Suvaysh kanali hududini rivojlantirish loyihasi - Suez Canal Area Development Project

Suvaysh kanali Hududni rivojlantirish loyihasi
ManzilSuvaysh shaharlari
Texnik xususiyatlari
HolatBajarildi
Navigatsiya vakolatiSuvaysh kanali Yo'laklarni rivojlantirish loyihasi vakolatli organi
Tarix
Asl egasiMisr hukumati
Asosiy muhandisDar Al-Handasah
Qurilish boshlandi2014 yil 5-avgust

The Suvaysh kanali yo'lagi hududi loyihasi (Arabcha: Msرrwع twyr mحwr qnنا الlswys) A megaproyekt yilda Misr 2014 yil 5 avgustda prezident tomonidan ishga tushirilgan Abdel Fattoh as-Sisi. Loyihaning maqsadi - rolini oshirish Suvaysh kanali xalqaro savdo sohasida mintaqa va uchta kanalli shaharlarni rivojlantirish: Suvaysh, Ismoiliya va Port-Said.

Loyiha yangi shahar (yangi Ismoiliya shahri), sanoat zonasi, baliqchilik xo’jaliklarini qurish, texnologik vodiyni qurish, o’rtasida yettita yangi tunnel qurishni o’z ichiga oladi. Sinay va Ismoiliya va Port-Said, mavjud bo'lgan beshta portni takomillashtirish va Suvaysh kanaliga parallel ravishda yangi kanal qazish. Yangi kanal kanallarning katta qismini bir vaqtning o'zida ikkala yo'nalishda suzib o'tishiga imkon berish orqali kanal sig'imini oshirdi. Loyiha kanal shaharlarini global miqyosda muhim savdo markaziga aylantirdi. Shuningdek, u Suvaysh kanalida logistika va kema xizmatlari uchun yangi markazlar qurdi.

El-Sisi Yangi Suvaysh kanali loyihasi bir yildan so'ng (uch yil o'rniga) ishlashini e'lon qildi. Loyiha vakolatxonasi kanal daromadlari yiliga 5 milliard dollardan 12,5 milliard dollarga ko'payishini aytdi. Bir vaqtning o'zida yangi kanal kanali va ettita tunnel qurilishi boshlandi. Qolgan loyihalarning qurilishi (shahar, sanoat zonasi, texnologik vodiy va baliq xo'jaliklarini qurishni o'z ichiga oladi) 2015 yil fevral oyida boshlangan.

Tarix

The Suvaysh kanali Yo'lakni rivojlantirish loyihasi 1970-yillarga to'g'ri keladi Hassaballah El Kafrawy (sobiq uy-joy vaziri) loyihani Prezidentga taklif qildi Anvar al Sadat, ammo muammolar tufayli loyiha boshlanmadi. U yana loyihani taklif qildi Husni Muborak 1990-yillarda, lekin u ham ishlamadi. Muhandis Hassaballah El Kafrawy kanal koridorini faqat kemalar o'tadigan yo'l emas, balki muhim xalqaro mintaqaga aylantirishga intildi.

2008 yilda sobiq transport vaziri Muhammad Mansur yana loyihani taklif qildi. Biroq, Misr hukumati yana loyihani boshlash uchun jiddiy choralar ko'rmadi.

2012 yilda Musulmon birodarlar Prezident saylovlari paytida Suvaysh kanali mintaqasini rivojlantirish loyihasini taqdim etdi. 2013 yilda Bosh vazir Hesham Qandil loyihani o'rganishni boshladi va hukumat loyihani rejalashtirishni boshlashini e'lon qildi.

Loyihalar

Yangi Suvaysh kanali

Yangi Suvaysh kanali
Yangi Suvaysh kanali.jpeg
Eski va Yangi Suvaysh kanali
Texnik xususiyatlari
Uzunlik35 km (22 milya)
QulflarYo'q
HolatOchiq[1]
Navigatsiya vakolatiSuvaysh kanali ma'muriyati
Tarix
Asl egasiSuvaysh kanali ma'muriyati
Asosiy muhandisMisr qurolli kuchlari (EAAF )
Boshqa muhandis (lar)Arab pudratchilari

Orascom Construction Industries

84 ta boshqa kompaniya[2]
Qurilish boshlandi2014 yil 5-avgust
Birinchi foydalanish sanasi2015 yil 6-avgust
Tugallangan sana2016 yil 9-dekabr
Geografiya
FilialiSuvaysh kanali (Uzunlik 193,30 km)
Yangi Suvaysh kanali yopilmoqda
Yangi Suvaysh kanali aerial.jpeg

The Yangi Suvaysh kanali (Misr arab: Qnاة الlswys الljdydة‎ Kanat El Sewēs El Geduda) Misrda sun'iy suv yo'li loyihasining nomi bo'lib, uning qismi bo'ylab ikkinchi transport qatnovini yaratdi Suvaysh kanali. Shuningdek, Suvaysh kanalining boshqa qismlari chuqurlashtirildi va kengaytirildi. Loyiha ochilish marosimining raisi Suvaysh kanali ma'muriyati Mohab Mamish huzurida Misr prezidenti Abdel Fattoh as-Sisi 2014 yil 5-avgustda.[3] Bir yil o'tgach, yangi kanal ochildi, unda bir qator xalqaro taniqli shaxslar, shu jumladan o'sha paytdagi Frantsiya Prezidenti ishtirok etdi Fransua Olland.

Yangi Suvaysh kanali Evropa va Osiyo o'rtasida eng tez yuk tashish yo'li bo'ylab savdoni kengaytirishi kutilmoqda. Yangi kanal kemalarni bir vaqtning o'zida ikki tomonga suzib o'tishga imkon beradi. Bu ko'pchilik kemalar uchun tranzit vaqtini 18 dan 11 soatgacha qisqartiradi. Kengayish Suvaysh kanalining quvvati kuniga 49 dan 97 kemaga ikki baravar ko'payishi kutilmoqda.[3]

Yangi Suvaysh kanali 72 km (45 milya) uzunlik, shu jumladan 35 km (22 milya) quruq qazish va 37 km (23 milya) "kengaytirish va chuqur qazish" mavjud 164 kilometrlik ikkinchi transport qatnovini ta'minlash uchun. - uzun (102 milya) kanal, kemalarni qarama-qarshi yo'nalishlarda ajratib o'tishga imkon beradi. Shuningdek, u mavjud kanalning 37 kilometr uzunlikdagi (23 milya) qismini chuqurlashtirish va kengaytirishni o'z ichiga oladi.[4][5] Uch yil davom etishi kerak bo'lgan qurilish, buning o'rniga Prezidentning buyrug'i bilan bir yilda qurib bitkazilishi kerak edi. Suvaysh kanali ma'muriyatining raisi, Suvaysh kanalidan tushadigan daromad (Yangi Suvaysh kanali qurib bo'lingandan keyin) har yili 5 milliard dollardan 12,5 milliard dollarga ko'tarilishini e'lon qildi. Misr hukumati ushbu daromadlar Kanal bo'yidagi shaharlarni o'zgartirishga sarflanishini aytdi (Ismoiliya, Suvaysh va Port-Said ) xalqaro savdo markazlariga. Hukumat shuningdek, ko'plab yangi loyihalar haqida aytdi Suvaysh viloyati Suvaysh kanalining imkoniyatlarini kengaytirish natijasida o'rganilmoqda, masalan, yangi sanoat zonasini qurish, baliqchilik xo‘jaliklari va texnologiya vodiysining qurilishi (wadi al thechnologia).

Loyiha qiymati taxminan 30 milliard Misr funt sterlingi (taxminan 4,2 milliard dollar) ni tashkil etdi va biron bir xorijiy investorga loyihaga sarmoya kiritishga ruxsat berilmadi, aksincha misrliklarni loyihani moliyalashtirishda dastlab depozit sertifikatlari orqali ishtirok etishga da'vat etilib, dastlab 12 foizni tashkil etdi, keyinroq ko'tarildi. 15,5%.[6] Prezident Sisi yangisini e'lon qilgandan keyin megaproyekt, Misr aktsiyalari so'nggi olti yil ichida eng yuqori darajaga ko'tarildi.[iqtibos kerak ] The Misr qurolli kuchlari kanalni qazish va loyihalashda yordam berish orqali loyihada ishtirok etdi.[7]

Kattalashtirilgan sig'im kemalarning kanal uzunligining katta qismida bir vaqtning o'zida ikkala yo'nalishda suzib o'tishiga imkon beradi. Oldindan kanalning katta qismi faqat bitta yuk tashish yo'lidan iborat bo'lib, uning o'tish uchun cheklangan keng havzalari bo'lgan. Ko'pgina kemalar uchun kutish vaqti 11 soatdan 3 soatgacha kamayishi kutilmoqda,[4][8] va Suvaysh kanali sig'imini kuniga 49 dan 97 kema gacha oshirish.

Taraqqiyot

Dastlab texnik qiyinchiliklar paydo bo'ldi, masalan, mavjud kanaldan oqish orqali yangi kanalni suv bosishi.[9] Shunga qaramay, Yangi Suvaysh kanalidagi ishlar 2015 yilning iyulida yakunlandi.[10][11] Chet el rahbarlari ishtirok etgan va harbiylar ishtirok etgan marosim bilan kanal rasmiy ravishda ochildi flypasts loyiha uchun mo'ljallangan byudjetga muvofiq, 2015 yil 6 avgustda.[12][13]

NuqtaKoordinatalar
Shimoliy oxiri30 ° 43′06 ″ N 32 ° 20′46 ″ E / 30.718282 ° N 32.345982 ° E / 30.718282; 32.345982 (Yangi Suvaysh kanali, Shimoliy oxiri)
Janubiy oxiri30 ° 26′29 ″ N 32 ° 21′20 ″ E / 30.441385 ° N 32.355423 ° E / 30.441385; 32.355423 (Yangi Suvaysh kanali, Janubiy End)

Foyda, xarajatlar va xatarlar

Shuningdek qarang: Lessepsiya migratsiyasi

Misr rasmiylari, ayniqsa raisi Suvaysh kanali ma'muriyati, Vitse-admiral Mohab Mamish Kuniga 97 ta kemani tashish imkoniyatini kengaytiradigan 8,2 milliard dollarlik loyiha 2023 yilga kelib yillik daromadni ikki baravaridan oshib, 13,5 milliard dollarni tashkil etadi. Ammo bu yiliga 10 foiz o'sishni talab qiladi. Dan yaqinda qilingan prognoz XVF shuni ko'rsatadiki, 2016 yilgacha bo'lgan o'n yillikda jahon tovar aylanmasi yillik o'sish sur'ati o'rtacha 3,4 foizni tashkil etadi.[14]

Akademik jurnalda yozgan 18 ga yaqin olimlar Biologik invaziyalar 2014 yilda loyihaga ta'sir ko'rsatishi haqida tashvish bildirdi biologik xilma-xillik va ekotizim xizmatlari ning O'rtayer dengizi. Ular Misrni kanalning kengayishiga olib kelishi mumkin bo'lgan atrof-muhitga ta'sirini baholashga chaqirgan Biologik xilma-xillik to'g'risidagi konventsiya.[15] Suvaysh kanali orqali O'rta dengizga 1000 dan ortiq invaziv turlar, 19-asr o'rtalarida qurilganidan beri,[16] odamlar faoliyati dengiz biologik xilma-xilligi pasayishining etakchi sababiga aylanib bormoqda Evropa komissiyasi "s Qo'shma tadqiqot markazi.[17]

Dastlab, loyiha fond bozori orqali moliyalashtirilishi kerak edi IPO, loyihaning qisman xususiy mulkiga ruxsat berish. Biroq, hukumat sarmoyadorlarga hech qanday mulk huquqini bermaydigan foizli investitsiya sertifikatlariga tayanib, moliyalashtirish strategiyasini tezda o'zgartirdi.[18] Sertifikatlar Suvaysh kanali ma'muriyati tomonidan 12 foizli stavka bilan berilgan.

Daromadlar

Hukumat ochilganidan keyin uch oy davomida rasmiy daromadlar to'g'risidagi hisobotlarga kirishni taqiqladi. So'ngra avgust va sentyabr oylari uchun ikkita hisobot e'lon qilindi, unda Suvaysh kanalidan tushumlarning ketma-ket 10 foizga yoki 150 million dollarga kamayganligi ko'rsatilgan.[19]

Etti yangi tunnel

Suvaysh kanali ma'muriyatining raisi, suv o'tkazgichlarini ulash uchun ettita yangi tunnel qazilishini ma'lum qildi Sinay yarim oroli Misr vataniga. Uchta tunnel qazib olinadi Port-Said (ikkitasi avtoulovlarga va bittasi temir yo'llarga) va to'rttasi qazib olinadi Ismoiliya (ikkitasi avtoulovlar uchun, biri temir yo'llar uchun, ikkinchisi esa boshqa maxsus maqsadlar uchun).

Tunnellarning qiymati 4,2 milliard dollarni tashkil etadi (taxminan 30 milliard Misr funti). Dastlabki uchta tunnel 18 milliard Misr funtiga tushadi [20] Arab pudratchilari va Orascom ushbu loyihaning quruvchilari.[21] The Qurolli kuchlar muhandislik boshqarmasi odatda infratuzilma loyihalari bilan shug'ullanadi va tunnellarni qazishda yordam beradi.[iqtibos kerak ]

Suzuvchi ko'prik

O'tish oson bo'lgan An-Nasr suzuvchi ko'prigi Port-Said va Port-Fouad muvaffaqiyatli qurilgan va ochilish marosimi 2016 yil oxirida bo'lib o'tdi. Ko'prik qarama-qarshi qirg'oqlardan tortib, ikkala qismni bir-biriga bog'lab turgunicha tortib turadigan aravachalar yordamida avtoulovlar o'tishi mumkin bo'lgan ko'prikni tashkil etadi. Uzunligi 420 metr.[22][23] Bu texnika va ishchi kuchining samarali harakatlanishi yo'lidagi muhim qadam edi.[24]

Texnologiya vodiysi

Texnologiyalar vodiysi - bu taxminan 17 yil davomida to'xtab qolgan eski loyiha va endi hukumat loyihani qayta davom ettirishni e'lon qildi. Loyihaning joylashishi sharqiy qismida joylashgan Ismoiliya shahar va to'rt bosqichdan iborat: birinchi bosqich 3021 akrni, ikkinchi bosqich 4082 akrni, uchinchi bosqich 4837 akrni va to'rtinchi bosqich 4160 akrni o'z ichiga oladi. Biroq, loyiha boshlanganda u atigi 108 gektar maydonni tugatdi va keyin o'n etti yilga to'xtadi.

Texnologiyalar vodiysi boshlashning birinchi bosqichi bo'ladi Misr texnologik qurilmalar ishlab chiqarish uchun elektronika sanoati.

Sanoat zonasi

Ushbu loyiha Suvaysh ko'rfazidan shimoliy g'arbdagi 910 gektar erni qamrab oladi. Loyihaning birinchi bosqichi 132 gektar maydonni o'z ichiga oladi va 20 million Misr funtiga sarflanadi. Ikkinchi bosqich 132 gektarni tashkil etadi va u hali bajarilmagan. Hozirda 23 ta fabrika faoliyat yuritmoqda va 56 ta qurilish davom etmoqda. Loyihani tugatgandan so'ng u 9386 ish imkoniyatini beradi.

Suvaysh kanali ma'muriyatining raisi hukumat sanoat zonasida o'n sakkizta yangi zavod qurishini e'lon qildi, unga quyidagilar kiradi: shisha zavodi, avtomobil yig'ish zavodi, elektronika zavodi, dorilar fabrikasi, to'qimachilik fabrikasi, mebel fabrikasi, qog'oz fabrikasi, shakar zavodi, oziq-ovqat zavod, neft-kimyo zavodi, benzinni qayta ishlash zavodi, engil metall ishlab chiqarish zavodi va minerallar zavodi.[iqtibos kerak ]

Suvaysh kanali ma'muriyatining raisi, shuningdek, Suvaysh kanali yo'lagi orasida kema zavodlari va xizmatlari bunyod etilishini aytdi: kemalar uchun ovqatlanish va xizmat ko'rsatish markazi, kema ishlab chiqarish va ta'mirlash markazi, konteynerlarni ishlab chiqarish va ta'mirlash markazi va logistika qayta taqsimlash markazlari. .[25]

Yangi Ismoiliya shahri

Ushbu loyiha 1600 gektar erni qamrab oladigan "Yangi Ismoiliya Siti" ni yaratadi. Ushbu yangi shahar taxminan 500 ming kishini sig'dirish uchun yaratiladi Misrliklar gavjum Qohira va delta shaharlarning bosimini yumshatish maqsadida. Ushbu shaharning joylashishi yaqin yillarda quriladigan Wadi Al-technologiya (Texnologiya vodiysi) ishchilarini joylashtirish uchun mo'ljallangan.

Baliq etishtirish

Suvaysh kanalining sharqiy qismida baliq etishtirish bo'yicha milliy loyiha, yangi baliq xo'jaliklari qurildi. Loyiha 120 kvadrat kilometrni 3-5 metr chuqurlikdagi yigirma uchta tankni o'z ichiga oladi. U janubiy Tafreadan tortib, Suvaysh ko'rfazigacha bo'lgan hududni qamrab oladi. Ushbu loyiha oziq-ovqat uchun yuqori sifatli baliqlarni ishlab chiqarishga mo'ljallangan. Loyiha 2500 megavattgacha energiya ishlab chiqaradigan quyosh batareyalarini qurishni va Sinayning shimoliy qismidagi 400000 gektar erni dehqonchilik yerlari sifatida isloh qilishni o'z ichiga oladi. El Salam kanali.[26][27]

Rossiya sanoat zonasi

Davlat tashrifi davomida Rossiya 2014 yilda Prezident Sisi rossiyalik hamkasbi Prezident bilan kelishganligini aytdi Vladimir Putin yangi loyihada Rossiya sanoat zonasini tashkil etish.[28] 2018 yil may oyida Misr va Rossiya yangi sanoat zonasini qurish bo'yicha 50 yillik shartnomani imzoladilar.[29]

Mavjud portlarni rivojlantirish

G'arbiy Port aytilgan port

G'arbiy Port-Said porti Suvaysh kanalining shimoliy kirish qismida joylashgan va Suvaysh kanalining kirish qismida joylashganligi sababli Misrning eng muhim portlaridan biri hisoblanadi.

Port 2,9 kvadrat km maydonni egallaydi (quruqlik maydoni 1,2 kvadrat km, qolgan 1,7 kvadrat km suv maydonidir). Portda yo'lovchilar, yaxtalar va oddiy mollar uchun doklarni o'z ichiga olgan 37 ta dok mavjud. Port stantsiyalarga bo'lingan va har bir stantsiyada o'zining ish maydoni bo'lgan bir qator docklar mavjud (ularga ta'mirlash markazlari, uskunalar markazi va do'konlar kiradi). Portning maksimal quvvati yiliga 12 million tonnani tashkil qiladi.

Sharqiy Port aytilgan port

Sharqiy Port-Port porti Suvaysh kanali tarmog'ining shimoliy g'arbiy qismida joylashgan bo'lib, u noyob qit'adir, chunki u uchta qit'ani birlashtiradi. Portning dizayni geometrik jihatdan idealdir. Port xalqaro savdoga xizmat ko'rsatish va qit'alar o'rtasida tranzit markazi vazifasini bajarish uchun 2004 yilda qurilgan.

Port shimoldan O'rta dengiz bilan, janubdan sanoat zonasi, sharqdan sho'r ko'llar va g'arbdan Suvaysh kanali tarmog'i bilan chegaradosh. Port 35 kvadrat kilometr maydonni egallaydi.

Port ma'muriyati uzunligi 12 km ga etadigan doklarni va portning janubida 78 kvadrat kilometrni tashkil etadigan sanoat zonasini qurishni rejalashtirmoqda, portni to'liq yakunlash va takomillashtirish uchun hali uch bosqich davom etmoqda:

  • Birinchi bosqich 8 km uzunlikdagi dockli 8 ta stantsiyani yaratmoqda
  • Ikkinchi bosqich 16 km uzunlikdagi dockli 15 ta stantsiyani yaratmoqda
  • Uchinchi bosqich - 25 km uzunlikdagi 21 stantsiyani yaratish

El-Soxna porti

El-Soxna porti janubiy kirish qismida joylashgan Suvaysh kanali.

Portning umumiy hajmi 24,919,337,85 kvadrat metr:

  • 3 400 000 kvadrat metr suv maydonidir
  • 21 519 337 kvadrat metr er maydoni
  • 1000000 kvadrat metr Bojxona markazi
  • Eng katta dokning uzunligi 7 km va kengligi 5,5 km

2008 yilda an Amirlik kompaniyasi portni sotib olib, yiliga 1 milliondan ziyod konteyner bilan ishlash uchun 1,3 km uzunlikdagi yangi dok qurish rejasini e'lon qildi. Shuningdek, umumiy tovarlar markazi qurilishi aytilgan.[iqtibos kerak ]

Port mintaqadagi neft va gaz konlariga xizmat qiladi. Dan mahsulotlarni eksport qiladi neft-kimyo va zavodlarni qayta ishlash Eyn al Soxna mintaqa. Shuningdek, u keramika fabrikasi mahsulotlarini eksport qiladi, ammiak zavod va shakar zavodi.

Arish porti

Arish porti shimoliy qirg'og'ida O'rta dengizda joylashgan Arish shahar. 1996 yilda port baliq ovlash portidan savdo kemalari portiga aylantirildi.

Portda ulkan kemalarga xizmat ko'rsatadigan 242 metr uzunlikdagi dok mavjud. Uzunligi 122 metr bo'lgan yana kichik dock bor, u kichikroq kemalarga xizmat qiladi. Shuningdek, portga 2 kvadrat kilometrni qamrab olgan yopiq saqlash joylari va 2,7 kvadrat kilometrdan ortiq maydonlarni qamrab oladigan yopiq joylar kiradi. 2014 yil 5 iyunda port endi Port-Said port hokimiyati Mudofaa vazirligi sezgir joylashuvi tufayli uni nazoratga oldi. Portda a mavjud dengiz chiroqi buni 18 milgacha ko'rish mumkin. Portning asosiy ahamiyati shundaki, u Sinay mahsulotlarini O'rta er dengizi mamlakatlariga eksport qiladi.

Yangi loyihalar:

  • Konteynerlar stantsiyasi va umumiy tovarlar stantsiyasini o'z ichiga olgan 2 km masofada dock quring
  • Yangi saqlash joylarini qurish
  • Yatlar uchun dock quring
  • Yangi logistika markazlarini qurish

El-Adabiya porti

El-Adabiya porti Suvaysh kanalining g'arbiy qismida, taxminan 17 km uzoqlikda joylashgan Suvaysh shahar. The Qizil dengiz portlari boshqarmasi Misrda portni nazorat qiladi.

El-Adabiya porti uzunligi 1840 metr va chuqurligi 42-27 metr bo'lgan 9 ta dokadan iborat. suv maydoni taxminan 158 kvadrat km ni tashkil etadi (u Suvaysh kanali porti va Petroleum Dock porti bilan ham birgalikda foydalaniladi) va quruqlik maydoni 0,8 kvadrat km. Portning maksimal tashish hajmi yiliga 6,7 ​​million tonnaga etadi.

2014 yilda Suvaysh kanali yo'lagi loyihasi ma'muriyati yangi Suvaysh kanali qurib bo'lingandan so'ng ko'proq kemalarga xizmat ko'rsatish uchun El-Adabiya porti yaxshilanadi deb e'lon qildi.[iqtibos kerak ]

Shuningdek qarang

Izohlar

Ushbu maqolaning ba'zilari Rose al-Yusuf jurnal.

Adabiyotlar

  1. ^ "Misr Suvaysh kanalining kengaytirilgan qismini ochdi". Huffington Post. 2015 yil 6-avgust.
  2. ^ Atef, Gada. "Yangi Suvaysh kanalining hikoyasi". Arxivlandi asl nusxasi 2015-08-07 da.
  3. ^ a b "Misr Suvaysh kanalini kengaytirmoqda". BBC. 2015 yil 6-avgust.
  4. ^ a b Misr savdo-sotiqni rivojlantirish uchun taklif qilgan "Suvaysh kanalining yangi loyihasi". Qohira News.Net. 2014 yil 5-avgust. Olingan 2014-08-07.
  5. ^ "Misr savdoni rivojlantirish uchun yangi Suvaysh kanalini qazishni rejalashtirmoqda". Huffington Post. 2014 yil 5-avgust. Olingan 2014-08-13.
  6. ^ "Mmثl hئئئ qnاة الlswys llbrlmاn: اyاdة fئdd shشhdاt qnاة الlsws lـ15,5%". الlyw w الlsسbع. 23 may 2017 yil. Olingan 4 mart 2019.
  7. ^ "الlqwاt الlmslحة tsاbq زlزmn lإnhءء msوrw qnة ال سlswys الljdyd .. .. إnjزز 215 mlyvn mr mkعb mn أأmاl حlحfr bns ةm 93w ..k 93%. الlyw w الlsسbع. 19 mart 2015 yil. Olingan 4 mart 2019.
  8. ^ Samuel Oakford (2014 yil 8 oktyabr). "Misrning Suvaysh kanalini kengaytirishi O'rta dengizni buzishi mumkin". Vice News. Olingan 11 dekabr 2014.
  9. ^ "Sisi yangi Suvaysh kanalini qurishga harakat qilmoqda, ammo bu aniq rejaga muvofiq emas". BuzzFeed. 3 sentyabr 2014 yil. Olingan 6 avgust 2015.
  10. ^ "Misr yangi Suvaysh kanalida ish tugaganligini aytmoqda". Amerika Ovozi. 2015 yil 29 iyul. Olingan 1 avgust 2015.
  11. ^ "Misrning yangi Suvaysh kanali 6 avgust marosimida qurib bitkaziladi". Nyu-York Tayms. 2015 yil 30-iyun. Olingan 1 avgust 2015.
  12. ^ "Misr Suvaysh kanalini kengaytirmoqda". BBC yangiliklari. 2015 yil 6-avgust. Olingan 6 avgust 2015.
  13. ^ Tadros, Sherine (2015 yil 6-avgust). "Misr yangi 6 milliard funtlik Suvaysh kanalini ochdi". Sky News. Olingan 6 avgust 2015.
  14. ^ "Katta va yaxshiroq Suvaysh kanali". 2015 yil 8-avgust. Olingan 4 mart 2019 - The Economist orqali.
  15. ^ Kingsli, Patrik (2014 yil 30-noyabr). "Suvaysh kanalining sxemasi" O'rta dengizdagi ekotizim va inson faoliyatiga tahdid solmoqda'". Guardian. Olingan 6 avgust 2015.
  16. ^ "O'rta dengizni bosib olish: inson faoliyati natijasida shakllangan biologik xilma-xillik naqshlari". Dengiz fanidagi chegara. 30 sentyabr 2014 yil. doi:10.3389 / fmars.2014.00032. Olingan 7 avgust 2015.
  17. ^ "O'rta dengizni bosib olish: inson faoliyati biologik xilma-xillikni shakllantiradi". Qo'shma tadqiqot markazi. 1 oktyabr 2014 yil. Olingan 6 avgust 2015.
  18. ^ Izabel Esterman; Amira Salah-Ahmed (2014 yil 31-avgust). "Kanalni mablag 'bilan to'ldirmoqdamisiz?". Mada Masr. Olingan 31 yanvar 2015.
  19. ^ الlعrby, عyr (26 oktyabr 2015). "خnخfضض إyrاdاt qnاة الlswys .. wmys: الlsbb trاjع الltjاrة fy kl الlعاlm". Alwطn. Olingan 4 mart 2019.
  20. ^ "Arab pudratchilari, Orascom 2018 yil oxirigacha Suvaysh kanalida uchta tunnel bilan bellashadi". Yunoniston yuk tashish yangiliklari.
  21. ^ "Misr tunnel loyihasi boshlandi". Jahon avtomobil yo'llari. Olingan 3 oktyabr, 2016.
  22. ^ "Misrning mahalliy yangiliklar dayjesti 16-sentabr. Misrning shimoliy-sharqidagi suzuvchi ko'prik dekabr oyida ochiladi - rasmiy". Qohira posti. 2016 yil 16 sentyabr.
  23. ^ "Misrning Sisi korrupsiyaga qarshi choralarni olqishlaydi va ko'proq narsani talab qiladi". Ahram Online. 2016 yil 28-dekabr.
  24. ^ Girgis, Adel (2016 yil 24-dekabr). "Port Said va Sinay o'rtasidagi ko'prikni rivojlantirish" (arab tilida). Rosa jurnali.
  25. ^ "Sisi" shubhachilarni tanqid qilmoqda ", deydi Yangi Suvaysh kanali muvaffaqiyatli". Ahram Online. 2016 yil 6-avgust.
  26. ^ Al-Aees, Shaymaa (26.07.2015). "Suvaysh kanalida baliq etishtirish uchun 460 ta suv havzasi tashkil etiladi". Daily News Egypt.
  27. ^ Samir, Mohamed (2016 yil 28-dekabr). "Al-Sisi fuqarolardan 6 oylik qiyinchiliklarga dosh berishni so'raydi". Daily News Egypt.
  28. ^ "Misr Prezidenti as-Sisi Rossiyaga tashrif buyurmoqda". GB Times. 14 avgust 2014 yil. Olingan 4 mart 2019.
  29. ^ "Misr va Rossiya 50 yillik sanoat zonasi to'g'risidagi bitimni imzoladilar". Reuters. 23 may 2018 yil. Olingan 4 mart 2019 - www.reuters.com orqali.

Tashqi havolalar