Watertown filiali temir yo'l - Watertown Branch Railroad

Watertown Greenway-ga kirish, Watertown filiali temir yo'lining bir qismi bo'ylab velosiped yo'li
1852 yilda Votertaun filiali temir yo'lining xaritasi. Grinvay yangi hovuzdan "Arsenal" ga boradigan yo'lni bosib o'tadi.

The Watertown filiali temir yo'l ning filial halqasi edi Fitchburg temir yo'li shaharchasiga xizmat qilish uchun mo'ljallangan edi Watertown va Shahar Valtam, Midlseks okrugi, Massachusets shtati, mustaqil qisqa temir yo'l sifatida; u shuningdek xizmat ko'rsatgan Votertaun "Arsenal". Chiziq rasmiy ravishda bekor qilindi va uning qismlari a ga aylantirilmoqda temir yo'l izi, Votertaun-Kembrij Grinvay. Votertaundagi Maktab ko'chasidan Arlington ko'chasigacha bo'lgan qismi qurib bitkazildi. Valtamdagi kichik bir qism bir vaqtlar u erda joylashgan temir yo'l stantsiyasidan keyin "Chemical Station Park" deb nomlangan parkga aylantirildi. Ga kengaytmani qurish Hovuzni yangi bron qilish Kembrijda 2018 yilning yozida boshlangan va 2021 yilda qurilishi kutilmoqda.[1]

Tarix

Auburn ko'chasi, 259-uyda joylashgan bino, asl Watertown filiali stantsiyasiga ishongan

Temir yo'l 1846 yilda ijaraga olingan va ikkinchi kompaniya - Valtam va Votertaun temir yo'li, shahar markazidan janubi-sharqda joylashgan mahallaga yo'nalishni kengaytirish uchun charter qilingan Uoltam, Massachusets. Uni raqiblari qo'liga bermaslik uchun, Fitchburg har qanday yo'l qo'yilgunga qadar ikkala kompaniyani ham o'z qo'liga oldi va ularni birlashtirdi Watertown filiali.

Qurilish G'arbiy Kembrijdan boshlangan[2] 1847 yilda va ikki yildan so'ng Bemisga yakunlandi. In Yangi hovuz mavjud maydonga parallel bo'lgan maydon Charlestown filiali temir yo'li muz tashish uchun ishlatilgan.[3] 1851 yilga kelib u Faltburgning Valtam stantsiyasidagi asosiy liniyasiga etib bordi va filial asosiy yo'lovchi liniyasi bo'lib xizmat qildi. Boston va Uoltam. Bu ikki tomonlama kuzatiladigan bir nechta tarmoq yo'nalishlaridan biri edi, chunki chiziq juda og'ir tirbandlikni ko'rdi, ayniqsa 1880 va 1890 yillarda. The Boston va Meyn temir yo'li 1900 yilda "Fitchburg" ni qabul qilib oldi.

Tramvaylar va avtoulovlarning raqobati shahar atrofidagi yo'lovchilar tashish hajmiga katta ta'sir ko'rsatmoqda. Kichik stansiyalar, shu jumladan 1932 yilda Sharqiy Votertaun yopildi.[4] (Stantsiya keyinroq qayta ochilgan yoki hech qachon yopilmagan, chunki 1938 yilga kelib bu shoxobchada eng ko'p ishlatiladigan stantsiya bo'lgan.)[5] B&M yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishdan voz kechishga ariza topshirdi - shu paytgacha bitta erta tongda sayohat - 1938 yil aprel oyida.[5][6] Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish 1938 yil 9-iyulda tugadi va ikkinchi yo'l 1940 yil boshida olib tashlandi.[7] Uoltam / Votertaun liniyasidan Votertaun maydonidan Sharqiy Votertaungacha bo'lgan chiziqning o'rta qismi 1960 yilda tark qilingan edi. Bu magistral chiziqni ikkiga bo'lib tashladi, ammo transport 20-asrning qolgan qismida ikki tomonda ham davom etdi. 1991 yilda Bemisdagi g'arbiy tomonda yarim milya trassadan voz kechildi va Waltamga qaytib boradigan yo'lning qolgan qismi 2000 yilda tark etildi.

2011 yil 5 oktyabrda Yuzaki transport kengashi ruxsat berishga rozi bo'ldi Pan Am temir yo'llari Watertown-dagi Newly Weds Foods-dan filialning tutashgan qismigacha bo'lgan Watertown filialining so'nggi faol 1,72 milidan voz kechish. Fitchburg liniyasi Kembrijdagi Sherman ko'chasi va Alewife o'rtasida. Kamida ikki yil davomida hech qanday yuk tashilmadi.[8] 2013 yil may oyidan boshlab, Konkord avenyu va Fitchburg liniyasi o'rtasidagi yarim millik qismdan boshqa hamma jamoat qo'lida edi.

Votertaun-Kembrij Grinvay

2018 yil avgust oyida Votertaun-Kembrij Grinvay yo'lining kattalashib ketishidan tozalandi. Auburn ko'chasi tepadan o'tadi.

Davlat va mahalliy[9][10] temir yo'l koridorini a ga aylantirish bo'yicha hamkorlik davom etmoqda temir yo'l izi,[11] bir vaqtlar Charlz daryosi / Alewife Connector deb nomlangan,[12] endi Votertaun-Kembrij Grinvay. O'sha paytdagi yo'llarning holati shunchalik yomon deb hisoblanganki, soatiga atigi 3 milya (4,8 km / soat) tezlikda harakatlanadigan poezdlar yo'ldan chiqib ketishi mumkin edi.[13]

1999 yilda Ijro etuvchi transport idorasi yo'lning segmentlarini sotib oldi Guilford transporti.[14] Ushbu iz segment keyinchalik ma'muriy ravishda MDCga ko'chirildi, hozirda u Massachusets shtati deb nomlanadi Tabiatni muhofaza qilish va rekreatsiya bo'limi (DCR).[15]

Filialning sharq tomonida xizmat 2007 yilda tugaguniga qadar faqat bitta mijozga, "Newly Weds Foods" ga tegishli edi.[16] Keyin butun filial tashlab yuborildi va ishlamay qoldi.[15] Yo'l qurilishi boshlanishidan oldin chakalakzorlar va qulab tushgan daraxtlar trezning Yangi hovuz-Votertaun qismida keng tarqalgan edi.

2013 yil 22 mayda Massachusets Tabiatni muhofaza qilish va rekreatsiya departamenti (KRM) va Kembrij shahri temir yo'ldan tashlab qo'yilgan yo'lning qolgan qismini asosiy qismlarini 1,3 million dollarga sotib olishlarini va Kembrijdan qo'shimcha, aniqlanmagan miqdorni sotib olishlarini e'lon qilishdi, Votertaun-Kembrij Grinvayini tugatishga imkon beradi. DCR Huron prospektining janubidagi qismini oldi, Kembrij shahri esa endi shimoldan Konkord avenyuga to'g'ri yo'lni egallaydi.[17]

Qurilayotgan Uotertaun-Kembrij Grinvay uchun Xolvorti ko'chasida rampa

2015 yilda DCR qolgan yarmini xususiy xayriya mablag'lari hisobidan qolgan yashil yo'l uchastkasini loyihalashtirish uchun 180 ming dollar oldi. 9-iyun va 30-noyabr kunlari jamoat uchrashuvlari bo'lib o'tdi, so'nggida yashil yo'lning 25% dizayni taqdim etildi.[18][19] 75% dizayn taqdimoti 2016 yil 2 iyunda bo'lib o'tdi. [20] 3,6 million dollarlik mablag 'Boston viloyati metropolitan rejalashtirish tashkiloti (MPO) tomonidan 2017 yil iyun oyida tasdiqlangan bo'lib, qurilish 2017 yilning kuzida yoki 2018 yilning bahorida boshlanishi rejalashtirilgan.[21]

Loyiha 2017 yil sentyabr oyida takliflar uchun e'lon qilingan va takliflar 2018 yil mart oyida ochilgan. Iyun oyidan boshlab yakuniy loyihalash yakunlandi. Qurilish yoz oxirida boshlangan.[1] Bashoratli qiymati 3,182 million dollarni tashkil etadi.[22] 2018 yil avgust oyining o'rtalariga kelib, yo'l eng ko'p to'plangan o'sishdan tozalandi va geodeziya ishlari boshlandi. Oktyabr oyining o'rtalariga kelib, yo'l asosan olib tashlandi va sog'lig'i, xavfsizlik nuqtai nazaridan yoki qurilish ziddiyatlari sababli diametri 6 dyuymdan oshgan o'nlab daraxtlar olib tashlandi. 5 dekabr kuni rasmiy "Ground Breaking Event" bo'lib o'tdi.[1]

Xronologiya

Yo'l qurish jarayoni Kembrijga qaraganda Votertaunda tezroq harakatlandi.[13]

  • 1996 yil: Charlz daryosi va Alewife bilan bog'lanish bo'yicha tadqiqotlar temir yo'ldan foydalanishni taklif qiladi yo'l (ROW) Watertown orqali
  • 1998 yil: Watertown shahri foydalanilmayotgan RR mulkini Open Space sifatida rezon qildi
  • 2000 yil: ko'p yo'nalishli yo'lni rivojlantirish uchun davlat ko'chalari maktab ko'chasidan Grove ko'chasiga
  • 2003 yil: davlat tanlaydi Vanasse Xangen Brustlin (VHB) yo'l dizayneri sifatida
  • 2004 yil: Davlat VHB-ga loyihalashtirish shartnomasini bajarish to'g'risida xabar beradi
  • 2010: MassDOT Maktab ko'chasidan Arlington ko'chasiga qadar qurilishni boshlaydi.[12]
  • 2011 yil: Maktab ko'chasidan Arlington ko'chasiga bo'limi ochiladi
  • 2013 yil: Kembrij shahri va DCR B&M temir yo'lidan qolgan yo'lakni sotib olishdi
  • 2015 yil: Greenway-ning qolgan qismini loyihalashtirish moliyalashtiriladi va 25% darajaga etadi
  • 2016 yil: Greenway-ning qolgan qismini loyihalash darajasi 75% ga etadi[20]
  • 2017 yil: Greenway segmentining qolgan qismini qurish moliyalashtirildi[21] Tijorat takliflari e'lon qilindi.
  • 2018 yil: Oniks korporatsiyasiga takliflar ochildi va shartnoma tuzildi. Qurilish avgust oyida boshlangan. [1]
  • 2020, may. Kutilayotgan tugatish drenajni qayta loyihalashtirish tufayli qoldirildi.[1]
  • 2021 yil: kutilayotgan tugatish.[1]

Geografiya

Kembrij

Qator boshlanadi Shimoliy Kembrij Sherman ko'chasining g'arbiy qismida, o'tish joyi. Filial yo'nalishi g'arbga, so'ng janubga qarab boradi, u erda Nyu-ko'chada, Konkord prospektida va Uolter J. Sallivan suv tozalash inshootiga kirish yo'lida o'tish joylari mavjud. Yangi hovuz suv ombori. U erdan yo'nalish bir necha yer osti o'tish yo'llariga, ya'ni yangi yo'l ostidagi yangi hovuzga, Hron prospektiga va yana Obern ko'chasida, keyin Votertaun shahar chegarasini kesib o'tadi.

East Watertown

AQSh armiyasi rejalar, ta'kidlash pervazlar (yuqori o'ng) da temir yo'l liniyasi Votertaun "Arsenal", taxminan 1919 yil

Bu chiziq kottej ko'chasini sinfdan va Grove ko'chasini pastdan kesib o'tadi. Bundan tashqari, maktab o'tish joyi va Auburn ko'chasida, uning tashqarisida joylashgan yo'l Watertown maydoni.

G'arbiy Votertaun - Valtam

Filialning g'arbiy qismi Town Hall hududidan o'tib, janubi-g'arbiy tomonga Asosiy va Yoqimli ko'chalarga (Bekon va Xovard ko'chalari yaqinida) va ko'prik ko'chasi bo'ylab qarab bordi. Bemis mahallasi Watertown. Hududning katta qismi qurilgan bo'lsa-da, u yerdan Pleasant ko'chasi bilan tutashgan joy hozirgi Pleasant Street-dagi Quincy Cold Storage mulki (hozirgi Repton Pleys) orqali, Valtamdagi sobiq Raytheon mulki orqali o'tib, hozirda asosan mashinalar joylari orqali o'tdi. va Willow Street yaqinidagi River Street bo'ylab, o'tishdan oldin Charlz daryosi Bleachery to'g'oni yaqinida.[23] Taxminan 140 yoshgacha bo'lgan ushbu o'tish yo'li uchun estakada buzib tashlandi va 2016 yil avgust oyida olib tashlandi. Keyin chiziq Kalvari ko'chasini kesib o'tdi, keyin Nyuton ko'chasini kesib o'tdi va shimoli-g'arbiy tomonga borishdan oldin Pine ko'chasi bo'ylab harakatlanib, u erda Charlzdan o'tib, Elmga parallel. Ko'cha. Keyin yetib keldi Markaziy maydon maydoni va yana ilmoq bilan Fitchburg temir yo'li asosiy yo'nalish.[24][25]

Grinvey

Votertaun-Kembrij Grinvayning I bosqichi Maktab ko'chasini Votertaundagi Arlington ko'chasiga, "Arsenal" savdo markaziga filiali bilan bog'laydi. II bosqich Arlington ko'chasidagi I bosqich bilan bog'lanib, Uolter J. Sallivan suv tozalash inshootidan o'tib, mavjud yangi suv havzasi yo'li bilan bog'lanadi.[20] "Arsenal" savdo markazida rejalashtirilgan ta'mirlash ishlari bilan bog'lanishni o'z ichiga olishi kutilmoqda Charlz daryosining velosiped yo'li. Taklif etilayotgan Watertown Community Pathining bir necha blokli qurib bitkazilgan qismi Arsenal ko'chasi bo'ylab Maktab ko'chasidan g'arbga qarab davom etadi.[26]

Ko'p foydalanish yo'llariga o'tish

  • Konkord avenyu - temir yo'l liniyasining eshiksiz va bir paytlar eng gavjum o'tish joyi

  • Fresh Pond's Kingsley Parkda (shimolga qarab), 2010 yil fevral

  • Qurilish Charlz daryosining 1-bosqichida Alewife Connector ko'p martabali yo'lida boshlanadi, 2010 yil iyul

  • Uoltamdagi MA, Uoltamdagi Watertown filialidagi kimyo stantsiyasining sobiq joyida, Uoltamdagi Kimyo Stantsiyalari Parkiga kirish.

  • II bosqichni qurish uchun Watertown filialidan temir yo'l bilan ekskavator olib tashlandi, 2018 yil sentyabr

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d e f Watertown Kembrij Grinvay, Kembrij shahri, Jamiyatni rivojlantirish departamenti
  2. ^ Fitchburg magistral yo'lidan tarvaqaylab ketgan Uotertaun yo'llari hozirgi kunda Shimoliy Kembrij va Alewifening bir qismi hisoblanadi va bugungi kunda G'arbiy Kembrij deb nomlangan mahalladan farq qiladi. Bu yaqin atrofdan ham ajralib turardi shahar 1867 yilda Arlington deb o'zgartirilgan G'arbiy Kembrijdan.
  3. ^ Hovuzni yangi rezervatsiya qilishning bosh rejasi - 4 - yangi hovuzni qo'riqlashning ekologik va ijtimoiy tarixi
  4. ^ "B. & M.ga to'rtta bekatni tark etish huquqi berildi". Boston Daily Globe. 1932 yil 25-iyun. P. 2 - Newspapers.com sayti orqali.ochiq kirish
  5. ^ a b "B. & M. xizmatni qisqartirishni talab qilmoqda". Boston Globe. 1938 yil 23-may. P. 4 - Newspapers.com sayti orqali.ochiq kirish
  6. ^ "Davlat uyida". Boston Globe. 1938 yil 12-aprel. P. 3 - Newspapers.com sayti orqali.ochiq kirish
  7. ^ Xemfri, Tomas J.; Klark, Norton D. (1986). Bostonning yo'lovchi temir yo'li: Ikkinchi bo'lim. Boston ko'chasi temir yo'l birlashmasi. p. 52. ISBN  9780938315025.
  8. ^ Yuzaki transport transport kengashining qarori. Dock № AB 32 (№ 103X-sonli) BOSTON VA MAIN KORPORATsIYASI - TASHKIL ETILISHI - MIDDLESEX COUNTY, MASS. Qabul qilingan 2012-05-02. "Vaterloo" filialiga va "BNSF" ga noto'g'ri havolalarga e'tibor bering.
  9. ^ Uilyams, Liza (1998-12-29). "Watertown filialining temir yo'l izlari holati, 1998 yil dekabr".. Massachusets shtatidagi velosiped koalitsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi (1998-12-29) 2009 yil 14 martda. Olingan 2009-08-10.
  10. ^ Xau, Piter (2007-10-08). "G'arbdan sharqqa qadar shtat bo'ylab amalga oshirilayotgan bir necha temir yo'l izlari loyihalariga qarash" (2007-10-08). Boston Globe. Olingan 2009-08-09.
  11. ^ Mink, Dag (2006-05-15). "Kelajakdagi Boston metrosi velosiped yo'llari va yo'llari: Watertown filialining temir yo'li". Massachusets shtatidagi velosiped koalitsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi (2006-05-15) 2009 yil 8 avgustda. Olingan 2009-08-09.
  12. ^ a b http://www.eot.state.ma.us/massdotnewsletter/vol17.htm
  13. ^ a b "Watertown velosiped va piyodalar qo'mitasi - powerpoint taqdimoti". Watertown velosiped va piyodalar qo'mitasi. 2009-04-24. pp. 26. Arxivlangan asl nusxasi (2009-14-24) 2011-07-18. Olingan 2009-08-09.
  14. ^ "Trans Report: EOTC kelajakdagi yo'l uchun yo'lni kafolatlaydi" (PDF). Boston Metropolitan Planning Organization (BMPO). 2001-01-01. pp. 3. Arxivlangan asl nusxasi (2001-01-01) 2010 yil 18 sentyabrda. Olingan 2009-08-08.
  15. ^ a b Estin, Pol (2003-11-25). "Watertown filialining izi - Groz-St-yangi ko'lmakgacha" (2003-11-25). Pol Estin. Olingan 2009-08-08.
  16. ^ Potter, Ketrin (2005 yil 10-may). "Watertown filialining ekologik / tarixiy hisoboti" (PDF). Yuzaki transport kengashi (STB) Docket AB 32 (Sub No. 98X) va AB 355 (Sub No. 32X). Qo'shma Shtatlar transport vazirligi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2006 yil 16 mayda.
  17. ^ Watertown-Cambridge Greenway uchun asosiy Greenways aloqasi sotib olindi
  18. ^ "DCR jamoat yig'ilishi" (PDF). Massachusets shtatining Tabiatni muhofaza qilish va dam olish departamenti. 2015 yil 9-iyun.
  19. ^ "DCR Public Meeting - 25% Dizayn" (PDF). Massachusets shtatining Tabiatni muhofaza qilish va dam olish departamenti. 2015 yil 30-noyabr.
  20. ^ a b v "DCR Public Meeting - 75% Dizayn" (PDF). Massachusets shtatining Tabiatni muhofaza qilish va dam olish departamenti. 2016 yil 2 iyun.
  21. ^ a b "Watertown Greenway Phase II moliyalashtirishni ta'minlaydi, kelasi yozda ochilishi mumkin". Yomon Mahalliy. 20 iyun 2017 yil.
  22. ^ Watertown-Kembrij Grinvay II bosqichi
  23. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-03 da. Olingan 2011-06-12.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  24. ^ FutureMBTA.com: 5. Garvarddan Valtamga Watertown orqali, FutureMBTA.com tomonidan yangi Red Line filiallari uchun takliflar
  25. ^ Taklif etilayotgan qizil chiziq yo'nalishlarining FutureMBTA.com xaritasi (№5 va # 6 bilan "Watertown" ning eski filiali ko'rsatilgan)
  26. ^ Karter, Kristofer; Giambrone, Erik; Kim, Yunis; Oy, Mishel; Tommee, Jong Vay (2010 yil may). "Watertown jamoatchilik yo'lini rejalashtirish hisoboti". Tufts universiteti shahar + atrof-muhit siyosati + rejalashtirish.

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

  • Sinclair, Jill (2009 yil aprel). Yangi suv havzasi: Kembrij landshaftining tarixi. Kembrij, Mass.: MIT Press. ISBN  978-0-262-19591-1.

Tashqi havolalar

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan