Auster AOP.6 - Auster AOP.6

Auster AOP.6
Auster AOP.6 TW539 663 Sqn 1954.jpg
Auster AOP.6 1954 yilda 663 (AOP) otryadida ishlaydi
Rolkuzatuv samolyoti
Ishlab chiqaruvchiAuster Aircraft Limited
Kirish1945
Asosiy foydalanuvchilarQirollik havo kuchlari
Belgiya havo kuchlari
Raqam qurilganAOP.6 378
T.7 84
Dan ishlab chiqilganTaylorcraft Auster
VariantlarBeagle A.61 Terrier
Auster Tugmaster

The Auster AOP.6 edi a Inglizlar tomonidan ishlab chiqarilgan harbiy havo kuzatuv samolyotlari Auster Aircraft Limited ko'plab urush vaqtlarini almashtirish Taylorcraft Auster keyin samolyot xizmatda.

Tarix

The Auster AOP.6 (Auster modeli K) ning vorisi sifatida ishlab chiqilgan Taylorcraft Auster V, u mustahkamlangan fyuzelyajga ega edi, og'irligi ortdi va 145 ot kuchiga ega edi (108 kVt) de Havilland Gipsy Major 7 dvigatel. Uzaytirilgan pog'onali tirgaklar (katta pervanel tufayli) va tashqi tortib olinmaydigan aerofoil qopqoqlari tufayli u urush davridagi Austers uchun boshqacha ko'rinishga ega edi.

Auster Antarktika WE600 Hamdo'stlik Trans-Antarktida ekspeditsiyasi tomonidan ishlatilgan

Uchun 296 dastlabki ishlab chiqarish yakunlandi Qirollik havo kuchlari 1949 yilda. Ikkinchi partiyasi 1952 yildan boshlab ishlab chiqarilgan bo'lib, jami 400 ga yaqin samolyot etkazib berildi. Qirollik havo kuchlari tomonidan buyurtma qilingan ba'zi samolyotlar yo'naltirildi Belgiya havo kuchlari (22) va Gonkong qirollik yordamchi havo kuchlari (2). Yangi samolyotlar etkazib berildi Kanada qirollik havo kuchlari, Janubiy Afrika havo kuchlari va Arab legioni havo kuchlari (Iordaniya).

1952 yilda 663 AOP otryadining Auster T.7 o'quv samolyoti.

AOP.6-ning ikki tomonlama boshqaruvli versiyasi ishlab chiqarilgan bo'lib, 77 versiyasi sifatida xizmat qiladi Auster T.7 (Auster Model Q). Bular AOP otryadlarida AOP.6 bilan birga uchishdi.

1955 yilda ikkita T.7 samolyoti 1956 yilda ishlatilishi uchun o'zgartirilgan Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi, belgilanmoqda Auster Antarktika (Auster modeli C4). Samolyotda qo'shimcha radioapparatura, dumaloq yuzalar kattaroq, suzuvchi yoki chang'ilarni talab darajasida o'rnatish imkoniyati va qor va muzga nisbatan ko'rinishni oshirish uchun yorqin sariq rang bor edi.

Samolyot asta-sekin bilan almashtirildi Auster AOP.9 1955 yildan va ortiqcha samolyotlar birinchi bo'lib fuqarolik foydalanishga o'tkazildi Auster 6A va keyinchalik Beagle A.61 Terrier.

Variantlar

Ishlab chiqarish

Model K - Auster AOP.6
378 ta ishlab chiqarilgan samolyot
Model Q - Auster T.7
AOP.6, 84 qurilmasining ikki tomonlama boshqaruv varianti.
Auster AOP.8
T.7 ning taklif qilingan uch o'rindiqli AOP varianti, qurilmagan.[1]

Konversiyalar

Auster T.7 Antarktika
Ikkita T.7 1956 yilda Hamdo'stlik Trans-Antarktida ekspeditsiyasida foydalanish uchun o'zgartirilgan.
Auster T.10
AOP.6s T7 standartiga o'tkazildi, 10 ta konversiya.
Auster 6A Tugmaster
Ilgari harbiy samolyotlar fuqarolik planeri tortmasi sifatida foydalanishga aylantirildi.
Beagle A.61 Terrier
Sobiq harbiy samolyotlar fuqarolik foydalanish uchun o'zgartirilgan.
Marshalls MA.4
Tomonidan o'zgartirilgan Auster T7 Kembrij marshallari yangi qanot va kattaroq orqa samolyot bilan. Qanotdagi teshiklar, aileronlar va qopqoqlar fyuzelyajdagi yordamchi gaz turbinali dvigatel tomonidan boshqariladigan assimilyatsiya pompasiga ulangan. Samolyot tadqiqot uchun ishlatilgan chegara qatlamini boshqarish. Yagona misol, Serial VF665, boshqaruvni yo'qotib, 1966 yil 8 martda Suffolkda qulab tushdi va ikkala ekipaj halok bo'ldi.

Operatorlar

Harbiy operatorlar

 Avstraliya
Belgiya havo kuchlari Auster AOP.6 2000 yil aprel oyida Bryussel muzeyida namoyish etildi
 Belgiya
 Birma
 Kanada
 Gonkong
 Hindiston
 Iordaniya (Transjordaniya )
Ko'rgazmada chang'isi bo'lgan ikkita T.7C Antarktika samolyotlaridan biri Yangi Zelandiya havo kuchlari muzeyi, Wigram, yaqin Christchurch 1992 yil mart oyida
 Yangi Zelandiya
 Pokiston
 Janubiy Afrika
 Birlashgan Qirollik
Saqlangan Auster AOP.6 da Yorkshire havo muzeyi

Texnik xususiyatlari (AOP.6)

Auster AOP.6

Ma'lumotlar Macdonald aviatsiya qo'llanmasi[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 23 ft 9 dyuym (7.24 m)
  • Qanotlari: (10,97 m) 36 fut 0 dyuym
  • Balandligi: 8 fut 4,5 dyuym (2,553 m)
  • Qanot maydoni: 184 kvadrat fut (17,1 m.)2) qopqoqlarni hisobga olmaganda
  • Bo'sh vazn: 1,413 funt (641 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 2160 funt (980 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 23 imp gal (28 AQSh gal; 105 l)
  • Elektr stansiyasi: 1 × de Havilland Gipsy Major 7 4 ta silindrli havo sovutgichli teskari yo'naltirilgan pistonli dvigatel, 145 ot kuchiga ega (108 kVt)
  • Pervaneler: 2 pichoqli qattiq pervanel

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 1000 fut (305 m) masofada 124 milya (200 km / soat, 108 kn)
  • Kruiz tezligi: 108 milya (174 km / soat, 94 kn)
  • Uchish tezligi: 32 milya / soat (28 kn; 51 km / soat) qopqoq bilan
  • Qator: 315 milya (507 km, 274 nmi)
  • Xizmat tavanı: 14000 fut (4300 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: 810 fut / min (4,1 m / s) 1,800 funt (816 kg) da
  • Qanotni yuklash: 11.7 lb / sq ft (57 kg / m)2)
  • Quvvat / massa: 0,0676 ot kuchiga / lb (0,1111 kVt / kg)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Auster A.O.P.8Parvoz 3 mart 1949 p. 266
  2. ^ Yashil 1964, p. 48.

Bibliografiya

  • Yashil, Uilyam (1964). Macdonald aviatsiya qo'llanmasi. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (1982-1985 qismli ish). Orbis nashriyoti.
  • Jekson, A.J. (1974). 1919 yildan buyon Britaniya fuqaro aviatsiyasi. 1-jild. London: Putnam. ISBN  0-370-10006-9.
  • Halley, JJ, 1918-1988 yillardagi Qirollik havo kuchlari va hamdo'stligi otryadlari, Air-Britain, Tonbridge, ISBN  0-85130-164-9.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Auster AOP.6 Vikimedia Commons-da