TasRail QR klassi - TasRail QR class

QR klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel-elektr
QuruvchiKlayd muhandisligi, Burgut fermasi
ModelEMD G22C
Qurilish sanasi1965–1966
Qayta quruvchiXut ustaxonalari
Qayta qurish sanasi1997–1999
Raqam qayta tiklandi6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • UICCo-Co
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Dingil masofasiBog'lar orasida 13,55 m (44 fut 5 dyuym)
Har bir bogiyadagi o'qlar orasidagi masofa 2,58 m (8 fut 6 dyuym)
Uzunlik15.04 m (49 fut 4 dyuym)
Loko vazni91,4 tonna (90,0 tonna; 100,8 qisqa tonna)
Yoqilg'i turiDizel
Yoqilg'i hajmi4.090 litr (900 imp gal; 1.080 AQSh gal)
Bosh harakatga keltiruvchiEMD 12-567C
Dvigatel turiV12 2 zarba dizel
GeneratorEMD D25 yoki D32T
Tortish dvigatellariEMD D29
Shilinglar12
Loco tormoziQo'l tormozlari /Westinghouse 26L havo tormozi
Poezd tormozlariWestinghouse 26L havo tormozi
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik80 km / soat (50 milya)
Quvvat chiqishi980 kVt (1,310 HP )
Traktiv harakat1,065 kVt (1,428 HP )
Karyera
OperatorlarAN Tasrail
Tinch okean milliy
TasRail
Sinfdagi raqam3
Raqamlar2056–2062, 2102
Yetkazib berildi1998 yil dekabr
Birinchi yugurish1999 yil yanvar
Oxirgi yugurish2009
Pensiya2009
Olingan1999–2009
Yiqilgan2012
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The QR klassi ichida teplovozlar sinfi bo'lgan Yangi Zelandiya va Tasmaniya. Dastlab qurilgan Klayd muhandisligi 1965-1966 yillar orasida Kvinslend temir yo'li "s 1460 sinf lokomotivlari. Ular tomonidan sotib olingan Tranz temir yo'li 1995 yilda yangi lokomotivlarni sotib olishning arzon alternativasi sifatida qayta qurish kerak. Ettitasi o'zgartirildi QR klassi. Uchtasi ijaraga berildi AN Tasrail bir yil davomida, lekin keyinchalik 2001 yilda sotilgan.[1][2] O'shandan beri uchalasi ham bekor qilindi.[3][4]

Kirish va xizmat

Qayta tiklanganidan keyin DQ va QR sinfidagi lokomotivlar da Tranz raylari Xut ustaxonalari, Tranz Rail ikkinchi partiyaga hamroh bo'lgan uchta QR sotdi DQ sinfidagi lokomotivlar Tasrailsni almashtirish rejalashtirilganligi sababli lokomotiv tanqisligi sababli Inglizcha elektr lokomotiv parki. Lokozlar 1998 yil 8 dekabrda Vellington portini tark etishdi Arktis Dreamva kirib keldi Bell Bay 1998 yil 15-dekabrda.[1] Ular hali ham bo'yalgan Cato Blue jigarrang, hali ham Tranz Rails qanotli logotipi hali ham bo'yalgan.[1] Keyinchalik logotip "Tranz Rail" o'rniga "Tasrail" bilan almashtirildi.[5] Lokoslar faqat qul birliklari sifatida ishlatilgan (xuddi shunday bo'lganidek) Yangi Zelandiya ) boshqa qo'rg'oshinli lokomotivlarga o'rnatilgan radio va boshqa jihozlarning etishmasligi tufayli.[4] Lokomotivlardan ba'zida hovli manevrlari uchun ham foydalanilgan.[4]

Pulni olib qo'yish va yo'q qilish

2017 yil aprel oyidan boshlab barcha uchta lokomotivlar bekor qilindi. Dastlabki bir necha yil ichida uchta lokos hech qachon ko'p xizmat ko'rmagan, 2062 va 2102 xizmatning birinchi yilida omborga joylashtirilgan,[6] 2056 bilan ko'p vaqt o'tmay.[4] Keyinchalik uchalasi yana xizmatga qaytishdi. QR 2102 katta mashg'ulotdan so'ng qaytarib olindi dvigatel 2002 yil iyulda muvaffaqiyatsizlikka uchradi.[2][4] 2056 yana 2005 yil avgustda qaytarib olindi.[2] 2008 yilga kelib, faqatgina 2062 kishi xizmatda qoldi. Loko odatda edi Melba chizig'i, lekin vaqti-vaqti bilan ishlatilgan Janubiy chiziq.[4] Ushbu lokom 2009 yil noyabrgacha olib qo'yilgan.[2] Lokolarning barchasi Sharqiy Tamar ustaxonalarida saqlanganidan keyin saqlangan. So'ngra lokoslar OneSteel-ning hurda hovlisiga ko'chirildi Bell Bay 2012 yil iyun oyida, ular bir necha oydan keyin bekor qilingan.[3][4]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Railfan". 5 (2). Triple M nashrlari. 1999 yil mart. ISSN  1173-2229. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  2. ^ a b v d "Yangi Zelandiya temir yo'l kuzatuvchisi". 70 (4). Yangi Zelandiya temir yo'l va lokomotiv jamiyati. 2013 yil oktyabr-noyabr. ISSN  0028-8624. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  3. ^ a b "Dizel lokomotiv parkining holati". RailTasmania.com. Olingan 4 aprel 2017.
  4. ^ a b v d e f g "QR Class". RailTasmania.com. Olingan 4 aprel 2017.
  5. ^ "Lokomotiv rang sxemalari". RailTasmania.com. Olingan 2 aprel 2017.
  6. ^ "Railfan". 6 (1). Triple M nashrlari. 1999 yil dekabr. ISSN  1173-2229. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)