Terminal temir yo'l pochtasi - Terminal Railway Post Office

Terminal temir yo'l pochta aloqasi tomonidan tashkil etilgan saralash inshootlari bo'lgan Temir yo'l pochta xizmati ning taqsimlanishini tezlashtirish uchun posilka posti. Ushbu idoralar odatda yirik shaharlardagi temir yo'l stantsiyalarida yoki ularga tutashgan joylarda joylashgan. Terminal temir yo'l shoxobchalari odatda 1913-1914 yillarda 1960 yillarning o'rtalariga qadar, ularning vazifalari pochta bo'limlari markazlari tomonidan o'zlashtirilmaguncha faoliyat yuritgan.

Tarix

1913 yil 1-yanvarda Amerika Qo'shma Shtatlarining pochta aloqasi boshqarmasi ish boshladi posilka posti, xat va qo'shimcha an'anaviy pochta xabarlaridan tashqari. Xususiy ekspres kompaniyalari bilan to'g'ridan-to'g'ri raqobatdosh bo'lgan ushbu xizmat keng jamoatchilik tomonidan tezda qabul qilindi va birinchi haftada ikki milliondan ortiq paketlar pochta orqali jo'natildi. posilka posti xizmat boshlandi.[1]

Terminal temir yo'l shoxobchalari (Term RPO) 1913 va 1914 yillarning oxirlarida 100 ga yaqin shaharlarda boshlandi, bu asosan hajmlarning oshishiga yordam berish uchun. posilka posti bu asosiy transport tizimini zabt etgan. Ushbu terminallar, shuningdek, tranzit posilka postlarini, sirkulyarlarni, jurnallarni va qog'ozlarni tarqatish uchun kelgan, ular odatda birinchi darajali xatlarga qaraganda unchalik shoshilinch emas deb hisoblangan. Xatlarning holatlari ko'plab terminallarda oldindan ish yoki ishlanmagan xatlar haqida g'amxo'rlik qilish uchun ishlatilgan Temir yo'l pochtasi (RPO) marshrutlari, bir nechta terminallar faqat posilka posti bilan ishlaydi. Eng katta terminal temir yo'l pochta aloqasi GPO-dagi Penn terminali. Bino yilda Nyu-York, Nyu-York - 1951 yilda uning tarkibida 1100 dan ortiq kotib bor edi. Penn Terminal ko'pchilik uchun oldindan ish olib boradi temir yo'l pochtasi Nyu-York shahridan ketadigan yo'nalishlar. Taqqoslash uchun, bo'ylab joylashgan West Side Terminal Nyu-York Markaziy Gudzon daryosi ustunlari yonidagi chiziq, faqat posilka posti bilan ishlaydi. Uydagi hamma qavatlar punkti transporti odatda temir yo'l orqali amalga oshirilganligi sababli, aksariyat terminal RPOlar temir yo'l stantsiyasida yoki uning yonida joylashgan.

Bir nechta shtatlar uchun pochta xabarlari tarqatilgan joyda, topshiriqlarning "davlat huquqlari" taqsimlangan. Agar pochta xabarlarining to'rtdan bir qismi Pitsburg, Pensilvaniya, Terminal Ogayo shtati pochtasi edi, "Ogayo shtati huquqlari" bo'lgan xizmatchilar topshiriqlarning to'rtdan bir qismiga ega bo'lishdi.

Terminal RPOlarining yo'q bo'lib ketishi

Terminal temir yo'l shoxobchalarining soni 1914 yilda eng yuqori cho'qqiga etdi, 100 ga yaqin idoralar. 1915 yilda bu raqam 88 ga kamaydi, 1942 yilga kelib 71 ta idoraga yana pasayish yuz berdi, chunki ko'plab kichik idoralar yopildi va ularning vazifalari RPO yo'nalishlariga qaytdi.[2] Terminallar joylashgan shaharlardan kelib chiqqan barcha pochta xabarlari shahar pochta bo'limlari tomonidan tarqatilgan. Ko'p hollarda tarqatishning ushbu takrorlanishi bir xil binoda bo'lgan. Mahalliy pochta ustalari RPO terminal operatsiyalari bo'yicha yurisdiktsiyaga ega bo'lmagan 1950 yillarga qadar, barcha terminallar ular joylashgan shahar postmasterlari nazorati ostida bo'lgan. Keyinchalik terminalda topshiriqlarni to'ldirish shahar pochtasi davlat xizmatining imtihonidan olingan ro'yxat bilan cheklandi.

Sifatida temir yo'l pochtasi marshrutlar soni kamayganligi sababli, ushbu rejim orqali olib o'tilgan posilkaning hajmi ham kamaydi va bu kichikroq terminallarni yopishga imkon beradi. AQSh pochta xizmati bo'lim markazlarining rivojlanishi RPO terminalining ko'p funktsiyalarini takrorladi va terminallar 1960 yillarga kelib bekor qilindi.

Filateliya qiziqishi

Ushbu xat 1924 yil noyabr oyida Texarana, Arkanzas, Terminal RPO ning Tour 3 tomonidan ishlangan.

Terminal RPO-lar tomonidan ishlaydigan birinchi sinf pochta (tarqatish uchun tartiblangan) odatda Terminal RPO pochta markasini oladi. RPO avtoulovlarining bekor qilinishi kabi, terminalning RPO pochta markalari pochta tarixining ushbu jihatiga ixtisoslashganlar tomonidan to'planadi.

Terminal RPO operatsiyalari ro'yxati

Bu 1913 yildan 1960 yillarning boshigacha bo'lgan 100 ga yaqin temir yo'l pochta aloqasi ob'ektlarining ayrimlarining dastlabki ro'yxati.[3][4]

  • Alabama: Birmingem
  • Arkanzas: Fort Smit, Little Rock, Texarkana
  • Kaliforniya: Los-Anjeles (Los-Anjeles terminali va Tinch okeani elektr terminali), Sakramento
  • Kolorado: Denver, Pueblo
  • Konnektikut: Nyu-London
  • Kolumbiya okrugi: Vashington
  • Florida: Jeksonvill
  • Jorjiya: Atlanta, Makon
  • Illinoys: Chikago (shimoli-g'arbiy terminal, Janubiy shtat terminali, Union terminali)
  • Ayova: Kengash Bluffs, Syu Siti
  • Indiana: Indianapolis
  • Kanzas: Vichita
  • Luiziana: Shreveport
  • Men: Portlend
  • Massachusets shtati: Boston (Boston terminali va Shimoliy terminal), Springfild
  • Michigan: Detroyt
  • Missuri: Kanzas-Siti, Springfild, Sent-Jozef, Sent-Luis
  • Minnesota: Minneapolis, Sent-Pol
  • Nebraska: Linkoln, Omaxa (Burlington Depot va Union Depot)
  • Nyu-Jersi: Atlantika Siti, Kamden, Xoboken, Jersi Siti (Markaziy Terminal va Eri Terminali), Viyavken
  • Nyu-York: Olbani, Bingemton, Buffalo, Nyu-York (Pensilvaniya terminali va G'arbiy tomon terminali), Utika
  • Shimoliy Karolina: Greensboro
  • Shimoliy Dakota: Fargo
  • Oklaxoma: El-Reno, Tulsa
  • Ogayo: Sinsinnati, Klivlend, Kolumb
  • Pensilvaniya: Harrisburg, Filadelfiya (Broad Street Terminal), Pitsburg
  • Roy-Aylend: Providens
  • Tennessi: Chattanooga, Memfis, Nashvill
  • Texas: Fort-Uort, Xyuston
  • Yuta: Ogden
  • Vermont: Rutland, Oq daryo birikmasi
  • Vashington: Spokane
  • Shtat: Miluoki
  • Vayoming: shayen

Izohlar

  1. ^ Temir yo'l yoshidagi gazeta; Vol. 54, № 3; 1913 yil 7-yanvar, p117.
  2. ^ Pochta orqali temir yo'l, Pochta transport xizmati haqida hikoya; B.A. Uzoq, 1951, p35-38.
  3. ^ Umumiy sxema, Amerika Qo'shma Shtatlarining pochta aloqasi bo'limi, turli sanalar.
  4. ^ Pochta marshrutlari jadvali, Temir yo'l pochta xizmati, turli sanalar.