USAT General John McE. Hyde - USAT General John McE. Hyde

General Jon McE. Hyde
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Quruvchi:Charlz Uord muhandislik ishlari, Charleston, G'arbiy Virjiniya[1]
Yotgan:1921 yil 18-iyul[1]
Ishga tushirildi:1922 yil 11-mart[1]
Qabul qilingan:1922 yil 5-dekabrda etkazib berildi[2]
Ishdan chiqarilgan:1942
Taqdir:Yaponiya artilleriyasi tomonidan cho'kib ketgan, Korrejidor, Filippinlar 1942 yil
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Harbiy parom
Tonaj:900 GT[3] (539 - aniqlanmagan)[4]
Uzunlik:144 fut (44 m) (LBP)[1]
Nur:28,5 fut (8,5 m)[1]
Chuqurlik:9 fut (2,7 m)[1]
Harakatlanish:2 Ward suv quvurlari qozonlari[1]

General Jon McE. Hyde uchun qurilgan parom kemasi edi Urush bo'limi Charlz Uord muhandislik ishlari. Paromga harbiy ob'ektlar orasida transport xizmatlarini ko'rsatish topshirilgan Manila ko'rfazi, Filippin ma'muriy qo'mondonligi ostida Sohil artilleriya korpusi.[5]

General Jon McE. Hyde davrida Ikkinchi Jahon urushi paytida cho'kib ketgan Corregidor jangi,[3] Yaponiyaning samolyotlari bilan 1941 yil 26 dekabrda Maniladan hamshiralarni xavfsiz etkazib bergandan so'ng, Coclaban-da №2 kasalxonani tashkil etish.[6][7][Izoh 1]

Loyihalash va qurish

General Jon McE. Hyde dan keyin sotib olingan yuzlab kichik kemalar orasida edi Ispaniya-Amerika urushi va yigirmanchi asrning boshlarida ma'lum bir moddiy-texnik maqsadlar uchun AQSh armiyasiga tegishli va ekspluatatsiya qilingan chet el forpostlarini qo'llab-quvvatlash.[3]

Ushbu kema singil kema bilan birga, General Frank M. Koks, Birinchi Jahon Urushidan ko'p o'tmay, armiya xodimlarini strategik portlar ichida tashish uchun mo'ljallangan va qurilgan. Bu Nyu-York firmasi tomonidan ishlab chiqilgan Koks va Stivens,[8] yaxta va kichik tijorat va harbiy hunarmandchilikka ixtisoslashgan taniqli dengiz me'morlari edi. Hyde 1921 yilda, keyin 1922 yilda qurilgan General Frank M. Koks, ga Koks va Stivens dizayn # 244.[8] Kemalar qurilgan Kanavha daryosi, tomonidan Charlz Uord muhandislik ishlari ning Charlston, G'arbiy Virjiniya, feribotlar, daryo qayiqlari va römorkörler kabi sayoz sayohat kemalariga ixtisoslashgan firma.[4][9]

Hyde's keel 1922 yil 11 martda ishga tushirilishi bilan 18 iyul 1921 yilda yotqizilgan.[1]Kema 1922 yil 5-dekabrda urush bo'limiga etkazib berildi.[2] Kema 900 yalpi tonnani tashkil etdi,[3] 539 tonna belgilanmagan o'lchov ba'zi ma'lumotlarda,[4] 144 fut (44 m) dyuym perpendikular orasidagi uzunlik 28 fut (8,5 m) va 9 fut (2,7 m) qoralama bilan.[1]

Amaliyotlar

Hyde in orol qal'alariga va boshqa inshootlarga umumiy logistika va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni ta'minladi Manila ko'rfazi shu jumladan, qaramog'ida bo'lganlarni tashish.[10] 1932 yilda General Jon McE. Hyde va Mayli, mahalliy kema, Corregidor-Manila xizmatida kunlik transport jadvallarini boshqargan General Jon McE. Hyde Correjidordan ikki yarim soatlik yugurish soat 8:00 da, Maniladan soat 16:00 da qaytib keladi. va Mayli soat 10:00 da Maniladan chiqib, soat 16: 00da Corregidordan qaytmoqda.[11] Kema garnizon hayotida, shu jumladan ijtimoiy voqealarda muhim rol o'ynadi, 1939 yildagi hikoyada ta'kidlanganidek:

Mart oyining ijtimoiy ahamiyati Malakanada armiya va dengiz floti tomonidan qabul qilingan Prezident va xonim Quezon. Sardorlar va dala ofitserlari Manilaga qaytib boradigan tegishli port porti qayig'idan ilhomlanib, eng porloq tugmachalarini kiyib, taklifga shunday sonlarda javob berishdi. Hyde uyga borishda SRO belgisini osib qo'ydi.[12]

1941 yil 25-dekabrda Maniladan bortda 20 nafar hamshira evakuatsiya qilindi Hyde uchun mo'ljallangan Coclaban-dagi №2 kasalxona qisqa vaqt ichida kasalxonaga tibbiy buyumlar bilan havo hujumidan mahrum bo'lgan kema bilan.[6][13]

Izohlar

  1. ^ Barr boshqa manbalarga zid bo'lgan ancha kechroq tarixga ega.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men "Charlz Uord muhandislik ishlari, Charlston, G'arbiy Virjiniya". Tinch okeani dengiz sharhi. Noyabr 1922. p. 651.
  2. ^ a b "Amerika kema qurilishi - etkazib berish". Tinch okeani dengiz sharhi: 61. 1923 yil yanvar.
  3. ^ a b v d Grover, Devid H. (1987). AQSh armiyasi kemalari va Ikkinchi jahon urushidagi suv kemalari. Annapolis, MD: Dengiz instituti matbuoti. 74-75, 84 va 86-betlar. ISBN  0-87021-766-6.
  4. ^ a b v Colton, T. (22 sentyabr 2010). "Ward Engineering, Charleston WV". Kema qurish tarixi. Olingan 12 mart 2012.
  5. ^ Mur, Jorj F. "Filippinda qirg'oq artilleriyasining tashkiloti". Amerika Qo'shma Shtatlarining Manila va Subik ko'rfazidagi qirg'oq artilleriyasi, 1941 yil. Olingan 12 mart 2012.
  6. ^ a b Dono, Jeyms E. Kichik; Baron, Skott (2006). Urushdagi ayollar. Annapolis, Merilend: Dengiz instituti matbuoti. p. 166.
  7. ^ Bochka. ""MOBIL "Batareya" M "60-qirg'oq artilleriyasi (a.a.)"., cho'kishini tasvirlaydi General Jon McE. Hyde
  8. ^ a b "General Frank M. Coxe: River steamer, Design № 244". Mystic Dengiz porti muzeyi, Inc. Olingan 9 mart 2012.
  9. ^ "Qo'lyozmalar to'plami". G'arbiy Virjiniya shtati arxivi. Olingan 6 iyun 2013. Charlz Uord muhandisligining tavsifi.
  10. ^ Kalmes, Selma Xarrison. "Yo'qotilgan korregidor: Ikkinchi Jahon Urushidan oldingi uy hayoti, 2-qism ". Tarixiy korrejidor. Olingan 12 mart 2012.
  11. ^ Xeni, G. F. Jr (1932 yil iyul - avgust). "Corregidor: vaziyatni baholash". Sohil artilleriyasi jurnali. 75 (4): 285.
  12. ^ Fillips, R. E. (1939 yil may - iyun). "Corregidor". Sohil artilleriyasi jurnali. 82 (3): 272.
  13. ^ Norman, Elizabeth M. (1999). Biz farishtalar guruhi: Bataanga qamalib qolgan amerikalik hamshiralarning aytilmagan hikoyasi. Tasodifiy uy. ISBN  9780307799579.

Bibliografiya

Tashqi havolalar