Aston Martin Vantage DTM - Aston Martin Vantage DTM
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (Iyul 2019) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |||||||||
| Turkum | Deutsche Tourenwagen Masters (Birinchi sinf turistik avtomobillar) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Aston Martin (tomonidan birgalikda ishlab chiqish HWA ) | ||||||||
| Dizayner (lar) | Dan Sayers | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | Po'lat quvurli rulonli qafas bilan uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik monokok | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | Old va orqa o'qda pervanel bilan boshqariladigan kamon söndürme moslamalari bilan bir xil ikki tomonlama tirgaklar | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | Old sifatida | ||||||||
| Uzunlik | 4.730 mm (186 dyuym) orqa qanotni hisobga olmaganda; 4.958 mm (195 dyuym) orqa qanotni o'z ichiga oladi | ||||||||
| Kengligi | 1,950 mm (77 dyuym) | ||||||||
| Balandligi | 1280 mm (50 dyuym) | ||||||||
| Dingil trassasi | 1,950 mm (77 dyuym) | ||||||||
| Dingil masofasi | 2,750 mm (108 dyuym) | ||||||||
| Dvigatel | HWA AFR Turbo (2019) 2,0 L (122 kub in) qator-4 to'g'ridan-to'g'ri AOK qilinadi 4 zarbali pistonli Otto tsikli bilan o'zaro sovutiladi, yonish jarayoni va emissiya dvigatelining katta yonishi, bittaturbochargali (etkazib beruvchi tomonidan Garret ), old dvigatel, uzunlamasına o'rnatilgan | ||||||||
| Yuqish | Hewland DTT-200 6 bosqichli + 1 teskari ketma-ketlik yarim avtomatik cheklangan slipli differentsial bilan eshkak almashinuvi | ||||||||
| Batareya | Brayl B128L Micro-Lite lityum poyga batareyasi 12 volt | ||||||||
| Quvvat | 610 + 30 HP (455 + 22 kVt ) (2019) | ||||||||
| Og'irligi | 986 + 84 kg (2,174 + 185 funt ) haydovchi va yoqilg'ini o'z ichiga olgan (1,070kg (2,359 funt ) umumiy vazn) | ||||||||
| Yoqilg'i | Orol Ultimate 102 RON poyga benzin | ||||||||
| Yog 'moylari | Jami Kvarts 9000 | ||||||||
| Tormozlar | AP Racing 6-pistonli kaliprlar va kolodkali karbonli tormoz disklari | ||||||||
| Shinalar | Xankuk Ventus ATS (2019-yildan hozirgi kungacha) | ||||||||
| Debriyaj | ZF 4 ta plastinka uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik debriyaj | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar |  R-Motorsport | ||||||||
| Taniqli haydovchilar |  Pol di Resta Daniel Juncadella Ferdinand Xabsburg Jeyk Dennis | ||||||||
| Debyut | 2019 yil DTM Xokkenxaym | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The Aston Martin Vantage DTM bu "Birinchi sinf " turistik avtomobil inglizlar tomonidan qurilgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi Aston Martin da foydalanish uchun Deutsche Tourenwagen Masters. Vantage DTM birinchi bo'ldi Aston Martin DTM avtomobili sportga kirib kelganidan beri 2019 yilgi mavsumdan boshlab qo'shma ishlab chiqarish bilan HWA. Aston Martin Vantage DTM DTM-ni oldinda qildi 2019 yil DTM mavsumi Birinchi sinf qoidalariga muvofiq.[1]
Rivojlanish
HWA AG 2018 yil oktyabr oyida Vantage DTM shassisini ishlab chiqish, loyihalash va qurishni boshladi. Birinchi Vantage DTM shassisi 2019 yil fevralda yig'ilib, birinchi transport vositasi mart oyining boshlarida qurib bitkazildi. Tomonidan qurilgan HWA AG yilda Affalterbax, Germaniya; tugallangan Vantage DTM da aniqlandi Jerez davri 2019 yil 4 martda.[2]
Vantage DTM inline-4 bilan jihozlangan HWA 610 + 30 ot kuchiga (455 + 22 kVt) qo'shimcha dvigatel va 6 pog'onali yarim avtomatik uzatmalar qutisiga ulangan. Unda rulga o'rnatilgan eshkak almashtirgichlar, dvigatel elektronikasi (Bosch MS 7.4) va Aston Martin Vantage-dan markaziy displey, Hankookdan kattaroq va kengroq shinalar, uglerod tolasi xujayrasi ichidagi 32 galonli yonilg'i baki va katta orqa qanot mavjud. DTM qoidalariga muvofiq, Zylon va Rohacell tomonidan ishlab chiqilgan yon ta'sir zonalari avtomobil qurilishiga kiritilgan. Yoqilg'i idishi, shuningdek, xavfsizlik va yong'in xavfini kamaytirish uchun uglerod tolasi monokokiga kiritilgan.
Debut
Aston Martin Vantage DTM ning birinchi chayqalishi tomonidan amalga oshirildi Pol di Resta 2019 yil 4 mart kuni Jerez davri.
Vantage DTM o'zining rasmiy sinovini o'tkazdi EuroSpeedway Lausitz 2019 yil 14 aprelda va 2019 yil 3 mayda Xokenxaymringda poyga musobaqasini o'tkazdi. Avtomobil ushbu sport turida faqat bir mavsum davom etdi va ishlab chiqaruvchilar reytingida so'nggi o'rinni egallab oldi, mavsum oxirida xarajatlar xavotirlarini keltirib chiqardi; Vantage ham chempion bo'lmagan musobaqada qatnashmadi Fuji Speedway qarshi Super GT mashinalar.[3]
Adabiyotlar
- ^ Stoddart, Alan (12 oktyabr 2018). "DTMda Mercedes o'rnini Aston Martin egallaydi". racetechmag.com. Olingan 12 oktyabr 2018.
- ^ "Aston Martin Vantage DTM poyga avtomobilining ilk suratlari". touringcartimes.com. 4 mart 2019 yil. Olingan 4 mart 2019.
- ^ "R-Motorsport Aston Martin tarkibi bir mavsumdan so'ng DTMdan chiqib ketadi". Avtosport. 24 yanvar 2020 yil.