Ustka - Ustka

Ustka
Ustka manzaralari kollaji: dengiz chiroqlari, Ustka shahridagi plyaj, suv parisi, portdagi qayiqlar, portga kirish joyi, usta qushlarning qarashidagi port
Bayroq Gerb
Ustka
Koordinatalari: 54 ° 35′N 16 ° 51′E / 54.583 ° N 16.850 ° E / 54.583; 16.850
Mamlakat	Polsha
Voivodlik	Pomeraniya
Tuman	Slupsk
Gmina	Ustka (shahar gmina)
O'rnatilgan	XIII asr
Shahar huquqlari	1935
Hukumat
• shahar hokimi	Yatsek Gratsik
Maydon
• Jami	10,14 km2 (3.92 kvadrat milya)
Balandlik	3 m (10 fut)
Aholisi  (2015)
• Jami	15,973
• zichlik	1600 / km2 (4100 / kvadrat milya)
Vaqt zonasi	UTC + 1 (CET )
• Yoz (DST )	UTC + 2 (CEST )
Pochta Indeksi	76-270
Hudud kodlari	+48 59
Avtomobil plitalari	GSL
Veb-sayt	http://www.ustka.pl

Ustka (talaffuz qilingan oostka; Nemis: Stolpmünde; Kashubian .Skô) shaharchadir O'rta Pomeraniya shimoli-g'arbiy mintaqa Polsha 17100 nafar aholi bilan (2001). Shuningdek, bu qismdir Slupsk okrugi yilda Pomeraniya voyvodligi 1999 yildan beri va ilgari bo'lgan Slupsk voyvodligi (1975–1998).

Tarix

Ilk ko'chmanchilar IX asrning boshlarida hozirgi Ustkaga kelib, Ujśchning asl nomi bilan baliqchilar turar-joyini tashkil etishgan.^[1][2][3]

Daryoning og'zidagi maydon Slupia (Stolpe) shaharchasiga berildi Slupsk (Stolp) 1337 yilda baliq ovi portini va u erda savdo portini qurish maqsadida Boltiq dengizi. Hujjatlarga ko'ra 1355 yilda cherkov qurilgan. 1382 yilda Stolp shahri (Slupsk) a'zosi bo'ldi Hanseatic League.

Shahar berildi Brandenburg-Prussiya qismi sifatida Pomeraniya gersogligi keyin Vestfaliya shartnomasi 1648 yilda. 1778 yil 1 avgustda alanga 18 xonadonni yo'q qildi, ammo tez orada qayta tiklandi. Birinchi temir yo'l stantsiyasi 1878 yilda ochilgan. Reylar dengiz orqali tashilgan va yo'l uchun yotar buyumlar G'arbiy sohildagi qumtepalardan olingan qum bilan hosil bo'lgan. Birinchi yo'lovchi poezdi 1878 yil 1 oktyabrda Stolpmunddan jo'nab ketdi. Shuningdek, temir yo'l portdan savdoni engillashtiradigan asosiy transport sifatida ham ishlatilgan. Ko'pincha don va spirtli ichimliklar savdosi bilan bandargohga o'tish uchun temir yo'l yo'li kengaytirildi. Ma'lumotlarga ko'ra, 1887 yilda mahalliy port 5 million litr oddiy ruhlarni jo'natgan. Keyinchalik Makon o'z ahamiyatini yo'qotdi Ikkinchi jahon urushi, baliq ovlash savdo-sotiqdan ustun turadi. Limanning hozirgi shakli 1899 va 1903 yillar oralig'idagi sarmoyalar natijasida eng katta portni yaratdi Stettin (Szecin) va Dantsig (Gdansk).

Samolyotdan ko'rinib turganidek shahar.

Sifatida tanilgan hududning yaratilishi Polsha koridori oxirida Birinchi jahon urushi ning nemis eksklavini ajratib qo'ydi Sharqiy Prussiya nemis tilidan Pomeraniya viloyati. Natijada, Germaniya transport vazirligi Sharqiy Prussiya ("Dengiz xizmati Sharqiy Prussiya") bilan parom aloqasini o'rnatdi. Seedienst Ostpreußen ) 1922 yilda, Polsha orqali tranzitdan mustaqil. Ushbu kemalar Stolpmundda ham saqlanib qolgan. Trafik ko'payib borayotganligi sababli portni kengaytirish va modernizatsiya qilish rejalashtirilgan edi. Gigant yangi rivojlanish 1938 yil boshida boshlandi. Uchinchi iskala eng yirik kemalarni joylashtirish stantsiyasi sifatida ishga tushirildi. 1939 yil 23 sentyabrda nemislardan keyin yangi port qurilishi to'xtatildi Polshaga bostirib kirish.

O'shandan beri shaharning eski qismi o'z tartibini saqlab qoldi O'rta yosh. Kichik turar-joy binolari 19-asrning 30-yillarida modernizatsiya qilingan, ammo ko'chalarning tartibi o'zgartirilmagan. 2005 yildan beri Ustka hokimiyati va Yevropa Ittifoqi Old Ustka uchun Revitilisatsiya dasturiga kirishdi. Ko'plab binolar qayta tiklanmoqda va tiklanmoqda.

Shahardagi yodgorliklar a dengiz chiroqi 1871 yildan ^[4] (1892 yilda sakkiz qirrali minorani o'z ichiga olgan holda qayta qurilgan), 1875 yildan Bosh pochta va 1882 yildan cherkov. Birinchi tarixiy yozuvlarda Uj recordsć yoki Ujecie qishlog'i haqida eslatib o'tilgan. Pomeraniya 1310 yilda. ning bir qismi sifatida Muqaddas Rim imperiyasi u tomonidan boshqarilgan Pomeraniya gersoglari. Stolpmünde, tarkibiga kirdi Prussiya qirolligi, keyin Germaniya imperiyasi 1945 yilgacha (Veymar Respublikasi va nihoyat, Natsistlar Germaniyasi ).

Keyin Ikkinchi jahon urushi Polshaning yangi hukumati Germaniyaning "Stolpmünde" o'rnini bosadigan rasmiy nomni aniqlash uchun choralar ko'rdi. Uyj, Ushch va Ustka 1945 yilda asosiy temir yo'l stantsiyasiga joylashtirilgan; Nowy Slupsk asosiy pochta bo'limidagi belgida shunday nomlangan; Postomino shahar hokimiyatida shaharning nomi edi; va Slupioujście Harbor Magistrlik ofisida joylashtirilgan ^{[eslatma 1]}. Ustka nomi bilan yakuniy qaror qilindi^{[kim tomonidan? ]} 1940-yillarning oxirlarida.

Turizm

Ustka mashhur sayyohlik maskani va janubiy sohillarida baliq ovlash portidir Boltiq bo'yi. Bir necha yillar davomida yuz bergan siyosiy o'zgarishlardan so'ng Polsha, shahar mamlakatdagi eng yaxshi yozgi joy uchun bir qator mahalliy mukofotlarga sazovor bo'ldi. Ustka kemasozlik zavodi qulagandan so'ng, ichkaridagi yagona kemasozlik zavodi Polsha ishlab chiqarilgan yong'inga qarshi qutqaruv kemalari va boshqalar baliqni qayta ishlash korxonalari, mahalliy hokimiyat turizmni shaharning asosiy daromad manbai sifatida qo'ydi. XIX asrning oxiridan boshlab Ustka yozgi ta'til va turli xil kasalliklarni davolash va tiklash markazi sifatida tan olingan.

Ustkada piyodalar uchun ochiladigan ko'prik

Ustkada ikkita plyaj mavjud. Sharqiy plyaj va G'arbiy plyaj, daryo bilan bo'lingan Slupia. Shaharning sharqiy qismi markazni o'z ichiga olganligi sababli, Sharqiy plyaj G'arbiy sohilga qaraganda ancha mashhur. G'arbiy plyaj dengiz kuchlarini tayyorlash markazi (CSSMW) hududiga kiradi. Centrum Szkolenia Specjalistów Marynarki Wojennej), kirish g'arbdagi ma'lum bir nuqtadan tashqarida cheklangan. Biroq, ko'plab bar, restoran, kontsert zali va qirg'oq bo'yidagi sayohatlar (1875 yilda qurilgan) bilan ancha mashhur, rivojlangan va osonlashtirilgan Sharqiy plyaj "abraziya" ga ko'proq moyil bo'ladi. eroziya dengiz). Qishki bo'ronli mavsumdan keyin juda torayadigan plyajni saqlash Ustka hokimiyatining katta xarajatlaridan biridir. Sharqiy plyajni baland qumli qoyalar anglatadi. G'arbiy sohil tekis.

Ustkada piyodalar uchun yopiq ko'prik

Daryo ustida piyodalar uchun yangi (2013 yilda qurilgan) ko'prik mavjud Slupiya - har kuni har ikkala plyajni bir-biriga bog'lab turadigan har soatda 15 daqiqa ochiq. Ustka shahridagi temir yo'l ko'prigi markazdan tashqarida, shaharning g'arbiy qismida - asosiy temir yo'l stantsiyasiga yaqin joylashgan.

Ustka yaqinida harbiy mashqlar zonasi joylashgan Meteor tipidagi tovush chiqaruvchi raketalar 1960 yillarning oxiri va 70-yillarning boshlarida ishga tushirildi. Kabi

Ustka, shuningdek, iyul oyining o'rtalarida bo'lib o'tadigan har yili o'tkaziladigan Xalqaro pirotexnika tanlovining mezbonidir.

Ustkadan plyaj va portning panoramali ko'rinishi

Demografiya

Ikkinchi Jahon urushi tugashidan oldin shaharning aksariyat aholisi nemislar edi Protestantlar, kim edi haydab chiqarilgan Polshaga qo'shib olingan shaharchadan. Natijada, hozirgi aholi asosan tashkil topgan Rim katoliklari

Taniqli odamlar

• Kazimierz Adach (1957 yilda tug'ilgan) nafaqaxo'r polshalik bokschi, bronza medali sohibi 1980 yil yozgi Olimpiya o'yinlari
• Barbara Madejchik (1976 yilda tug'ilgan) polshalik ayol nayza uloqtirish musobaqasida qatnashdi 2004 va 2008 yil yozgi Olimpiya o'yinlari

Xalqaro munosabatlar

Ustka egizak quyidagi shaharlar bilan:

Izohlar

Adabiyotlar

Izohlar

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Tarixiy Ustki Vikimedia Commons-da Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Dziedzictwo Kultury Vikimedia Commons-da

• 1539 yilda Stolp Karta Marina tomonidan Olaus Magnus
• Stolpmünde 1709 xaritasida
• Ustka veb-sayti (polyak tilida)
• "China Daily" ustkaning suv parisi haykali haqida maqolasi
• Ustka eski shahar
• Stolpmünde: 1945 yilgacha bo'lgan tarix (nemis tilida)

Koordinatalar: 54 ° 35′N 16 ° 51′E / 54.583 ° N 16.850 ° E / 54.583; 16.850