Stefan Fejes - Stefan Fejes - Wikipedia
Stefan Fejes | |
|---|---|
| Taxallus (lar) | "Fejes Bacsi" (Fejes amaki) |
| Tug'ilgan | 1891 yil 30-avgust Dyor, Vengriya |
| O'ldi | 1949 yil |
| Xizmat / | Luftfahrtruppen |
| Xizmat qilgan yillari | 1912-1919; 1928 - taxminan 1929; 1941–1945 yillar |
| Rank | Feldvebel |
| Birlik | Fliegercompanie 19, Fliegercompanie 51J |
| Mukofotlar | Oltin jasorat medali (3 ta mukofot), Kumush jasorat medali (2 Birinchi darajali mukofotlar, 1 Ikkinchi darajali mukofotlar) |
| Boshqa ishlar | Uchish Qizil havo korpusi |
Feldvebel Stefan Fejes edi Avstriya-venger uchib yuruvchi ace Birinchi jahon urushi paytida 16 ta tasdiqlangan va 4 ta samolyotda tasdiqlanmagan g'alabalar bilan hisoblangan. Urush tugaguniga qadar u nafaqat ko'pgina bezaklarni olgan, balki imperator tomonidan shaxsan o'z lavozimini ko'targan.
Avstriya-Vengriya urush oxirida tarqatib yuborilganda, Feyx Vengriya fuqarosiga aylandi. U yangi millatini bosqinlardan himoya qildi Birinchi jahon urushidan keyingi natijalar. U Ikkinchi Jahon urushi davomida aviatsiyada tijorat fuqarolik uchuvchisi, harbiy o'qituvchi va harbiy transport va aloqa uchuvchisi sifatida davom etdi.
Dastlabki hayot va xizmat
Stefan Fejes yilda tug'ilgan Dyor, 1891 yil 30-avgustda Vengriya. U o'zi uchun hisobot berdi Avstriya-venger 1912 yilda milliy xizmatning harbiy majburiyati va piyoda harbiy xizmatga joylashtirilgan. Birinchi jahon urushi boshlanganda u ular bilan jangga kirishdi. 1914 yil sentyabr oyida u shunchalik og'ir yaralanganki, sog'ayishi uchun olti oy vaqt kerak bo'ldi. Keyin u tayinlandi avtotransport 1915 yil 10 martda. U ushbu lavozimda 14 oy davom etdi; keyin u Luftfahrtruppen.[1][2][3]
Birinchi jahon urushi aviatsiya xizmati
Feyj 1917 yil boshida uchuvchilarni o'qitishni tugatdi. 1917 yil 3 fevralda unga tayinlandi Flik 19 da Haidenschaft kabi Serjant uchuvchi uchish Hansa-Brandenburg C.I ikki kishilik samolyotlar. Flik 19 tomonidan buyruq berilgan Adolf Xeyrovskiy va samolyotlarning aralash paketini boshqaradigan umumiy maqsadli otryad edi[3] fotografik razvedka, shu jumladan keng ko'lamli vazifalar uchun, havodan kuzatish va bombardimon qilingan reydlar. Garchi havo janglari bu qismning asosiy maqsadi bo'lmasa-da, unda shunday etslar bor edi Frants Rudorfer, Benno Fiala fon Fernbrug va Lyudvig Xautzmayer uning kuchi bo'yicha.[4]
Feyjes o'zining birinchi havodagi g'alabasini faqat uchinchi operatsion jangida qo'lga kiritdi. Ushbu istiqbolli startdan so'ng, u ikki kishilik samolyotni boshqaradigan Acega aylandi, chunki u va kuzatuvchilari beshta italiyalik samolyotni birga tushirdilar. Fejes g'olib bo'ldi Kumush jasorat medali Ikkinchi daraja, so'ngra ikkita qo'shimcha birinchi darajali mukofotlar.[1] Uning 1917 yil 19-iyundagi it urushi ushbu mukofotlardan birining favvorasi bo'lishi mumkin; Feyz va Yozef Pyurer yakka o'zi italiyalik Nieuport qiruvchilarining parvozini amalga oshirgan kuni, ikkitasini da'vo qilib, o'z samolyotini Shonpass yaqinida pastga tushirishdi. Shubhasiz, Fejesning rahbarlari bilan obro'si zarar ko'rmadi; ular uni "jiddiy, kamtarin, mehnatsevar, ishonchli" deb baholashdi, ammo yaxshi texnik bilimga ega, ammo nemis tilini yaxshi bilmaydi.[4] Uning g'alabalari razvedka otryadining odatdagi vazifalari bajarilishida qo'lga kiritilganligi taassurot qoldirmasdan qolmadi.[5]
1917 yil oktyabr oyining boshlarida Fejes maxsus qiruvchi qismga o'tkazildi, Flik 51J Giranoda, Prata di Pordenone, migratsiya qismi sifatida Flik 19 'jangovar vazifaga. U erda bir marta, u lavozimiga ko'tarildi Feldvebel 1918 yil fevralda. Yangi blokda u tog'larni an-ga almashtirdi Albatros D.III qiruvchi samolyot va g'alabali seriyasini davom ettirdi. 1918 yil 20 martda o'z uyidagi aerodrom oldida uzoq davom etgan itlar urushi paytida tovoning engil jarohati uni chetlab o'tmadi; u samolyotidagi 46 ta o'q teshiklari bilan g'alaba bilan tushdi.[6] Oxir-oqibat, u o'z hisobini 16 ta tasdiqlangan g'alabaga etkazdi;[1] Shunday qilib, u Avstriya-Vengriyaning harbiy xizmatchilar uchun eng yuqori mukofotiga sazovor bo'ldi Oltin jasorat medali, 1918 yil yanvar, iyun va iyul oylarida. U shuningdek promouterlikni qo'lga kiritdi Stabsfeldwebel 1918 yil iyulda uning imperatorining qo'lidan.[6]
Birinchi jahon urushidan keyin
Urush oxirida Avstriya-Vengriya tarqatib yuborilishi bilan Fejes Vengriya fuqarosiga aylandi. Vengriya istilo qilingan paytda Ruminiya, Serbiya va Chexoslovakiya, Fejes bosqinchilarga qarshi kurashishda yordam berdi. U uchib ketdi a Fokker D.VII 8-otryad uchun Qizil havo korpusi; Johann Risztics va Aleksandr Kasza u bilan xizmat qilgan.[1] 1919 yil may oyida quruqlikdagi hujum paytida mexanik nosozlik yuz berdi Losoncz uni o'sha yilning oxirida jangovar harakatlar tugaguniga qadar asirga tushirdi.[6]
1920 yilga kelib, u yana ozod bo'lib, 7-noyabr kuni Budapesht aviatsiya ko'rgazmasida Iogann Rishtiksga qarshi soxta it kurashida uchdi. 1928 yilga kelib, u yashirin o'quv markazida o'qituvchi edi Vengriya havo kuchlari da Szombathely, bu erda talabalar uning jentlmenlik fe'l-atvori tufayli uni "Fejes Bacsi" yoki "Fejes tog'a" deb laqab qo'yishgan.[1][6][5]
1930-1936 yillarda u Tsyurix, Rim va Milan o'rtasida tijorat yo'li bilan uchib ketdi. Vengerga o'tganidan keyin Malert aviakompaniya, u 1940 yilgacha fuqarolik uchuvchisi sifatida parvozni davom ettirdi.[1]
1941 yil 26 iyunda Fejes Ikkinchi Jahon urushi uchun qayta tiklandi; u jangovar harakatlar davomida harbiy transport va qo'mondon aloqachi uchuvchi bo'lib xizmat qilgan. Urush oxirida u Budapeshtga qaytib keldi. U kamida 1950 yilgacha u erda omon qolgan deb ishoniladi.[6]
Havodagi g'alabalar ro'yxati
Tasdiqlangan g'alabalar raqamlangan. Tasdiqlanmagan g'alabalar "u / c" bilan belgilanadi.
| Yo'q | Sana / vaqt | Samolyot | Voy! | Natija | Manzil | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1917 yil 17-aprel | Hansa-Brandenburg C.I ikki kishilik razvedka samolyoti seriya raqami 29.09 | Italyancha Nieuport qiruvchi | Yiqilib qulab tushdi | Atrofida Goriziya, Italiyaning temir yo'l stantsiyasi | G'alaba bilan bo'lishdi Adolf Xeyrovskiy, Jozef Pürer |
| 2 | 1917 yil 14-may @ 0730 soat | Hansa-Brandenburg C.I | Italiyalik Nieuport jangchisi (Tenente Franchesko Broili - 76a Squadriglia ) | Merna | G'alaba kuzatuvchi bilan bo'lishdi Aleksandr Taxi | |
| 3 | 1917 yil 20-may soat @ 0815 soat | Hansa-Brandenburg C.I / n 29.63 | Italyancha Spad qiruvchi | Britof, Sloveniya | ||
| 4 | 1917 yil 19-iyun | Hansa-Brandenburg C.I / n 29.63 | Nieuport qiruvchisi | Vrtojba | G'alaba kuzatuvchi Yozef Pyurer bilan bo'lishdi | |
| u / c | 1917 yil 19-iyun | Hansa-Brandenburg C.I / n 29.63 | Nieuport qiruvchisi | Oxirgi marta vertikal sho'ng'ishda ko'rilgan | Vrtojba | Jangda shikastlanganligi sababli, Feyj jangdan so'ng majburiy qo'nishdi |
| 5 | 1917 yil 26-iyun @ 0920 soat | Hansa-Brandenburg C.I / n 29.63 | Kaudron razvedka samolyoti | Yiqildi | Vrtojba | G'alaba kuzatuvchi Aleksandr Taxi bilan bo'lishdi; shuningdek, Adolf Xeyrovskiy va boshqa uchuvchi |
| 6 | 1917 yil 3-dekabr kuni ertalab | Albatros D.III qiruvchi | Kuzatish baloni | Yong'inni boshlang | Visnadello, Spresiano, Italiya | G'alaba bilan bo'lishdi Evgen Bonsh |
| 7 | 1917 yil 9-dekabr | Albatros D.III qiruvchi | Italyancha SAML S2 ikki kishilik razvedka mashinasi | Treviso, Italiya | Umumiy g'alaba | |
| 8 | 1917 yil 10-dekabr | Albatros D.III qiruvchi | Ingliz dushmani samolyoti | Candelù | ||
| 9 | 1918 yil 18-mart, tushdan keyin | Albatros D.III qiruvchi s / n 153.132 | Sopwith Camel qiruvchi | Yiqildi | G'arbdan Salgareda, Italiya | Umumiy g'alaba |
| 10 | 1918 yil 22 mart | Albatros D.III qiruvchi | Royal Aircraft Factory R.E.8 ikki kishilik razvedka samolyoti | Susegana -Saletto, Italiya | Umumiy g'alaba | |
| 11 | 1918 yil 30 mart | Albatros D.III qiruvchisi s / n 153.42 | Sopwith Camel qiruvchi | Qurilishga majbur qilishdi | Atrofida Oderzo | Fejes harakat paytida yaralangan |
| 12 | 1918 yil 17-aprel | Albatros D.III qiruvchisi s / n 153.28 | Sopwith Camel qiruvchi | Ehtimol, jabrlanuvchi V. G. Hargreyv harakatda o'ldirilgan | Arja, Italiya | |
| 13 | 1918 yil 1-may | Albatros D.III qiruvchisi s / n 153.42 | Sopwith Camel qiruvchi | Breda di Piave, Italiya | ||
| u / c | 1918 yil 3-may | Albatros D.III qiruvchisi s / n 153.40 | Frantsiyaning ikki kishilik razvedka samolyoti | Arja, Italiya | ||
| u / c | 1918 yil 3-may | Albatros D.III qiruvchisi s / n 153.55 | Kuzatish baloni | Yo'q qilindi | Shimoliy-g'arbiy Monastier di Treviso, Italiya | |
| 14 | 1918 yil 22-may | Albatros D.III qiruvchisi s / n 153.42 | Sopwith Camel qiruvchi | Spresianoning sharqida, Italiya | ||
| 15 | 1918 yil 15-iyun | Albatros D.III qiruvchi | Spad | Arkada, italyancha atrofida 33-piyoda diviziyasi | ||
| 16 | 1918 yil 1-sentyabr | Albatros D.III qiruvchisi s / n 253.54 | Sopwith Camel qiruvchi | Arja, Italiya | ||
| u / c | 1918 yil 1-sentyabr | Albatros D.III qiruvchi | Kandelu | |||
| [7] |
Shuningdek qarang
- Birinchi Jahon urushi havodagi g'alaba standartlari
- Avstriya-Vengriyadan Birinchi Jahon urushi uchib yurgan xayitlar ro'yxati
Adabiyotlar
- Chant, Kristofer (2002). 1-jahon urushidagi Avstriya-Vengriya asalari. Osprey nashriyoti. ISBN 1-84176-376-4, ISBN 978-1-84176-376-7
- Norman L. R. Franks, Rassel mehmon, Gregori Alegi (1997)Urush jabhalari ustida: Britaniyalik ikki kishilik bombardimonchi uchuvchi va kuzatuvchi Aces, britaniyalik ikki kishilik qiruvchi kuzatuvchi Aces va Belgiya, Italiya, Avstriya-Vengriya va Rossiyaning qiruvchi Aces, 1914-1918: Jahon urushi jangchilarining 4-jildi Seriya: WWI Air Aces-ning 4-jildi. Grub ko'chasi. ISBN 978-1-898697-56-5.
- O'Konnor, Martin (1994). 1914 - 1918 yillarda Avstriya-Vengriya imperiyasining Air Aces. Uchish mashinalari pressi. ISBN 978-0-9637110-1-4.
Izohlar
- ^ a b v d e f Franks va boshqalar, p. 177.
- ^ O'Konnor, p. 55.
- ^ a b Chant, p. 71.
- ^ a b O'Konnor, 55-56 betlar.
- ^ a b Chant, p. 72.
- ^ a b v d e O'Konnor, p. 56.
- ^ O'Konnor, 55-56 va 287-288 betlar; Franks va boshqalar, 177–178 betlar; Nido, 71-72 betlar; Aerodrom veb-sayti http://www.theaerodrome.com/aces/austrhun/fejes.php Qabul qilingan 31 may 2011 yil.