Vauxhall Magnum - Vauxhall Magnum - Wikipedia

Vauxhall Magnum
Vauxhall Magnum
	Vauxhall Magnum 2 eshikli salon
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	Vauxxoll (General Motors )
Ishlab chiqarish	1973–1978
Assambleya	Ellesmere porti, Cheshir, Angliya
Kuzov va shassi
Sinf	Kichik oilaviy mashina
Tana uslubi	2 eshikli salon; 2 eshikli kupe; 4 eshik salon; 3 eshik mulk
Bog'liq	Vauxhall Viva HC; Vauxhall Firenza; Chevrolet Firenza
Energiya quvvati
Dvigatel	1759 cc oh I4; 2279 cc oh4 I4;
Yuqish	4 bosqichli qo'llanma; 3 bosqichli Avtomatik
O'lchamlari
Dingil masofasi	97 dyuym (2,464 mm)
Uzunlik	163 dyuym (4140 mm)
Kengligi	64,75 dyuym (1,645 mm)
Balandligi	53.125 dyuym (1.349 mm)
Vazn og'irligi	2,150 funt (975 kg)
Xronologiya
Voris	Vauxhall Astra

The Vauxhall Magnum a mashina tomonidan ishlab chiqarilgan Vauxxoll 1973 yildan 1978 yilgacha. Birinchi marta London avtosaloni 1973 yil oktyabrda,^[1] Magnum HC bo'lgan Viva kattaroq dvigatel, hashamatli ichki makon, yuqori trim darajasi va ikkita faradan ko'ra to'rtta. U bilan bo'lishdi to'xtatib turish Va Vauxhall Viva va undan katta motorli variantlari bilan poezdni boshqaring Firenza.

Kichik motorli versiyada 1800 kubometr ishlatilgan Eğimli to'rt dvigatel va ikkitomonlama asboblar paneli, eng kuchliroq versiyasida esa 2279 kubometrli Slant-Four ishlatilgan va etti dialli asboblar paneli mavjud edi.^[2] Ikkalasi ham 2 va 4 eshikli versiyalarda, fastback shaklidagi 3 eshikli mulk va kupeda mavjud edi. Hammasi bor edi "Rostyle "g'ildiraklar. Shubhasiz, Viva modellarini kattaroq dvigatellari bilan, ammo ichki vinil trim bilan sotib olish ham mumkin edi. O'sha davrda modellar qatorining muttasil etishmasligi Voksxollning asosiy marketing muammolaridan biri edi. Model hayotining oxirlarida 2300 ning egizakdan bitta karbongidratga 2 ot kuchidan 108 ot kuchiga tushishini ko'rgan engil "yangilanish" mavjud edi, ammo 1800 77 ot kuchidan 88 ot kuchiga sakrab o'tdi, bu 0-60 milya vaqtni 3s dan 12.5s gacha qisqartirdi. va eng yuqori tezlikni ilgari 93 milya bo'lganidan 100 milya ko'targan.

Magnum nishoni, shuningdek, ikkita eshikda ishlatiladigan Firenza nishonini almashtirdi kupe keyinchalik ushbu nom 1974 yildan beri HPF "droopsnoot" modeli uchun ishlatilgan Firenza ). Magnum modellari 1978 yilgacha davom etdi: shu paytgacha u ichki bozorda tobora ko'proq soyada qolmoqda Ascona asoslangan Vauxhall Cavalier.

Dastlab Magnumga xos bo'lgan turli xil trim va korpus variantlari Viva-ga o'tib, Viva GLS liniyasining yuqori qismini ishlab chiqardi, bu modelning tobora kambag'al sotilishini cheklash uchun. Ko'krak nishonlaridan tashqari asosiy farq shundaki, Viva GLS faqat 1256cc va 1759cc dvigatellarga ega edi, ikkinchisi esa faqat avtomatik quti bilan. Viva diapazoni 1979 yilda to'xtatildi. Magnum nomi 1975 yildan Yangi Zelandiyada Viva 1300 uchun qabul qilingan bo'lib, u erda ingliz Magnumning to'rtta farasi old tomondan ishlov berilgan, ammo standart Viva ichki bezaklari.

Magnum mulkining "Sportshatch" nomi bilan mashhur bo'lgan maxsus varianti 1976 yilda cheklangan sonda (197) ishlab chiqarilgan. Ushbu model tomonidan ishlab chiqarilgan "droopsnoot" burun konusidan foydalanilgan. Ueyn Cherri, Vauxhall-ning bosh dizayn muhandisi HP Firenza Droop Snoot modelida ishlatilishi kerak. Trevor Alderning "Vauxxoll - Urushdan keyingi yillar" kitobida HP Firenza Sport Hatch prototipi eslatib o'tilgan bo'lib, u bir martalik bo'lib, kumush yulduz oloviga bo'yalgan va oltita nurli burun burungi burungi va shu bilan birga Viva / Magnum mulk korpusi. Ushbu mashina (davlat raqami GNK 31N) omon qolgan va Vauxhall ixlosmandlari qo'lida ekanligi ma'lum.

HP Firenza loyihasi yiliga 2000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqarishni taklif qilgan edi, ammo 204 ta misol qurilganidan keyin ushbu modelni ishlab chiqarish to'xtatildi. Ba'zi burun konuslari ishlab chiqarish oxirida qolgan va ular yuqorida aytib o'tilganidek "Sport Hatch" modellarining cheklangan turlarida ishlatilgan.

Sports Hatch cheklangan nashri yangilangan 2279cc hajmli egiluvchan to'rtta dvigatelni HP Firenza Droop Snoot modeli bilan baham ko'rmadi, ammo uning o'rniga Magnumning bitta karbongidratli 2279cc egiluvchan to'rtta dvigateli va harakatlantiruvchi moslamasi o'rnatildi. Shuningdek, taniqli "etti terish chizig'i" standart spetsifikatsiyaga kiritilgan, Avon xavfsizlik g'ildiraklari Va o'sha paytdagi yangi Vauxhall "Extra Dark Wine" (faqat 1976 VX 2300 GLS rusumidagi yangi modelda mavjud) uchun o'ziga xos bo'yoq qoplamasi, bu yorqin qizil chiziqlar va yorqin ranglar bilan to'ldirilgan. Ushbu model har doim kamdan-kam uchragan, 197 ta transport vositasi qurib bitkazilgan va hozirda yuqori darajada yig'ilib qolingan. Vauxhall ushbu mashinani "hatchback" sifatida sotgan, chunki u hatchbek bo'lgan Golf singari yangi Evropa modellarining bosimi ostida bo'lgan. Biroq, Sportshatch o'zining tanasini Viva Estate bilan o'rtoqlashdi (u faqat ikki eshikli va orqa eshikning konfiguratsiyasida ishlab chiqarilgan).

Magnum kupesi ham Magnum assortimentida esga loyiqdir. 1973 yil oxiridan 1975 yil boshigacha ishlab chiqarilgan 1692 kupe bor edi, aksariyati keyinchalik 1973 yilgi neft inqirozi sababli model hayotida sotildi. Magnum diapazoni boshqa ko'plab Vauxhall-larga qaraganda kattaroq dvigatellarga ega edi, shuning uchun ushbu davrda sotuvlar eng ko'p ta'sirlangan mashinalardan biri edi. Vauxhall ma'lumotlariga ko'ra, 2279cc dvigatelli avtomashinada atigi 525 ta ish bor edi, 1974 yilda 427 ta va 1975 yilda 98 ta avtomobil ishlab chiqarilgan, faqat 1167 1759cc motorli kupe ishlab chiqarilgan.

Ishlash juda tez edi, ammo yoqilg'i tejamkorligi hech qachon Magnum (yoki umuman Vauxhall Slant Four Engine-ning) kuchli nuqtasi bo'lmagan. Oddiy foydalanishda Magnum 2300 cheklangan avtomagistral yo'lida 30 mpg dan oshib, 25 mpg atrofida ishlaydi.

1976 yil Vauxhall Magnum 1800 4 eshikli salon

O'zgarishlar

Magnumning Sportshatch varianti - faqat 197 tasi qurilgan.

MODEL TURI	Tana tuzilishi	Ishlab chiqarilgan	Dvigatel	YUQISH
Magnum	2 eshikli salon 4 eshikli salon 3 eshikli ko'chmas mulk	1973–1977 1973–1977 1973–1977	4 silindrli 1759 kub 4 silindrli 2279 sm	Qo'lda Avtomatik
Magnum Coupe	2 eshikli kupe	1973–1975 1974–1975	4 silindrli 1759 kub 4 silindrli 2279 sm	Qo'lda
Magnum Sport	3 eshikli ko'chmas mulk	1976	4 silindrli 2279 sm	Qo'lda

Adabiyotlar

^ "Autotest Vauxhall Magnum 1800". Avtoulov. Vol. 143 yo'q. 4108. 1975 yil 2-avgust. 2 29-32.
^ Brinton, Alan (1974 yil iyun). "Yangi model: Vauxhall Magnum". Motor Magazine International. 2 (6): 50.

Tashqi havolalar

Vauxhall Viva egalari klubi (Viva barcha modellari uchun egalar klubi ovqatlanish)
DroopSnoot guruhi (Vauxhall'ning "droopsnoot" rusumli avtomobillari uchun egalar klubi, shu jumladan Firenza, Magnum va Chevette HS / R)
Vauxhall merosi (Vauxhall Heritage ehtiyot qismlari etkazib beruvchilari yopiq)
Vauxhall Green ehtiyot qismlari (Vauxhall Heritage ehtiyot qismlarini etkazib beruvchilar, Vauxhall Heritage-dan zaxiralarni olgan)
VBOA (Vauxhall, Bedford va Opel Assotsiatsiyasi)
Viva Outlaws (O'zgartirilgan va poyga Vivas uchun egalar klubi, Viva GT Registr egalari)
Viva haydovchilar klubi (Viva-larini boshqarishni istagan egalar uchun barcha Viva modellari uchun egalar klubi ovqatlanish)
[1]

[Autocar1975-1] "Autotest Vauxhall Magnum 1800". Avtoulov. Vol. 143 yo'q. 4108. 1975 yil 2-avgust. 2 29-32.

[aBrin50-2] Brinton, Alan (1974 yil iyun). "Yangi model: Vauxhall Magnum". Motor Magazine International. 2 (6): 50.

[1]

[2]