Boshqaruv to'g'risidagi qonunni kuchaytiradigan qo'shimcha hujjatlar

1819 yildan 1855 yilgacha bo'lgan qo'shimcha hujjatlar va boshqa bir qator o'zgartirishlar "Rulda to'g'risida" gi qonunning bandlarini o'zgartirdi.[2] Ba'zi asosiy qonunlar va tuzatishlar quyida keltirilgan:[8]

  • Savdo kemalarida yo'lovchilarni tashishni tartibga soluvchi hujjat (1847 yil 22-fevral)
  • "Savdo kemalarida yo'lovchilarni tashishni tartibga soluvchi hujjat" deb nomlangan aktga o'zgartirishlar kiritish to'g'risidagi akt va ushbu harakat kuchga kiradigan vaqtni belgilash (1847 yil 2-mart)
  • Tomonidan ishlaydigan kemalarni ozod qilish to'g'risidagi harakat Amerika mustamlakachilik jamiyati savdo-sotiq kemalarida yo'lovchilarni tashishni tartibga soluvchi o'n sakkiz yuz qirq etti yigirma ikkinchi fevral va ikkinchi mart aktlari qoidalaridan AQShdan Afrika qirg'oqlariga rangli emigrantlarni tashishda (1848 yil 31-yanvar) )
  • Yo'lovchi kemalarining ventilyatsiyasini ta'minlash va boshqa maqsadlar uchun harakat (1848 yil 17-may)
  • Hozirda amalda bo'lgan barcha qonunlarning savdo kemalarida yo'lovchilarni tashish va ularni tartibga solish bilan bog'liq qoidalarini kengaytirish to'g'risidagi akt (1849 yil 3 mart)

1855 yildagi yo'lovchilarni tashish to'g'risidagi qonun bilan bekor qilish va almashtirish

1819 yildagi boshqarish to'g'risidagi qonun va undan keyin o'tgan sayohat shartlarini tartibga soluvchi boshqa barcha hujjatlar 1855 yil 3 martda qabul qilingan 1855 yildagi yo'lovchilarni tashish to'g'risidagi qonun bilan bekor qilindi va bekor qilindi.[2][3] "Yo'lovchilarni tashish to'g'risida" gi Qonun 1847 yildan boshlab qabul qilingan ko'plab boshqa hujjatlarda kiritilgan qoidalarni birlashtirgan va kengaytirgan holda, harakatlanish shartlari bo'yicha dastlabki "boshqarish" to'g'risidagi qonundan ko'ra kengroq qoidalarni belgilab qo'ydi. Xususan, tonaj va oziq-ovqat mahsulotlariga asoslangan cheklovlarni o'zgartirish bilan bir qatorda. suv ta'minoti, unda pastki maydon, shifoxonalar, yotoqxonalar, shamollatish moslamalari, kambuzalar va pishirish joylari, tartib va ​​poklik, shaxsiy hayot kabi mavzular bo'yicha ko'plab qoidalar qo'shilgan.[8][9] So'nggi yillarda vabo, tifus va tifo epidemiyalari bilan bog'liq tajribadan so'ng (masalan, bortda infektsiyalar va o'limning tarqalishini kamaytirish maqsadida qo'shimcha qoidalar ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan). 1847 yil Shimoliy Amerika tifusi epidemiyasi ).[10]

Shuningdek, yo'lovchilarni tashish to'g'risidagi qonunda yo'lovchilarning manifestiga tegishli qoidalar (12 va 13-bo'limlar) mavjud bo'lib, ular "boshqarish" to'g'risidagi qonunning 4 va 5-bo'limlari qoidalariga mos keladi. "Yo'lovchilarni tashish to'g'risida" gi qonun qoidalariga qo'shimcha ravishda hisobot talablari, masalan, manifestga "yo'lovchi safar davomida egallab olgan kemaning yoki kemaning ushbu qismi" kiritilishi kerak edi.[3][8]

Tarixiy arxivlar va kelgusi immigratsion munozaralarga ta'siri

Boshqaruv to'g'risidagi qonunning 4-bo'limi AQShga migrantlar oqimi tarkibi bo'yicha birinchi federal yozuvlar to'plamini keltirib chiqardi.[7] Bu kelajakda migratsiya darajasini tushunishga va tartibga solishga intilayotgan hukumatlar uchun ham (hukumatga bu borada maslahat beradigan guruhlar, masalan, Dillingham komissiyasi ) va ota-bobolarining Qo'shma Shtatlarga kelishi haqida ko'proq ma'lumot olishga urinayotgan shaxslar uchun.[7][11]

Boshqa mamlakatlardagi o'xshash aktlar

Dengiz transporti sharoitlarini tartibga solish 19-asrda, odatda migratsiyaga mazmunli cheklovlar qo'yilishidan oldin boshlangan. Buyuk Britaniyada bunday qonunlarning birinchisi Yo'lovchi kemalari to'g'risidagi qonun 1803. Xavfsiz va noqulay sayohatlarni qisqartirish bo'yicha belgilangan maqsadlaridan tashqari, ushbu Qonun odamlarning ijarasi arzonroq bo'lgan Kanadaga ketishini qimmatga tushirib, emigratsiyani nazorat qilish usuli sifatida gumon qilingan. Qonun 1826 yilda bekor qilingan.[12]

Kanadada dengiz orqali transport sharoitlarini birinchi tartibga solish bu edi 1869 yilgi immigratsiya to'g'risidagi qonun.[13]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "1819-yilgi boshqarish to'g'risidagi qonun (yo'lovchilar kemalari va kemalarini tartibga soluvchi akt)". Olingan 8 mart, 2016.
  2. ^ a b v d e f "Immigrantlar to'g'risidagi qonun (AQSh) (1819)". Shimoliy Amerikaga immigratsiya. Olingan 2 mart, 2016.
  3. ^ a b v d e f "1819 yilgi boshqaruv akti". Olingan 2 mart, 2016.
  4. ^ a b LeMay, Maykl (2006). Darvozalarni qo'riqlash: immigratsiya va milliy xavfsizlik. ISBN  9780275992941.
  5. ^ "Amerika Qo'shma Shtatlari immigratsiya tarixidagi asosiy sanalar va diqqatga sazovor joylar". Garvard universiteti Kutubxonaning ochiq to'plamlari dasturi. Olingan 7 mart, 2016.
  6. ^ Skelton, Sheri. "18-19 asrlarda AQShning immigratsiya to'g'risidagi qonunlari". edHelper.com. Olingan 8 mart, 2016.
  7. ^ a b v Ciment, Jeyms; Radzilowski, Jon (17 mart 2015). Amerika immigratsiyasi: siyosiy, ijtimoiy va madaniy ensiklopediya ..., "Immigrantlarning namoyon bo'lishi to'g'risida" gi bo'lim (1819). ISBN  9781317477167.
  8. ^ a b v "Parvozlarda va boshqa kemalarda yo'lovchilarni tashishni tartibga soluvchi qonun" (PDF). Olingan 29 yanvar, 2017.
  9. ^ "Parvozlarda va boshqa kemalarda yo'lovchilarni tashishni tartibga soluvchi qonun" (PDF). Kongress kutubxonasi. 1855 yil 3-mart. Olingan 23 yanvar, 2017.
  10. ^ "Yo'lovchilarni tashish to'g'risidagi qonun (AQSh) (1855)". Shimoliy Amerikaga immigratsiya. Olingan 23 yanvar, 2017.
  11. ^ "Ota-bobolaringiz bilan sizlarga olib borgan sayohatda sayohat qiling". Ancestry.com. Olingan 8 mart, 2016.
  12. ^ "Tayyorlanmagan". Kutubxona va arxivlar (Kanada). Olingan 8 mart, 2016.
  13. ^ "Immigratsiya to'g'risidagi qonun, 1869 yil". Pier 21-da joylashgan Kanada immigratsiya muzeyi. Olingan 8 mart, 2016.

Tashqi havolalar

  • AQShning 15-kongressi (1818 yil 10 mart). "Bill H.R. 128 - P.L. 15-46". Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasining jurnali, 1817-1818. 3 Stat. 488 ~ Uy Bill 128. AQSh Kongressi kutubxonasi.