Te Koura temir yo'l stantsiyasi - Te Koura railway station

Te Koura temir yo'l stantsiyasi
ManzilYangi Zelandiya
Koordinatalar38 ° 46′11 ″ S 175 ° 14′50 ″ E / 38.769700 ° S 175.247300 ° E / -38.769700; 175.247300Koordinatalar: 38 ° 46′11 ″ S 175 ° 14′50 ″ E / 38.769700 ° S 175.247300 ° E / -38.769700; 175.247300
Balandlik182 m (597 fut)
Qator (lar)Shimoliy orolning asosiy magistrali
MasofaVellington 412,94 km (256,59 mil)
Tarix
Ochildi1 dekabr 1903 yil
Yopiq1971 yil 10 oktyabr
Elektrlangan1988 yil iyun
Xizmatlar
Oldingi stantsiya Tarixiy temir yo'llar Keyingi bekat
Ongarue
Qator ochiq, bekat yopiq		 Shimoliy orolning asosiy magistrali
KiwiRail		 Okahukura
Qator ochiq, bekat yopiq

Te Koura edi bayroq stantsiyasi[1] ustida Shimoliy orolning asosiy magistrali qatorda, Ruapexu tumani yilda Yangi Zelandiya Yomon vodiy.[2] 1903 yilda ochilganda uning yon tomonlari, platformasi va tovarlari bor edi,[3] Ushbu chiziq 1903 yil fevraldan foydalanishga yaroqli edi[4] va tovar aylanmasi 1903 yil 22-iyunda boshlandi.[5]

Stantsiya temir yo'l kelishidan oldin mavjud bo'lgan kichik aholi punktiga xizmat qildi[6][7] va bir milya yaqin daryo bo'yidagi teras o'stirilgan joyda.[8] 2013 yilda meshblock Te Kourani o'z ichiga olgan 1030000, 27 ta uyda 51 kishidan iborat edi.[9] Te Koura Marae yaqinida qurbonlar xotirasiga bag'ishlangan yodgorlik mavjud 1918 yil bacalar epidemiyasi.[10]

1911 yilda Stratfordga yangi yo'nalish uning birikmasi Te Kouradan 1,5 mil (2,4 km) janubda bo'lishi rejalashtirilgan edi.[11] Birlashma 1933 yilda Okahukurada, janubdan 4,4 km (2,7 milya) da ochilgan.[12] 1912 yilda u Te Koura temir yo'li deb nomlangan.[13]

1964 yilda stantsiya 3 ga ega edi temir yo'l uylari yonida,[14] ammo 1972 yilga kelib bittasi qoldi.[15]

Adabiyotlar

  1. ^ "1918 yilgi Vakillar Palatasi jurnallariga ilova".
  2. ^ Scoble, Juliet. "1863 yildan 2010 yilgacha Yangi Zelandiyadagi temir yo'l stantsiyalarining nomlari va ochilish va yopilish sanalari" (PDF). Yangi Zelandiya temir yo'l merosi tresti.
  3. ^ "Vakillar Palatasi jurnallariga ilova 1903". paperspast.natlib.govt.nz. Olingan 2020-04-02.
  4. ^ "Shimoliy magistral temir yo'l. Oklend yulduzi". paperspast.natlib.govt.nz. 11-fevral, 1903 yil. Olingan 2020-04-02.
  5. ^ "Sahifa 8 Reklama 5-ustun YANGI ZELANDA HERALD". paperspast.natlib.govt.nz. 20 iyun 1903 yil. Olingan 2020-04-02.
  6. ^ "VANGANUI DARI TUZMI? WAYKATO TIMES". paperspast.natlib.govt.nz. 19 aprel 1890 yil. Olingan 2020-04-02.
  7. ^ "RIVAL ROUTS. Oklend yulduzi". paperspast.natlib.govt.nz. 15 aprel 1895 yil. Olingan 2020-04-02.
  8. ^ "Asosiy magistral temir yo'l. Oklend yulduzi". paperspast.natlib.govt.nz. 1900 yil 3-dekabr. Olingan 2020-04-02.
  9. ^ "2013 yilgi aholini ro'yxatga olish xaritasi - joy haqida QuickStats". arxiv.stats.govt.nz. Olingan 2020-04-01.
  10. ^ Godber, Albert Persi; Taonga, Yangi Zelandiya Madaniyat va meros vazirligi Te Manatu. "Gripp qurbonlariga yodgorlik". teara.govt.nz. Olingan 2020-04-02.
  11. ^ "1911 yilgi temir yo'llarni avtorizatsiya qilish to'g'risidagi qonun" (PDF).
  12. ^ Yangi Zelandiya temir yo'li va tramvay atlasi (Birinchi nashr). Bedana xaritasi Co. 1965. 3 va 4-betlar.
  13. ^ "TE KOURA REMILWAY. KING COUNTRY CHRONICLE". paperspast.natlib.govt.nz. 1912 yil 3-fevral. Olingan 2020-04-02.
  14. ^ "Te Koura 30/10/1964 SN1681". retrolens.nz. Olingan 2020-04-02.
  15. ^ "Te Koura 25/05/1971 SN3471". retrolens.nz. Olingan 2020-04-02.