Stefano DAste - Stefano DAste - Wikipedia

Stefano D'Aste
Stefano D'Aste 2009 WTCC Race of Japan.jpg
Millati Italyancha
Tug'ilgan (1974-02-26) 1974 yil 26-fevral (46 yosh)
Genuya (Italiya )
Avtomobillar bo'yicha jahon chempionati martaba
Debyut mavsumi2005
Hozirgi jamoaALL–INKL.COM Myunxich Motorsport
Avtomobil raqami26
Sobiq jamoalarProteam Motorsport, Wiechers-Sport, PB Racing
Boshlaydi200
G'alaba2
Qutblar0
Eng tezkor davralar1
Eng yaxshi tugatish7-chi 2012
Oldingi seriyalar
2008, 2011
2005
2004
2001–2002
2000
GT4 Evropa kubogi
Superturismo bo'yicha Italiya chempionati
Evropa turistik avtomobillar chempionati
Renault Sport Clio Trophy
Italiyaning Formula Renault avtomobili
Chempionat unvonlari
2007WTCC Mustaqil kubogi

Stefano D'Aste (1974 yil 26-fevralda tug'ilgan) Genuya ) italiyalik avtopoygalar haydovchi.

Uning dastlabki poyga karerasi mototsikllarda va Monza xalqaro mitingida qatnashishni o'z ichiga olgan. U musobaqada qatnashdi Avtomobillar bo'yicha jahon chempionati 2004 yil orasida (qachon. nomi bilan tanilgan bo'lsa) Evropa turistik avtomobillar chempionati ) va 2013 yil.

Poyga karerasi

Avtomobillar bo'yicha jahon chempionati

Proteam Motorsport (2005–06)

2005 yilda D'Aste raqobatlashdi Proteam Motorsport a BMW 320i, Mustaqillik kubogida uchinchi o'rinni egalladi, ikkinchi musobaqada ikkinchi o'rinni egalladi Kurort-frankorxemplar uning eng yaxshi natijasi sifatida. U 2006 yilda Proteam bilan davom etib, yana Mustaqillik kubogida uchinchi o'rinni egalladi va eng yaxshi o'ninchi natijaga erishdi.

Wiechers-Sport (2007) mustaqil ravishda jahon kubogi chempioni

2007 yil uchun D'Aste ga ko'chib o'tdi Wiechers-Sport u g'olib bo'lgan jamoa Yokohama Jahon mustaqilligi sovrini a BMW 320si. Uning eng yaxshi umumiy marrasi yana o'ninchi bo'ldi, u poyga avtoulovlari haydovchilarining karerasida eng muhim sovrinlardan biri bo'lgan oltin zarbani qo'lga kiritdi.

Scuderia Proteam Motorsport (2008)

Yilda 2008 u WTCCda qoldi va jamoadagi uchinchi mavsumi uchun Proteam Motorsportga qaytdi. U Mustaqillar tojini saqlab qola olmadi va oxirgi o'rinda uchinchi o'rinni egalladi. U Yaponiyada o'tgan turda sodir bo'lgan voqeadan so'ng, 5-darajali grid penalti berilganiga norozilik sifatida Makaoda so'nggi turlarda qatnashmaslikka qaror qildi. Bu uning jamoadoshini saqlab qolish uchun bahslashayotganiga qaramay edi Serxio Ernandes unvonini olishdan.[1]

Wiechers-Sport (2009)

2009 yil uchun D'Aste Proteam uchun WTCCda davom etishi kerak edi,[2] ammo shartnoma buzilib, o'rniga Wiechers-Sport-ga qaytdi.[3] U mavsumni haydovchilar safida o'n oltinchi bo'lib, eng yaxshi oltinchi natijaga erishdi Germaniya poygasi.

Scuderia Proteam Motorsport (2010)

2010 yilda D'Aste "Proteam" da uchinchi stajiga qaytdi.[4] U yana mavsumiy finalni o'tkazib yuborishga qaror qildi Makao Monza Rally Show-da qatnashish uchun, bu hali ham Mustaqillar kubogi uchun kurashayotganiga va jamoadoshi Ernandesni Proteamning yagona unvoniga da'vogar sifatida qoldirganiga qaramay.[5] D'Aste mavsumni Mustaqillar kubogida oltinchi, umumiy hisobda o'n to'qqizinchi natijani qayd etib, to'qqizinchi o'rinni egalladi. 2010 yil Chexiya Respublikasining FIA WTCC musobaqasi. Monza ralli-da u Fantastic 4-o'rinni va PB Racing Team-ning Lotus Exige GT Ralli g'ildiragida GT Cars birinchi o'rinni egalladi.

Wiechers-Sport va rasmiy Lotus Evora GT4 haydovchisi (2011–2012)

D'Aste WTCC ning ikkinchi mavsumiga qaytdi 2011, almashtirish Urs Sonderegger oltinchi turdan boshlab Wiechers-Sport-da Portugaliya.[6] U o'ninchi o'rinni egalladi va yangi saralash qoidalari bo'yicha birinchi chiqishida ikkita teskari yo'naltirilgan panjara pozitsiyasidan foydalandi.[7] U mavsum uchun birinchi ochkoni bitta poygada qo'lga kiritdi, ammo ikkinchi poygada ochkolarni tugatdi. D'Aste musobaqada qatnashish uchun WTCCning navbatdagi bosqichini o'tkazib yubordi GT4 Evropa kubogi - rasmiy shaxsni boshqarish Lotus Evora uchun Janni Giudici nomi bilan nomlangan jamoa - lekin u raundga qaytdi Osherleben va "Valensiya". U mavsumni umumiy jadvalda 17-o'rinda tugatdi, shu vaqtgacha u uchta musobaqada qatnashganiga qaramay, WTCC-dagi eng yaxshi natijasiga erishdi. U Evropaning GT4 seriyasida uchinchi o'rinni egalladi.

2011 yilda tanlangan sayohatlardan so'ng D'Aste butun mavsum davomida Wiechers-Sport-ga qaytdi 2012.[8] D'Aste birinchi marta WTCC g'alabasini qo'lga kiritdi Zaltsburgring Bu erda oldingi g'ildirakchali avtomashinalar uchun bir qator teshiklar unga musobaqa etakchisidan o'tishga imkon berdi Robert Xaf oxirgi burchakda.[9] To'rtinchi marta 2012 yilda u teskari panjara ustunidan boshladi Suzuka; u mustaqil raqibidan oldin mavsumdagi ikkinchi g'alabasini qo'lga kiritish uchun boshidan oxirigacha etakchilik qildi Pepe Oriola va Gabriele Tarquini.[10] D'Aste shohsupada yana bir bor marraga etib bordi Xitoy poygasi, orqada uchinchi o'rinni egallab turibdi Chevrolet haydovchilar Huff va Menyu poyga birinchi. U ikkinchi musobaqada ikkinchi darajagacha yugurdi, lekin uning mashinasidagi haydovchilar eshigi ochiq bo'lib qoldi va u buyurtmani tushirib yubordi. U bordi Makao poygasi Yokohama Trophy uchun kurashda, kubok peshqadamidan 15 ochko ortda qolmoqda Norbert Mishelz. U ikkala raqibini ortda qoldirdi va keyin birinchi aylanada Lissaboning burchagida to'planib qoldi, bu D'Astening mashinasiga katta zarar etkazdi va u ikkinchi davrada nafaqaga chiqdi. Ikkinchi musobaqadagi yana bir baxtsiz hodisa uning uchrashuvdan ochko olmaganligini va Yokohama Trophy musobaqasida uchinchi bo'lib qolganligini anglatadi; Garchi 2012 yilgi musobaqada ettinchi o'rinni egallab, umumiy chempionatda eng yaxshi ishtirokini qayd etgan bo'lsa-da, 2012 yilda u Lotin Exige GT Rally-da Sebino Rally-ning birinchi nashrida ishtirok etdi va u umumiy poygada g'olib bo'lgan birinchi haydovchi bo'ldi. S2000 4wd va WRC avtomobillari bilan raqobatlashadigan Lotus Exige 2WD bilan. Bu ajoyib natija edi.

PB Racing (2013)

D'Aste PB Racing deb nomlangan o'z jamoasini tashkil qildi 2013 yilgi mavsum u boshqaradigan a BMW 320 TC uchun.[11] U birinchi musobaqadan chiqib qulab tushdi Italiya poygasi u to'rtinchi davrada Askarining chiqish joyida aylanib, to'siqlarni urib, yo'l bo'ylab konkida uchib, keyin to'xtashdan oldin boshqa tarafdagi to'siqlarni urib yuborganida. U 2-poygani tarmoqning orqa qismidan boshladi, ammo 9-o'rinni egalladi.[12]

Poyga bo'yicha rekord

To'liq Evropa turistik avtomobil chempionati natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (musobaqalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

YilJamoaAvtomobil1234567891011121314151617181920DCBallar
2004Proteam MotorsportBMW 320iMNZ
1

13
MNZ
2

8
VAL
1

14
VAL
2

12
MAG
1

10
MAG
2

9
HOC
1

16
HOC
2

DNS
BRN
1

16
BRN
2

14
DON
1

16
DON
2

Qaytish
SPA
1

Qaytish
SPA
2

DNS
IMO
1

15
IMO
2

Qaytish
OSC
1
OSC
2
DUB
1
DUB
2
20-chi1

To'liq Jahon Touring Car Chempionati natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (musobaqalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

YilJamoaAvtomobil123456789101112131415161718192021222324DCBallar
2005Proteam MotorsportBMW 320iITA
1

16
ITA
2

22
FRA
1

Qaytish
FRA
2

DNS
GBR
1

Qaytish
GBR
2

Qaytish
SMR
1

22
SMR
2

15
MEX
1

12
MEX
2

11
BEL
1

16
BEL
2

2
GER
1

20
GER
2

19
TUR
1

14
TUR
2

15
ESP
1

17
ESP
2

17
MAC
1

11
MAC
2

Qaytish
18-chi8
2006Proteam MotorsportBMW 320iITA
1

14
ITA
2

21
FRA
1

18
FRA
2

10
GBR
1

19
GBR
2

Qaytish
GER
1

19
GER
2

19
BRA
1

Qaytish
BRA
2

Qaytish
MEX
1

22
MEX
2

Qaytish
CZE
1

13
CZE
2

11
TUR
1

12
TUR
2

11
ESP
1

20
ESP
2

19
MAC
1

Qaytish
MAC
2

11
Bosimining ko'tarilishi0
2007Wiechers-SportBMW 320siBRA
1

11
BRA
2

13
NED
1

17
NED
2

18
ESP
1

12
ESP
2

18
FRA
1

13
FRA
2

Qaytish
CZE
1

14
CZE
2

10
POR
1

11
POR
2

14
SWE
1

21
SWE
2

19
GER
1

17
GER
2

13
GBR
1

17
GBR
2

17
ITA
1

21
ITA
2

10
MAC
1

18
MAC
2

12
Bosimining ko'tarilishi0
2008Scuderia Proteam MotorsportBMW 320siBRA
1

9
BRA
2

16
MEX
1

13
MEX
2

14
ESP
1

14
ESP
2

15
FRA
1

18
FRA
2

14
CZE
1

25
CZE
2

21
POR
1

19
POR
2

16
GBR
1

12
GBR
2

7
GER
1

9
GER
2

13
Yevro
1

18
Yevro
2

16
ITA
1

24
ITA
2

14
JPN
1

9
JPN
2

23
MAC
1
MAC
2
18-chi2
2009Wiechers-SportBMW 320siBRA
1

Qaytish
BRA
2

20
MEX
1

12
MEX
2

16
MAR
1

16
MAR
2

13
FRA
1

Qaytish
FRA
2

DNS
ESP
1

9
ESP
2

9
CZE
1

17
CZE
2

15
POR
1

10
POR
2

9
GBR
1

9
GBR
2

13
GER
1

6
GER
1

16
ITA
1

12
ITA
2

10
JPN
1

24
JPN
2

10
MAC
1

DNS
MAC
2

DNS
18-chi3
2010Scuderia Proteam MotorsportBMW 320siBRA
1

17
BRA
1

15
MAR
1

Qaytish
MAR
2

11
ITA
1

11
ITA
2

11
BEL
1

16
BEL
2

13
POR
1

14
POR
1

13
GBR
1

18
GBR
2

11
CZE
1

10
CZE
2

9
GER
1

15
GER
2

16
ESP
1

Qaytish
ESP
2

DNS
JPN
1

Qaytish
JPN
2

17
MAC
1
MAC
2
19-chi3
2011Wiechers-SportBMW 320 TCBRA
1
BRA
2
BEL
1
BEL
2
ITA
1
ITA
2
HUN
1
HUN
2
CZE
1
CZE
2
POR
1

10
POR
2

11
GBR
1
GBR
2
GER
1

6
GER
2

9
ESP
2

10
ESP
2

11
JPN
1
JPN
2
CHN
1
CHN
2
MAC
1
MAC
2
17-chi12
2012Wiechers-SportBMW 320 TCITA
1

11
ITA
2

5
ESP
1

11
ESP
2

3
MAR
1

5
MAR
2

5
SVK
1

5
SVK
2

14
HUN
1

17
HUN
2

8
AUT
1

Qaytish
AUT
2

1
POR
1

11
POR
2

18
BRA
1

17
BRA
2

13
AQSH
1

9
AQSH
2

9
JPN
1

8
JPN
2

1
CHN
1

3
CHN
2

4
MAC
1

Qaytish
MAC
2

23
7-chi144
2013PB RacingBMW 320 TCITA
1

Qaytish
ITA
2

9
MAR
1

Qaytish
MAR
2

14
SVK
1

12
SVK
2

11
HUN
1

14
HUN
2

11
AUT
1

15
AUT
2

DNS
RUS
1

10
RUS
2

8
POR
1

8
POR
2

12
ARG
1

14
ARG
2

10
AQSH
1

10
AQSH
2

10
JPN
1

29
JPN
2

9
CHN
1

28
CHN
2

9
MAC
1

9
MAC
2

Qaytish
16-chi22
2015ALL–INKL.COM Myunxich MotorsportChevrolet RML Cruze TC1ARG
1

9
ARG
2

Qaytish
MAR
1

9
MAR
2

6
HUN
1

14
HUN
2

12
GER
1

8
GER
2

Qaytish
RUS
1

16
RUS
2

14
SVK
1

11
SVK
2

12
FRA
1

14
FRA
2

15†
POR
1

13
POR
2

Qaytish
JPN
1

14
JPN
2

9
CHN
1

9
CHN
2

13†
THA
1

8
THA
2

8
QAT
1

17
QAT
2

Qaytish
14-chi28

Haydovchi poygani tugatmadi, lekin 75% dan ko'proq masofani bosib o'tganligi sababli tasniflandi.

Adabiyotlar

  1. ^ Meissner, Johan (2008 yil 4-noyabr). "D'Aste Makaodan norozilik sifatida chiqib ketadi". TouringCarTimes. Mediaempire Stokgolm AB. Olingan 26 oktyabr 2012.
  2. ^ http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1784716.shtml Proteam bilan qolish uchun D'Aate.
  3. ^ http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3046 D'Aste Wiechers Sport-ga qaytadi.
  4. ^ http://www.touringcartimes.com/news.php?id=4308 Stefano D'Aste Proteamga qaytadi
  5. ^ Casillo, Pietro (2010 yil 9-noyabr). "Stefano D'Aste Makaoni sog'inadi". TouringCarTimes. Mediaempire Stokgolm AB. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 8 fevralda. Olingan 26 oktyabr 2012.
  6. ^ Kurtua, Arno (2011 yil 25-iyun). "Stefano D'Aste" Wiechers-Sport "ga qaytdi". Nextgen-Auto.com. Nextgen-Auto. Olingan 26 oktyabr 2012.
  7. ^ Xadson, Nil (2011 yil 2-iyul). "D'Aste:" Birinchi pozitsiyadan boshlash juda yoqimli"". TouringCarTimes. Mediaempire Stokgolm AB. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 4 fevralda. Olingan 26 oktyabr 2012.
  8. ^ Auger, Mett (2012 yil 17-fevral). "D'Aste" Wiechers-Sport "ga qaytadi". Touring-Cars.net. Endryu Ebbot. Olingan 26 oktyabr 2012.
  9. ^ Mills, Piter (2012 yil 20-may). "Stefano D'Aste Zaltsburgringdagi ponksiyon mayemida birinchi bo'lib World Touring Car g'olibligini qo'lga kiritdi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 26 oktyabr 2012.
  10. ^ Mills, Piter (2012 yil 21 oktyabr). "Stefano D'Aste ikki g'alabali bayroq poygasi uchun chiroqni yoqdi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 26 oktyabr 2012.
  11. ^ "STEFANO D'ASTE O'Z JAMOASI UCHUN YORIB KETADI". Avtomobillar bo'yicha jahon chempionati. Kigema Sport tashkiloti. 1 mart 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 4-dekabrda. Olingan 8 mart 2013.
  12. ^ Abbott, Endryu (2013 yil 24 mart). "Myuller yilning birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi". TouringCars.net. Endryu Ebbot. Olingan 25 mart 2013.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Stefano D'Aste Vikimedia Commons-da

Sport pozitsiyalari
Oldingi
Tom Koronel
Avtomobillar bo'yicha jahon chempionati
Mustaqillar kubogi g'olibi

2007
Muvaffaqiyatli
Serxio Ernandes