Veb-saytlar fabrikasi, Framsden - Websters Mill, Framsden - Wikipedia

Vebsterning tegirmoni, Framsden
Framsden Windmill.jpg
Framsden tegirmoni 2006 yilda
Kelib chiqishi
Tarmoq ma'lumotnomasiTM 1917 5976
Koordinatalar52 ° 11′33 ″ N. 1 ° 12′19 ″ E / 52.1924 ° N 1.2053 ° E / 52.1924; 1.2053Koordinatalar: 52 ° 11′33 ″ N. 1 ° 12′19 ″ E / 52.1924 ° N 1.2053 ° E / 52.1924; 1.2053
Qurilgan yil1760
Ma `lumot
MaqsadMakkajo'xori tegirmoni
TuriPochta tegirmoni
Dumaloq uyning qavatlariIkki qavatli dumaloq uy
Yo'q YelkanlarTo'rt
Yelkanlar turiPatent yelkanlari
ShamollashFantail
Yo'q juft tegirmon toshlariIkki juft
Tegirmon toshlarining kattaligi4 fut 6 dyuym (1.37 m) va 4 fut (1.22 m)

Framsden shamol tegirmoni a II daraja * berilgan[1] pochta tegirmoni da Framsden, Suffolk, Angliya saqlanib qolgan. Tegirmon nomi bilan tanilgan Vebster fabrikasi u ishlaydigan tegirmon bo'lganida.

Tarix

Framsden shamol tegirmoni 1760 yilda Jon Flik uchun qurilgan. 1836 yilda tegirmonni g'isht ishlab chiqaruvchi Jon Smit sotib oldi Sent-Osit, Esseks. Smit tegirmonni 18 metr balandlikda (5.49 m) ko'tarib, Jon Uitmor va Son tomonidan modernizatsiya qilingan, tegirmonchilar, ning Vikxem bozori. 1843 yilda tegirmonni 1872 yilgacha egalik qilgan Uilyam Bond sotib oldi (va shu vaqtning kamida bir qismida ishlagan), keyinchalik Jozef Riversga sotilgan. 1879 yilda tegirmon 1854 yilda tegirmonchi sifatida ro'yxatga olingan Edmund Uebsterga sotildi va keyinchalik uning o'g'li Edmund Semyuel Vebsterga o'tdi,[2] kim tegirmonda ishlagan taxminan 1936. 1966 yil iyun oyida bir guruh ko'ngillilar tegirmonni tiklashga kirishdilar.[3] 1969 yilda ikkita yangi Patent yelkanlari o'rnatildi.[4]

Qayta tiklash

Qayta tiklash Framsden shamol tegirmoni 1966 yil iyun oyida boshlangan. Biroz oldin aktsiyalar buzilgan va yarim suzib ketganlar, shuning uchun qolgan yarmi va uning sherigi zaxiralar bilan birga olib tashlangan. Uyingizda suv o'tkazmaydigan qilib yasalgan va chap tomonning pastki tomoni temir yo'li mustahkamlangan. Ushbu ishni Frank Farrou, Stenli Friz, Kristofer Xulluk, Vinsent Pargeter va Piter Stenning amalga oshirgan. 1967 yilda asosiy post temir bo'laklar va po'latdan yasalgan halqalar bilan mustahkamlandi, chunki u yomon bo'lingan edi. O'sha paytda tegirmon boshi og'rib, o'ng tomonga burilgan edi. Bunga tashrif buyurishdi va tegirmon yana keelni kiyib oldi. Toj daraxti bilan tutashgan joyning o'ng tomonidagi belning singanligi aniqlandi. Yuqoridan yuqoriga mixlangan og'ir burchakli temir bilan mustahkamlangan. 1968 yilda qolgan ikkita yelkanni ta'mirlash uchun tushirildi va zaxiraga bir juft qisqichni o'rnatib mustahkamladi. 1969 yilda tormoz g'ildiragi ta'mirlandi, ikkitasi yangi edi qaymoq segmentlar tayyorlanadi va o'rnatiladi. Ta'mirlangan suzib yurishlar mart va iyul oylarida qayta tiklandi. Viktoriya tegirmonidan o'tgan xoch bilan ajoyib mexanizmlar ta'mirlandi, Ko'z Yelkan tushganda singanni almashtirish. 1970 yil 7 fevralda tegirmon yana shamol bilan burildi. A chaqmoq o'tkazgich o'rnatildi va tormoz g'ildiragi bilan qayta bog'langan shoxli daraxt. Tormoz g'ildiragi dastlab 61 tishli g'ildirak bo'lib, tegirmon modernizatsiya qilinganida 78 tishli g'ildirak bilan to'ldirilgan. 1971 yilda chap tomondagi tegirmon toshlarini ish holatiga keltirish va hayoliy vagonni ta'mirlash ishlari olib borildi. 1972 yil may oyida tegirmon bug'doyni birinchi marta saqlanib qoldi. Orqa zinapoyalar ta'mirlanib, 1973 yilda hayoliy vagon o'rnatildi.[3]

Tavsif

Turli xil texnikalar haqida tushuntirish uchun qarang Tegirmon mashinalari.

Framsden shamol tegirmoni sifatida qurilgan ochiq estakada bilan post tegirmon Umumiy yelkan va dumaloq mil bilan o'ralgan. Ikki juft tegirmon toshlari bosh va quyruq bilan tartibga solingan, ularning har biri kompas qo'l g'ildiragi bilan boshqarilardi.[2] Dumaloq uy 1836 yilda qo'shilgan va a xayol qo'shildi. Ayni paytda, yog'och shamol mil o'rniga cho'yan bilan almashtirildi va Patent yelkanlari qo'shildi.[4] Kompas bilagining tormoz g'ildiragi qisqich bilagini konstruktsiyasiga o'tkazildi.[3] Tegirmon ikki juft frantsuz burrini harakatga keltiradi tegirmon toshlari tegirmonning ko'kragida,[2] chap qo'l juftligi 4 fut (1,22 m) diametrga, o'ng qo'l jufti esa 4 fut 6 dyuym (1,37 m) ga teng. G'ayrioddiy tarzda, tik milya o'rnini bosadi. Tegirmon toshlari 7,8: 1 ga yo'naltirilgan. Tegirmonning orqa qismi sig'adigan qilib kengaytirilgan un kiyimi. Patentli suzib yuruvchilarning poshnasida 25˚, uchida 5˚ ob-havo bor. Tegirmonning ramkasi qurilgan eman, bilan baland qarag'ay tegirmon modernizatsiya qilinganda Sprattle Beam va Tail nurlari uchun joriy etilmoqda.[3] Tegirmon peshtoqiga 48 fut (14,63 m) masofada joylashgan bo'lib, u Suffolkdagi eng baland post fabrikasi bo'yicha ikkinchi o'rinni egallaydi.[4] Yelkanlarning kengligi 7 fut 6 dyuym (2,29 m), uzunligi 64 fut (19,51 m) bo'lgan.[3]

Tegirmonchilar

  • Jon Flik 1760–
  • Jon Smit 1836–43
  • Uilyam Bond 1843–72
  • Jozef Rivers 1872-79
  • Edmund Vebster 1879–
  • Edmund Samuel Vebster - 1936 yil

Yuqoridagi ma'lumot.[2]

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ Tarixiy Angliya. "POST MILL, MILL HILL, FRAMSDEN, MID SUFFOLK, SUFFOLK (1352134)". Angliya uchun milliy meros ro'yxati. Olingan 2008-10-07.
  2. ^ a b v d Jigarrang, RJ (1976). Angliyaning shamol tegirmonlari. London: Robert Hale Ltd. p. 170. ISBN  0-7091-5641-3.
  3. ^ a b v d e Flint, Brayan (1997). Suffolk shamol tegirmonlari. Woodbridge: Boydell Press. 9-12, 15-16, 19, 22-24, 83, 114-121-betlar. ISBN  0-85115-112-4.
  4. ^ a b v Regan, dekan (1997). Suffolkning shamol tegirmonlari. Suffolk: Din Regan. 6-7 betlar. ISBN  0-9531562-0-6.