AQShning 340-yo'nalishi - U.S. Route 340 - Wikipedia

AQSh yo'nalishi 340 marker

AQShning 340-yo'nalishi
AQSh 340 qizil rang bilan belgilangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Ning yordamchi yo'nalishi AQSh 40
Uzunlik155,64 mil[a] (250,48 km)
Mavjud1926[iqtibos kerak ]- hozirgi
Sayyohlik
marshrutlar		 Virjiniya Bayu
Vashington merosi izi
Taqdirlangan yer orqali sayohat Byway
Chesapeake and Ogayo Canal Scenic Byway
Asosiy birikmalar
Janubiy uchi AQSh 11 yilda Grinvill, VA
 
Sharqning oxiri AQSh 15 / AQSh 40 Frederikda, MD
Manzil
ShtatlarVirjiniya, G'arbiy Virjiniya, Merilend
GrafliklarVA: Augusta, Ueynsboro shahri, Rokingem, Sahifa, Uorren, Frederik, Klark; Loudun
WV: Jefferson
Tibbiyot fanlari doktori: Vashington, Frederik
Magistral tizim
← SR 339VASR 341 →
← VV 331WVAQSh 460 →
← MD 337Tibbiyot fanlari doktoriMD 341 →

AQShning 340-yo'nalishi (AQSh 340) - bu 40 AQSh yo'lining shovqini va u dan boshlanadi Grinvill, Virjiniya ga Frederik, Merilend. Yilda Virjiniya, shimoliy-janubga, parallel va sharqdan o'tadi AQSh 11, AQShdan 11 shimoliy Grinvill orqali Ueynsboro, Grottoes, Elkton, Luray, Old Royal va Berrivil uchun G'arbiy Virjiniya davlat chizig'i. Qisqa alohida qism shimolni kesib o'tadi Loudun okrugi G'arbiy Virjiniyadan yo'lga Merilend.

Yilda G'arbiy Virjiniya, shimoliy-janubga qarab harakatlanadi Jefferson okrugi, o'rtasida Klark okrugi, Virjiniya va Loudoun okrugi, Virjiniya. Bu asosiy yo'ldir Charlz Taun va Harpers Ferry va u sifatida tanilgan Uilyam L. Uilson Avtomagistral shu uzatma orqali. Virjiniya shtati chizig'i va Charlz Taun o'rtasidagi avtomobil yo'lining janubiy qismi ma'lum Berrivill Pike.

Yilda Merilend, AQSh avtomagistrali sharqdan g'arbiy tomonga, dan 17,01 milya (27,37 km) uzoqlikda harakatlanadi Virjiniya davlat chizig'i Potomak daryosi da Sendi Xuk sharqdan uning shimoliy (sharqiy) terminaligacha AQSh 15 va AQSh 40 (Frederik Freeway) Frederikda. Uzunligining ko'p qismi bilan Jefferson National Pike nomi bilan mashhur bo'lgan AQSh 340, Frederikni jamoalar bilan bog'laydi Jefferson, Brunsvik va Noksvill janubiy qismida Midltaun vodiysi g'arbiy Frederik okrugi va Weverton uzoq janubda Vashington okrugi. AQSh magistral yo'li ham Frederikni bog'laydi Harpers Ferry va Charlz Taun ichida G'arbiy Virjiniyaning Sharqiy Panhandl. AQSh 340 qismi Milliy avtomagistral tizimi butun uzunligi uchun Merilendda.

AQSh 340 tomonidan belgilangan asl davlat yo'llaridan biri bo'lgan Merilend shtati yo'llar komissiyasi. Shtat yo'li Frederikdan Noksvillgacha 1910-yillarning boshlarida qurilgan va 1919 yilda Harpers Feromigacha qurilgan. Magistral 1926 yilda Merilend shtatining 340 qismiga tenglashtirilgan. AQSh 340 dastlab Potentsiya daryosini Xarpers Ferrida kesib o'tgan; ammo, AQSh avtomobil yo'lining ko'prigi 1936 yilda toshqin natijasida vayron bo'lgan. Zamonaviy AQSh 340 ko'prigi 1940-1947 yillar orasida Sendi Xukda qurilgan edi, buning sababi uzoq vaqt to'xtadi Ikkinchi jahon urushi. AQSh magistral yo'lining Weverton va Frederik o'rtasidagi avtomagistrali 1960 yillarda qurilgan. AQShning 340 qismidagi eski bo'limlar uning tarkibiga kirdi Merilend marshruti 180 (MD 180).

Marshrut tavsifi

Uzunliklar
 milkm
VA[b]122.60197.31
WV16.0325.80
Tibbiyot fanlari doktori17.0127.37
Jami155.64250.48

Virjiniya shtatidagi AQSh 340 ning uzunligi 122,60 mil (197,31 km).[1] Ushbu raqam G'arbiy Virjiniya va Merilend shtatidagi 17,01 milya (27,37 km) yo'nalishi bo'ylab 16,03 milya (25,80 km) uzunlikdagi 0,57 milya (0,92 km) ikkinchi Virjiniya segmentini o'z ichiga oladi.[1][2][3]

AQSh 340 tarkibiga bir nechta segmentlar kiradi Milliy avtomagistral tizimi. AQSh avtomagistrali asosiy tizimning bir qismidir Virjiniya shtati 7-marshrut (SR 7) Berryvill yaqinida Frederikning shimoliy uchigacha.[4][5][6][7] US 340 - AQShning U-211 yo'ldoshi bo'ylab Luray yaqinidagi va AQShning 522-qismidan I-66-ga qadar bo'lgan Ueynsborodagi AQSh-250 bilan I-64 dan sharqiy tutashuvgacha bo'lgan Milliy avtomagistral tizimining asosiy arteriyasi.[4][8] AQSh avtomagistralining Milliy avtomagistral tizimining bir qismi bo'lgan avtomagistrallar bilan boshqa kavşakları, Elkton'daki AQSh 33, G'arbiy Virjiniya yo'nalishi 9 (WV 9) Charlz Taun shahrida va Merilend marshruti 180 (MD 180) ichida Noksvill bir qismi sifatida intermodal ga ulanish Brunsvik bekati.[4][5][6]

Grinvill - Elkton

AQShning Virjiniya shtatidagi Stuarts Draft shahrida SR 608 dan o'tib, AQSh shimolidan 340 ga qarang

AQSh 340 AQSh 11 bilan kesishgan joydan boshlanadi (Li shosse ) Grinvilning shimoliy chekkasida va AQShning I-64 bilan almashinuvidan sharqda I-81 janubda Augusta okrugi. AQSh magistral yo'li shimoli-sharqqa, xristianlar Krikining bir necha shoxlari va undan keyin xristianlar krikining kesib o'tadigan ikki yo'lli Stuarts Draft magistrali tomon boradi. US 340 beshta qatorli yo'lga kengayib, qishloqdan g'arb tomon markaziy burilishga ega Stuarts loyihasi. Avtomobil yo'li tarixiy yo'ldan o'tadi Harper uyi keyin bo'linadigan magistralgacha kengayadi. 340-sonli AQSh qishlog'idan o'tadi Ladd Augusta okrugidan chiqib, mustaqil ravishda Ueynsboro shahriga kirishdan oldin qisman yonca I-64 bilan almashtirish. Magistral Rosser prospektidan shimoli-sharqqa qarab boradi, Pratts Runni kesib o'tadi va yo'nalish AQSh 250 ga to'g'ri keladigan shahar markazining g'arbiy qismiga yaqinlashganda ikki qatorga kamayadi. Ikkala magistral ham kerak qolish uchun o'chirib qo'ying marshrut: AQSh 250 magistral ko'chadan g'arbiy tomonga va to'rt oyoqli chorrahaning shimoliy qismi orqali to'rt qatorli keng ko'chadan sharqqa va AQSh 340 yo'nalishi sharqdan ikki qatorli asosiy ko'chaga buriladi.[1][9]

AQSh 340 sharqiy uchiga to'g'ri keladi SR 254 (Kavak xiyoboni) va o'tib ketadi Ueynsboro o'rta maktabi, Fishburne harbiy maktabi va tarixiy Plumb uyi va Coiner-Kuesenbery uyi ichida Ueynsboro shahar markazidagi tarixiy tuman. AQSh magistral yo'li kesib o'tadi Janubiy daryo va Broad Street-ning sharqiy qismida AQSh 250 bilan kesishgan. Ikki magistral yo'l bir vaqtda yugurish to'rt qatorli Asosiy ko'chada va undan pastda sharqda Norfolk janubiy temir yo'li "s Roanoke tumani Delphine Avenue-ga, shundan AQSh tomonga 340 shimolga buriladi. Markaziy burilish bo'lagi bo'lgan besh qatorli ko'cha Asosiy shahar avtomagistral ostidan o'tgan Ueynsboroning bir qismi Bukingem filiali temir yo'li, Steel Run-dan o'tib, o'tib ketadi Fairfax Hall. AQSh 340 dan o'tadi Umumiy elektrotexnika nazorati zavodi va Norfolk janubiy temir yo'l liniyasi bilan shaharning shimolidan orqaga va Augusta okrugiga parallel.[1][9]

Grottoes, Virjiniya orqali AQSh 340

AQSh 340 shimolda Shenandoah vodiysining sharqiy qirg'og'i bo'ylab Moviy Ridge tog'lari yonbag'ridagi Janubiy daryo va temir yo'l liniyasiga parallel bo'lgan Sharqiy Saydagi avtomagistral sifatida davom etmoqda. Magistral Sawmill Run-ni kesib o'tadi va jamoada ikki qatorga qisqartiradi Qiyomat va qishloqdagi Minalar filialini kesib o'tadi Krimora. AQSh 340 Meadows Run, Pains Run va Hali ham Runni kesib o'tib, kirib keladi Rokingem okrugi shahrining janubiy uchida Grottoes. Magistral yo'l Avgusta prospektidan shaharning sharqiy qismidan o'tib, sharqiy uchiga to'g'ri keladi SR 256 (Uchinchi ko'cha). AQSh 340 shimoli-sharqdan egilib, sharqiy uchiga to'g'ri keladi SR 253 (Port respublika yo'li) janubida Port respublikasi, qaerda Janubiy daryo va Shimoliy daryo birlashib, Janubiy Fork Shenandoah daryosini hosil qildi. Avtomobil yo'li tarixiy mulkning janubiga o'tadi Bogota va uchun yodgorlik tomonidan Port respublikasi jangi da Lynnwood. AQSh 340 temir yo'l bilan chambarchas parallel Berritun Elkton shahriga, bu erda Styuart avenyu bo'ylab harakatlanadi. Avtomobil yo'li AQSh 33 (Spotsvud Trail) bilan qisman yonca barglari almashinuvi uchun to'rt qatorli bo'linadigan magistralga kengayadi va qisqa vaqt bilan bir vaqtda harakat qiladi AQSh 33 avtobus. biznes almashinuvi g'arb tomon davom etadigan Old Spotsvud Trailgacha bo'lgan yo'l almashinuvidan.[1][9]

Elkton Front Royalga

US 340 Elktonni Styuart prospektining davomi bo'ylab tark etadi va shimolda Page Vodiysi orqali, sharqda Moviy Ridge tog'lari va g'arbda Massanutten tog'i orasidagi Janubiy Fork Shenandoah daryosi vodiysi orqali davom etadi. Magistral yo'l Quruq Runni kesib o'tadi, tarixiy uyning yonidan o'tadi Bon Air va Verbena Yalang'och Krikni kesib o'tadi Sahifa okrugi. AQSh 340 shimoli-g'arbdan egilib, shaharchaga kirib boradi Shenandoah To'rtinchi ko'cha bo'ylab. Markazida Shenandoah tarixiy tumani, shosse shimoldan Beshinchi ko'chaga buriladi. Shaharni tark etganidan ko'p o'tmay, AQShning 340-sonli shahri Norfolk janubi tomon o'tadi Xagerstaun tumani temir yo'l liniyasi. Magistral yo'l o'tadi Grove Xill va Janubiy Fork Shenandoah daryosi orqali o'tadi. AQSh 340 Cub Run-ni kesib o'tib, qishlog'idan o'tadi Newport janubiy uchini kutib olishdan oldin AQSh 340 avtobusi. (Stonewall Jekson yodgorlik magistrali), u sharqdan, keyin shimoldan o'tadi Olma va Stenli. AQSh magistral yo'lidan o'tib ketadi Battle Creek va AQSh 211 da uchrashadi Kesishmalar o'sha magistralning Massanutten tog'iga ko'tarilishida Bozorda yangi bo'shliq. AQShning 340 va 211-sonli avtoulovlari Luray tomon shimoli-sharqda bo'lingan to'rt yo'lli bo'ylab bir vaqtda harakat qilishmoqda. Marshrutlar tarixiy mulk tomonidan o'tadi Massanutton balandligi, kesib o'tmoq Salem, va Janubiy Fork Shenandoah daryosidan o'ting Whitehouse Landing, sayti Oq uy. AQShning ikkita magistral yo'li Lurayni aylanib o'tish uchun shimoli-sharqqa qarab harakatlanadi AQSh 211 biznes (Asosiy ko'cha) sharqdan janubdagi shahar tomonga qarab harakatlanadi Luray g'orlari. Hawksbill Creek-dan o'tib, AQSh 340 AQShdan 211-ni tark etadi olmos almashinuvi bu AQShning 340 avtobusining shimoliy terminusi bo'lib xizmat qiladi. (Keng ko'cha).[1][9]

US 340 shimoliy-sharqda, Stonewall Jekson yodgorlik magistrali sifatida jamoalar oralig'ida davom etadi Springfild, Katta bahor va Oak Hill. Magistral yo'l Jeremis Runni kesib o'tadi Rileyvill va u er bilan temir yo'l liniyasi orqali kesib o'tadi Kompton, shimoldan marshrut temir yo'l ostidan o'tadi. AQSh 340 kiradi Uorren okrugi tepaligida Umuman olganda Umumiy yugurishni kesib o'tish orqali Umumiy ko'prik, a Pratt pastki kemasi truss ko'prigi temir yo'l liniyasi ko'prigining yonida; ushbu o'tish joylari yaqin Milford jang maydoni. Magistral yo'l davom etmoqda Bentonvill, sayti Shenandoah River Raymond R. "Andy" Mehmon Jr. State Park. AQShning 340 temir yo'l liniyasi va Flint Run shimolidan kesib o'tadi Limeton va orqali Karo Gooney Run va Dry Run bo'ylab ko'priklari o'rtasida. AQSh avtomagistrali vaqtincha to'rt qatorli bo'linadigan magistralga kengayadi va shimoliy terminalga to'g'ri keladi Skyline Drive marshrut Page vodiysining shimoliy uchida joylashgan Front Royal shahriga kirib borishi bilan.[1][9]

US 340 to'rt qirollik Qirollik xiyoboni bo'ylab Front Royal-ga kiradi; avtomagistral SR 55da (Janubiy ko'chada) ikki qatorga tushadi, shundan shtat magistrali AQSh avtomagistraliga qo'shiladi. Ikkita magistral yo'l o'tadi Uorren okrug sud binosi ning g'arbiy qismida Old qirollik tarixiy tumani. US 340 va SR 55 yonida AQSh 522 bilan uchrashishadi Rose Hill tijorat prospektida, undan AQShning boshqa avtomagistrali bir vaqtning o'zida qo'shiladi. Uchta shosse to'rt shohlikdagi shoh ko'chadan shimolga qarab o'ng burchakka burilib, uchta yo'nalish 14-ko'chaga buriladi va shimoldan to'rt qatorli bo'lingan Shenandoah ko'chasiga buriladi. US 340, US 522 va SR 55 Norfolk janubidagi Xagerstaun tumani temir yo'l liniyasi va Janubiy Fork Shenandoah daryosidan o'tib Riverton SR 55 g'arbga qarab Strasburg yo'liga bo'linadigan Front Royal hududi. Keyin AQShning ikkita avtomagistrali kesib o'tadi Shimoliy Fork Shenandoah daryosi va Norfolk janubiy temir yo'llari B-chiziq ikkalasining tutashgan joyidan g'arbda Shenandoah daryosi vilkalar. AQShning 340 va 522 AQShlari Crooked Run-dan o'tib, I-66 bilan qisman yonca almashinuviga ega bo'lib, ular Front Royal shahridan chiqib ketayotganda.[1][9]

Old Royal-dan Harpers Feromigacha

G'arbiy Virjiniya shtatidagi Charlz Taunning janubida CR 340/3 dan janubga AQShning 340 bo'ylab shimolni ko'ring

AQSh 340 va 522 AQSh shimolga to'rt qatorli bo'linib, Vinchester yo'li bo'ylab harakatlanmoqda. Magistral yo'llar o'tadi Sedarvill, sayti Virjiniya ichki porti va orqali Nineviya, tarixiy ko'chmas mulk sayti Erin. Ninevadan shimolda, marshrutlar Uorren -Frederik okrug chizig'i va kiriting Klark okrugi, bu erda Stonewall Jekson shosse nomi berilgan. AQSh 340 va 522 AQSh to'rt oyoqli chorrahada ajralib chiqadi Ikki marta Tollgate, shundan 522 AQSh shimol tomonga qarab davom etmoqda Vinchester; kavşağın g'arbiy qismi SR 277 (Fairfax Pike) tomon yo'nalgan Stephens City. AQShning 340 yo'nalishi ikki yo'lli Lord Feyrfaks shossesidan sharqqa qarab harakatlanadi. Avtomobil yo'li shimoldan o'tadi Grinvey sudi va shimolga qarab qaraydi Oq post, sayti Grinvay tarixiy tumani va White Post tarixiy tumani. AQSh 340 AQSh va AQSh 50 (Millwood Pike) ni kesib o'tmoqda Vaterloo va shaharchasidan o'tadi Boyz va uning shu nomdagi tarixiy tuman, ularning atrofida uchta tarixiy plantatsiyalar mavjud: Xantington, Saratoga va Skalbi. Magistral Page Brookni kesib o'tadi va Xagerstaun tumani temir yo'l liniyasiga parallel Chapel qishloq tarixiy tumani atrofida joylashgan ismli eski cherkov bilan marshrutning tutashgan joyida SR 255 (Bishop Meade Road) da Briggs. US 340 Berryvil shahriga davom etmoqda, u orqali bu yo'l Bakmarsh ko'chasidan o'tadi. AQSh avtomagistrali kesib o'tadi SR 7 avtobus. Ichida (Asosiy ko'chasi) Berryvill tarixiy tumani o'z ichiga olgan Old Clarke County sud binosi.[1][9]

Charlz Taun shahrida AQShning shimol tomoni 340 va g'arbiy tomoni 9

Berrivillning shimoliy shahar chegarasida, AQSh 340, SR 7 (Garri Byrd shosse) bilan olmos kesishmasida to'rt qatorli bo'linadigan magistralga kengayadi. AQSh magistral yo'li tarixiy ko'chmas mulk shimolidan o'tadi Feyrfild da Geylord, bu erda avtomagistral Xagerstaun tumani temir yo'l liniyasi orqali so'nggi marta kesib o'tadi. Geylord shimolida, AQSh 340 ikki yo'lakka tushib, ichkariga kiradi G'arbiy Virjiniya shtatining Jefferson okrugi.[1][9] Berrivil Payk deb nomlangan shosse o'tadi Ripon Lodge yilda Rippon va yaqin Uilyam Grubb fermasi yaqin Bug'doyzor. Wheatland shimolida, AQSh 340, to'rt qatorli bo'linadigan magistralga qadar kengayib, tarixiy fermani o'tadi Beverli va Vashington o'rta maktabi va Bullskin Running shimoliy vilkalaridagi Charlz Taun shahriga kiradi. AQSh avtomagistrali shaharning janubiy va sharqiy chekkalari bo'ylab o'tadi va qisman almashinuvga ega VV 115, Jorj ko'chasi bo'ylab shahar markaziga va Charlz Taun yo'lida sharqqa qarab harakatlanadi. AQSh 340-da bir nechta juft almashinuv mavjud va WV 9 bilan bir vaqtda ishlaydi. Birinchi almashinuv a karnay almashinuvi 9-sharqning sharq tomon yo'nalgan qismi bilan Leesburg, Virjiniya. Ikkinchisi - sharqiy terminali bo'lib xizmat qiladigan qisman yonca barglari almashinuvi VV 51 (Vashington ko'chasi). WV 9 shimol tomonga aylanib o'tishda davom etadi Martinsburg AQSh 340 esa sharqqa chiqadi.[2][10]

US 340 Uilyam L. Uilson Freeway bo'ylab sharqda davom etmoqda, to'rtburchak bo'linadigan avtomagistral avtomobil yo'llari uchun nomlangan Uilyam Layn Uilson, 19-asr oxiri Kongressmen Charlz Taundan.[11] AQSh magistral yo'li shimoldan o'tadi Rion zali, CSX-dan o'tib ketadi Shenandoah bo'linmasi temir yo'l liniyasi va janubiy uchiga to'g'ri keladi VV 230 (Shepherdstown Pike) da Xoltaun. Shaharning janubiy chekkasi bo'ylab Bolivar, AQSh 340 g'arbiy uchiga to'g'ri keladi AQSh 340 Alt. (Vashington ko'chasi), bu Bolivar va Harpers Ferrining asosiy ko'chasi va mehmonlar markaziga kirish joyi Harpers Ferry milliy tarixiy bog'i yonida joylashgan Allstadt uyi va oddiy.[2][10]

Harpers Ferry - Frederik

AQSh bo'ylab 340 ta ko'prik Shenandoah daryosi yilda Harpers Ferri, G'arbiy Virjiniya. Ushbu ko'prik shuningdek Appalachi izi daryo uzra.

US 340 ikki qatorga qisqartiradi va Potomac suv oralig'idan o'tishni boshlaydi, bu erda daryo ikkita tizma orqali o'tadi. Magistral Shenandoah bo'linmasi va Shenandoah daryosidan pastga tushadi va kesib o'tadi, so'ngra daryoning sharqiy sohilidan daryoning Potomak daryosiga tutashgan joyigacha boradi. 340-sonli AQSh Potomak daryosining janubiy qirg'og'ini kuzatib boradi, chunki daryo Moviy Ridge tog'idan janubga va Elk tizmasi, shuningdek, Merilend Heights deb nomlanadi.[2][10] Moviy Ridge tog'iga AQSh magistral yo'li kiradi Loudun okrugi. AQSh 340, SR 671 (Harpers Ferry Road) bilan Virjiniya orqali ikkinchi yo'lda yagona chorrahaga ega Loudoun Heights.[1][9] Keyin marshrut Potomak daryosidan o'tadi Vashington okrugi, Merilend, janubi-g'arbiy-shimoli-sharqiy burchak ostida ikki qatorli po'lat ustida uzluksiz pastki truss yuqoridan o'tgan ko'prik Chesapeake va Ogayo kanali milliy tarixiy bog'i, CSX-lar Cumberland bo'limi va Sandy Hook Road. AQSh 340 kompaniyasi to'rt qavatli avtomagistralga qadar kengayib boradi Sendi Xuk, karnay almashinuvi orqali sharqqa egri chiziqlar MD 67 (Rohrersville yo'li) va Isroil daryosidan o'tib Weverton. Magistral yo'l, kanal va temir yo'l Potomak daryosiga parallel ravishda ikkinchi tizmani o'z ichiga oladi Janubiy tog ' Merilendda va Qisqa tepalik tog'i Virjiniyada.[3][12]

US 340-ning nomi Jefferson National Pike-ga kirib borishi bilan o'zgartiriladi Frederik okrugi. Magistral Potomak suv oralig'idan chiqib, ichiga kiradi Midltaun vodiysi bilan qisman almashtirishda MD 180 (Jefferson Pike) da Noksvill; AQShning 340 g'arbiy qismidan MD 180 sharqiy tomoniga yoki MD 180 g'arbiy qismidan 3 AQShning sharqiy qismiga o'tish imkoniyati yo'q. AQSh trassasi MD 17 (Burkittsville yo'li) bilan olmos kesishmasida Rozemont va xochlar Kichkina Catoctin Creek. Sharqiy Pittsvill, AQSh 340-da MD 180 va xoch bilan olmos almashinuvi mavjud Catoctin Creek. Ning g'arbiy chekkasida Jefferson, AQShning g'arbiy yo'nalishi 340 MD 180 dan rampani oladi. Jeffersonga to'liq kirish Lander Road bilan olmos almashinuvi orqali ta'minlanadi. AQSh avtomagistrali katta bo'shliqdan o'tadi Katoktin tog'i va janubiy tomonga qarab harakatlanadigan AQSh 15 (Catoctin Mountain Highway) bilan qisman almashinuvga ega Toshlar nuqtasi. AQShning shimoliy yo'nalishidan AQShning g'arbiy qismiga 340 ga va sharqdan AQShning 340 dan janubga qarab AQShga 15 ga o'tish, magistral yo'lning keyingi kesishmasida, Mt. bilan olmos almashinuvida burilishni amalga oshirish orqali ta'minlanadi. Sion yo'li.[3][12]

AQShning Merilend shtatidagi Rosement shahri yaqinidagi MD 17 dan o'tib, AQShning 340 yo'li bo'ylab sharq tomonga qarang

AQSh 340 va 15 AQSh kesib o'tmoqda Ballenger-Kri Jefferson Technology Parkway bilan imzosiz olmos almashinuviga etib borishdan oldin MD 872G. Magistralning I-70 (Eisenhower Memorial Magistrali) bilan qisman almashinuvi I-70 ning sharqiy yo'nalishidan AQShning 340 yo'nalishigacha, I-70 g'arbiy qismidan AQShning 340 g'arbiy qismiga va AQShning 340 qismidan I-sharqiy qismiga qadar rampalar mavjud. 70 va I-270 janubga kirish faqat sharqda. Darhol shimoli-sharqda AQShning 340 va 15-AQShlarida MD 180 bilan to'rt tsikli-rampa almashinuvi mavjud, u g'arbga Jefferson Pike, janubga esa Ballenger Creek Pike deb boradi. AQSh 340 o'zining sharqiy uchinchisiga uchinchi yo'l almashinuvida etib boradi, bu Frederik Freeway yo'li bilan qisman yonca barg almashinuvidir. AQShning 340-sonli sharqiy qismidagi birinchi rampa I-70-ning g'arbiy qismiga kirishni ta'minlaydi; ikkinchi rampa shimolga Frederik Freewayga (AQSh 40) olib boradi, unga AQShning 15 yo'li chiqadi. AQShning 340-g'arbiy yo'nalishidagi rampalar I-70, I-270, US 15 va US 40-ga to'liq kirish imkoniyatini beradi. Yo'l shimol-sharqda Jefferson ko'chasi bilan davom etadi, bu esa ikki bo'lakli bo'linmagan ko'chaga qadar qisqartirilgan chorrahaga boradi. MD 144 (Janubiy ko'chadan sharqqa va Patrik ko'chasidan g'arbiy tomonga) Frederik markazining g'arbiy qismida. Jefferson ko'chasining AQShning 40-chi yo'l o'tkazgichi va Jefferson ko'chasining Perl ko'chasi bilan kesishmasidan g'arbiy qismida joylashgan qismi imzolanmagan US 15B.[3][12]

Tarix

Merilendda AQSh-340 Frederikdan Harpers Ferrigacha bo'lgan eski yo'lning yo'lagi bo'ylab harakatlanadi, uning bir qismi ikkala shahar o'rtasida Frederik va Jefferson Ternpike sifatida tashkil etilgan.[13] Ushbu avtomagistral 1909 yilda Merilend shtati yo'llar komissiyasi tomonidan yaxshilanishi kerak bo'lgan asl davlat yo'llaridan biriga aylandi.[14] Komissiya 1911 yilda burilish yo'lining to'g'ri yo'lini sotib oldi va 1915 yilda Frederik-Jeferson magistralining kengligi 14 fut (4,3 m) kengligi bilan qayta tiklandi.[15][16] Jeffersondan Petersvillgacha va Petersvildan Noksvillgacha bo'lgan segmentlar 1911 yilda qurilgan va 1912 yilda 14 futlik (4,3 m) makadam yo'l sifatida qurilgan.[16][17] Noksvilldan Potomak daryosigacha Harpers Ferryga qarshi avtomagistral 1919 yilda beton yo'l sifatida qurib bitkazilgan.[18] Frederik-Noksvill avtomagistrali 1926 yil atrofida kengligi 17 fut (5,2 m) ga kengaytirildi va 1927 yilda AQShning 340 qismiga aylandi.[19][20] AQSh 340 yana kengaytirildi, bu safar 1934 yilga kelib Frederik va Noksvill o'rtasida 20 fut (6,1 m).[21]

Frederikdagi MD 180 chiqish qismida shimoliy yo'nalishda AQSh 15 / US 340

US 340 1948 yilda Sendi Xukdagi yangi ko'prikka yaqinlashguncha Noksvilldan bitum beton bilan kengaytirildi va qayta tiklandi.[22][23] Frederik Freeway qurilishi bilan birgalikda AQSh 340 ning US 40 bilan yonca barg almashinuvi 1954 va 1955 yillarda qurilgan.[24][25] Frederikdagi Jefferson ko'chasi 1956 yilda kengaytirilgan.[25] 1959 yilda US 40 Patrik ko'chasidan Frederik shossega ko'chirilganda, AQShning 340-sonli sharqiy terminali Patrik ko'chasidan g'arbiy tomonga yangi yo'l almashinuviga ko'chirildi.[26] AQShning 340 avtomagistrali qurilishi 1961 yilda Katoktin Kriki bo'ylab avtomagistral ko'prigi qurilganida boshlandi.[27] Ushbu ko'prik 1964 yilda Pettsvilldan sharqdagi MD 180 chorrahasi va Jeffersonning g'arbiy qismidagi MD 180 rampasi o'rtasida avtomagistral qismi ochilganda, Catoctin Creek-dagi egri eski yo'nalishni almashtirib foydalanishga topshirildi. US 340 ning hozirgi yo'nalishi Sandi Xukning sharqidagi Vodiy yo'lidan Vodiy yo'li / Keep Tryst yo'li chorrahasidan Wevertongacha to'rt qatorli bo'linadigan magistral sifatida ochilgan.[28] Weverton va MD 180 o'rtasidagi Pittsvilning sharqiy qismida avtomagistralning bir qismi 1964 yilda qurilgan va 1965 yilda qurib bitkazilgan.[28][29] MD 180 eski AQSh 340-ga 1965 yilda Sendi Xukdan Jeffersonning g'arbiy qismida tayinlangan.[29]

Frederik tomon sharqdagi AQShning 340 avtomagistrali qurilishi 1966 yilda boshlangan.[30] Hozirgi Point of Rocks - Jefferson segmentining 15-qismigacha bo'lgan katta avtomobil yo'li 1967 yilda qurib bitkazilgan; ammo, AQSh 15 yo'l almashinuvi yangi AQSh 15 qurilishi tugamaguncha va 1970 yilda AQShning ikkita avtomagistrali bir vaqtning o'zida ishlamaguncha ishlamaydi.[31][32] AQSh 340 ning I-70 va MD 180 bilan almashinuvi 1968 yilda tugallandi va AQShning 15 chorrahasidan MD 180 gacha bo'lgan magistral yo'lning 1969 yilda ochilgan qismi.[33][34] O'sha paytda MD 180 AQShning 340 qismidagi eski Jefferson-Frederik qismidan sharqqa uzaytirildi.[34] Weverton va Mt.dagi MD 67 bilan AQSh 340 ning almashinuvi. Frederik yaqinidagi Sion yo'li 1971 va 1972 yillarda navbati bilan ochilgan.[35][36] 1997 yilda AQSh 340 va I-70 o'rtasida kirishni yaxshilash uchun bir nechta rampalar, shu jumladan sharqiy I-70 dan AQSh 340 gacha bo'lgan rampalar va AQShning 340 shimoliy uchida AQShning shimoliy tomoni 340 dan I-70 gacha g'arbiy yo'nalishga ulanish.[37] AQShning 340-sonli shimoliy terminalidagi yo'l almashinuvi 2004 yilda yo'l signallari bilan qisman yonca barg almashinuviga aylantirildi.[38]

Sandy Hook ko'prigi

AQSh 340 Merilend-Virjiniya chegarasida joylashgan Sendi Xuk ko'prigi orqali Potomak daryosini kesib o'tadi

AQSh 340 dastlab Sandy Hook yo'lidagi janubda va g'arbda Sandy Hook yo'lidan o'tib, hozirda Sendi Xukdagi Tryst yo'lini tuting va Potomak daryosining g'arbiy qismida Merilend balandligi bilan Harpers Ferry markazidan to'g'ridan-to'g'ri daryo bo'ylab parallel. U erda AQSh avtomagistrali Potomak va Shenandoah daryolarining quyilish qismidan darhol yuqoriga va quyi oqimidan pastga aylantirilgan temir yo'l ko'prigidan o'tib ketdi. ikkita temir yo'l ko'prigi - biri CSX-ning shimolidagi Cumberland Subdivision uchun, ikkinchisi esa Shenandoah bo'linmasi - hozirgi vaqtda daryoning uchastkasida. Magistral yo'l ko'prigi buzilgandan so'ng 1936 yil mart oyida toshqin, Shenandoah Subdivision ko'prigiga temir yo'l va avtomobil harakatiga vaqtincha xizmat qilish uchun yog'och pol qo'yildi.[39][40] Keyinchalik 1936 yilda Merilend va G'arbiy Virjiniya ushbu maydonda yangi ko'prik qurish maqsadida taniqli domen tomonidan Harpers Ferry va Potomac Bridge Company kompaniyalariga tegishli vayron qilingan pullik ko'prigi yo'lini sotib olishdi.[41]

1939 yil avgustda Merilend, G'arbiy Virjiniya va Virjiniya vayron qilingan ko'prikni almashtirish uchun uch davlatli yo'l va ko'prik dasturini boshlashga qaror qilishdi.[42] Potomak va Shenandoah daryolari bo'ylab o'tadigan ko'priklar va birlashtiruvchi magistral yo'llarning rejalari 1940 yil avgustda yakunlandi.[43][44] Potomak daryosi bo'ylab yangi ko'prik Potomak suv oralig'ining manzaralaridan foydalanish uchun Sendi Xukka joylashtirilishi kerak edi.[45] Biroq, 1940 yil dekabrda qurilish kechiktirildi va Virjiniya ko'prigiga tushganida keskin burilishni bartaraf etish uchun rejalarni o'zgartirish kerak edi.[46] Ning kech so'roviga qaramay Virjiniya shtati avtomobil yo'llari departamenti 1941 yil iyun oyida Potomak daryosining yuqori oqimidan o'tib ketishi uchun, Sandy Hook ko'prigining beton quyi tuzilishi 1941 yilning kuzida boshlangan.[47][48][49] 1943 yil mart oyida pastki tuzilish tugallandi.[50] Sandy Hook ko'prigining po'latdan yasalgan yuqori qurilishiga buyurtma berish to'g'risida so'rov 1941 yil noyabr oyida e'lon qilingan.[51] Biroq, keyingi oyda AQSh Ikkinchi Jahon urushiga kirishishi bilan, ko'prikning ustki tuzilishi temirning mavjud emasligi sababli urushdan keyin kechiktirilishi kerak edi.[47][52]

Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha komissiyasi 1945 yil dekabrda Sendi Xuk ko'prigining yuqori qurilishiga takliflar e'lon qildi.[53] Ko'p o'tmay qurilish boshlandi va ustki qurilish 1947 yil yanvarda qurib bitkazildi.[50][54] Merilend va Virjiniya yaqinidagi yo'llar 1947 yilda qurib bitkazildi va ko'prik rasman 1947 yil 19 oktyabrda ochildi.[22][55] Garchi Harpers Ferri aholisi Harpers Feromidagi Shenandoah daryosi orqali o'tadigan ko'prikni joyida almashtirishga da'vogarlik qilgan bo'lsa-da, AQSh 340 to'g'ridan-to'g'ri tarixiy shaharcha orqali o'tishni davom ettiradi, G'arbiy Virjiniya shtati yo'l komissiyasi 1949 yilda AQShning 340 ning hozirgi yo'nalishi bo'ylab yangi avtomobil yo'lini va yangi Shenandoah daryosini kesib o'tdi.[56][57] AQSh 340 1950 yildagi ikkita yangi ko'prik ustida hozirgi yo'nalishi bo'yicha yo'naltirildi.[58]

Kelajak

Ayni paytda G'arbiy Virjiniya shtatining Virjiniya shtati chizig'i va Uitlend oralig'idagi qismini to'rt qatorli avtomagistralgacha kengaytirish rejasi ishlab chiqilmoqda.[59]

Harpers Ferri (G'arbiy Virjiniya) va Virjiniya shtati liniyasi o'rtasidagi avtomagistralning ikki qatorli qismi ko'pincha katta tirbandliklarga olib keladi va G'arbiy Virjiniya transport departamenti zaxira nusxalarini yumshatish usullarini o'rganmoqda.[60]

Monocacy bulvarining bo'lajak qismida Merilend shtatining Frederik shahrida rejalashtirilgan Jefferson texnika parki ichida almashinish rejalashtirilgan.[61][62]

Katta chorrahalar

ShtatTumanManzilmil[1][2][3]kmChiqishBelgilangan joylarIzohlar
VirjiniyaAugustaGrinvill0.000.00 AQSh 11 (Li shosse ) ga I-64 / I-81 – Grinvill, Stonton, Leksington, RoanokeJanubiy terminal
Shahar ning Ueynsboro12.1419.54 I-64 – Stonton, RichmondI-64 chiqish 94
14.5823.46
AQSh 250 / AQSh 340 yuk mashinasi shimolda (Asosiy ko'chada / keng ko'chada)
14.7623.75 SR 254 g'arbiy (Terak xiyoboni)
15.8425.49
AQSh 250 g'arbiy / AQSh 340 yuk mashinasi janubda (Broad Street)		AQShning janubiy uchi 250 ta bir-biriga to'g'ri keladi
16.0325.80 AQSh 250 sharqqa (Sharqiy Asosiy ko'cha) dan I-64 / Delphine AvenueAQShning shimoliy uchi 250 ta ustma-ust tushgan
Augusta
Katta birikmalar mavjud emas
RokingemGrottoes30.4949.07 SR 256 g'arbiy (3-ko'cha) dan I-81 – Veyers g'ori, Aeroport, Katta g'orlar
​32.3552.06 SR 253 g'arbiy / SR 659 (Port respublika yo'li) - Port respublikasi, Harrisonburg
Elkton46.5074.83 AQSh 33 – Harrisonburg, Richmondalmashinish; AQSh 33 avtobusining janubiy uchi. ustma-ust tushish
46.5874.96
AQSh 33 avtobus. g'arbiy (Spotsvud yo'li) / SR 1711 (Moviy va oltin disk) - Elkton markazi, Harrisonburg		AQSh 33 avtobusining shimoliy uchi. ustma-ust tushish
Sahifa​60.4497.27
AQSh 340 avtobusi. shimoliy - Stenli
Kesishmalar63.60102.35 AQSh 211 g'arbiy - Yangi bozorAQShning 211 janubidagi uchi bir-biriga to'g'ri keladi
Luray69.42111.72
AQSh 211 avtobus. sharq (G'arbiy Asosiy ko'chasi) - Luray Biznes tumani
71.20114.59
AQSh 211 sharq / AQSh 340 avtobusi. janubda (Shimoliy keng ko'chada) - Vashington, Skyline Drive, Luray, Stenli, Tarixiy tuman		almashinish; AQShning shimoliy uchi 211 ta bir-biriga to'g'ri keladi
Uorren​94.00151.28Skyline Drive  – Shenandoah milliy bog'i
Old Royal94.31151.78 SR 55 sharqqa (Janubiy ko'chada) to AQSh 522SR 55 ning janubiy uchi bir-biriga to'g'ri keladi
95.53153.74 AQSh 522 janubda (Shimoliy tijorat xiyoboni)AQShning janubiy uchi 522 ta ustma-ust tushgan
96.93155.99 SR 55 g'arbiy (Strasburg yo'li) - StrasburgSR 55 ning shimoliy uchi bir-biriga to'g'ri keladi
​97.98157.68 I-66 ga I-81 – Strasburg, VashingtonI-66 chiqish 6
KlarkIkki marta Tollgate105.54169.85 AQSh 522 shimoliy (Stonewall Jekson shosse) / SR 277 g'arbiy (Lord Fairfax avtomagistrali) - Vinchester, Stephens CityAQShning shimoliy uchi 522 ta ustma-ust tushgan
Vaterloo109.46176.16 AQSh 17 / AQSh 50 (Jon Mozbi shosse) - Vinchester, Vashington, Virjiniya shtati Arboretum
Briggs113.73183.03 SR 255 janub (Bishop Meade Road) - Millwood
Berrivil117.23188.66
SR 7 avtobus. (Asosiy ko'cha) - Vinchester, Vashington
​117.92189.77 SR 7 (Garri Bird shosse) - Vinchester, Iskandariyaalmashinish
 122.03
0.00		196.39
0.00		Virjiniya - G'arbiy Virjiniya shtati liniyasi
G'arbiy VirjiniyaJeffersonCharlz Taun7.2311.64 VV 115 (Charlz Taun yo'li) - Charlz Taun, Lissburg, VAO'zaro almashish
7.9112.73 WV 9 sharq - Lissburg, VAAlmashinish; janubiy uchi WV 9 ustma-ust tushish
9.0914.63 WV 9 g'arbiy - Martinsburg
VV 51 g'arbiy (Sharqiy Vashington ko'chasi) - Charlz Taun		Almashinish; shimoliy uchi WV 9 qoplash; WV 51 ning sharqiy terminali
Xoltaun12.0419.38 VV 230 shimoliy - Xoltaun, Cho'pon shaharWV 230 ning janubiy terminali
Bolivar13.7622.14
AQSh 340 Alt. sharq (Vashington ko'chasi) - Harpers Ferry
 16.03
0.00		25.80
0.00		G'arbiy Virjiniya - Virjiniya shtati liniyasi
VirjiniyaLoudun​ SR 671 janubda (Harpers Ferry Road)SR 671 ning shimoliy terminali
Potomak daryosi0.57
0.00		0.92
0.00		Virjiniya-Merilend shtati liniyasi
MerilendVashingtonWeverton1.562.51 MD 67 shimol (Rohrersville yo'li) - BoonsboroKarnay almashinuvi
FrederikNoksvill2.534.07— MD 180 sharqqa (Jefferson Pike) to MD 478 – Noksvill, BrunsvikSharqqa chiqish va g'arbga chap kirish; magistral yo'lning g'arbiy uchi
​4.397.07— MD 17 (Burkittsville yo'li) - Brunsvik, Burkittsvill
​7.7712.50— MD 180 (Jefferson Pike) - Pittsvill
Jefferson8.9714.44 MD 180Faqat g'arbiy tomonga kirish
10.5717.01—Lander yo'li - Jefferson
​12.3019.79— AQSh 15 janub (Catoctin Mountain Highway) - LissburgAQShning 15 ta tengdoshligining g'arbiy uchi; g'arbdan chapga chiqish va sharqqa kirish
Frederik13.9222.40—Mt. Sion yo'li
15.5825.079Jefferson Technology ParkwayImzo qo'yilmagan MD 872G
16.3826.3610 I-70 sharqqa (Eyzenxauer yodgorlik magistrali) to I-270 janub - Baltimor, VashingtonI-70 chiqish 52; sharqqa chiqish va g'arbga kirish
16.6226.7511 MD 180 g'arbiy (Jefferson Pike) / Ballenger Creek PikeG'arbga qarab chiqish raqami yo'q
17.0127.3712 I-70 g'arbiy (Eyzenxauer yodgorlik yo'li) / AQSh 15 shimoliy / AQSh 40 g'arbiy (Frederik Freeway) - Xagerstaun, GettisburgSharqiy terminal; qisman yonca barglari almashinuvi; AQShning 15 birlashmasining sharqiy uchi; 12A (I-70) va 12B (US 15 / US 40) chiqish joylari sifatida imzolangan; I-70 chiqish 52A
Jefferson ko'chasiFrederik Freewaydan tashqari davom etish
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Maxsus marshrutlar


AQShning 340-yo'nalishdagi yuk mashinasi
ManzilUeynsboro
Uzunlik1,35 mil[1] (2,17 km)

Virjiniya yuk mashinalari yo'nalishi

AQSh yo'nalishi 340 yuk mashinasi (AQSh 340 yuk mashinasi) a Yuk avtoulovi yo'nalishi shahrida 340 dan Ueynsboro, Virjiniya. Yo'nalish AQShning 250 / Broad ko'chasidan shahar markazidan o'tadi. Yo'nalish 1990-yillarda shakllangan. [63]


AQSh yo'nalishi 340-biznes
ManzilOlma –Luray
Uzunlik12,69 mil[1] (20,42 km)
AQShning 340 avtobusi tomon janubga qarang. Lurayda

Virjiniya biznes yo'nalishi

AQSh yo'nalishi 340-biznes (AQSh 340 avtobusi.) a biznes yo'nalishi 340 AQSh dan Peyj okrugi, Virjiniya.

G'arbiy Virjiniya muqobil yo'nalishi


AQShning 340-marshruti muqobil
ManzilBolivar –Harpers Ferry
Uzunlik1.83 mil[2] (2,95 km)
AQSh bo'ylab 340 Alt bo'ylab ko'rish. Harpers Feribotida

AQShning 340-marshruti muqobil (AQSh 340 Alt.) imzosizdir muqobil yo'nalish AQShning 340-yil. Bu Vashington ko'chasi va Xayt ko'chadan keyingi shaharlarga o'tib ketadigan shovqin Bolivar va Harpers Ferry.

Shuningdek qarang

  • Bo'sh shield.svg AQSh yo'llari portali
  • MD blank.svg Merilend yo'llari portali
  • Virginia.svg bayrog'i Virjiniya portali

Izohlar

  1. ^ Uzunlik - bu davlat kilometrlarining yig'indisi.[1][2][3]
  2. ^ Uzunlik Loudoun okrugidagi 0,57 milya (0,92 km) uzunlikni o'z ichiga oladi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p Xodimlar (2017). "2017 yilgi trafik ma'lumotlari". Virjiniya transport departamenti. Olingan 18 may, 2019.Augusta, Ueynsboro shahri, Rokingem, Peyj, Uorren, Frederik, Klark; Loudun
  2. ^ a b v d e f g Rejalashtirish bo'limi (2018 yil avgust). G'arbiy Virjiniya shtatining Jefferson okrugining Milepoint xaritasi (PDF) (Xarita). Charleston, VV: G'arbiy Virjiniya transport departamenti. Olingan 18 may, 2019.
  3. ^ a b v d e f Avtomobil yo'llari bo'yicha axborot xizmatlari bo'limi (2016 yil 31 dekabr). Magistral yo'l haqida ma'lumot. Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 18 may, 2019.
  4. ^ a b v Milliy avtomagistral tizimi: Virjiniya (PDF) (Xarita). Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. 2016 yil 9-may. Olingan 18 may, 2019.
  5. ^ a b Milliy avtomagistral tizimi: G'arbiy Virjiniya (PDF) (Xarita). Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. 2015 yil 8 aprel. Olingan 18 may, 2019.
  6. ^ a b Milliy avtomagistral tizimi: Merilend (PDF) (Xarita). Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. 2015 yil 25 mart. Olingan 18 may, 2019.
  7. ^ Milliy avtomagistral tizimi: Vinchester, VA (PDF) (Xarita). Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. 2016 yil 25 mart. Olingan 18 may, 2019.
  8. ^ Milliy avtomagistral tizimi: Staunton-Ueynsboro, VA (PDF) (Xarita). Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. 2016 yil 9-may. Olingan 18 may, 2019.
  9. ^ a b v d e f g h men Rejalashtirish bo'limi (2016 yil oktyabr). Tuman xaritalari (Xarita). Virjiniya transport departamenti. Olingan 18 may, 2019.
  10. ^ a b v Rejalashtirish bo'limi (2019 yil aprel). G'arbiy Virjiniya General Highway County xaritalari (Xarita). G'arbiy Virjiniya transport departamenti. Olingan 18 may, 2019.
  11. ^ Bob O'Konnor (2014 yil 10-avgust). "G'arbiy Virjiniya fuqarolari: Uilyam L. Uilson". Jurnal. Olingan 20 iyul, 2015.
  12. ^ a b v Xodimlar. Merilend General Highway shtat bo'ylab Grid xaritasi (PDF) (Xarita) (2018 yil nashr). Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati. § D8A, C8C, C8D, C9C, C9D, C9B. Olingan 18 may, 2019.
  13. ^ Klark, Uilyam Bullok (1899). Merilend magistral yo'llari haqida hisobot. Baltimor: Merilend shtatining geologik xizmati. p. 232. Olingan 2011-03-28.
  14. ^ Merilend geologik xizmati (1910). Merilend xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtatining geologik xizmati.
  15. ^ Poyabzal ustasi, S.M .; Klark, Uilyam Bullok; Lloyd, Charlz B. (1912 yil may). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining yillik hisobotlari (1908-1911 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 34. Olingan 2011-03-28.
  16. ^ a b Weller, O.E .; Parran, Tomas; Miller, VB.; Perri, Jon M.; Ramsay, Endryu; Smit, J. Frank (1916 yil may). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining yillik hisobotlari (1912-1915 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 110. Olingan 2011-03-28.
  17. ^ Merilend geologik xizmati (1911). Merilend xaritasi: 1911 yil 31-dekabrda qurilgan yoki qurib bitkazilgan davlat yo'l tizimi va davlat yordami yo'llarini ko'rsatish (Xarita). Baltimor: Merilend shtatining geologik xizmati.
  18. ^ Zouk, Frank X.; Uhl, G. Klinton; Mudd, Jon F. (1920 yil yanvar). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining yillik hisobotlari (1916-1919 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 19. Olingan 2011-03-28.
  19. ^ Makkol, Jon N .; Darnall, R. Bennet; Braun, VW (1927 yil yanvar). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining yillik hisobotlari (1924-1926 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 55. Olingan 2011-03-28.
  20. ^ Merilend geologik xizmati (1927). Merilend xaritasi: Davlat yo'l tizimi va davlat yordam yo'llarini ko'rsatish (Xarita). Baltimor: Merilend shtatining geologik xizmati.
  21. ^ Bayron, Uilyam D.; Leysi, Robert (1934 yil 28-dekabr). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1931-1934 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 32. Olingan 2011-03-28.
  22. ^ a b Reindollar, Robert M.; Jorj, Jozef M.; Makkeyn, Rassel H. (1949 yil 15-fevral). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1947-1948 tahr.). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. 136, 137 betlar. Olingan 2011-03-28.
  23. ^ Reindollar, Robert M.; Jorj, Jozef M.; Makkeyn, Rassel H. (1950 yil 20-dekabr). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1949-1950 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. 173, 178 betlar. Olingan 2011-03-28.
  24. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1955). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  25. ^ a b Bonnell, Robert O.; Bennett, Edgar T.; McMullen, John J. (1956 yil 2-noyabr). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1955-1956 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 205. Olingan 2011-03-28.
  26. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1958). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  27. ^ "NBI tuzilmasi raqami: 100000100112010". Milliy ko'prik inventarizatsiyasi. Olingan 2011-03-28.
  28. ^ a b Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1964). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  29. ^ a b Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1965). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  30. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1966). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  31. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1967). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  32. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1970). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  33. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1968). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  34. ^ a b Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1969). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  35. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1971). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  36. ^ Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati (1972). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati.
  37. ^ Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati (1997). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati.
  38. ^ Avtomobil yo'llari bo'yicha axborot xizmatlari bo'limi (2004 yil 31 dekabr). Magistral yo'l haqida ma'lumot. Merilend shtati avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 2011-03-28.
  39. ^ Tabler, H.E .; Uilkinson, S Qanchadan-qancha; Lutxardt, Frank F. (1936 yil 4-dekabr). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1935-1936 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 53. Olingan 2011-03-28.
  40. ^ "Potomak daryosi bo'ylab harakatlanishni tiklash uchun". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1936-03-28. p. 22.
  41. ^ "Yo'llar kengashiga ko'prik sotib olish huquqi berilgan". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1936-06-30. p. 22.
  42. ^ "Uchta davlat trafik rejalari rivojlangan". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1939-08-02. p. 9.
  43. ^ Uitman, Ezra B.; Uebb, P. Uotson; Tomas, V. Frank (1941 yil 15 mart). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1939-1940 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. 57-58 betlar. Olingan 2011-03-28.
  44. ^ "Sandy Hook Bridge". Fermerlar advokati. Charlz Taun, VV: Jefferson nashriyot kompaniyasi. 1940-08-30. p. 1. Olingan 2011-04-05.
  45. ^ "Davlat yangi Harpers Ferry ko'prigini rejalashtirmoqda". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1940-10-02. p. 24.
  46. ^ "Sendi Hook ko'prigini qurish kechiktiriladi". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1940-12-11. p. 9.
  47. ^ a b Uitman, Ezra B.; Uebb, P. Uotson; Tomas, V. Frank (1943 yil 15-mart). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1941-1942 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. p. 101. Olingan 2011-03-28.
  48. ^ "Sandy Hook Bridge ko'prigi o'zgarishi mumkin". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1941-06-14. p. 22.
  49. ^ "Bitta" Sandy Hook Span "taklifi qabul qilindi". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1941-09-10. p. 11.
  50. ^ a b Reindollar, Robert M.; Uebb, P. Uotson; Makkeyn, Rassel H. (1947 yil 1-fevral). Merilend shtatidagi yo'llar bo'yicha davlat komissiyasining hisoboti (1945-1946 nashr). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi. 61, 108-betlar. Olingan 2011-03-28.
  51. ^ "Sandy Hook Bridge takliflari taklif qilinadi". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1941-11-27. p. 22.
  52. ^ "Sandy Hook Bridge-ning kechikishi kutilmoqda". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1942-01-27. p. 23.
  53. ^ "Bethlehem Steel Co. ko'prikni qurib bitkazadi". Fermerlar advokati. Charlz Taun, VV: Jefferson nashriyot kompaniyasi. 1945-12-28. p. 1. Olingan 2011-04-05.
  54. ^ "Sandy Hook ko'prigi qurib bitkazildi". Fermerlar advokati. Charlz Taun, VV: Jefferson nashriyot kompaniyasi. 1947-01-31. p. 4. Olingan 2011-04-05.
  55. ^ "Yo'lak yangi ko'prikni ochmoqda". Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1947-10-19. p. 27.
  56. ^ "Harpers Ferry hozirgi sayyohlik savdosini yo'qotishdan qo'rqadi". Fermerlar advokati. Charlz Taun, VV: Jefferson nashriyot kompaniyasi. 1947-09-26. p. 8. Olingan 2011-04-05.
  57. ^ "'"Harpers Feromini ajratish uchun ko'prik" mart. Baltimor quyoshi. Baltimor: Tribuna kompaniyasi. 1949-09-28. p. 34.
  58. ^ Merilend shtati yo'llar komissiyasi (1950). Merilend: Rasmiy avtomagistral xaritasi (Xarita). Baltimor: Merilend shtati yo'llar komissiyasi.
  59. ^ Mishel Xorst (2013 yil 4-iyun). "DOHni eshitish paytida aholi o'zlarining fikrlari va tashvishlarini bildiradilar". Jurnal. Olingan 19 iyul, 2015.
  60. ^ Jon Makvi (2011 yil 13 oktyabr). "AQShning 340 yo'lidagi to'siqni o'rganish kerak". Jurnal. Olingan 19 iyul, 2015.[o'lik havola ]
  61. ^ "Avtomobil yo'llarini obodonlashtirish". Milliy poytaxt mintaqasida transportni rejalashtirish kengashi. 2012 yil 18-iyul. Olingan 20 sentyabr 2012.
  62. ^ "Okrug komissarlari Tech Park bilan oldinga siljiydi" (PDF). 2012 yil 20-iyul. Olingan 20 sentyabr 2012.
  63. ^ "AQSh 340". www.vahighways.com. Olingan 2019-09-01.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan