WLs75 - WLs75

WLs75
POL Rudy - lokomotywa wąskotorowa Wls75 (2) зироati.jpg
WLs75-38 muzey stantsiyasida Rudy
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel mexanik
QuruvchiZNTK, Poznań
Qurilish sanasi1965 - 1975
Jami ishlab chiqarilgan86
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-4-0
 • UICB
O'lchov750 mm (2 fut5 1⁄2 yilda)
785 mm (2 fut6 29⁄32 yilda)
900 mm (2 fut11 7⁄16 yilda)
Haydovchi dia.670 mm
Minimal egri chiziq25 m
Dingil masofasi1550 mm
Uzunlik5110 mm
Kengligi1550 mm
Balandligi2650 mm
Yopishqoq vazn5 t
Loko vazni10 t
Yoqilg'i hajmi140 l
Yuqishmexanik
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik18,5 km / soat[1]
Quvvat chiqishi75 HP
Traktiv harakat2400 kg
Karyera
Operatorlarsanoat

The WLs75 - Polshada qurilgan kichik quvvatli tor kalibrli teplovoz ZNTK yilda Poznań. U asosan sanoat temir yo'llarida ishlatilgan.

Tarix

Lokomotiv dizayni Poznandagi CBKPTK (temir yo'l stok sanoatining markaziy konstruktorlik byurosi) da boshlangan.[2] Dizayn nihoyat 1961 yilda ZNTK tomonidan ishlab chiqarilgan Poznań (Temir yo'l fondini ta'mirlash ishlari). U 75 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan va mexanik uzatmalar qutisiga ega bo'lib, ikkita o'qni krank va tutashtirgich yordamida boshqargan.[2]

1965 yildan boshlab lokomotiv WLs75 (WLs degan ma'noni anglatadi) zavod nomi bilan seriyali ishlab chiqarishga kirdi Wskotorowa - tor kalibrli, lokomotywa - lokomotiv, spalinova - ichki yonish dvigateli, deyarli dizel dvigatel). 1975 yilgacha 86 ta qurilgan.[2] Ular 750 mm va 785 mm o'lchov uchun qurilgan.[2] Park temir yo'l uchun 900 mm o'lchovli ikkita lokomotiv tayyorlandi Sileziya bog'i.[3]

Lokomotivlardan faqat Polshada foydalanilgan. Uni sotib olishiga umid qilingan edi Polsha davlat temir yo'llari (PKP), ammo temir yo'l uni juda zaif deb topdi va qiziqtirmadi. Natijada, ular sanoat uchun ishlab chiqarildi, asosan shakar ishlari, erituvchilar, po'lat zavodlari va boshqalar. Ikkalasi Polsha armiyasi tomonidan ishlatilgan.[2] Ishlab chiqarish nisbatan past edi, chunki ko'pchilik xaridorlar 50 ot kuchiga ega bo'lganlarni ancha arzonlashtirdilar 2WLs50 lokomotivlar.[2]

  • WLs75-38

  • WLs75-38

Adabiyotlar

  1. ^ Pokropiński (2009), p. 208
  2. ^ a b v d e f Pokropiński (2009), p. 165-167
  3. ^ Jakub Halor. "Kolej parkova" (polyak tilida). Olingan 2016-12-16.
  • Pokropinskiy, Bogdan 2009 yil. Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej [Polsha ishlab chiqarishining yonish dvigatellari lokomotivlari] (polyak tilida). Varshava: WKiŁ. ISBN  978-83-206-1731-3.