Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy samolyotlarining seriya raqamlari - United States military aircraft serial numbers
a FZR 17A Globemaster III
In Qo'shma Shtatlar, barcha harbiy samolyotlar ishlab chiqarish raqami individual samolyotlarni aniqlash. Ushbu raqamlar samolyotning dumida joylashgan, shuning uchun ularni ba'zan norasmiy ravishda "dumaloq raqamlar" deb atashadi. Ustida Northrop Grumman B-2 Spirit Bombardimonchi, dumi yo'q, burun tishli eshigida raqam paydo bo'ladi. Shaxsiy agentliklar har biri o'zlarining seriya raqamlarini identifikatsiyalash tizimini rivojlantirdilar. Samolyotlar seriyali aviatsiya vizual identifikatsiya qilish tizimining bir qismidir, unga samolyot ham kiradi quyruq kodi va Modex.
Tarix
Amerika Qo'shma Shtatlari signalizatsiya korpusi
1908 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati o'zining birinchi og'ir havo kemalarini sotib oldi. Samolyot, a Rayt modeli A, ning aviatsiya bo'limi tomonidan ishlatilgan Amerika Qo'shma Shtatlari signalizatsiya korpusi va seriya raqami 1 bilan chiqarilgan. Keyingi samolyotlar ketma-ket raqamlangan.
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati
1918 yilda Armiya Havo xizmatining aviatsiya bo'limi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati (USAAS), ammo 1908 yilda boshlangan raqamlar ketma-ketligi o'zgarishsiz davom etdi. 1920 yilda USAAS "Signal Corps" dan mustaqil bo'lib, 1921 yilga kelib ketma-ketlik 68000 ga etdi. 1921 yil 1-iyulda yangi seriyali tizim joriy etildi. Amerika Qo'shma Shtatlari moliya yili, hozirgi kungacha davom etmoqda. Masalan, 1960 moliyaviy yilida sotib olingan birinchi samolyot seriyali Boeing B-52H edi 60-001.
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi
1926 yilda, qachon USAAS bo'ldi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi (USAAC), ketma-ketligi o'zgarishsiz davom etdi.
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari
Yilda 1941 yil iyun oyi oxirida, qachon USAAC bo'ldi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (USAAF), ketma-ketlik o'zgarishsiz davom etdi va odatda belgilangan vertikal stabilizatorning yon tomonlarida ko'rsatilgan ko'rsatilgan raqam, odatda shartnoma chiqarilgan yilning birinchi raqamini o'tkazib yubordi.
Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
1947 yilda, USAAF tashkil topganida Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF), ketma-ketligi o'zgarishsiz davom etdi. USAF armiyadan mustaqil bo'lsa-da, armiya samolyotlari 1967 yilgacha bir xil sonli ketma-ketlikda taqsimlanib kelinmoqda.
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi
1967 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi moliyaviy yil seriyalaridan foydalanishni davom ettirdi, ammo raqamli element har yili uchun 15000 dan boshlandi. 1971 yilda ketma-ketlik 20000 yilda boshlangan va har bir moliya yili bilan qayta tiklanmagan.
1911 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari (USN) o'zining birinchi samolyotini, Curtiss Triad itaruvchi suzuvchi samolyotini sotib oldi. Dengiz kuchlari har bir ishlab chiqaruvchi uchun prefiks ajratdilar va birinchi samolyot seriyalashtirildi A-1, A bilan Kurtissga ajratilgan. Xuddi shu ishlab chiqaruvchiga turli xil harflar ham ajratilgan, ammo har xil turdagi samolyotlar uchun, masalan, Kurtiss amfibiyalariga E ajratilgan. 1914 yil boshlarida tizim ikki harfli turdagi / pastki tipli tizimga o'zgartirildi, ularning har biri ketma-ketlik 1. A dan og'irroq turlarga ajratilgan, masalan, AB uchuvchi qayiq, AX esa amfibiya. Dastlabki tizimdan omon qolgan barcha samolyotlar yopib qo'yildi.
1917 yilda individual raqamlar ketma-ketligi to'xtatildi va 51-raqamda birlashtirilgan ketma-ket raqamli tizim ishga tushirildi. Prefiks harflari qisqa muddat saqlanib qoldi, ammo 1917 yilda ular samolyot uchun bitta A harfi bilan almashtirildi (boshqa nomi 'samolyot '). Raqamlar rasmiy edi raqamlarni belgilash, ammo dengiz floti tomonidan tayinlanganligi sababli Byuroning raqamlari (BuNos) deb nomlandi Aviatsiya byurosi. 1930 yilda xizmat A prefiksidan foydalanishni to'xtatdi; oxirgi bunday seriya A-9204 edi.
1935 yilda, ketma-ketlik 9999 ga yetganda, ketma-ketlik 0001 da qayta boshlandi. 1940 yillarning boshlarida shu qadar ko'p samolyotlar sotib olindiki, birinchi qatordan omon qolgan samolyotlarni ikkinchi seriyali samolyotlar bilan aralashtirib yuborish mumkin edi va ketma-ketlikda to'xtab qoldi 7303.
1940 yilda uchinchi ketma-ketlik 00001 da boshlandi (beshta raqam bilan). Uchinchi ketma-ketlik 99999 ga etganida, u hozirgi kungacha davom etadigan oltita raqam bilan davom etdi.
Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
1926 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi o'z samolyotlarini sotib oldi va ularga bir yoki ikki xonali seriya raqamlari berildi. 1934 yilda tizim birinchi raqamli samolyot turini ko'rsatadigan uch xonali raqamga o'zgartirildi. 1936 yilda bu yana o'zgartirildi va barcha samolyotlarga (shu jumladan foydalanishdan olib qo'yilganlarga) V101 dan boshlab seriyalar ajratildi. 1945 yilda V prefiksi olib tashlanib, o'rniga to'rtta raqamli seriya raqamlarini olish uchun 1-raqam bilan almashtirildi va hozirgi kungacha davom etmoqda. 1969 yildan boshlab, G'aznachilik kotibi uchun ishlaydigan ijro etuvchi samolyotlarga o'zlarining ketma-ketligi tayinlangan 1.
Taqdimot (armiya / havo kuchlari)
Dastlabki armiya samolyotlarida fin yoki rulda belgilangan katta qora seriyalar bor edi va 1917 yilda seriya oldiga signal korpuslari uchun SC, keyinroq esa havo xizmati uchun AS qo'shilishi odatiy hol edi. Keyinchalik, prefikslar har doim ham belgilanmagan va oxir-oqibat tashlangan. 1942 yildan boshlab seriya raqami finga (yoki vertolyot bo'lsa, bum) qo'llanila boshlandi - muqobil ravishda Shimoliy Amerika A-36 Apache Odatda uning ketma-ketligi fyuzelyajda ko'rsatilardi - moliya yilining birinchi raqami chiqarib tashlangan holda. Seriya to'rtta raqamdan kam bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi (masalan, B-45 seriya raqami 47-007) 7007), lekin yuqori chegara yo'q edi (masalan, YP-59A 42-108783 sifatida belgilangan 2108783).
Seriyaning dastlabki moliya yili joriy moliya yilidan o'n yil oldinroq bo'lganida, dum raqami ko'pincha nol bilan qo'shilgan, masalan, UH-1H moliya seriyali uchun 16717 o'rniga 0-16717 o'rniga, 0-16717. Bu keyingi moliya yillarida quyruq raqamlari bilan chalkashmaslik uchun, ajratish maqsadida qilingan. Odatda 80-yillarda bu amaliyotdan voz kechilgan. U eskirgan uchun O bo'lgan degan tushuncha keng tarqalgan afsonadir.[1]
1956 yilda fin seriyalari kamida to'rtta raqamdan beshta raqamga o'zgartirildi va 1957 yilda barcha seriyalar beshta raqam bilan cheklandi (masalan, KC-135R 58-0001 quyidagicha belgilandi 80001). Tizim hali ham ishlatilmoqda. Moliya yilida sotib olingan dastlabki 10 dona samolyot ko'pincha "Balls- (raqam)" deb nomlanadi - masalan, NASA ning B-52B, nafaqaga chiqqunga qadar xizmat ko'rsatgan eng qadimgi B-52 nomi bilan tanilgan To'plar 8. Belgilashning taktik uslubidan foydalanadigan samolyotlar (masalan, qanot quyruq kodining chap va pastki qismida AF80 020), shuningdek, "to'p" deb nomlanadi. Bu ketma-ket ikkita nolning kombinatsiyasi, biri qurilish yilidagi oxirgi raqamdan, ikkinchisi samolyot raqamidagi birinchi raqamdan.
1969 yilda kamuflyaj qilingan taktik samolyotlar moliya yili bilan ketma-ket raqamning so'nggi uchta raqamidan keyin o'zgartirilgan taqdimot bilan belgilandi. Bundan tashqari, AF harflari ko'pincha prefiks yoki yaqin atrofda qo'shilgan.
Finda ketma-ket taqdimot nima bo'lishidan qat'i nazar, to'liq fiskal seriyali har doim texnik kabinada taqdim etiladi, bu odatda kokpit yaqinidagi portda (chapda) joylashgan. Ko'pincha samolyot seriyali raqamining bir qismi, shuningdek, samolyot burunida (vertolyotlar bilan bo'lgani kabi) yoki burun samolyotlari eshigida (qiruvchi va bombardimonchi samolyotlarda bo'lgani kabi) yerga va havo kemalari xodimlariga ma'lum bir samolyotni tezda aniqlashga yordam berish uchun bo'yalgan. to'xtash joylarida yoki aerodrom atrofida yoki boshqa joylarda taksi paytida yaqinlashadi.
Har bir Dengiz kuchlari va Dengiz piyodalari korpusining samolyotlari, odatda, uning Byuro raqami va orqa fyuzelyajda kichik harflar bilan belgilangan turdagi belgiga ega. Ba'zan seriyaning so'nggi to'rtta raqami fyuzelyajga yoki vertikal stabilizator finiga bo'yalgan. Ba'zan so'nggi uchta raqam burun raqamlari yoki MODEX deb nomlanadigan yon kodlar sifatida ishlatiladi (ko'pincha USN-da P-3C Orion va P-8A Poseydon aksariyat operatsion samolyotlarda bu odatda qisqartirilgan seriya raqami o'rniga otryad tayinlangan koddir.
Shuningdek qarang
Izohlar
- ^ Andrade 1979, p. 13
Bibliografiya
- Andrade, Jon M. 1979 yil. 1909 yildan beri AQSh harbiy samolyotlarining ko'rsatmalari va seriyalari. Midland o'lkalari nashrlari ISBN 0-904597-22-9
- Danbi (muharrir), Piter (1977). Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining 1946 yildan 1977 yilgacha bo'lgan seriyalari. Liverpul, Angliya: Mersisayd aviatsiya jamiyati. ISBN 0-902420-18-6.CS1 maint: qo'shimcha matn: mualliflar ro'yxati (havola)