Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi - Commonwealth Trans-Antarctic Expedition
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (Oktyabr 2019) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
The Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi (CTAE) 1955-1958 yillar a Hamdo'stlik - birinchi quruqlikdan o'tishni muvaffaqiyatli yakunlagan homiylik ekspeditsiyasi Antarktida, orqali Janubiy qutb. Bu 46 yil davomida janubiy qutbga quruqlikgacha etib kelgan birinchi ekspeditsiya edi Amundsen ekspeditsiyasi va Skottning ekspeditsiyasi 1911 va 1912 yillarda.[1]
Qutbli ekspeditsiyalarining an'analariga muvofiq Antarktida qidiruvining qahramonlik davri, Buyuk Britaniya, Yangi Zelandiya, Qo'shma Shtatlar, Avstraliya va Janubiy Afrika hukumatlari tomonidan qo'llab-quvvatlangan bo'lsa-da, CTAE xususiy korxona edi va ko'plab korporativ va individual xayr-ehsonlar, qirolicha homiyligida Yelizaveta II.
Unga ingliz tadqiqotchisi Sir rahbarlik qildi Vivian Fuks, Yangi Zelandiya ser bilan Edmund Xillari Yangi Zelandiyani etakchi Ross dengizi Yordam guruhi. Yangi Zelandiya partiyasi tarkibiga olimlar kirdilar Xalqaro geofizika yili Buyuk Britaniya jamoasi alohida asoslangan bo'lsa, tadqiqot Xelli ko'rfazi.
Uning muvaffaqiyati uchun Fuk ritsar bo'lgan. Materikning ikkinchi quruqlikdan o'tishi 1981 yilgacha sodir bo'lgan Transglobe ekspeditsiyasi boshchiligidagi Ranulf Fayns.
Tayyorgarlik
Tayyorgarlik 1955 yilda Londonda boshlangan. 1955 yildan 1956 yil avstralgacha bo'lgan yozda Fuks Londondan Antarktidaga avtoulov bilan Kanadalik muhrga suzib bordi. Teron, yaqinida Shaklton bazasini tashkil etish maqsadida Vaxsel ko'rfazi ustida Weddell dengizi, undan Trans-Antarktida ekspeditsiyasi boshlanadi. The Teron, uning bevosita ajdodlari singari Chidamlilik, muz ichida qolib ketgan. Katta zarar ko'rganiga qaramay, u yordami bilan o'zini ozod qila oldi Auster Antarktika chiqish yo'lini izlagan floatplane. 1956 yil boshida Fuchs Londonga qaytib suzib ketdi va sakkiz kishini Shackletonda qishlash uchun qoldirdi.
Kennet Blerklok boshchiligidagi avans partiyasining sakkiz kishisi muzda qolib ketishdi, faqat boshpana sifatida faqat chodirlari va o'rindiqlari bor edi. Do'konlarning aksariyati baza o'rnatilishi kerak bo'lgan joydan taxminan 3,2 km uzoqlikda, dafna muzida qoldi. Ularning birinchi vazifasi bu do'konlarning barchasini dafna muzidan poydevorga etkazish va yaqinlashib kelayotgan qish uchun doimiy boshpana qurishga harakat qilish edi. Bir marta ozgina ovqat va kerosin tarbiyalangan va it tomonidan xavfsiz tarzda bog'langan, erkaklar o'z kulbalarini qurishga kirishdilar. Bu taxmin qilinganidan ancha qiyin bo'lib chiqdi - og'ir vazifalarni osonlikcha bajarish uchun sakkiz kishining soni etarli emas, balki Shakltonda ob-havo kutilganidan ancha sovuq va shamolli edi.
Kulbaning skeleti qurib bo'lingandan so'ng, erkaklar qurilish maydonchasi atrofida devor va tom panellari joylashgan sandiqlarni joylashtirdilar. Keyin qor bo'roni boshlanib, bir haftadan ko'proq davom etdi. Harorat -20 ° C (-4 ° F) ga tushdi va taglik atrofida siljish tashqarida hech qanday ish qilishning iloji yo'q edi. Erkaklar sandiqlarini berkitib, doimiy ravishda suzib yurish xavfi ostida bo'lgan chodirlarida uxladilar. Nihoyat, shamol susayganida devor panellarining ulkan sandiqlari hammasi bir necha oyoq siljishi ostida g'oyib bo'ldi va tugallanmagan kulbaning o'zi qorga to'ldi. Dafna muzlari qolgan barcha do'konlarni olib ketayotgan edi. Ko'plab oziq-ovqat va yoqilg'i, bir nechta kulbalar va traktor dengizga ketdi.
Erkaklar qor ostidagi tunnel orqali sandiqlarni olishga harakat qilishdi; tunnellar, ularni Shakkltonda kutilmagan og'ir qish sharoitlaridan himoya qiluvchi itlar uchun foydali pitomniklar ekanligi isbotlandi. Sakkiz kishilik partiya qishni biroz qiynalgan holda, ammo sog'lig'i yaxshi bo'lgan holda saqlab qoldi va oxir-oqibat kulbani qurishni tugatdi, tomidagi bitta teshikdan tashqari, paneli topilmadi. Kulbani qurish paytida ular kun sayin traktor sandig'ida yashab, chodirlarida uxladilar, har bir chodirga ikkitadan odam. Qishki harorat ko'pincha -30 ° C (-22 ° F) darajadan ancha pastga tushar edi va Shaklton juda shamolli joy bo'lib, tashqi ishlarni yoqimsiz qildi. Qorda yotgan barcha do'konlar ko'milishga moyil edilar va doimiy ravishda yo'qolib qolish xavfi mavjud edi.
Ular itlarga muhr yig'ish va janubga boradigan yo'lni kashf qilish uchun bir qator sayohatlarni amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi. Ular itlardan va Weasel traktori, bitta esa Mno-mushuk ular hech qachon yaxshi ishlamaganliklari sababli, kimdir sakkizta tsilindrning biriga yong'oq tashlaganday tuyuladi.
Ekspeditsiya
1956 yil dekabrda Fuks Daniya Polar kemasida qaytib keldi Magga Dan qo'shimcha ta'minot bilan ta'minlandi va 1956–1957 yillarning janubiy yozida Shaklton bazasini birlashtirish va kichik qismini tashkil etish bilan o'tkazildi. Janubiy muz Janubdan ichki tomonga 480 km masofada joylashgan tayanch. 1957 yil qishni Shaklton bazasida o'tkazgandan so'ng, Fuchs nihoyat 1957 yil noyabr oyida transkontinental sayohatga yo'l oldi va 12 kishilik guruh oltita transport vositasida sayohat qildi; uchta Mushuklar, ikkitasi Yalang'och traktorlar va biri maxsus moslashtirilgan Muskeg traktor. Yo'lda, shuningdek, guruhga ilmiy tadqiqotlar, shu jumladan seysmik tovushlar va gravimetrik o'qishlar o'tkazish vazifasi topshirildi.
Bunga parallel ravishda Hillari jamoasi tuzilgan edi Skott bazasi - Fuchning so'nggi manzili bu qit'aning qarama-qarshi tomonida edi McMurdo Sound ustida Ross dengizi. Uchta konvertatsiya qilinganidan foydalanish Ferguson TE20 traktorlari[2][to'liq bo'lmagan qisqa ma'lumot ] va bitta Uizel, yarim yo'lda tark etilgan, Xillari va uning uch kishisi - Ron Balxem, Piter Mulgrew va Murray Ellis) - marshrutni topish va etkazib berish omborlari chizig'ini yotqizish uchun javobgardilar Skelton muzligi va bo'ylab Qutb platosi Janubiy qutb tomon, Fuksni safarining so'nggi qismida ishlatish uchun. Hillari jamoasining boshqa a'zolari Ross dengizi atrofida geologik tadqiqotlar o'tkazdilar va Viktoriya Land maydonlar.
Dastlab Hillari Janubiy qutbgacha sayohat qilishini mo'ljallamagan edi, ammo ta'minot omborlarini yotqizishni tugatgandan so'ng u inglizlarni mag'lub etish imkoniyatini ko'rdi va janubda davom etib, qutbga etib bordi - bu erda AQSh Amundsen – Skott janubiy qutb stantsiyasi yaqinda havo yo'li bilan tashkil etilgan edi - 1958 yil 3-yanvarda. Hillari partiyasi - bu uchinchi uchinchi partiya edi Roald Amundsen 1911 yilda va Robert Falcon Scott 1912 yilda - qutbga quruqlikgacha etib borish. Shuningdek, Hillari kelishi qutbga birinchi marta quruqlikdagi transport vositalarining etib kelganligini ko'rsatdi.
Fuks jamoasi 1958 yil 19 yanvarda qarshi tomondan qutbga etib kelishdi va u erda Xillari bilan uchrashishdi. Shundan keyin Fuch quruqlikda davom etib, Xillari bosib o'tgan marshrutni davom ettirdi, Hillari esa AQSh samolyotida Skott Bazaga qaytib ketdi. Keyinchalik u quruqlikdagi sayohatning bir qismi uchun Fuksga samolyotda qo'shiladi. Quruqlikdagi partiya nihoyat 1958 yil 2 martda 3473 kilometr (2158 mil) ilgari o'rganilmagan qor va muzni 99 kun ichida bosib o'tib, tarixiy o'tishni yakunlagan holda Skott bazasiga etib keldi. Bir necha kundan so'ng ekspeditsiya a'zolari Yangi Zelandiya dengiz kemasida Antarktidadan Yangi Zelandiyaga jo'nab ketishdi Harakat qiling. Kema kapitan tomonidan kapitan bo'lgan Garri Kirkvud.
Garchi katta miqdordagi ta'minot quruqlikdan olib o'tilgan bo'lsa-da, ikkala tomon ham engil samolyotlar bilan jihozlangan va razvedka va ta'minot uchun havo yordamidan keng foydalangan. O'sha paytda Antarktidada ishlagan AQSh xodimlari tomonidan qo'shimcha moddiy-texnik yordam ko'rsatildi. Ikkala tomon, shuningdek, mexanik tashish muvaffaqiyatsiz bo'lgan taqdirda, dala ishlariga sayohat qilish va zaxira qilish uchun foydalaniladigan it guruhlarini olib ketishdi, ammo itlar qutbgacha etib borishmagan. 1957 yil dekabrda ekspeditsiyadan to'rt kishi samolyotlardan birini - a de Havilland Kanada DHC-3 Otter - Antarktida qit'asi bo'ylab Shaklton bazasidan qutb orqali Skott bazasiga, taxminan Fukning quruqlik partiyasi bilan bir xil yo'nalish bo'yicha Antarktika qit'asi bo'ylab 11 soatlik 1430 milya (2300 km) uzluksiz trans-qutb parvozi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ "Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi - 1955-58 yillar, Vivian Fuk va Ser Edmund Xillari". Sovuq Antarktida. Pol Uord. Olingan 6 noyabr 2019.
- ^ Ferguson merosining do'stlari - Dunyodagi eng yomon sayohat
