Technoavia SM92 Finist - Technoavia SM92 Finist

Italiyaning WW2 og'ir qiruvchisi / bombardimonchisi uchun qarang Savoia-Marchetti SM.92.
SM92 Finist
SMGturbofinist.jpg
Osmonga sakrash uchun ishlatiladigan Turbo-Finist SMG
RolYengil kommunal transport
Milliy kelib chiqishiRossiya
Ishlab chiqaruvchiTechnoavia
Birinchi parvoz1993 yil 28 dekabr[1]
HolatIshlab chiqarish
Raqam qurilgantaxminan 30[2]

The Technoavia SM92 Finist a kommunal samolyotlar bilan STOL Rossiya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan qobiliyat Technoavia. The birinchi parvoz 1993 yil 28 dekabrda bo'lgan. U tomonidan qurilgan Smolensk aviatsiya zavodi.

Variantlar

270 kVt (360 ot kuchiga ega) asosiy SM-92 Vedeneyev M14P lamel dvigatel.
SMG-92 Turbo Finist, parashyut markazida joylashgan Hibaldstov, Linkolnshir, Angliya
SM92 Finist
270 kVt (360 ot kuchiga) quvvat beradigan asosiy versiya Vedeneyev M14P lamel dvigatel.[3]
SM92P Finist
Chegarachilarning xizmat vazifalari uchun qurolli versiyasi. Ikkita oldinga siljish PK avtomatlari va bitta ichkaridagi idishni ochiq idishni eshiklari va ikkita raketa otish moslamalari orqali otish.[3]
SM-92T Turbo Finist
Versiya tomonidan quvvatlanadi Valter M601 turboprop dvigatel.[4]
SMG-92 turbinasi finisti
Walter M601 o'rnatilgan versiyasi Slovakiya Parvoz parvozida foydalanish uchun Aerotech Slovakiya tomonidan.[5]
Zlin Z400
Versiya quvvatlanadi Orenda OE600 V-8 dvigateli tomonidan qurilishi rejalashtirilgan Moravan Otrokovice ichida Chex Respublikasi. Bittasi qurilgan.[6]

Operatorlar

 Rossiya

Texnik xususiyatlari (SM92)

Ma'lumotlar Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[3]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Imkoniyatlar:
    • 6 yo'lovchi yoki
    • 2 zambil va xizmatchi
    • 600 kg (1,323 lb) yuk
  • Uzunlik: 9,13 m (29 fut 11 dyuym)
  • Qanotlari: 14,6 m (47 fut 11 dyuym)
  • Balandligi: 3,08 m (10 fut 1 dyuym)
  • Qanot maydoni: 20.44 m2 (220.0 kvadrat metr)
  • Bo'sh vazn: 1,430 kg (3,153 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 2,350 kg (5,181 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Vedeneyev M14P 9 silindrli havo sovutadigan radial pistonli dvigatel, 269 kVt (361 ot kuchi)
  • Pervaneler: 3 pichoqli doimiy tezlikli pervan

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 230 km / soat (140 milya, 120 kn)
  • Kruiz tezligi: 200 km / soat (120 milya, 110 kn)
  • To'xtash tezligi: 100 km / soat (62 milya, 54 kn) pastga tushadi
  • Hech qachon tezlikni oshirmang: 290 km / soat (180 milya, 160 kn)
  • Qator: 1380 km (860 milya, 750 nmi) maksimal yoqilg'i, 40 daqiqalik zaxira
  • Xizmat tavanı: 3000 m (9800 fut)
  • Toqqa chiqish darajasi: 5 m / s (980 fut / min)

Adabiyotlar

  1. ^ Teylor 1999, s.481.
  2. ^ Koslov, Dimitriy. "Linii po proizvodstvu samoletov Yak-18T i SM-92 soxranyauyutya v Smolenske". (Rus tilida). AviaPort.ru. 14 Fevral 2012. 5-yanvar kuni olindi.
  3. ^ a b v Teylor 1999, s.482.
  4. ^ Technoavia SM-92T Turbo Finist. Airframer. Qabul qilingan 2009 yil 29-noyabr.
  5. ^ Technoavia SP-91 Arxivlandi 2010-07-08 da Orqaga qaytish mashinasi. Yak UK. Qabul qilingan 2009 yil 29-noyabr.
  6. ^ Soukup, Pavel. Zlin Z-400. letectvi.wz.cz. Qabul qilingan 2009 yil 29-noyabr.
  • Xopkins, Garri. "Parvoz sinovi: ruscha Workhorse ". Xalqaro reys, 3-9 avgust 1994. 32-34 betlar.
  • Teylor, Maykl J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassi's, 1999 yil. ISBN  978-1-85753-245-6.

Tashqi havolalar