Taypey ko'prigi - Taipei Bridge
Taypey ko'prigi 台北 大橋 | |
|---|---|
 Taypey ko'prigi Sanchongdan ko'rinadi | |
| Koordinatalar | 25 ° 3′49,5 ″ N. 121 ° 30′22 ″ E / 25.063750 ° N 121.50611 ° EKoordinatalar: 25 ° 3′49,5 ″ N. 121 ° 30′22 ″ E / 25.063750 ° N 121.50611 ° E |
| Ko'taradi | 6 qator Viloyat 1A-sonli avtomobil yo'li  |
| Xochlar | Tamsui daryosi |
| Mahalliy | Taypey va Sanchong, Tayvan |
| Tomonidan saqlanadi | Avtomobil yo'llari bosh boshqarmasi ning Transport va kommunikatsiyalar vazirligi |
| Xususiyatlari | |
| Dizayn | Chelik to'siqli ko'prik |
| Umumiy uzunligi | 481,6 metr |
| Kengligi | 16,8 metr |
| Tarix | |
| Qurilish tugadi | 16 iyul 1996 yil (1889, 1925 va 1969 yillardagi avvalgi ko'priklarni almashtirgan) |
 | |
Taypey ko'prigi (Xitoy : 台北 大橋; pinyin : Táiběi Dakio; Pehh-le-jī : Tai-pak Tōa-kiô, norasmiy ravishda 台北 橋; Táběi Qiáo; Tai-pak Kiô) - bu avtomobil yo'lidagi ko'prik Tamsui daryosi ulanish Taypey bilan Sanchong tumani, Yangi Taypey shahri yilda Tayvan.Markaziy oraliqda avtoulovlar va ba'zi mototsikllar harakati mavjud, ikkala tomoni torroq bo'lganlar mototsikl transportining ko'p qismini velosiped piyodalari harakati bilan olib boradi. Markaziy ko'prikning uzunligi 481,6 metrni tashkil qiladi.[1]
Tarix
Tsin imperiyasi Hokim Lyu Mingchuan Orolning yangi belgilangan poytaxtiga tezkor transportni rivojlantirish uchun imperatorlik bahosini olgan edi, Tayvan-fuFormosaning markaziy qismida joylashgan.[2] Temir yo'lni qurish ishlari 1887 yilda boshlanib, 1893 yilda davom etdi va davom etishi kerak edi Keelung ga Xsinchu.
1889 ko'prigi
Chiziq janubdan o'tayotganda Twatutia, haqida bo'lgan Tamsui daryosidan o'tish uchun ko'prik kerak edi 1⁄4 Tvatutiyada kengligi 0,40 km. Temir ko'prik muhandislar tomonidan taklif qilingan, ammo juda qimmat deb hisoblangan.[3] A qurilishi yog'och ko'prik 1887 yilda boshlangan,[4] va 1889 yilda kanton pudratchisi tomonidan yakunlandi.
Deb nomlanuvchi ko'prik Tamsui yog'och ko'prigi (淡水 木橋; Danshuǐ Mùqiáo; Tām-sui-bo̍k-kiô), edi (1498chi ) faqat temir yo'l transportini tashish uchun mo'ljallangan yog'och inshoot.[4][5] Piyodalar va otlar harakati temir yo'lning ikki tomonidagi yo'llardan ham o'tishi mumkin edi.[4] Biroq, ko'prikning yog'och ustunlari vaqti-vaqti bilan toshqini sababli tez-tez ta'mirlashni talab qildi,[5] va 1897 yil avgust tayfun ko'prikka jiddiy zarar etkazgan.[3]
1895 yilda Tayvan Yaponiyaga berilgandan so'ng, Tayvan general-gubernatori Pankio orqali janubga temir yo'l yo'nalishini o'zgartirishga qaror qildi (Banqiao ). 1899 yilda temir yo'l olib tashlandi va ko'prik boshqa transport vositalariga kirish uchun yangilandi.
Ko'prik reklama roligi o'rtasidagi muhim bog'liqlik edi kirish joylari ning Dalongdong va Twatutia (Taypeyning bir qismi) va Sanchongga aylanadigan deyarli rivojlanmagan hudud.[5] Daryoning Taypey tomonidagi Yanping shimoliy yo'l tungi bozoriga aylanadigan ko'prik etagidagi bozor ilgari Taypey ko'prigining tungi bozori deb nomlangan (大橋 夜市 Dàqiáo Yeshì; 大橋 夜市 仔 Tōa-kiô Iā-chhī-á).[6]
1920 ko'prigi
1920 yil 3 aprelda qayta qurilgan yog'och ko'prikning ochilish marosimi bo'lib o'tdi va uning nomi o'zgartirildi Taypey ko'prigiva bu faqat piyodalar harakati uchun edi.[7][8] Biroq, yarim yildan kam vaqt o'tgach, ushbu ko'prik 4 sentyabr kuni Tamsui daryosining toshqini tufayli yana buzildi.[9]
1925 ko'prigi
1921 yil sentyabrda, eskirgan yog'och inshootni zamonaviy transport vositalariga mos keladigan boshqa bilan almashtirishga qaror qilindi va 1925 yil 18 iyunda,[4] Tayvanda Yaponiya hukmronligining 30 yilligi, Tamsui daryosidan kattaroq qayiqlarning o'tishini ta'minlash uchun ochilishi mumkin bo'lgan truss truss va beton ko'prik qurib bitkazildi.[10] Ushbu ko'prik, shuningdek, "Etti ustunli temir ko'prik" (y thu 鐵橋 鐵橋) laqabini olgan Qī Gé Tiěqiáo; Chhit Keh Thih-kiô).
Ko'prik odamlar va Taypey va janub va g'arbdagi hududlar o'rtasida savdo-sotiq uchun hal qiluvchi halqa bo'ldi. Bu Sanchong aholisining tez o'sishida muhim rol o'ynadi, chunki Taypeyga shimolga toshqin tushgan muhojirlar bu shaharni Taypeyga o'tish uchun mablag 'topishdan oldin birinchi to'xtash joyi sifatida ishlatishdi.[4]
Ko'prik, shuningdek, muhim manzarali va "Temir ko'prik quyosh botishi" (鐵橋 夕照) bo'lgan Tiěqiáo xīzhào; Thih-kiô se̍k-chiàu) Taypeyning sakkizta diqqatga sazovor joylaridan biri deb hisoblandi.[11] Ko'prik o'z nomini Yaponiya Taypeyining Ōhashichō (大橋 町) bo'limiga berdi[4] va taniqli Taypey ko'prigi jamoat maktabi (大橋 公 學校 xashi Kōgakkō), bugungi kunda Daqiao boshlang'ich maktabi (大橋 大橋 小學) Dàqiáo Guómin Xiǎoxué; Tōa-kiô Kok-bín Sió-ha̍k). Mashhur Taypey ko'prigi teatri (大橋 戲院) Dàqiáo Xìyuàn Tōa-kiô Hì-īⁿ) 1966 yilda yangi ko'prik qurilishi boshlangunga qadar Yanpin Yo'lidagi ushbu ko'prik ostida joylashgan.
1969 ko'prigi
Ushbu beton ko'prik 1969 yil 15-noyabrda ochilgan[4] va to'rt qatorli avtoulovlar harakati uchun ruxsat berildi[10] va uning yondashuvlari kengaytirildi.[4] Bu Taypey ko'prigi edi pullik 1990-yillarning boshlariga kelib Tamsui daryosi bo'ylab barcha ko'priklar uchun yo'l haqi olib tashlangan paytgacha. Boshqarilgan qo'riqlash postlari 1990-yillarning o'rtalarida uning o'rnini bosgunga qadar ko'prikda qoldi.
Amaldagi tuzilma
Joriy[yangilash] ko'prik 1991 yilda taklif qilingan va 1996 yil 16 iyulda transport harakati uchun ochilgan. Asosiy (markaziy) ko'prik daryoni kesib o'tayotganda oltita qatnov yo'lini va mototsikl va velosiped harakatlanishining ikki qatorli yo'lini olib boradi. Ikki qo'shni ikki qatorli ko'prikda faqat mototsikl, velosiped va piyodalar harakati mavjud.[a]
Ko'prikka yondashuvlar ko'prikdan sezilarli darajada torroq, chunki u har tomondan og'ir shaharsozlik rivojlanishi sababli daryoni kesib o'tadi. Taypey tomonida, Minquan yo'lidan ko'prikka yaqinlashish Chongqìng yo'lidan oldin Dalon ko'chasida boshlanadi. Bunga Chongqin yo'lining g'arbiy qismidan qo'shimcha markaziy yondashuv qo'shiladi. Velosiped ko'priklariga yondoshish Yanpin yo'lining g'arbiy qismida joylashgan. Sanchong tomonida ko'priklar Chongxen yo'lining Fudé yo'li bilan kesishgan joyidan boshlanadi va Taypey ko'prigidan yuqori ko'tarilgan Xuanxe tezyurar yo'lidan panduslar bilan birlashadi.
Ko'prik ilgari olib borilgan 1-sonli viloyat avtomagistrali va endi olib boradi Viloyat 1A-sonli avtomobil yo'li (1 甲), oldingi tomonga yo'naltirilgan Zhongxiao ko'prigi.
Tegishli transport
Ustida Taypey tezkor tranzit tizimi "s To'q chiziq daryoning ostidan Taypey ko'prigiga parallel ravishda o'tadi, Taypey ko'prigi stantsiyasi Sanchong va Daqiaotou stantsiyasi Taypeyda ko'prik nomi berilgan.
Rasm galereyasi
Sobiq Taypey ko'priklari
Asl 1889 yilgi yog'och ko'prik
1920 yilgi yog'och ko'prik
1925 yilgi temir truss ko'prigi
Hozir mavjud bo'lgan maydon Sanchong fonda
1925 yilgi temir truss ko'prigi
1925 yilgi temir truss ko'prigi
1925 yilgi temir truss ko'prigi
Joriy[yangilash] ko'prik
Taipei ko'prigi 2005 yilda Sanchongdan ko'rilgan
Taipei ko'prigi 2007 yilda Sanchongdan ko'rilgan
Ko'tarilgan Huánhé Expressway o'ng tomonda
2007 yilda Sanchongdagi Taypey ko'prigiga yaqinlashish (Chongxen va Fude yo'llarining kesishishi).
Taipei ko'prigi 2008 yilda Sanchongdan ko'rilgan
Taipei ko'prigi 2008 yilda Sanchongdan ko'rilgan
Pastki ko'prik - bu sharqqa yo'naltirilgan mototsikl / velosiped / piyodalar ko'prigi, yuqori qismi esa Xuanxe yo'lidan kirish yo'lagi (環 is 路).
2008 yilda Taypey ko'prigining sharqqa qarab mototsikl / velosiped / piyodalar ko'prigi
Taypey ko'prigi 2008 yilda
Sharqqa yo'naltirilgan mototsikl / velosiped / piyodalar ko'prigi o'ngda, asosiy avtomobil ko'prigi esa chap tomonda
Taipei ko'prigi asosiy avtoulov ko'prigi 2008 yilda Huánhé Road (環 Hu 路) chiqish yo'lidan sal oldin Sanchonga (三重) yaqinlashmoqda.
Taypey ko'prigi ustidagi fonda joylashgan ko'prik - Huánhé Expressway (環 環 快速 道路)
Taypey ko'prigi 2008 yilda
Fotosurat janub tomon sharqqa qarab harakatlanadigan mototsikl / velosiped / piyodalar ko'prigidan iborat bo'lib, Taypey shahri bilan chegarani belgilab qo'ygan, a maxsus munitsipalitet va Taypey okrugi Tayvan viloyati (hozir Yangi Taypey shahri )
Izohlar
- ^ Ushbu qo'shni ko'priklar asosiy inshootdan oldin qurib bitkazilgan va 1969 yilgi ko'prik buzilgan va yangi ko'prik qurilgan paytda barcha transport vositalari o'tkazilgan.
Adabiyotlar
- ^ Dastlabki yirik loyihalar: II. Ko'prik qurilishi transport va kommunikatsiyalarni rivojlantirish vazirligi avtomobil yo'llari bosh direktsiyasining veb-saytida
- ^ Devidson (1903), p. 247-8.
- ^ a b Devidson (1903), p. 250.
- ^ a b v d e f g h 莊永明 教授. 『台北 大橋 歷史』. (Zhuang Yongming. "Taypey ko'prigi tarixi.") (xitoy tilida)
- ^ a b v Sanchongning ertaklari Arxivlandi 2012-03-16 da Orqaga qaytish mashinasi Sanchong shahar hukumati veb-saytida
- ^ Yanping N. Rd. Sek. 3 tungi bozor[doimiy o'lik havola ] Taipei shahar bozor ma'muriyati idorasi veb-saytida
- ^ "臺北 橋 開通 式". 臺灣 日 日新 報 (yapon tilida). 1920-04-03. p.第 5 版.
- ^ "儀式 に 頭腦 を 絞 る 橋 と と 命名". 臺灣 日 日新 報 (yapon tilida). 1920-04-01. p.第 7 版.
- ^ "臺北 橋 交通 杜絕". 臺灣 日 日新 報 (yapon tilida). 1920-09-05. p.第 6 版.
- ^ a b "Paddy Fields-dan zamonaviy baland binolarga: Taypey shahriga 120 yil." Arxivlandi 2011-07-17 da Orqaga qaytish mashinasi Vision Tourism veb-saytida. 2004 yil 1-iyul.
- ^ 憶 「台北 大橋」 影像 紀事. (xitoy tilida)
Bibliografiya
- Devidson, Jeyms V. (1903). Formosa, o'tmish va hozirgi orol: tarixi, odamlari, manbalari va tijorat istiqbollari: choy, kofur, shakar, oltin, ko'mir, oltingugurt, iqtisodiy o'simliklar va boshqa mahsulotlar.. London va Nyu-York: Makmillan. OCLC 1887893. OL 6931635M.CS1 maint: ref = harv (havola)
Tashqi havolalar
- Taypey ko'prigi Vikimapiya havola