WSK (mototsikl) - WSK (motorcycle)

WSK
SanoatMototsikl ishlab chiqaruvchilar
Tashkil etilgan1955 yilda Idwidnik, Polsha
Ishdan bo'shatilgan1985 yil oktyabr (1985-10)

WSK 1955 yildan 1985 yilgacha ishlab chiqarilgan mototsikl markasi edi[1] aerokosmik kompaniyasi tomonidan PZL-widnik (avval Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) ularning zavodida Idwidnik, Polsha.[2][3][4] Ism va savdo belgisi to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqaruvchining nomidan olingan: Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego (Inglizcha: Aloqa uskunalari fabrikasi).[5]

Tarix

1955 yilda Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego kompaniyasidan 125 kubikli WFM M06 mototsikllarini ishlab chiqarishni so'rashdi WFM bozor talablarini qondira olmadi. Tank nishonidan tashqari, WSK va WFM modellari bir xil edi. WSK muhandislari takomillashtirilgan model ustida ishlashni boshladilar. Yangi mashina yangi dvigatelga ega edi, S-017, yangi ramka yopiq to'rtburchaklar qismlardan payvandlangan va teleskopik vilkalar.[6] Bu 1959 yilda M06Z sifatida ishlab chiqarila boshlandi[7] va pastki spetsifikatsiya modeli M06L ham taqdim etildi.[8] Ushbu modelning hosilalari 1985 yilda mototsikl ishlab chiqarilishi to'xtatilguncha ishlab chiqarishni davom ettirdi.[6]

150 kubometrli mototsikl 1960 yilda WFM S06 dvigatelini M06Z ga o'rnatib ishlab chiqarilgan. 150Z modeli faqat o'sha yili ishlab chiqarilgan.[9]

1972 yilda 175 kubometrli M21 W2 modeli taqdim etildi.[10] Ushbu modelning hosilalari zavod yopilgunga qadar ishlab chiqarilgan.[11]

Zavod 1985 yil oktyabr oyida yopilgan edi, shu vaqtga qadar 200000 ga yaqin mototsikl ishlab chiqarilgan bo'lib, ulardan 1.700.000 tasi 125 santimetrlik sinfga tegishli edi.[6]

Raqobat mashinalari

Zavod cheklangan miqdordagi 125 va 175 santimetr hajmda ishlab chiqargan yo'l poygachilari.[12]

Kompaniya WSK FIS-ni ham ishlab chiqardi tezyurar yo'l 1955-1959 yillarda velosiped. Ushbu mashinalarda ishlatiladigan dvigatel inglizlarning nusxasi edi JAP tezyurar vosita.[13]

Muzey

2010 yil 13 mayda Swidnikda ushbu mototsikl markasiga bag'ishlangan birinchi muzey ochildi. Hozirda Moto Strefa WSK 2013 yil 7 sentyabrda ochilgan Świdnica tarix zonasining tarkibiy qismlaridan biridir.[14]

Adabiyotlar

  1. ^ "To'liq mototsikl to'plami - V". Jami mototsikl. Olingan 30 avgust 2020.
  2. ^ Tragatsch 1997 yil.
  3. ^ Zieliski 2004 yil.
  4. ^ Tragatsch 1985 yil.
  5. ^ "Bonhams: 1975 WSK 123cc 125 Frame No. SO 1217565 Engine no. WZ 94534". www.bonhams.com. Olingan 30 avgust 2020.
  6. ^ a b v "WSK 1957". zabytkowemotocykleirowery.pl. Olingan 30 avgust 2020.
  7. ^ "WSK M06Z". www.polskiemotocykle.mik.pl (polyak tilida). Olingan 30 avgust 2020.
  8. ^ "M06L modeli". www.polskiemotocykle.mik.pl (polyak tilida). Olingan 30 avgust 2020.
  9. ^ "WSK 150 Z rusumli mototsikl". www.polskiemotocykle.mik.pl (polyak tilida). Olingan 30 avgust 2020.
  10. ^ "Importchilar WSKni Bantamning vorisi deb bilishadi". Mototsikl sporti. May 1972. 189-190 betlar.
  11. ^ "WSK M21W2". www.polskiemotocykle.mik.pl (polyak tilida). Olingan 30 avgust 2020.
  12. ^ "WSK". sovuq urush poygachilari. Olingan 30 avgust 2020.
  13. ^ "Sprzet i akcesoria zuzlowe - FIS". www.speedway.hg.pl (polyak tilida). Olingan 30 avgust 2020.
  14. ^ "Moto Strefa WSK mototsikl muzeyi", idwidnik | Avtomobil muzeylari chiroqlari ". automuseums.info. Olingan 30 avgust 2020.

Bibliografiya

  • Tragatsch, Ervin (1985). Mototsikllarning tasvirlangan entsiklopediyasi. Chartvell kitoblari. ISBN  978-0-89009-868-4.
  • Tragatsch, Ervin (1997). Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern (nemis tilida). Shtutgart. ISBN  3-87943-410-7.
  • Zieliski, Andjey (2004). Polskie mototsikli 1946-1985 yillar (Wyd. 3 nashr). Varszava: Wydawnictwa Komunikacji i zczności. ISBN  978-83-206-1518-0.

Tashqi havolalar