Tuen Mun – Chek Lap Kok havolasi - Tuen Mun–Chek Lap Kok Link
 Tunnel qurilishi ko'rinadigan Urmston yo'lining ko'rinishi | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Rasmiy nomi | Shun Long Road (janubiy aloqa uchun) |
| Manzil | Yangi hududlar, Gonkong |
| Holat | Qurilish ishlari olib borilmoqda |
| Xochlar | Urmston yo'li |
| Boshlang | Tuen Mun maydoni 40 |
| Oxiri | Chek Lap Kok va Lantau oroli |
| Ishlash | |
| Ochadi | Shun Long Road (Janubiy aloqa) - 2018 yil 24 oktyabr, Shimoliy ulanish - 2020 yil oxiri (kutilmoqda) |
| Egasi | Gonkong hukumati |
| Yo'l harakati | Avtomobil |
| Texnik | |
| Uzunlik | 5 km (dengiz osti tunnel) |
| Yo'q ning yo'llar | 4 |
The Tuen Mun – Chek Lap Kok havolasi (Xitoy : 屯門 至 赤 鱲 角 連接 路, sifatida qisqartirilgan TM – CLKL) da qurilayotgan yo'l loyihasidir Yangi hududlar, Gonkong. U ikkita elementni o'z ichiga oladi: "Shimoliy aloqa" va "Janubiy aloqa". Shimoliy ulanish dengiz osti tunnelini kesib o'tadi Urmston yo'li, bog'lash Tuen Mun sun'iy yarim orolga ulangan "Chegara o'tish inshootlari" (BCF) ga Chek Lap Kok aeroporti. Rasmiy nomlangan Janubiy aloqa Shun Long Road (Xitoy : 順 朗 路), BCF-ni bog'laydigan viyaduktlardan iborat Shimoliy Lantau avtomagistrali Lantau orolida.
Loyiha butunlay Gonkong hududida joylashgan bo'lsa-da, uning qurilishi yangi bilan bog'liq Gonkong - Zhuhai - Makao ko'prigi (HZMB). TM-CLKL-ni loyihalashtirish, uchastkalarni o'rganish va qurish uchun sarf-xarajatlarning taxminiy qiymati (shu bilan bog'liq ishlarni, shu jumladan, melioratsiya kabi) taxminan 46,71 mlrd. Loyiha 2020 yil oxirigacha to'liq foydalanishga topshirilishi kutilmoqda;[1] Janubiy ulanish magistral liniyasi 2018 yil 24 oktyabrda HZMB ishga tushirilishi bilan bog'lanish uchun ochildi.[2]
Tarix
Shimoliy ulanish tunnelini qurish bo'yicha shartnoma (№ HY / 2012/08) 2013 yil 26 iyulda Dragages-Bouygues qo'shma korxonasi tomonidan imzolangan. 2013 yil 5 avgustda boshlangan.[3] Janubiy uchastkani qurish bo'yicha shartnoma tuzildi Gammon qurilish 2013 yil iyun oyida.[4]
Dizayn
Tunnel qismi taxminan besh kilometr uzunlikda bo'ladi. Unda ikki qatorli ikkita qatnov qismi bo'ladi.[1]
Qurilish
Ikkala dengiz osti tunnellari dengiz sathidan 55 metr pastda zeriktirilmoqda Tuen Mun - Chek Lap Kok TBM, dunyodagi eng katta tunnel burg'ulash mashinasi.[5]
Dastlab 2018 yilda ochilishi rejalashtirilgan, havolaning qurilishi kamida ikki yilga kechiktirildi.[6][1][7] Endi u 2020 yil 27-dekabrda ochilishi kutilmoqda.[8]
Adabiyotlar
- ^ a b v "Tuen Mun - Chek Lap Kok Link (TM-CLKL)". Avtomobil yo'llari boshqarmasi. Olingan 8 may 2018.
- ^ "Ko'prik yo'nalishidagi taksi zonasi gazetaga qo'yildi". yangiliklar.gov.hk. 2018-10-22.
- ^ "Kirish". Shartnoma № HY / 2014/08: Tuen Mun - Chek Lap Kok Link Shimoliy aloqa dengiz osti tunnel bo'limi. Avtomobil yo'llari boshqarmasi. Olingan 8 may 2018.
- ^ "Gammon sumkalari Tuen Mun-Chek Lap Kok Link Viaduct ishi". Qurilish posti. 2013 yil 20-iyun. Olingan 15 dekabr 2019.
- ^ Hansford, Mark (2017 yil 9-may). "Mashinalarning ko'tarilishi". Yangi qurilish muhandisi.
- ^ "Tuen Mun aeroportga olib boruvchi yo'l 2020 yilga qoldirildi". Gonkong radio televideniesi. 17 mart 2017 yil.
- ^ "Pudratchi kechikishlar Gongkongdagi katta tunnelni urgani kabi tanqid qilindi". Global qurilish sharhi. 22 mart 2017 yil. Olingan 14 fevral 2019.
- ^ "Tuen Mun-Chek Lap Kok Link Shimoliy ulanishini foydalanishga topshirish 27 dekabrda amalga oshiriladi". Gonkong hukumati. 18 Noyabr 2020.