USS Tripoli (CVE-64) - USS Tripoli (CVE-64)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USS Tripoli.

USS TRIPOLI (CVE-64) .jpg
USS Tripoli (CVE-64) jo'nab ketadi Xempton yo'llari 1944 yil 24-mayda, tarkibida 6-kompozit otryad (VC-6; 12 Avengers va 9 Wildcats). U kamuflyaj o'lchovi 32, Design 4A bilan bo'yalgan (garchi Shiplarning asl byurosi dizaynidan chetlanishlar mavjud bo'lsa ham).
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Tripoli
Ism egasi:Derna jangi
Quruvchi:Kaiser Shipbuilding kompaniyasi
Yotgan:1943 yil 1-fevral
Ishga tushirildi:1943 yil 13-iyul
Buyurtma qilingan:1943 yil 31-oktyabr
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 22-may
Tavsiya etiladi:1952 yil 5-yanvar
Ishdan chiqarilgan:1958 yil 25-noyabr
Shikastlangan:1959 yil 1-fevral
Taqdir:Hurda uchun sotilgan, 1960 yil yanvar
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Kasablanka- sinf eskort tashuvchisi
Ko'chirish:7,800 uzoq tonnalar (7,925 t)
Uzunlik:Umuman olganda (156,13 m) 512 fut 3
Nur:Maksimal kengligi 65 fut (20 m), 108 fut (33 m)
Qoralama:(6,81 m) 22 fut 4 dyuym
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:19 tugun (35 km / soat; 22 milya)
Qator:10 240 nmi (18,960 km; 11,780 mil) 15 kn (28 km / soat; 17 milya) da
To'ldiruvchi:
  • Jami: 910-916 zobitlar va erkaklar
    • Eskadron: 50-56
    • Kema ekipaji: 860
Qurollanish:
Samolyotlar:28
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:Escort Carrier Task Group 21.15 (1943-44), 4-flot (1944-1945), Harbiy Sealift qo'mondonligi (1952-58)
Amaliyotlar:Sehrli gilam operatsiyasi (1945), Koreya urushi (1952)

USS Tripoli (CVE-64) edi a Kasablanka- sinf eskort tashuvchisi ning Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. Tripoli uchun nomlangan birinchi AQSh dengiz kuchlari kemasidir Derne jangi 1805 yilda. Bu otryad boshchiligidagi yollanma qo'shinning g'alabasi edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz piyodalari va askarlar kuchlariga qarshi Tripoli davomida Birinchi barbar urushi. Bu Qo'shma Shtatlarning chet elda olib borgan birinchi quruqlikdagi urushi edi.[1]

Qurilish

U ostida qurilgan Dengiz komissiyasi (MARCOM) shartnomasi (MC korpus 1101) da Vankuver, Vashington va tomonidan yotqizilgan Kayzer kemasozlik zavodlari 1943 yil 1-fevralda Didrikson ko'rfazi (ACV-64). O'zgartirildi Tripoli 1943 yil 3 aprelda va Leland D. Uebb xonim homiyligida 1943 yil 13 iyulda ishga tushirilgan va 1943 yil 31 oktyabrda foydalanishga topshirilgan. Astoriya, Oregon, Kapitan Vendell G. Svitser buyrug'i bilan.

Xizmat tarixi

Ikkinchi jahon urushi

Shakedown mashg'ulotidan so'ng Kaliforniya qirg'oq, eskort tashuvchi ta'mirlash bazasiga kirdi San-Diego, Kaliforniya. U erda, 1944 yil 4-yanvarda, benzin kemaning old tomoni atrofida, dengiz sathida, bexosdan suvga tashlangan. Asetilen mash'alasi uchqunlar uchuvchan aralashmani yoqib yubordi va alangalar kamondan tezda 82-ramkaga tarqalib, oldinga o'tin yo'lagi va orol ustki tuzilishini qamrab oldi. Yardcraft va kema ekipaji alanga bilan kurashishdi va tez orada olovni nazorat ostiga olishdi, ammo ikki kishi halok bo'lishidan oldin emas.

Atlantika

Keyinchalik ta'mirlangan, Tripoli 31 yanvar kuni San-Diyegodan jo'nab ketdi Panama kanali va Atlantika floti bilan burch. U 16 fevral kuni Virjiniya shtatidagi Norfolk portiga etib keldi. Kompozit otryadga kirish 13 (VC-13 ) - 13 Grumman FM-2 Wildcats va Grumman TBM Qasoskorlari - tashuvchi 15 mart kuni 21.15 (TG 21.15) guruhidagi markaziy kema sifatida dengizga chiqdi. Escort Division 7 (CortDiv 7) ning beshta esk eskorti tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, Tripoli ning g'arbiy qismida patrul qilingan Kabo-Verde orollari buzmoq Nemis kemasi ushbu sohadagi yoqilg'i quyish faoliyati.

Karvonga yo'naltirilgan avtoulov uchun havo qopqog'ini taqdim etgandan so'ng Britaniya G'arbiy Hindistoni, Tripoli'Yovvoyi mushuklar va Qasoskorlar Kabo-Verdes shimoli-g'arbida, janubi-g'arbida va g'arbiy qismida dengiz yo'llarini qidirib topdilar. Recife, Braziliya 5-aprel kuni yonilg'i quyish va ta'minlash uchun. Ikki kundan keyin yana dengizga qaytib, Tripoli samolyotlarini har kuni uchirish va qayta tiklash tartibini davom ettirdi, ittifoqdosh dengiz yo'llarini dushman U-qayiqlarining kirib kelishidan himoya qildi.

19 aprel kuni quyosh chiqishidan bir soat oldin, ulardan biri Tripoli's Qasoskorlar nemis kemasi bilan radar aloqasini o'rnatdilar, chunki dengiz osti kemasi uning kelishini kutmoqda "Milch sigir "yoki yonilg'i quyish bo'yicha sherik. U-513 Qasoskor uchta hujumni amalga oshirganida, ruhiy zenit to'sig'ini uyushtirdi. Nemislar qiyosiy xavfsizlik uchun sho'ng'ishga tayyorlanayotgan paytda raketalar namunasi suvosti kemasini birinchi yo'lakda ushlagan. Ikkinchi uchish paytida samolyotning chuqurlikdagi zaryadlari chiqarilmadi va dushmanga sho'ng'ish uchun zarur bo'lgan vaqt berildi. U-qayiq samolyotning so'nggi hujumidan - minadan qochib qutuldi, shuningdek, uning yoqilg'i bilan uchrashuvini o'tkazib yubordi U-488.

29 aprelda Norfolkka qaytib, Tripoli sayohat qilishdan oldin sayohatni ta'mirdan o'tkazdi VC-6 - 12 Qasoskor va to'qqizta Wildcats. Keyin u CortDiv 7 bilan tuzildi va 24 may kuni Xempton Yo'llaridan Cape Verdes yaqinida qidirish uchun jo'nab ketdi. To'rt kun o'tgach, u g'arbiy tomondan janubi-g'arbga qarab ketayotgani taxmin qilingan nemis suvosti kemasini ushlab qolish uchun yo'lini o'zgartirdi Madeyra orollari. 30 maygacha hech qanday aloqa o'rnatilmaganida, Tripoli va uning sheriklari shimol tomon bug'lanib, konvoy bilan bog'lanishdi Yangi Shotlandiya.

18 iyun kuni Norfolkka qaytib kelganidan so'ng, Tripoli ikki oy davomida aviakompaniya malakasini oshirish kursida o'qidi Quonset nuqtasi, Rod-Aylend, 15-iyul kuni Norfolkda yana port yaratishdan oldin. 6-kompozit otryadga chiqib, u ikki hafta davomida uchuvchilar malakasini oldi Chesapeake Bay jo'nashdan oldin maydon Xempton yo'llari 1 avgust kuni o'zining yangi operatsion bazasi - Recife-ga jo'nab ketdi.

Ekranlangan O'Tul va Edgar G. Chase, eskort tashuvchisi janubda 1 avgustgacha davom etdi O'Tul sonar aloqasini ishlab chiqdi va ta'qib qildi. Samolyot Tripoli ning naqshlari sonobuoys dastlabki aloqa nuqtasida va tutun suzuvchi va suzuvchi chiroqlarni yog 'plyonkasiga tushirdi. "Xidi" ni yig'ish, O'Tul u bilan birga suzib yurganlar Kirpi snaryadlar va chuqurlikdagi zaryadlar va tez orada g'oliblik bilan radioga "Biz kemiruvchini urdik!" Dalillarni qisqacha vizual tekshirish - qoldiqlar va ko'p miqdordagi dizel moyi - ovchi-qotil guruhni ular haqiqatan ham dushmanning suvosti kemasini cho'ktirganliklari uchun qondirdi. Biroq, urushdan keyingi nemis yozuvlarini tekshirish qotillikni tasdiqlamadi. Kech tushganda, Tripoli ikkita samolyotni boshqa sonar aloqaga yo'naltirdi O'Tulva to'rtta chuqurlikdagi bomba tashlandi - yana bir U-qayiqni ushlab turish va ushlab turish.

Tripoli va keyinchalik uning guruhi 13 avgust kuni Resifiga qaytib kelishdi va Admiral bilan xizmatga kelishdi Jonas H. Ingram "s 4-flot. TG 47.7 markazi sifatida belgilangan eskort tashuvchisi 22 avgustda CortDiv 24 ning to'rtta esmines eskorti bilan dengizga, janubiy kenglik 25 ° va 5 ° g'arbiy uzunlik bo'ylab o'tishi taxmin qilingan Germaniya dengiz osti kemasiga qarshi harakat qildi.

Janubiy Atlantika o'rtalarida susayib borayotgan ikkita sonar aloqalarni qidirib topgan samarasiz qidiruvdan so'ng, Tripoli va uning guruhi ta'minot va yonilg'i bilan ta'minlash uchun 11 sentyabr kuni Resifiga qaytib kelishdi. Ikki kundan keyin yana bir marotaba TG 47.7 yana qidiruv o'tkazishga yo'l oldi - bu safar yonilg'i quyish uchun uchrashuvga mo'ljallangan ikkita qayiqning taxminiy yo'lida. Maqsadli U-qayiqlardan biri edi U-1062, dan bog'langan Penang, Britaniya Malaya Germaniyaning urush harakati uchun qimmatbaho neft mahsulotlarini yuk bilan. Yoqilg'i uchun buyurtma qilinganU-219 Uzoq Sharq tomon yo'naltirilgan, U-1062 Janubiy Atlantika og'zidagi kichik singlisi qayig'i bilan uchrashishga tayyor - to'g'ridan-to'g'ri yo'lda Tripoli eskort guruhi.

Cape Verdes g'arbiy tomoniga o'tib, TG 47.7 bilan uchrashuv o'tkazdi Missiya janoblari's eskort guruhi dushmanning ikkita qayig'iga qarshi qo'shma ovchi-qotil operatsiyasini o'tkazish uchun. Radar bilan jihozlangan Qasoskorlar tomonidan kecha-kunduz izlash 28 sentyabr kuni quyosh botganidan 40 minut o'tgach davom etdi, leytenant Uilyam R. Gillespi boshqargan Qasoskor yuz bilan aniq aloqa qilganligini xabar qildi. U-219 dushman taxmin qilingan yo'ldan atigi 11 mil uzoqlikda.

Gillespi past darajadagi raketa hujumini uyushtirishga kirishdi, ammo uni og'ir zarba yiqitdi. Jangga jalb qilingan yana bir qasoskor, yana bir raketa uchirishni amalga oshirishga qasd qildi va chuqurlikdagi bombalarni tashladi, Wildcat esa Amerika samolyotining bezovtalanuvchi hujumlaridan qochish uchun astoydil kurashgan U-qayiqni ishlab chiqardi.

U-219 otishmadan yarador bo'lmagan holda paydo bo'ldi, ammo U-1062 shunga o'xshash omaddan zavqlanmadi. Fessenden, bittasi Missiya janoblari'ekrani, 30-sentabr kuni sonobuoy ko'rsatmalariga o'rnatildi va "Milch Cow" ni to'rt zaryadli sxemasi bilan cho'ktirdi. Shu vaqitning o'zida, U-219 hali uyda bepul emas edi - biri Tripoli's Qasoskorlar 2 oktyabr kuni qochib ketayotgan qayiqqa chuqurlikdagi bombalarni tashladilar. Amerikalik sonar-erkaklar o'zlarini "qayiqni" o'ldirganlarini "his qilishdi, ammo urushdan keyingi buxgalteriya hisobotlari shuni ko'rsatdi U-219 qochib ketgan edi Bataviya, Java.

Yoqilg'i zaxiralari kamayganda, Tripoli 12 oktyabrda Recife-ga qaytib keldi. U Norfolkda juda zarur bo'lgan ta'mirlashni boshlashdan oldin 26 oktyabrdan 12 noyabrgacha torlarni yana bir marta qidirib topdi. Keyinchalik, eskort tashuvchi Tinch okeaniga suzib ketdi va Panama kanalidan o'tib, unga tegib ketdi San-Diego, 1945 yil 10-yanvarda Perl-Harborga kelgan.

Tinch okeani

Tripoli Composite Squadron 8 ni operatsiyalarni o'tkazish uchun qirg'oqqa o'tkazdi Xilo, Gavayi, u Royda tushirish uchun qiruvchi va bombardimonchilarning turli xil yuklarini yuklamasdan oldin Marshal orollari U 1945 yil 20 fevralda port yaratdi. Ushbu parom qatnovidan so'ng Perl-Harborga qaytib, eskort tashuvchisi urush oxirigacha va 1945 yil oxirigacha davom etadigan o'quv mashg'ulotlarini boshladi. Yaponiya taslim bo'lishi va jangovar harakatlar tugashi bilan Tinch okeani, Tripoli tayinlandi Sehrli gilam operatsiyasi.

29-avgust kuni San-Diegoga 500 dengiz kuchlari faxriylari bilan etib kelish, Tripoli qaytib keldi Pearl Harbor 8 sentyabrda, mahalliy operatsiyalarni boshlashdan oldin, shu jumladan tungi aviakompaniyaning malakasi - noyabrgacha. Keyinchalik u armiya yo'lovchilari bilan bitta sayohat qildi San-Pedro, Kaliforniya, va yana "Sehrli gilam" San-Diegoga yuguradi. Tashuvchi Norfolkda deaktivatsiyani kapital ta'mirlash uchun 1946 yil 15-yanvarda g'arbiy qirg'oqdan jo'nab ketdi. 1946 yil 22-mayda uning xizmatlariga bo'lgan ehtiyoj talab qilinmadi, Tripoli ishdan chiqarildi va zaxiraga joylashtirildi.

Koreya urushi

Ning tarqalishi Koreya urushi 1950 yil yozida Uzoq Sharqdagi Amerika operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun dengiz flotining ko'plab zaxira kemalari faol xizmatga qaytishiga olib keldi. Shunga ko'ra, Tripoli 1952 yil 5-yanvarda Nyu-Yorkda kapitan Raymond N. Sharpga buyruq berildi. Ga tayinlangan Harbiy Sealift qo'mondonligi (MSC), Atlantika zonasi, sobiq "ovchi-qotil" o'zining yangi faoliyatini samolyot transporti va parom sifatida boshladi.

Tripoli 1950-yillarda F-84 momaqaldiroqlarini tashish.

Keyingi olti yil ichida Tripoli asosan Evropa va O'rta er dengizi portlariga 44 ta transport qatnovini amalga oshirdi, ammo bitta tashrifi Gavayiga va ikkitasi Uzoq Sharqqa. Kema Evropaga uchinchi safaridan so'ng, Tripoli 1952 yil 5-avgustda Port Newark terminalida u 45-ni yuklagan F-84 momaqaldiroqlari, Uzoq Sharqqa tashish uchun 90 qanotli yonilg'i baklari va tegishli moslamalar. 7-avgust kuni Yaponiyaga yo'l olgan dengizga borgandan so'ng, Tripoli Panama kanali va San-Diego orqali bug'lanib, portni yaratdi Yokosuka 5 sentyabr kuni o'z hayotiy yuklari bilan kranlar qo'shinlarni qirg'oqqa ko'tarishdi - tez orada Koreyadagi quruqlik hujumida o'z harakatlarini boshlashadi. Jangda zarar ko'rgan samolyotlarni Qo'shma Shtatlarda ta'mirlash uchun yuklagandan so'ng, aviakompaniya 245 dengiz floti va dengiz piyoda qo'shinlari xodimlarini qaytib kelish uchun yo'lga qo'ydi Alameda dengiz havo stantsiyasi, Kaliforniya. 22 sentyabr kuni G'arbiy sohilda port yaratib, u yana ikkinchi marotaba Uzoq Sharqqa dengizga chiqdi, yana Yokosukaga reaktiv samolyotlarni olib ketdi, shuningdek 1-Boat qismining Dengiz Esheloni odamlarini tashiydi. va harbiy yo'lovchilar, Tripoli g'arbiy sohilga qaytib, 1952 yil 11-noyabrda Alamedaga etib keldi. Keyinchalik MSC bilan Gavayi bo'ylab yagona sayohatini amalga oshirdi, Tripoli karerasini Evropa va O'rta er dengizi portlariga transport safarlari bilan yakunlash uchun sharqqa yo'l oldi.

1954 yil Alameda may oyida ellikta F-86D samolyoti bortga yuklangan Tripoli va Panama kanali orqali Frantsiyaning Sent-Nayzergacha 21 kunlik sayohati uchun pilla yig'di. 13 iyun kuni AQShning Spokane shtatidagi 440-FIS va San-Fransisko shahridagi Hamilton AFB-dan 441-FISning 500 nafar AQSh harbiy havo kuchlari kemaga o'tirdi. Bitta manba birliklarni 496-jangchi otryad Hamilton AFB dan, va 440-chi Geyger havo kuchlari bazasi.[2] 2 iyul kuni kema Frantsiyaning Sent-Nayzer portiga etib keldi. Ikkala otryad Germaniyaning Landstuhl AFB shahriga jo'nab ketdi.

O'tgan yillarda "aqlli kema" mukofotlarini olish, Tripoli kommunal xizmatlar tashuvchisi tasnifiga kiritildi va qayta ishlab chiqildi CVU-64 1955 yil 12-iyunda. Qayta qayta ishlab chiqilgan T-CVU-64 1958 yil 1-iyulda, Tripoli da ishdan chiqarildi Yangi Orlean, La., 1958 yil 25-noyabrda va keyinchalik Dengiz kemalari registri 1959 yil 1-fevralda. Keyinchalik uning tanasi 1960 yil yanvar oyida yapon firmasi tomonidan yo'q qilindi.

Adabiyotlar

  1. ^ http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/t/tripoli-i.html
  2. ^ United Press, "Interceptor jangchilari Evropaga", San-Bernardino Sun-Telegram, San-Bernardino, Kaliforniya, 1954 yil 6-iyun, yakshanba, VIII jild, 9-son, 2-bet.

Tashqi havolalar