WD tejamkorligi 2-10-0 - WD Austerity 2-10-0 - Wikipedia
| WD tejamkorligi 2-10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bo'yicha 90775 Shimoliy Norfolk temir yo'li. A ko'rinishiga qaramay Britaniya temir yo'llari lokomotiv, eng yuqori raqamli BR dvigateli 90774 edi va ushbu misol vataniga qaytarildi Gretsiya. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Urush bo'limi (WD) "Tejamkorlik" 2-10-0 og'ir yuklarning bir turi parovoz davomida kiritilgan Ikkinchi jahon urushi 1943 yilda.
Fon
Tejamkorlik 2-10-0 ga asoslangan edi Tejamkorlik 2-8-0 va tomonidan almashtiriladigan qismlarga ega bo'lishi uchun mo'ljallangan R.A. Topishmoqlar. Uning quvvati 2-8-0 ga teng, ammo engilroq edi eksa yuki, uni ikkinchi darajali chiziqlar uchun mos qilish.
Dizayn
U parallel qozonga ega edi dumaloq tepalikli olov qutisi. 2-8-0 tor yong'in qutisiga ega bo'lgan bo'lsa, 2-10-0 gijgijlash g'ildiraklari ustiga keng yong'in qutisi o'rnatilgan. Ushbu kelishuv Qo'shma Shtatlarda keng tarqalgan edi (masalan USRA 0-8-0 ), ammo Britaniyada odatiy bo'lmagan, odatda keng o't o'chirish moslamalari faqat orqada turgan bogi bo'lgan joyda ishlatilgan, masalan. yilda 4-4-2 va 4-6-2 turlari. Bu birinchi edi 2-10-0 Buyuk Britaniyada ishlash uchun teplovozlar va o'nta dvigatellarning birinchi yirik klassi - ulardan oldin ikkitasi bor edi 0-10-0 lokomotivlar; The Buyuk Sharq temir yo'li "s Dekapod va Midland temir yo'li "s Liki Banker. 2-10-0 g'ildirak tartibini keyinchalik Riddles tomonidan ishlab chiqilganida ishlatgan BR standart 9F sinf. Bu ham g'ildiraklar ustiga keng olov qutisi qo'yilgan edi.
Qurilish
Tomonidan ikkita partiya qurilgan Shimoliy Britaniya Lokomotiv kompaniyasi 1943/1944 yillarda 100 kishining birinchi partiyasi va 1945 yilda 50 kishining ikkinchi partiyasi chiqarildi. Ularning WD raqami 3650-3749 (keyinchalik 73650-73749) va 73750-7737 edi.
Birinchi partiyaning 20 tasi yuborilgan Yaqin Sharq. Ish paytida ular Britaniyada ishladilar, ammo ularning uzunligi ularni yaroqsiz holga keltirdi. Ko'pchilik xizmatni ko'rgan Britaniya armiyasi keyin Frantsiyada Kun.
Urushdan keyingi xizmat
Urushdan keyin 150 ta lokomotiv quyidagicha taqsimlandi, ularning aksariyati Gollandiya:
| Dvigatellar soni | Mamlakat | Kompaniya | Sinf |
|---|---|---|---|
| 103 | Gollandiya | Nederlandse Sporwegen (NS) | NS 5000 sinf |
| 25 | Buyuk Britaniya | Britaniya temir yo'llari (BR) | BR sobiq WD tejamkorligi 2-10-0 |
| 16 | Gretsiya | Yunoniston davlat temir yo'llari (SEK) | SEK klassi Λβ |
| 4 | Suriya | Chemins de Fer Syriens (CFS) | CFS klassi 150.6 |
Gollandiya
1946 yilda Gollandiya Evropa qit'asidagi narsalarni sotib oldi. Ular NS 5000 sinf va 5001-103 raqamlangan. Ular qisqa muddatli ishlash muddatiga ega edilar, oxirgisi 1952 yilda olib qo'yilgan edi. 5085 yil, sobiq WD 73755, Britaniyaning D-Day-dan keyin Evropaga jo'natiladigan minginchi ishlab chiqarilgan lokomotivi nomi berildi. Longmoor va keyinchalik .da saqlanib qolgan Utrext temir yo'l muzeyi.
Britaniya temir yo'llari
Urushdan keyin Britaniya temir yo'llari (BR) yigirma beshta lokomotiv sotib oldi. Dastlab bu raqamlar 73774-73798, keyinchalik 90750-74 raqamlari qayta raqamlangan. Ular asosan BR kompaniyalari tomonidan boshqarilgan Shotlandiya viloyati og'ir yuk poezdlarida va barchasi 1961 yildan 1962 yilgacha olib qo'yilgan.
ex-WD 2-10-0 № 73798 "Shimoliy inglizlar" 1948 yilda Motherwell Depot-da joylashgan
BR Shotlandiya viloyati WD 2-10-0 90768 da Motherwell 1958 yilda harakatlantiruvchi energiya ombori
1958 yilda Carlisle Kingmoor BR shiyponida WD 2-10-0 WD 601 "Kitchener". Eslatma havo nasoslari, faralar va yorliqlar.
Gretsiya
Yigirma Yaqin Sharq lokomotivlaridan o'n oltitasi yo'l oldi Gretsiya, ular qaerda shakllangan Class sinf ning Yunoniston davlat temir yo'llari, -951 dan -966 gacha raqamlangan.
Suriya
Qolgan 4 Yaqin Sharq lokomotivlari Suriyada qoldi va ular ustida ishladi Chemins de Fer Syriens (CFS). Ushbu dvigatellar CFS klassi 150.6.
Boshqa WD xizmatlari
1952 yildagi WD raqamini o'zgartirish sxemasida WD xizmatida qolgan ikkitasi (da Longmoor harbiy temir yo'li ), 73651 va 73797 raqamlari, mos ravishda 600 va 601 raqamlariga o'zgartirildi. Shuningdek, olingan ismlar: 600 Gordon va 601 Kitchener.
Saqlash
LMR 600 Gordon tirik qoldi va bug 'ostida bug'langandi Severn vodiysi temir yo'li, ammo 2018 yilga kelib[yangilash] u ishdan chiqqan, kosmetik jihatdan tiklangan va Dvigatellar uyida namoyish etilgan.
Yana ikkitasi vataniga qaytarilgan Gretsiya. Ulardan biri 90775 raqamiga ega bo'lib, oxirgi BR dvigatelidan yuqori va nomini oldi Sturdi[eslatma 1] (90775 raqamini olishdan oldin 601-sonli WD / LMR sifatida) va ishlayapti Shimoliy Norfolk temir yo'li hozirda uning nomi o'zgartirildi Qirollik Norfolk polki 2017 yildan boshlab.[1] Ikkinchisi nomlangan WD raqami (7) 3672 Dame Vera Lin. Loko hozirda Grosmontda bosh ovozi bilan ta'mirlanmoqda, NYMR.
WD 73755 saqlanishida to'rtinchi (NS 5085) yilda yashaydi Gollandiya temir yo'l muzeyi (Nederlands Spoorwegmuseum) yilda Utrext. Unda plita bor edi Longmoor, keyin Qirol muhandisi bazasi Longmoor gerbi bilan Qirol muhandislari yuqorida.
Oltita lokomotivlar Yunonistonning turli shtatlarida -962 va -964 operatsion magistral ekskursiyalari bilan qolmoqda Xanthi chizig'iga dramaturgiya. Boshqa lokomotivlar kambag'al holatlarda bo'lib, undan keyingi foydalanishni kutmoqdalar.
| Raqamlar | Ism | Manzil | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| WD | NS | SEK | BR | LMR | ||
| (7)3651 | — | — | — | 600 | Gordon | Dvigatellar uyida namoyish etiladi, Severn vodiysi temir yo'li, Angliya |
| (7)3652 | — | Λβ951 | 90775* | — | Qirollik Norfolk polki* | Operatsion, Shimoliy Norfolk temir yo'li, Norfolk, Angliya |
| (7)3656 | — | -955 | — | — | — | Damping, Saloniki, Gretsiya.[2] |
| (7)3672 | — | -960 | — | — | Dame Vera Lin* | Da kapital ta'mirlanmoqda Grosmont Shimoliy Yorkshir temir yo'llari, Yorkshir, Angliya |
| (7)3674 | — | -961 | — | — | — | Noma'lum joyga tashlandi Gretsiya.[3] |
| (7)3677 | — | 62962 | — | — | — | Saqlangan drama. Dramadan Ksantigacha bo'lgan operatsion tizimda ishlagan Gretsiya.[4] |
| (7)3682 | — | -964 | — | — | — | Saloniki omborida saqlanadi. Dramadan Ksantigacha bo'lgan operatsion tizimda ishlagan Gretsiya va 2015 yilda statik suratga olish uchun ishlatilgan.[5] |
| (7)3684 | — | -966 | — | — | — | Tashlab ketishdi, Saloniki, Gretsiya.[6] |
| (7)3699 | — | Λβ958 | — | — | — | Atrofda saqlanmagan Titorea, Gretsiya.[7] |
| 73755 | 5085 | — | — | — | Longmoor | Nederlands Spoorwegmuseum, Utrext, Gollandiya |
* Himoyadan keyin qo'llanilgan ism yoki raqam
Izohlar
- ^ keyin Doveton Sturdi
Adabiyotlar
- ^ Beyl, Devid (2017 yil 9-sentabr). "Bug 'yoshi Norfolkning shimoliga qaytganida, yuzlab odamlar hayrat bilan qarashga yig'ilishadi". Eastern Daily Press. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 9 sentyabrda. Olingan 9 sentyabr 2017.
- ^ "OSE (WD) 2-10-0 № 955 (73656)". SteamLocomotive.info.
- ^ "OSE (WD) 2-10-0 № 961 (73674)". SteamLocomotive.info.
- ^ "OSE (WD) 2-10-0 № 962 (73677)". SteamLocomotive.info.
- ^ "OSE (WD) 2-10-0 № 964 (73682)". SteamLocomotive.info.
- ^ "OSE (WD) 2-10-0 № 966 (73684)". SteamLocomotive.info.
- ^ "OSE (WD) 2-10-0 № 958 (73699)". SteamLocomotive.info.
Qo'shimcha o'qish
- Boddi, M. G.; Braun, V. A .; Neve, E .; Yeadon, W. B. (1983 yil noyabr). Fry, E. V. (tahrir). L.N.E.R.ning lokomotivlari, 6B qism: Tender motorlari - O1 dan P2 gacha bo'lgan sinflar. Kenilvort: RCTS. ISBN 0-901115-54-1.
- Tourret, R. (1995). Ikkinchi jahon urushidagi ittifoqchi harbiy lokomotivlar. Abingdon, Oxon: Tourret nashriyoti. ISBN 0-905878-06-X.
- Rowledge, J. W. P. Urush bo'limining og'ir yuk dvigatellari: Vol. 3 - tejamkorlik 2-8-0 va 2-10-0.