USS Barney (DDG-6) - USS Barney (DDG-6)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USS Barney.

USS Barney (DDG-6) 1984 yil 1-noyabrda dengizda (6416532) .jpg
USS Barni (DDG-6)
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Barni (DDG-6)
Ism egasi:Joshua Barni
Buyurtma:1957 yil 28 mart
Quruvchi:Nyu-York kemasozlik korporatsiyasi
Yotgan:1959 yil 10-avgust
Ishga tushirildi:1960 yil 10-dekabr
Qabul qilingan:1962 yil 31-iyul
Buyurtma qilingan:11 avgust 1962 yil
Ishdan chiqarilgan:1990 yil 17-dekabr
Shikastlangan:1992 yil 20-noyabr
Taqdir:2006 yil 22 fevralda demontaj qilish yo'li bilan yo'q qilingan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Charlz F. Adams- sinf qiruvchi
Ko'chirish:3277 tonna standart, 4526 to'liq yuk
Uzunlik:437 fut (133 m)
Nur:47 fut (14 m)
Qoralama:15 fut (4,6 m)
Harakatlanish:
  • 2 × Vestingxaus 70,000 shp (52 MVt) ni ta'minlaydigan bug 'turbinalari; 2 val
  • 4 × Foster Wheeler 1.275 psi (8.790 kPa) qozonxonalar
Tezlik:33 tugunlar (61 km / soat; 38 milya)
Qator:45 knot mil (8300 km) 20 knot (37 km / h)
To'ldiruvchi:354 (24 ta ofitser, 330 ta ro'yxatga olingan)
Sensor va
ishlov berish tizimlari:
  • AN / SPS-39 3D havo qidirish radarlari
  • AN / SPS-10 yuzaki qidiruv radar
  • AN / SPG-51 raketa otishni nazorat qilish radarlari
  • AN / SPG-53 o'q otishni nazorat qiluvchi radar
  • ANG / SQS-23 Sonar va korpusga DDG-2 dan 19 gacha SQQ-23 juft Sonar o'rnatilgan
  • AN / SPS-40 havo qidirish radiolokatsiyasi
Qurollanish:
Samolyotlar:Yo'q

USS Barni (DDG-6) edi a Charlz F. Adams- sinf boshqariladigan raketa esminetsi ichida Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. U uchinchi dengiz kemasi edi Commodore Joshua Barni USN (1759-1818).

Uning asl nomi edi DD-956. 1957 yil 23 aprelda uni boshqariladigan raketa esminetsi sifatida qurishga qaror qilindi.

Barni tomonidan yotqizilgan Nyu-York kemasozlik korporatsiyasi da Kamden, Nyu-Jersi 1959 yil 10 avgustda Garri D. Vortman xonim homiyligida va 1960 yil 10 dekabrda boshlangan foydalanishga topshirildi da Filadelfiya dengiz kemasozligi 1962 yil 11-avgustda Komdr. Jozef J. Duk buyruq.

1960-yillar

Filadelfiyadagi jihozlardan so'ng, boshqariladigan raketa esminetsi 27-sentabr kuni dengiz oldida silkinishdan oldin malaka sinovlarini o'tkazish uchun dengizga chiqdi. Virjiniya shtati va raketalarni otish Ruzvelt yo'llari yaqin Puerto-Riko. Missiya tugagach, u kirib keldi Norfolk, Virjiniya, 8 dekabrda va yil oxirigacha u erda qoldi. Barni 1963 yil Yangi yil kuni o'z sarson sayohatiga tushib, 1963 yil 20 fevralda Norfolkka shimolga ko'chib o'tishdan oldin esminets tenderida bo'lganligi uchun qaytib keldi. Filadelfiya dengiz kemasozligi mart oyining o'rtalarida postni kapital ta'mirlash uchun. Boshqariluvchi raketa esminetsi 31 mayda kapital ta'mirlashni yakunladi va Norfolkdan normal operatsiyalarni boshladi 2-flot. O'sha kuzda, u ayol tomon yo'l oldi O'rtayer dengizi bilan besh oylik sayohat uchun 6-flot. Ushbu tarqatish paytida u portga tashrif buyurdi va 6-flotning bo'linmalari va ittifoqchi dengiz flotining kemalari bilan mashg'ulotlar o'tkazdi. Harbiy kema 1964 yil mart oyida Norfolkka qaytib keldi va 2-flot bilan ishlashni davom ettirdi.

1964 yil sentyabr oyida u bir qator ishtirok etish uchun dengizga qaytib keldi NATO mashqlar. Ushbu evolyutsiyalar noyabrgacha davom etdi Barni orqaga qaytib Norfolkka yo'l oldi. O'quv mashg'ulotlari va 2d flot operatsiyalari uni yangi yilga olib keldi. 1965 yil 15-fevralda u O'rta er dengizi bo'ylab navbatdagi xizmat safarini boshladi. Keyingi besh oy davomida harbiy kemalar tezkor operatsion guruhning ekranida "o'rta dengiz" ning uzunligi va kengligini bug'langandi. U Frantsiya, Italiya va Turkiyadagi bir qator portlarga tashrif buyurdi va ikki tomonlama, amerikalik frantsuz tilida qatnashdi. dengiz ostiga qarshi urush (ASW) mashq, "Fairgame III" operatsiyasi. Barni 1965 yil 12-iyulda Norfolkga qaytib keldi. Norfolkdan tashqaridagi ikkinchi flot operatsiyalari uni 1965 yil qolgan va 1966 yilning birinchi ikki oyi davomida band qilib qo'ydi. Key West, Florida, yanvar oyi boshlarida Fleet Sonar maktabi uchun maktab kemasi sifatida. 1 mart kuni, Barni ga kirdi Norfolk dengiz kemasozligi birinchi navbatdagi ta'mirlashni boshlash uchun.

Ta'mirlash ishlari yakunlandi, boshqariladigan raketa esminetsi 26 sentabr kuni dengizga kemaning malakaviy sinovlari va raketalarni o'qqa tutish uchun qo'ydi. 7-noyabr kuni u bir oydan so'ng kapital ta'mirlashni davom ettirdi Guantanamo ko'rfazida, Kuba. Shundan so'ng, harbiy kema Puerto-Riko yaqinida joylashgan Atlantika flotining qurol-yarog 'tizmasida raketa otish mashqlarini o'tkazdi va o'q otdi. Kulebra oroli. Sankt-Tomasga tashrif buyurganingizdan so'ng Virgin orollari, Barni 19 dekabrda Norfolkka qaytib keldi va qoldi Xempton yo'llari 1966 yilning qolgan qismi uchun maydon.

1967 yil fevral oyining o'rtalarida harbiy kema Norfolkdan Uzoq Sharqqa jo'nab ketdi va uning jangovar zonadagi yagona sayohati Vetnam urushi. Ushbu tarqatish deyarli etti oy davom etdi. Chiqish safarida u to'xtadi Mayport, Florida; Guantanamo qamoqxonasi; The Panama kanali Mintaqa; Pearl Harbor, Gavayi; Midway oroli; Guam ichida Marianas; va da Subik ko'rfazi ichida Filippinlar. Yopiq paytida Vetnam, Barni turli yo'llar bilan xizmat qilgan. U vazifasini bajardi dengiz havosini qutqarish nazoratchi, taqiqlangan Vietnam Kong dengizdagi logistika va shimolda ham qirg'oqqa tutilgan nishonlar Janubiy Vetnam. Bir necha marotaba boshqariladigan raketa esminetsi dushmanning qirg'oq batareyalari oralig'ida bo'lgan. U hech qanday zarba olmadi, ammo uning ekipaj a'zosi yaqinda o'tkazilgan missiyadan snaryad parchasi bilan yaralangan, oyog'ini yo'qotgan. Harbiy kema shuningdek Gonkong va Filippin orollari va Yaponiyadagi portlarga tashrif buyurdi.

Uning chiqish yo'nalishini o'zgartirib, to'xtab turing Okinava --Barni 1967 yil 19 sentyabrda Norfolkka qaytib keldi va ishdan bo'shatilgan ta'til va parvarishlash davrini boshladi. Kutish vaqtidan so'ng, harbiy kemalar Atlantika dengizining qirg'og'ida o'z ishini davom ettirdi. Ushbu ishg'ol 1968 yil mart oyining boshigacha davom etdi Barni Norfolkni 6-flot bilan uchinchi safiga jo'nab ketdi. Mashqlar va portga tashriflar o'tmishdagi kabi uning asosiy narxini tashkil etdi. Harbiy kema 12-iyul kuni u jo'nab ketgach, 6-flot bilan o'z vazifasini yakunladi Polença Bay, Majorca, Norfolkka qaytish uchun. 1968 yil 22-iyulda u o'z uyiga qaytdi.

O'rnatishdan keyingi odatiy holatni tugatgandan so'ng, Barni Norfolkdan tashqarida 2-darajali flot operatsiyalarini davom ettirdi. Ushbu operatsiyalar 1969 yil yanvar oyida G'arbiy Hindiston suvlarida har yili o'tkaziladigan qishki mashqlarni va Florida qirg'oqlarida ASW mashg'ulotlarini fevral oyi oxiri va mart oyining boshlarida o'tkazdi. 1969 yil 5 martda Norfolkka qaytib, chet elga ko'chib o'tishga tayyorgarlik ko'rdi. Boshqariladigan raketa esminetsi 1 aprel kuni yana Evropa suvlari tomon yo'naltirilgan Norfolkdan ajralib chiqdi. O'sha oy oldinroq Barni 6-flotga qo'shildi, u Amerika, Ispaniya va Portugaliyaning harbiy kemalari bilan uch tomonlama ASW mashqlarida qatnashdi. Ushbu operatsiyadan keyin ovchilar bilan qotil mashg'ulotlari o'tkazildi USSWasp. 14-22 may kunlari boshqariladigan raketa esminetsi tashrif buyurdi Portsmut, Angliya, NATOning 20 yilligini nishonlaydigan dengiz sharhi uchun. U 22-may kuni ovchi-qotil mashg'ulotlarini davom ettirdi va O'rta er dengiziga kirgandan keyin 2-iyungacha davom etdi.

6-flotga qo'shilgandan so'ng, Barni flotning boshqa qismlari va kemalari bilan ikki tomonlama ASW mashg'ulotlarida qatnashdi Frantsiya dengiz floti. Keyin u amfibiya mashqlariga qo'shilishdan oldin bir nechta portlarga tashrif buyurdi Sardiniya avgust oyining boshlarida. Keyinchalik ko'proq port tashriflari va operatorni tekshirish mashqlari o'tkazildi. Nihoyat, 28 sentyabr kuni u tinchlandi USSStickell Pollença ko'rfazida, Mayorka. 30-kuni, Barni AQShga qaytib, 10 oktabrda Norfolkka etib keldi. Odatiy ta'til va parvarishlash davri o'tdi. 1969 yil 1 dekabrda boshqariladigan raketa esminetsi muntazam ta'mirlashni boshlash uchun Norfolk dengiz kemasi zavodiga kirdi.

1970-yillar

Barni 1970 yil iyun oyida ta'mirlashni yakunladi. Ta'mirlashdan keyingi sinovlardan so'ng u 7 iyul kuni Norfolkdan malaka oshirish uchun jo'nab ketdi. G'arbiy Hindiston. Ushbu topshiriq sentyabrgacha raketa mashqlarini boshlagan paytgacha davom etdi. Ammo Iordaniya inqiroziga javoban uning sharqiy O'rta Yer dengizida bo'lishiga bo'lgan shoshilinch ehtiyoj tufayli Iordaniya armiyasi va Falastinni ozod qilish tashkilotining partizanlari o'rtasida ochiq janglar boshlangandan keyin ularni qisqartirishdi. Barni 23 sentyabrda Norfolkdan jo'nab ketdi va 7 oktyabrda Vazifa guruhi (TG) 60.1 bilan stantsiyaga etib keldi. Operator atrofida qurilgan Jon F. Kennedi, TG 60.1 - bilan Barni ekranda - O'rta er dengizi sharqida kruiz noyabr oyi boshida inqiroz susayguncha sayohat qildi. Boshqariladigan raketa esminetsi yana bir oy davomida 6-flot bilan ishladi, shu vaqt ichida u ispan, italyan va Malta portlar. 1970 yil 8-dekabrda u AQShga qaytish uchun Ispaniyaning Rota shahridan jo'nab ketdi. U 15-kuni Norfolkda bog'lanib, tarqatish va ta'tildan keyin boshlandi.

1971 yil 15-yanvarda Norfolkda va undan tashqarida normal ishlarini davom ettirib, u turli xil samaradorlik tekshiruvlaridan o'tdi va ko'p kemali mashqlar, tipdagi mashg'ulotlar va bitta kema mashqlari uchun tez-tez boshlandi. U yoz va kuzgacha shu qadar band edi. Oktyabr oyida, Barni 6-flot bilan navbatdagi xizmat safari uchun tayyorgarlikni boshladi. 1 dekabrda harbiy kema Norfolkdan qo'mondonning bayroqchasini taqib chiqib turdi, Destroyer Squadron (DesRon) 2. U 9-kuni Rota shahridagi 6-flotga qo'shildi va keyingi olti oy davomida O'rta er dengizida 6-flotning boshqa kemalari bilan birgalikda sayohat qildi, ko'pincha atrofida qurilgan vazifa guruhida. Jon F. Kennedi. Raketa boshqaruvchisi "o'rta dengiz" ning Evropa, Afrika va Yaqin Sharq sohilidagi portlariga tashrif buyurdi. U tez-tez mintaqadagi Sovet kemalariga yo'naltirilgan razvedka kuzatuv missiyalari bilan shug'ullangan. Shuningdek, u kamida bitta ikki tomonlama mashqlarda qatnashdi HMSJuno ning Qirollik floti - shuningdek, 6-floning boshqa birliklari bilan bir qator mashqlarda. 22 iyun kuni u uyiga qaytish uchun O'rta er dengizidan jo'nab ketdi. Barni 1972 yil 29 iyunda Norfolkka qaytib keldi. Oddiy ta'til va parvarishlash vaqtidan so'ng u Norfolkdan o'z faoliyatini davom ettirdi. Barni hozirda Vetnamdagi operatsiyalarni olib boruvchi esminetsdan xalos etishi e'lon qilindi, operatsiyalar 1973 yil yanvarda boshlanadi. Ammo, ushbu joylashuvga tayyorgarlik davrida Niksonning "Vetnamlashtirish" rejasi amalga oshirila boshlandi. Bu Barneyni joylashtirish tartibini "muzlatib qo'ygan" edi. Ushbu "muzlash" davrida Barneyni NATO kuchlariga 1973 yil iyulidan boshlab yuborish to'g'risida qaror qabul qilindi. Joylashtirish buyurtmalarining bunday o'zgarishi elektr stantsiyasini 600 PSI ishlashidan 1200 PSI ga, yoqilg'ini esa "qora moydan" dengiz flotining distillatiga o'tkazishga imkon berdi. Ushbu evolyutsiyalar 8-noyabrgacha uning asosiy harakatlantiruvchi zavodini dengiz flotining distillat yoqilg'isidan foydalanishga o'tkazish ishlari boshlangunga qadar davom etdi.

Barni 'Yoqilg'i konvertatsiyasi 1973 yil bahorining boshigacha davom etdi. 23 aprelda u Norfolkdan G'arbiy Hindistondagi malaka oshirish uchun yo'l oldi. Harbiy kema 19-may kuni Norfolkka qaytib keldi va u 25-iyungacha NATOning Atlantika dengizidagi doimiy dengiz kuchlariga qo'shilish uchun boshlangunga qadar qoldi. Barni 6-iyul kuni Angliya Portsmut qirollik dengiz kemasi kemasiga etib keldi va keyingi besh oy davomida NATO kuchlari bilan Evropa suvlarida ishladi. O'sha davrda u uchta ko'p millatli harakatlarda qatnashdi. Ulardan biri uni Sovet Ittifoqining harbiy kemalariga soya soladigan Boltiq bo'yiga olib bordi. Boshqasi uni Arktika doirasidan nol uzunlikda kesib o'tishini ko'rdi (Moviy burunni egallab olish), uchinchisi esa Shimoliy dengizda sodir bo'ldi. Daniya va Shvetsiya o'rtasida joylashgan Kategat va Skaggerak hududlarida operatsiyalarni olib borishda Barni vintlari taxminan 21 dan 24 gacha bo'lgan tezlikda pastga urildi. Loy va toshlar osmonga uloqtirilayotgan hayoliy soatlarda kuzatilgan. Dengiz suvi portning o'qi xiyoboniga bir oz ko'tarilib, orqadagi dvigatelga oqib tushayotgani sababli, muhandislik to'xtashni talab qildi. Portsid pervaniga ta'sirida milning tirgakning bir oyog'i korpusdan sinib ketgan va shaftada hosil bo'lgan chayqalishlar portsidali shaftada dvigatel maydoniga ko'chirilgan, keyin suv toshqini bo'lgan. "Snayplar" o'rashni almashtirish va Barniga qaytadan boshlashga imkon berish uchun juda yaxshi ishladilar, ammo tezlikni tarqatish davomiyligi maksimal 14 ta tugun bilan cheklandi. Har qanday tezroq urinishlar milning o'rash muhrini muqarrar suv toshqini bilan dvigatel xonasiga itarishiga olib keldi. Norfolkda jonli video yozuvlar bilan to'ldirilgan suv osti imtihoniga qadar kapitan va ekipajga zarar darajasi noma'lum edi (videoni tomosha qilayotganimda kapitan Korr turgan). Ikkala pervanelga ham, vallarga ham katta zarar etkazilganligi aniqlangan ushbu tekshiruv natijasi velosiped kemalarini qayta tiklashga majbur bo'ldi, chunki Barni samarali jangovar kema sifatida joylashtirilmadi. 5 dekabr kuni NATOning tezligini cheklangan cheklovlar ostida joylashtirgandan so'ng, Barni NATO kuchlarini tark etib, AQShga qaytib ketdi. 1973 yil 17-dekabrda Norfolkka keldi va tarqatishdan keyingi odatiy davrni boshladi. Aynan shu to'xtab qolish paytida g'avvoslar pervaz tekshiruvini o'tkazdilar, natijada zarar miqdori aniqlandi. U yil oxirigacha va 1974 yilning dastlabki uch oyida Norfolkda qoldi. Aynan shu davrda ANNI / SQQ-23PAIR sonar kuchini olishi kerak bo'lgan boshqa kemalardan oldin Barni "sakrab o'tishga" qaror qilindi. va bir vaqtning o'zida zarur bo'lgan muhandislik ta'mirlarini olib boring. 4 aprelda u tsiklni qayta tiklashga tayyorgarlik ko'rish uchun o'q-dorilarni tushirish uchun Yorktownga va orqaga qisqa sayohat qildi. U 10 aprelda Norfolkdan ajralib turdi va ertasi kuni Filadelfiya dengiz kemasoziga etib keldi.

Barni 1975 yil 24 fevralda kapital ta'mirlashni yakunladi va 26-kuni Norfolkka qaytib keldi. Yilning qolgan qismini Norfolkdan tashqarida o'tkazdi, avval kapital ta'mirdan keyin malaka oshirish va malaka oshirish bilan shug'ullangan, keyinchalik esa Atlantika flotining normal operatsiyalarini olib borgan. Ushbu ish uni 1976 yilga olib keldi. 1976 yil 7 iyulda boshqariladigan raketa esminetsi Norfolkdan O'rta er dengizi tomon yo'l oldi. U 17-iyul kuni Rotaga etib bordi va yengil tortdi USSSotuvchilar. Keyingi olti oy davomida u "o'rta dengizni" kemalarni ziyorat qildi va 6-floning boshqa qismlari va ittifoqdosh dengiz kuchlari elementlari bilan mashg'ulotlar o'tkazdi. 1977 yil 28-yanvarda, Barni ketdi Leyxoes, Portugaliya, Qo'shma Shtatlarga qaytish uchun. U 7 fevral kuni Norfolkda bog'lanib, ikki haftalik ta'tildan va parvarishidan so'ng, sonar gumbazini ta'mirlash uchun Norfolk dengiz kemasozlik zavodining quruq joyiga kirdi. Boshqariladigan raketa esminetsi 14 aprelda ta'mirlashni yakunladi va dengiz sinovlaridan so'ng, bir hafta o'tgach Norfolkdan normal ishlarini boshladi. Ta'lim evolyutsiyasi va tekshiruvlari uni butun yil davomida va 1978 yilning dastlabki 10 xaftaligida band etdi.

1978 yil 16 martda, Barni Norfolk O'rta dengizga qaytib ketayotganda jo'nab ketdi. Bermudada to'xtaganidan keyin va Ponta Delgada ichida Azor orollari, u 27-kuni Rotaga etib keldi va 6-flotga qo'shildi. Biroq, Barni qisqacha "o'rta dengizda" qoldi. 6 aprel kuni u tranzit orqali o'tdi Suvaysh kanali va Yaqin Sharq kuchlarining birligiga aylandi. Harbiy kema turli xil Sharqiy Afrika va Fors ko'rfazi keyingi to'rt oy ichida portlar. Shuningdek, u yaqin atrofda ishlaydigan Sovet kemalarida razvedka ma'lumotlarini yig'di. 12 avgustda u Suvaysh kanalini qayta translyatsiya qildi va qisqa vaqt ichida 6-flotga qo'shildi. 21 va 22 avgust kunlari Rotada to'xtab, u yana AQShga yo'l oldi va 1 sentyabrda Norfolkka etib bordi. Uch hafta davomida tarqatilgandan so'ng ta'til va parvarishlashdan so'ng, boshqariladigan raketa esminetsi 29 sentyabr kuni Norfolk dengiz kemasi zavodiga muntazam ravishda qayta qurish uchun kirdi.

1980-yillar

Ta'mirlash ishlari bir yildan ortiq davom etdi. U 1979 yil 5-noyabrda xizmatga qaytdi va shu yilning qolgan qismida kapital ta'mirdan keyingi malaka oshirish mashg'ulotlarini o'tkazdi. Keyingi yil davomida u sharqiy sohil bo'ylab va G'arbiy Hindistondagi o'quv mashg'ulotlarida qatnashdi va tekshiruvlardan o'tdi. 1980 yil 18-noyabrda, Barni Norfolkdan O'rta dengizga qarab turdi. U kirib keldi Rota, Ispaniya 29-kuni va 6-flotga qo'shildi. 21 dekabrda u yana bir bor Suvaysh kanalidan o'tib, Yaqin Sharq kuchlariga qo'shildi. Shunga qaramay, u ko'plab Sharqiy Afrika va Fors ko'rfazi portlariga tashrif buyurdi. Ushbu topshiriq 1981 yil 22 fevralgacha u ketganidan keyin davom etdi Bahrayn uzoq safar uyini boshlash uchun. Suvaysh kanali orqali bug'lash va 6-flot bilan qisqa muddatli xizmat turini bajarish, Barni 9-aprel kuni Norfolkka qaytib keldi. O'rnatishdan keyingi ta'til va parvarishlashdan so'ng, u Norfolkdan tashqarida 2-flot operatsiyasini davom ettirdi. Uchinchi olti oylik joylashuvlar 80-yillarga to'g'ri keladi .... 84-85 yillarda yana bir Qizil dengiz / Fors ko'rfazi / Hind okeanida sayohat. 1987-1988 yillarda Barni boshqa NATO davlatlari bilan birgalikda boshqa NATO kemalari bilan qo'shma mashg'ulotlarda ishtirok etgan Med Cruise-ga kirishdi (shu jumladan) HMS Ambuscade, BMS qoliplari, TCG Yucitepe va Ispaniya, Avstraliya va Kanada kemasi) va ekipajlari. Portga tashriflar quyidagilarni o'z ichiga olgan: Italiyaning Taranto, Genuya va Neapol - Marsel, Frantsiyadagi Tulon va Kann - Aleksandriya, Misr - Izmir, Turkiya - Hayfa, Isroil - Kalyari, Sardiniya - Palermo, Sitsiliya - Barselona, ​​Ispaniya Ushbu mashq tugagandan so'ng, u keyin Norfolkdagi uy portiga qaytishdan oldin USS Coral Sea jang guruhiga eskort sifatida xizmat qildi.

O'rnatish orasidagi vazifalar orasida kema hovlisini ta'mirlash punktlari, biri Norfolk dengiz kemasi zavodida va yana biri Dundalk (Baltimor) shahridagi Sparrows Point kemasozlik zavodida uzoq muddatli ta'mirlash turar joyi bo'lgan, shundan keyin u dengiz floti / qirg'oq qo'riqchilari qo'shma qo'shma dengiz safarini o'tkazgan. Karib dengizi, shu jumladan Kubaning Guantanamo qamoqxonasida malaka oshirish mashg'ulotlari, shu jumladan uning 1989 yil avgustidagi so'nggi sayohati.

Barneysning olti oylik yakuniy tarkibi 1989-1990 yillarda yana bir "Med Cruise" edi. Neapol, Italiya - Kavalier, Frantsiya - Hayfa, Isroil - Tunis, Tunis - Dubrovnik, Yugoslaviya - Rota, Ispaniya, shuningdek USS Forrestal Carrier Battle Group a'zosi bo'lgan bir nechta port tashriflari bilan.

Ishdan chiqarish va taqdir

Barni dan zarar ko'rgan holda 1990 yil 17 dekabrda ishdan chiqarildi Dengiz kemalari registri 1992 yil 20 noyabrda va 1994 yil 15 aprelda hurda uchun sotilgan. Hurda shartnomasi 1996 yil 1 oktyabrda bekor qilingan va kema 1999 yil 10 fevralda dengiz flotiga qaytarilgan. Kema demontaj qilish uchun 2006 yil 22 fevralda qayta sotilgan.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar