Aleksandr V. Freyzer - Alexander V. Fraser - Wikipedia

Aleksandr V. Freyzer
1-chi Daromadlar dengiz byurosining boshlig'i
Ofisda
1843–1848
OldingiYo'q
MuvaffaqiyatliKapitan Richard Evans, U. S. Revenue Marine
Shaxsiy ma'lumotlar
Tug'ilgan(1804-04-20)1804 yil 20-aprel
Nyu-York, Nyu-York
O'ldi1868 (63-64 yosh)
Bruklin, Nyu-York
MillatiAmerika
Ta'limMatematik, dengiz va tijorat maktabi, Nyu-York
KasbSavdogar dengizchi
Dengiz sug'urtasi agenti

Kapitan Aleksandr V. Freyzer, U. S. Revenue Marine, (1804 yil 20-aprel - 1868) - dengiz dengiz byurosining birinchi boshlig'i bo'lib xizmat qilgan amerikalik dengizchi, G'aznachilik bo'limi, avvalgi agentliklaridan biri Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi.[1]

Biografiya

Dastlabki hayot va martaba

Freyzer Nyu-York shahrida Shotlandiya kelib chiqishi oilasida tug'ilgan.[2] Nyu-Yorkdagi matematik, dengiz va tijorat maktabiga borgandan so'ng,[3] u dengizga yurish faoliyatini savdogar xizmatida, Sharqiy Hindiston savdosida boshladi. Freyzer a master mariner u qo'shilganda Daromad dengiz 1832 yilda va to'sarning ikkinchi leytenanti etib tayinlangan Ogohlantirish, V. A. Xemmond tomonidan buyruq berilgan. Joylashtirilgan Charlston davomida Bekor qilish inqirozi, Fraserning vazifasi Kubadan shakar olib kelayotgan kemalarga o'tirish va import soliqlarini yig'ish edi. 1836 yilda u oldi ta'til savdo kemasiga buyruq berish Himmaleh Yaponiyaga, Xitoyga va Malay arxipelagi.[2]

Ikki yildan so'ng u daromad dengiziga qaytib, birinchi leytenant etib tayinlandi Ogohlantirish. Hozirga qadar Kongress (1837 yil 22-dekabrda) Daromad dengiz piyodalariga muammoga duch kelgan kemalarga yordam ko'rsatishni buyuruvchi qonun qabul qildi.[4] 1842 yilda Fraser yangi to'sarning sardori etib tayinlandi Ewing.[2]

Daromadlar dengiz byurosining boshlig'i

1843 yil 1-noyabrda[5] G'aznachilik kotibi Jon C. Spenser Daromadlar dengizining markazlashtirilgan boshqaruvini o'rnatish uchun Revenue Marine Bureau-ni yaratdi. (Ilgari kesuvchilar u tayinlangan portda bojxona yig'uvchisi tomonidan boshqarilgan.) Frayzer Byuroning birinchi rahbari etib tayinlangan.[3] G'aznachilikdagi idorasidan Frayzer xizmatga tegishli barcha moliyaviy, moddiy va kadrlar masalalarini boshqargan, unga yordam berish uchun bitta leytenant bo'lgan.[5] U zudlik bilan imtihonga asoslangan yangi rag'batlantirish tizimini va harbiy xizmatga jalb qilinmagan va yollanmagan erkaklar uchun ish haqini oshirishni joriy etdi. Shuningdek, u qul mehnatidan foydalanishni va daromad kesuvchilar kemasida spirtli ichimliklar ichishni taqiqlagan.[3] Shuningdek, u yog'och korpusli suzib yuruvchi kemalarni emas, balki temir korpusli bug 'kemalarini qurishni qo'llab-quvvatladi.

Frayzer 1844 yil 9 yanvardagi birinchi hisobotida shunday dedi:

Dazmoldan kelib chiqadigan printsipial afzalliklar quyidagilardir; dastlabki qurilishda iqtisod; chidamlilik, materialning yengilligi va natijada ko'tarilish qobiliyati; kuchning kuchayishi, ayniqsa shol suv sathidan o'tayotganda erni egallash natijasida yuzaga keladigan zarbalarga qarshi turish qobiliyatida; va eski materiallarning eskirgan qiymati.[5]

Darhaqiqat, Revenue Marine kompaniyasi 1837 yilda bug 'kemalarini ishga tushirishni iltimos qilgan va nihoyat 1840 yilda oltita bug' to'sarlari bilan shartnomalar tuzgan. Legare va Jefferson tomonidan loyihalashtirilgan holda qurilgan Jon Ericsson vintli pervaneler yordamida Spenser, Bibb, Dallas va McLane yordamida qurilgan Ovchi g'ildiragi dizayn. Hech kim qoniqarli emas edi va Walker va Polk, undan keyin 1844 va 1845 yillarda an'anaviy g'ildirak eshkaklar yordamida qurilgan.[5] Ushbu tajriba muvaffaqiyatsizlikka uchradi, chunki kemalar qurish va texnik xizmat ko'rsatish uchun qimmatga tushdi, sekin, sızıntılı va yoqilg'i tejamkor emas edi va 1852 yilga kelib, uchtasidan boshqasi yo'q qilindi yoki ko'chirildi Sohil tadqiqotlari.[6]

Freyzer shuningdek, dengiz chiroqlari va navigatsiyaning boshqa yordamchilari, shuningdek, qutqaruv stantsiyalariga muntazam ravishda ekskursiya o'tkazdi. U, shuningdek, Revenue Marine-ni birlashtirib olishga harakat qildi Hayotni qutqarish xizmati va Dengiz chiroqlari taxtasi.[3] (Daromadlarni kesuvchi xizmat oxir-oqibat 1915 yil 28-yanvarda Hayotni Saqlash Xizmatiga qo'shilib, Amerika Qo'shma Shtatlari Sohil Xavfsizligini tuzdi.[7])

Keyinchalik martaba

Oxir-oqibat, Frayzer 1848 yil 15-noyabrda kapitan Richard Evans tomonidan Byuroning boshlig'i lavozimiga tayinlandi. Keyin u dengiz daromadi daromadi qo'mondonligini oldi. Lourens atrofida sayohat qilish uchun Yaxshi umid burni ga San-Fransisko, Kaliforniya u erda daromadlar to'g'risidagi qonunlarning bajarilishini ta'minlash.[Izoh 1] Uning ekipajining ko'plab a'zolari ishtirok etish uchun qochishga qaramay Oltin shoshqaloqlik, Freyzer 1852 yilda nihoyat Nyu-Yorkka qaytib kelguniga qadar qiyin bo'lgan kemalarga yordam berish, daromad yig'ish va Kaliforniya portlari va qirg'oqlarini o'rganish kabi vazifalarini bajarishda davom etdi.[2]

1856 yilda Freyzer yangi bug 'bilan ishlaydigan to'sarni qurish uchun muvaffaqiyatli lobbichilik qildi, Harriet Leyn, Nyu-Yorkda, avvalgi muvaffaqiyatsizliklarga qaramay. Ammo bu uning bilan ziddiyatga olib keldi Dengiz kuchlari kotibi yordamchisi, loyihaga qarshi chiqqan va u xizmatdan chetlashtirildi. Keyin u Nyu-Yorkda dengiz sug'urtasi agentiga aylandi.[2]

Fuqarolik urushi paytida Freyzer Fine Fine-ga qo'shilishga harakat qildi, chunki Prezident Linkoln Fraserni kapitan lavozimiga qaytargan komissiyani imzoladi, ammo u xizmat qila olmadi. U vafot etdi Bruklin 1868 yilda.[2]

Shuningdek qarang

Izohlar

Izohlar
  1. ^ USRC Lourens ba'zan USRC deb nomlangan CW Lawrence; uning ismining manbai aniq emas.[8] CW Lawrence, ehtimol bir vaqtlar Nyu-York portining bojxona yig'uvchisi bo'lgan Kornelius V. Lourens edi[9]
Iqtiboslar
  1. ^ "AQSh qirg'oq qo'riqchilari qo'mondonlari". AQSh sohil xavfsizligi. 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 12 oktyabrda. Olingan 12 oktyabr 2014.
  2. ^ a b v d e f "Kapitan Aleksandr V. Freyzer, AQSh sohil xavfsizligining birinchi komendanti" (PDF). AQSh sohil xavfsizligi. 2014. Olingan 10 oktyabr 2014.
  3. ^ a b v d "Kapitan-komendant Aleksandr V. Frazer". AQSh sohil xavfsizligi. 2014. Olingan 10 oktyabr 2014.
  4. ^ Alfassa, Shelomo (2014 yil iyul). "AQSh qirg'oq qo'riqchilarining vazifalari rivojlanib boradi:" Daromad kesuvchilar dengizdagi kemalarga yordam berishni boshlaganlarida'". AQSh sohil xavfsizligi yordamchisi, Nyu-York shahri. Olingan 10 oktyabr 2014.
  5. ^ a b v d Smit, Horatio Devis (1989) [Birinchi nashr 1932]. Amerika Qo'shma Shtatlarining dastlabki tarixi 1789-1849 yillarda dengiz xizmati xizmati (PDF). Dengiz tarixiy fondi. Vashington shahar.
  6. ^ Delgado, Jeyms P. (2013 yil iyul). "Nyu-Jersi shtatining Atlantika-Siti yaqinidagi USCSS Robert J. Walker halokatining identifikatsiyasi" (PDF). NOAA Milliy dengiz qo'riqxonalari idorasi. Olingan 10 oktyabr 2014.
  7. ^ "Daromadlarni kesish xizmati xodimlari, 1790–1915" (PDF). Milliy arxivlar va yozuvlar boshqarmasi. 2013 yil iyun. Olingan 10 oktyabr 2014.
  8. ^ Kenni, 22-bet
  9. ^ "C. W. Lawrence, 1848" (pdf). Kesuvchilar, hunarmandchilik va AQSh qirg'oq qo'riqchilari tomonidan boshqariladigan armiya va dengiz kemalari. AQSh sohil xavfsizligi tarixchi idorasi. Olingan 12 oktyabr 2014.
Foydalanilgan adabiyotlar
  • "C. W. Lawrence, 1848" (pdf). Kesuvchilar, hunarmandchilik va AQSh qirg'oq qo'riqchilari tomonidan boshqariladigan armiya va dengiz kemalari. AQSh sohil xavfsizligi tarixchi idorasi. Olingan 12 oktyabr 2014.
  • Canney, Donald L. (1995). AQSh sohil xavfsizligi va daromadlarni kesuvchilar, 1790–1935. Merilend shtatidagi Annapolis, Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-101-1.