Aeropesca Kolumbiya 221-reys - Aeropesca Colombia Flight 221
 Vickers Viscount avariya samolyotiga o'xshash | |
| Baxtsiz hodisa | |
|---|---|
| Sana | 1981 yil 26-avgust |
| Xulosa | Relyefga boshqariladigan parvoz (CFIT) |
| Sayt | Cerro Matiqui, Kolumbiya |
| Samolyot | |
| Samolyot turi | Vickers Viscount 745D |
| Samolyot nomi | Syudad de Popayana |
| Operator | Aeropeska Kolumbiya |
| Ro'yxatdan o'tish | HK-1320 |
| Parvozning kelib chiqishi | Florensiya-Gustavo Artunduaga Paredes aeroporti (FLA / SKFL), Florensiya, Kolumbiya |
| Belgilangan joy | Neiva aeroporti, Kolumbiya |
| Yo'lovchilar | 44 |
| Ekipaj | 6 |
| Halok bo'lganlar | 50 |
| Omon qolganlar | 0 |
Aeropesca Kolumbiya 221-reys dan ichki reysli yo'lovchi reysi bo'lgan Florensiya aeroporti ga Neiva aeroporti Kolumbiyada. 1981 yil 26 avgustda uni a Vikers Viskont turboprop samolyoti Ro'yxatga olingan sifatida Kolumbiyada HK-1320 u And tog'ining cho'qqisi Santa Elana tog'i bilan to'qnashganda samolyotni yo'q qildi va bortdagi 50 kishining hammasini o'ldirdi.[1]
Tergov
Kolumbiya hukumati tomonidan olib borilgan tergov, taxmin qilinayotgan sabab «davom etayotganligi» ni xulosa qildi VFR meteorologik sharoitda Kolumbiya havo yo'llari qo'llanmasida belgilangan minimal darajadan pastroq ".[1]
Samolyot
Samolyot to'rt motorli edi Vickers Viscount 745D turboprop samolyoti ro'yxatdan o'tgan HK-1320 112-sonli Vickers konstruktsiyasi bilan u birinchi bo'lib 1956 yil 22 fevralda Buyuk Britaniyada uchib ketdi va etkazib berildi Capital Airlines 1956 yil 3 martda AQShda.[2] Capital bilan xizmatdan so'ng, Austrian Airlines va Aloha Airlines aviakompaniyasi 1971 yilda Aeropesca Colombia tomonidan sotib olingan.[2]
Adabiyotlar
- Izohlar
- Bibliografiya
- Roach, Jon; Istvud, Toni (1990). Turbo Prop havo laynerini ishlab chiqarish ro'yxati. G'arbiy Dreyton, Angliya: Aviatsiya sevimli mashg'ulotlari do'koni. ISBN 0 907178 32 4.