Zenit Z-6 - Zenith Z-6
| Zenit Z-6 | |
|---|---|
 | |
| Zenit Z-6-B | |
| Rol | Oltita yo'lovchi kabinasi |
| Milliy kelib chiqishi | Qo'shma Shtatlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Zenith Aircraft Co. |
| Dizayner | Charlz Rocheville va Albin Peterson |
| Birinchi parvoz | 1927 |
| Raqam qurilgan | 9 |
The Zenit Z-6 1920-yillarning oxirida qurilgan AQSh dvigatelining ikki dvigatel samolyotidir. Uning idishni, uning orqasida, fyuzelyajda lamel dvigatel, dvigatel kuchiga qarab besh yoki olti yo'lovchini ushlab turadi. U ochiq kabinadan uchib, orqada. To'qqiztasi bajarilib, bittasi parvozga qaytarildi.
Loyihalash va ishlab chiqish
Birinchi Zenith Z-6, Zenith Aircraft kompaniyasining beshta yo'lovchi mahsuloti Santa-Ana, Kaliforniya, birinchi marta 1927 yilda uchib ketgan. Boshqa Zenith Aircraft aviakompaniyasi bilan jiddiy tijorat chalkashliklaridan so'ng Uniontown, Pensilvaniya, g'arbiy qirg'oq kompaniyasi 1928 yilda Albatross Aircraft nomini o'zgartirdi. Shuning uchun ham Z-6, ham keyinchalik, trimotor Z-12 deb nomlangan Zenit Albatros Z-6 va Zenit Albatros Z-12 yoki Albatros Z-12.[1]
Uning teng bo'lmagan vaqti, bitta ko'rfaz Qanotlari to'rtburchaklar shaklida yumaloq uchlari va mustahkam bilan o'rnatiladi dovdirash. U yerda dihedral faqat pastki qanotda. Qanotlari bor archa quti uchqunlar va qovurg'alar va mato bilan qoplangan. Yuqori va pastki qanotlari N shaklidagi interplane bilan biriktirilgan struts uchlari orasidagi va to'rtta qisqa, vertikal idishni ustunlari fyuzelyaj ustki qanotini ushlab turadi. Tashqi tomondan bir-biriga bog'langan, ichki qism mavjud aileronlar ikkala yuqori va pastki qanotlarda.[2]
Z-6 to'qqiz tsilindrli mato bilan qoplangan po'lat quvurli tanasi va dumiga ega lamel dvigatel burunda.[2] Ikki xil dvigatel o'rnatildi: asl Z-6 220 ot kuchiga ega (160 kVt) Rayt J-5 va beshta yo'lovchini olib ketishgan, ammo Z-6-A va Z-6-B 420 ot kuchiga ega (310 kVt) Pratt va Uitni Wasp kompaniyalari olti yo'lovchini olib ketmoqda.[1] Ba'zi dvigatellar ishlamay qoldi, ba'zilari esa qisqaakkord Taunend halqasi - tipdagi sigirlar va bitta Z-6-B uzoq akkordga ega edi, NACA kovling.[1][2] Salon dvigatelning orqasida darhol qanotlar orasida edi va uzoq, uzluksiz derazalar bilan yoritilgan edi; uchuvchining ochiq kabinasi uning tepasida va orqasida edi. Uning uchburchak rejasi orqa samolyot fyuzelyajning yuqori qismiga o'rnatildi va ko'proq yumaloq, alohida ajratilgan holda olib borildi liftlar. Kesilgan, uchburchak shaklidagi profil fin to'mtoq to'rtburchaklar olib yurgan muvozanatli rul.[2]
Po'lat quvur shassi bo'linib ketgan aks tipidagi edi. Dingilning ichki uchlari fyuzelyaj ostidan ushlab turilgan qisqa bo'ylama elementga, orqa tirgak tirgaklariga osilgan edi. Z-6-B foydalanuvchilari odatdagi ichkariga egiluvchi Bendiksli ikkita amortizatorli tizimni tanlashi mumkin edi oleo struts, yuqori fyuzelyaj uzunroqlariga cho'zilgan yoki Goodyear Airwheels, katta, past bosim shar yumshoq chiziqlar uchun ko'proq mos shinalar.[2]
Operatsion tarixi
To'liq sanalar ma'lum bo'lmasa-da, asl Z-6 birinchi marta 1927 yilda, Z-6-A 1928 yilda va Z-6-B 1929 yilda uchgan. To'qqiz misolning ko'pchiligining tarixi ma'lum emas, lekin bitta Z -6-A tomonidan ishlatilgan Bennett havo liniyalari ichida Aydaho mintaqa.[1] Keyinchalik u a bilan jihozlangan shisha tola bunker uchun hosilni changlatish keyin qayta tiklandi va hali ham parvoz qilayotgan yagona Z-6.[3] Bu to'plamning bir qismidir Merilend Xayts asoslangan Tarixiy samolyotlarni qayta tiklash muzeyi.[4] Keyinchalik boshqa Z-6-A ga a o'rnatildi zaryadlangan 450 ot kuchi (340 kVt) Pratt va Uitni Wasp SC.[1]
Variantlar
Ma'lumotlar Aerofayllar: Zenit[1]
- Z-6
- 220 ot kuchi (160 kVt) Rayt J-5. 11.71 m masofada 38 fut 5 masofani bosib o'tish.
- Z-6-A
- 420 ot kuchi (310 kVt) Pratt va Uitni Wasp C. 14,48 m masofada 47 fut 6 masofani bosib o'tish.
- Z-6-B
- 420 ot kuchi (310 kVt) Pratt va Uitni Wasp C. 12,65 m masofada 41 fut 6 masofani bosib o'tish.
Texnik xususiyatlari (Zenith Z-6-B)
Ma'lumotlar Aero Digest, 1931 yil aprel[2]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: bitta
- Imkoniyatlar: olti yo'lovchi
- Uzunlik: 30 fut 10 dyuym (9.40 m)
- Yuqori qanotlari: (12,65 m) 41 fut 6 dyuym
- Pastki qanotlari: 32 fut (9,8 m)
- Qanot maydoni: 430 kvadrat fut (40 m.)2), shu jumladan, aileronlar
- Bo'sh vazn: 1,918 funt (870 kg)
- Brutto vazni: 4,763 funt (2,160 kg)
- Yoqilg'i hajmi: 98 AQSh gal (82 imp gal; 370 l)
- Elektr stansiyasi: 1 × Pratt va Uitni Wasp C 9 tsilindr radial, 420 ot kuchi (310 kVt)
- Pervaneler: 2 pichoqli Xemilton standarti
Ishlash
- Maksimal tezlik: 150 milya (240 km / soat, 130 kn)
- Kruiz tezligi: 125 milya (201 km / soat, 109 kn)
- To'xtash tezligi: 58 milya (93 km / soat, 50 kn)
- Chidamlilik: 5 soat
- Xizmat tavanı: 19100 fut (5800 m)
- Toqqa chiqish darajasi: 1130 fut / min (5,7 m / s) boshlang'ich
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f "Aerofiles: Zenith". Olingan 1 avgust 2020.
- ^ a b v d e f "Zenit Z-6-B". Aero Digest. 18 (4): 114. 1931 yil aprel.
- ^ Parsons, Don (2007 yil mart). "Qayta tiklash". Havo va kosmik. Olingan 6 avgust 2020.
- ^ Ogden, Bob (2011). Shimoliy Amerikaning aviatsiya muzeylari va kollektsiyalari (2 nashr). Tonbridge, Kent: Air-Britain (tarixchilar). p. 379. ISBN 978-0-851-30-427-4.