Uorren Xastings (1789 kema) - Warren Hastings (1789 ship)

Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Uorren Xastings
Egasi:
  • 1789: Fairlie & Co.
  • 1805: J. Qisqa
Quruvchi:Jorj Gillet, Kalkutta,[1] yoki Jorj Gillet va Devid Robertson[2]
Ishga tushirildi:1789 yil noyabr[1]yoki 1789 yil 11-fevral[2]
O'zgartirildi:Speke (1805)
Taqdir:1830 yil 25-avgustda ro'yxatga olish bekor qilindi, buzish ishlari tugallandi[2]
Umumiy xususiyatlar
Tonna og'ir:400,[3] yoki 439,[4] yoki 450,[1][5] yoki 456,[6] yoki 459,[7] yoki 473,[8] yoki 4738294[2] (bm )
Uzunlik:111 fut 10 dyuym (34,1 m) (umumiy}[2]
Nur:9,5 m masofada 31 fut 2[2]
Harakatlanish:Yelkan
Qurollanish:
  • 1797: 8 × 4 pog'onali qurollar[4]
  • 1809: 14 × 9 pulemyotli qurollar[9]

Uorren Xastings 1789 yilda qurilgan Kalkutta, Hindiston. 1796 yilda uning ro'yxatga olish kitobi Buyuk Britaniyaga ko'chirildi. 1805 yilda u sotilib, yangi egalari uni qayta nomladilar Speke. U uchta safar qildi tashish mahkumlar Britaniyadan Yangi Janubiy Uelsgacha. Birinchi mahkum sayohatidan keyin u shug'ullangan kit ovlash.

Karyera

Narxi Uorren Xasting's (Speke's) korpus, mis va ustunlar va hovli bilan 55000 Sika rupiyasi bo'lgan.[1]

Uorren Xastings 1789 yilda Kantonda xabar qilingan mamlakat kemalari orasida edi.[10]

1796 yil 7 sentyabrda Uorren Xastings Buyuk Britaniyada ro'yxatga olish idorasiga qabul qilingan.[5] U kirdi Lloydning registri 1796 yilda usta V. Fleming va egasi Fairlie & Co.[7]

YilUstozEgasiSavdoManba
1799FlemingW. Fairlie & Co.London-HindistonLloydning ro'yxati
1800FlemingV. LennoksLondonYuk tashish reestri
1801FlemingV. LennoksLondonYuk tashish reestri

Lloydning registri ro'yxatini davom ettirmoqda Uorren Xastings 1799 yildan o'zgarishsiz ma'lumotlar bilan. Biroq, 1801 yilda Yuk tashish reestri 1801 yilda V. Lennoksga egalik huquqini o'zgartirganligini ko'rsatadi va endi 1802 yilda uni ro'yxatga olmaydi.[Izoh 1]

Hukumat shug'ullangan Uorren Xastings general serni qo'llab-quvvatlash uchun transport sifatida Devid Bairdniki Qizil dengizga ekspeditsiya, bu esa o'z navbatida general Sirni qo'llab-quvvatlashdan iborat edi Ralf Aberkrombi da Iskandariya jangi.

The Yangi Sharqiy Ro'yxatdan o'tish ... 1802 ro'yxatlar uchun Uorren Xastings egasi va ustasi sifatida Benjamin Bleyk bilan.[3]

1805 yilda u sotildi va yangi egalari uni qayta nomladilar Speke.[2]

Speke kiradi Lloydning registri 1809 yilda (1808 yilda nashr etilgan) Xingston, master va egasi Wilson & Co. Uning savdosi London - Botanika ko'rfazida bo'lgan.[9] Jon Xingston (yoki Kingston) buyrug'i bilan, Speke suzib ketdi Falmouth, Angliya, 1808 yil 18-mayda va etib keldi Port Jekson 1808 yil 16-noyabrda.[12] U 99 mahkum ayolni kemaga olib chiqdi, ulardan ikkitasi safarda vafot etdi.[13]

Speke 1809 yil 12-yanvarda Port Jeksondan kit yoki muhr bosish uchun suzib ketdi.[14]

1809 yil davomida u kitlarni ovlagan Derwent daryosi.[15]

Speke 1810 yil fevral oyida Orollar ko'rfazida bo'lgan.[16] Mart oyida, voqeani eshitgandan so'ng Boyd qatliomi, Spekebilan birga Tekshiruvchi, Diana, Atalantava Qat'iylik hujumiga qo'shildi Te Paxi Te Puna orolidagi pa, taxminan 60 ta Maorini o'ldirgan. Te Paxi yaralangan va bir necha hafta o'tgach vafot etgan.

Speke iyul oyida Janubiy dengizdan qaytayotganda Rioda bo'lgan. Speke 23 oktyabrda Britaniyaga qaytib keldi. U 30 tonnadan ortiq sperma yog'i va 150 tonna qora yog 'bilan qaytib keldi.[16]

The Yuk tashish reestri 1820 tomoshalari uchun Speke Kvinton bilan, usta, J. Qisqa, egasi va savdo − Hindiston.[6] Lloydning registri 1821 namoyishi uchun Speke usta M'Pherson bilan, egasi T. Vard va London-Botanika ko'rfazidagi savdo.[8]

Mahkumlarni olib ketayotgan ikkinchi safarida Speke Piter Makferson qo'mondonligida edi. Speke 1820 yil 22-dekabrda Angliyadan suzib, etib keldi Port Jekson 1821 yil 18-mayda.[17] U 156 erkak mahkumni kemaga olib chiqdi, ulardan ikkitasi safarda vafot etdi.[18] Mahkumlar orasida Shotlandiyadagi oxirgi mahbuslar bo'lgan Radikal urush. Speke'yo'lovchilar kiritilgan Hongi Xika va Waykato (ikkitasi) Maori boshliqlar) va missioner Tomas Kendall, ularning uchalasi ham Yangi Zelandiyaga qaytishmoqda.[19]

Ikkalasi ham Lloydning registri va Yuk tashish reestri 1827 yilgi namoyish uchun Speke'Garrison singari usta va uning egasi T. Uord yoki J. Uord. Biroq, Lloydning registri uning savdosini London transporti sifatida namoyish etadi Yuk tashish reestri uni London-Yangi Janubiy Uels deb ko'rsatadi.

Uchinchi safarida mahkumlarni olib ketmoqda Speke kapitan Robert Xarrison qo'mondonligida edi. U Sheernessdan 1826 yil 8-avgustda chiqib, 26-noyabrda Port Jeksonga etib keldi.[20] U 156 erkak mahkumni kemaga olib chiqdi, ularning hech biri safarda o'lmagan.[21]

Taqdir

Fipps uning egalari sotganligini xabar qildi Speke portugallarga.[1] Biroq, u bir yilni aniq aytmadi. Bu haqda Xekman xabar berdi Speke 1830 yilda buzilgan.[2] Ham Lloydning registri na Yuk tashish reestri sanab o'tilgan Speke 1831 yilda.

Izohlar, iqtiboslar va ma'lumotnomalar

Izohlar

  1. ^ Bitta manba ro'yxati Uorren Xastings "Yo'qolgan, kuygan yoki olingan" kemalari orasida,[11] lekin yil bermaydi. Hisobotni tasdiqlovchi boshqa dalillar yo'q. 1805 yilda frantsuzlar boshqasini egallab olishdi Uorren Xastings, ismlarning chalkashishi ehtimolini ko'tarish.

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e Fipps (1840), p. 128.
  2. ^ a b v d e f g h Xekman (2001), p. 245.
  3. ^ a b Yangi Sharqiy Ro'yxatdan o'tish ... (1802), 72-bet.
  4. ^ a b Lloydning registri (1797), №11-qator.
  5. ^ a b Uy (1814), 87-bet.
  6. ^ a b Yuk tashish reestri (1820), sek. №S638.
  7. ^ a b Lloydning registri (1796), Qo'shimcha sahifalar W.
  8. ^ a b Lloydning registri (1821), sek. №S652.
  9. ^ a b Lloydning registri (1809), sek. №S564.
  10. ^ Meres (1791), p. 318.
  11. ^ Uy (1814), 626-bet.
  12. ^ Beytson (1959), 288-9-betlar.
  13. ^ Beytson (1959), p. 326.
  14. ^ "Port Jeksonga kemalarning kelishi va ularning jo'nab ketishi". Australian Town and Country Journal, 1891 yil 3-yanvar, sh.17. Olingan 28 aprel 2012.
  15. ^ Kleyton (2014), p. 223.
  16. ^ a b Britaniyaning "Janubiy kit" baliq ovlash ma'lumotlar bazasi - sayohatlar: Speke.
  17. ^ Beytson (1959), 294-5-betlar.
  18. ^ Beytson (1959), p. 328.
  19. ^ Dyumont D'Urvil (1831), p. 452.
  20. ^ Beytson (1959), 296-7 betlar.
  21. ^ Beytson (1959), p. 330.

Adabiyotlar

  • Bateson, Charlz (1959). Mahkum kemalar. Jigarrang, O'g'il va Fergyuson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Kleyton, Jeyn M. (2014) Buyuk Britaniyadan Janubiy dengizdagi kit baliqchiligida ishlaydigan kemalar: 1775-1815: kemalarning alifbo ro'yxati. (Berforts guruhi). ISBN  978-1908616524
  • Dyumont D'Urvil, Jyul-Sebastien-Sezar, Axil Richard, Per-Adolf Darsi, Jan Rene Konstant Kuoy, Pol Geymard, Jan Alphonse Boisduva (1831) Voyage de la corvette l'Astrolabe, exécuté par Ordre du Roi, pendant les annés 1826 - 1827 - 1828 - 1829, sous le commandment de M. J. Dyumont D'Urville, capitaine de Vaisseau: Histoire du voyage. T. 3, 1-jild, 3-son.
  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Umumiy palatasi, parlament, Buyuk Britaniya (1814), Sharqiy-Hindiston tomonidan qurilgan yuk tashish bo'yicha arizalar bo'yicha tanlangan qo'mita oldida olingan dalillarning bayonnomalari. (XM ish yuritish idorasi)
  • Maeres, Jon (1791) 1788 va 1789 yillarda Xitoydan Amerikaning N. V. sohiligacha bo'lgan sayohatlar: 1786 yilda, Bengaliyadan, Kema Nootkasida amalga oshirilgan sayohatning kirish bayoni bilan. Bunga ilova qilingan, Shimoliy G'arbiy o'tish yo'lining ehtimoliy mavjudligiga oid kuzatishlar. Va Amerikaning Shimoliy G'arbiy qirg'og'i va Xitoy o'rtasidagi savdo-sotiqning ba'zi hisoblari; Oxirgi mamlakat va Buyuk Britaniya, Jild 2. (J. Valter).
  • Fipps, Jon, (Kalkutta ustasi xizmat ko'rsatuvchisi) (1840). Hindistondagi kema qurilishiga oid hujjatlar to'plami ...: Shuningdek, barcha kemalarni tushunadigan registr ... Hindistonda hozirgacha qurilgan ... Skott.CS1 maint: ref = harv (havola)

(Skott).